CN204449687U - 一种摩托车油箱焊接设备 - Google Patents
一种摩托车油箱焊接设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204449687U CN204449687U CN201420812928.5U CN201420812928U CN204449687U CN 204449687 U CN204449687 U CN 204449687U CN 201420812928 U CN201420812928 U CN 201420812928U CN 204449687 U CN204449687 U CN 204449687U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- welding equipment
- robot
- main frame
- tank welding
- motorcycle tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油箱焊接设备，包括缝焊机以及机器人，缝焊机上设置有上、下电极，所述机器人的活动臂通过自适应调整单元连接有用于抓取工件的拾取器，所述拾取器包括与所述自适应调整单元连接的接口基座，该接口基座连接有主框架，该主框架上分别设置有若干限位块支架，所述支架端部安装有用于与油箱接触的限位块，所述接口基座内安装有可张开或收合的机械爪，这种摩托车油箱焊接设备通过机器人上的拾取器对工件拾取固定，并输送至缝焊机上自动配合焊接，提高焊接的质量和精度，防止了由于油箱焊接质量不良而出现意外事故，而且可以降低工人的劳动强度，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件生产设备，特别是一种摩托车油箱焊接设备。
背景技术
传统的摩托车油箱焊接设备需要工人手持焊枪来工作，而摩托车油箱也是由人手装夹固定，在焊接加工时容易造成焊接不稳定，焊缝不均匀、焊接不牢固、脱焊等质量缺陷。由于这些缺陷存在，会导致油箱强度不够、焊接变形、焊接尺寸精度低等问题，更严重的会造成漏油的意外事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车油箱焊接设备，提高摩托车油箱的焊接质量，防止意外事故。
为了解决上述技术问题，本实用新型的一种摩托车油箱焊接设备，包括缝焊机以及机器人，缝焊机上设置有上、下电极，所述机器人的活动臂通过自适应调整单元连接有用于抓取工件的拾取器，所述拾取器包括与所述自适应调整单元连接的接口基座，该接口基座连接有主框架，该主框架上分别设置有若干限位块支架，所述限位块支架端部安装有用于与油箱接触的限位块，所述接口基座内安装有可张开或收合的机械爪。
所述主框架上分别设置有若干吸盘支架，该吸盘支架端部安装有浮动吸盘。
所述主框架上还设置有工件位置感应器。
所述机械爪上具有由气动装置驱动张开或收合的三根定位爪。
所述限位块上具有与油箱表面贴合的弧面。
所述下电极为机器人的外部伺服轴，其转动线速度与机器人的移动速度一致。
本实用新型的有益效果是：这种摩托车油箱焊接设备通过机器人上的拾取器对工件拾取固定，并输送至缝焊机上自动配合焊接，提高焊接的质量和精度，防止了由于油箱焊接质量不良而出现意外事故，而且可以降低工人的劳动强度，提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是拾取器的结构示意图之一；
图3是拾取器的结构示意图之二。
具体实施方式
参照图1至图3，本实用新型的一种摩托车油箱焊接设备，包括缝焊机1以及机器人2，缝焊机1上设置有上、下电极3、4，所述机器人2的活动臂5通过自适应调整单元6连接有用于抓取工件的拾取器7，所述拾取器7包括与所述自适应调整单元6连接的接口基座71，该接口基座71连接有主框架72，该主框架72上分别设置有若干限位块支架73，所述限位块支架73端部安装有用于与油箱接触的限位块74，所述接口基座71内安装有可张开或收合的机械爪75。这种摩托车油箱焊接设备通过机器人上的拾取器对工件拾取固定，并输送至缝焊机上自动配合焊接，提高焊接的质量和精度，防止了由于油箱焊接质量不良而出现意外事故，而且可以降低工人的劳动强度，提高生产效率。
其中，所述主框架72上分别设置有若干吸盘支架76，该吸盘支架76端部安装有浮动吸盘77，通过浮动吸盘吸取固定油箱，以进一步提高焊接加工精度。所述主框架72上还设置有工件位置感应器78，有助于机械爪准确固定油箱的位置。所述机械爪75上具有由气动装置驱动张开或收合的三根定位爪79。在工作时，接口基座71与自适应调整单元6连接，拾取器移动到油箱正上方，机械爪75深入油箱口，通入压缩空气后定位爪79自动张开并涨紧油箱口定位，此时浮动吸盘77已与工件表面接触，浮动吸盘77通过真空发生器产生真空吸附工件，使限位块与工件紧密贴合，工件所有自由度限定夹紧后送至缝焊机自动缝焊，缝焊结束浮动吸盘松开，机械爪75自动张开退料。为了使油箱得到更好的定位，所述限位块74上具有与油箱表面贴合的弧面710。
此外，所述下电极4为机器人2的外部伺服轴，其转动线速度与机器人的移动速度一致，并通过自适应调整单元6的柔性功能调整因机器人移动速度与缝焊机转动线速度之间的微小线速度不同步，防止工件挤压变形，影响焊接质量，并通过实时调整焊接参数来获得高质量的焊缝。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车油箱焊接设备，包括缝焊机（1）以及机器人（2），缝焊机（1）上设置有上、下电极（3、4），其特征在于：所述机器人（2）的活动臂（5）通过自适应调整单元（6）连接有用于抓取工件的拾取器（7），所述拾取器（7）包括与所述自适应调整单元（6）连接的接口基座（71），该接口基座（71）连接有主框架（72），该主框架（72）上分别设置有若干限位块支架（73），所述限位块支架（73）端部安装有用于与油箱接触的限位块（74），所述接口基座（71）内安装有可张开或收合的机械爪（75）。
2.根据权利要求1所述的摩托车油箱焊接设备，其特征在于：所述主框架（72）上分别设置有若干吸盘支架（76），该吸盘支架（76）端部安装有浮动吸盘（77）。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车油箱焊接设备，其特征在于：所述主框架（72）上还设置有工件位置感应器（78）。
4.根据权利要求3所述的摩托车油箱焊接设备，其特征在于：所述机械爪（75）上具有由气动装置驱动张开或收合的三根定位爪（79）。
5.根据权利要求3所述的摩托车油箱焊接设备，其特征在于：所述限位块（74）上具有与油箱表面贴合的弧面（710）。
6.根据权利要求3所述的摩托车油箱焊接设备，其特征在于：所述下电极（4）为机器人（2）的外部伺服轴，其转动线速度与机器人的移动速度一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420812928.5U CN204449687U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420812928.5U CN204449687U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204449687U true CN204449687U (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53656634
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420812928.5U Withdrawn - After Issue CN204449687U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204449687U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104551462A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-29 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
| CN105397831A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-16 | 桂林电子科技大学 | 一种抓取不规则物体的多吸盘机械手 |
-
2014
- 2014-12-18 CN CN201420812928.5U patent/CN204449687U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104551462A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-29 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
| CN104551462B (zh) * | 2014-12-18 | 2016-06-29 | 广东大冶摩托车技术有限公司 | 一种摩托车油箱焊接设备 |
| CN105397831A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-16 | 桂林电子科技大学 | 一种抓取不规则物体的多吸盘机械手 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203003359U (zh) | 一种吸油烟机蜗壳焊接加工设备 | |
| CN205237341U (zh) | 一种激光拼焊的工装夹具 | |
| CN205733544U (zh) | 一种智能型焊接机械手 | |
| CN108436344A (zh) | 一种汽车座椅骨架焊接机械手 | |
| CN204449687U (zh) | 一种摩托车油箱焊接设备 | |
| CN204867843U (zh) | 一种金属镜框点焊机 | |
| CN104308326B (zh) | 一种自动焊接装置及其焊接工艺 | |
| CN206287163U (zh) | 一种机器人自动抓手 | |
| CN203725967U (zh) | 双金属衬套底盒支架焊接装置 | |
| CN104551462B (zh) | 一种摩托车油箱焊接设备 | |
| CN204108507U (zh) | 一种自动焊接装置 | |
| CN204584527U (zh) | 一种门式埋弧焊机 | |
| CN204075549U (zh) | 汽车座椅框总成机器人点焊系统 | |
| CN204209355U (zh) | 管子焊接口对接工具 | |
| CN203738031U (zh) | 立式车床的自动夹料机械爪 | |
| CN205798831U (zh) | 一种机箱焊接新型翻转装置 | |
| CN205465005U (zh) | 一种点焊用自动翻转台 | |
| CN104493390A (zh) | Co2气体保护焊的焊接夹持机械手自动摆动装置 | |
| CN204893249U (zh) | 一种转子点焊机 | |
| CN203751521U (zh) | 油杯焊接设备 | |
| CN206122905U (zh) | 一种电子元器件ccd视觉激光焊接机 | |
| CN205414765U (zh) | 一种新型数控正多边形自动焊接机 | |
| CN204430590U (zh) | 傀儡焊机构 | |
| CN204818586U (zh) | 气动焊接变位器 | |
| CN103317269A (zh) | 一种挖掘机焊接装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150708 Effective date of abandoning: 20160629 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150708 Effective date of abandoning: 20160629 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |