CN204448417U - 一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置，包括支架、设置在支架上的涂油刷和设置在支架一端的二维码扫描仪；所述涂油刷在所述支架上定位于气囊发生器的外周，所述二维码扫描仪在支架上定位于气囊发生器轴线的一端；在所述支架下设有油箱，所述涂油刷半浸于所述油箱中。其根据产品的结构特点设计一种可同时进行二维码扫描和涂油二个工步的辅助工装，减少了多工步操作的辅助时间，提高了产品的生产效率。

Description

一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置

技术领域

本实用新型涉及一种安全气囊气体发生器的生产工装，特别是涉及一种气体发生器壳体的压铆涂油装置。

背景技术

在安全气囊系统中，气体发生器是一个不可缺少的部分。安全气囊系统要求气体发生器能够在较短的时间内产生大量的气体充满，产生的气体必须对人体无害，且温度不能太高，同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性，因此，气体发生器的作用就是以适当的速度和气体流量产生适量的气体充满气囊。有关气体发生器可参考公开号为CN101102922A的中国发明申请文件。

气体发生器壳体的加工工艺中包括压铆加工，而压铆前需要先进行二维码扫描记录再进行涂油压铆。在现有的加工工艺中，该二维码扫描和涂油需要分步进行，增加了气体发生器壳体在压铆前的辅助工序时间，降低了生产效率。

公告号为CN202606353U的中国实用新型专利公开了一种端盖自动涂油密封圈系统，其包括铆压机和设置在铆压机一侧的涂油装置，该涂油装置包括电机、工作台、涂油口、油路、节流阀、导向柱，工作台的上方设有导向柱，导向柱的末端连接电机，工作台后方支架上设有供油管，供油管通过油路连接工作台一侧的涂油口。该涂油装置结构过于复杂，不能适用于解决本申请的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置，其根据产品的结构特点设计一种可同时进行二维码扫描和涂油二个工步的辅助工装，减少了多工步操作的辅助时间，提高了产品的生产效率。另外，通过对该辅助工装的进一步优化，提高了二维码扫描对准率，使涂油更加均匀，可更好地满足压铆工艺要求，提高产品的加工质量。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置，包括支架、设置在支架上的涂油刷和设置在支架一端的二维码扫描仪；所述涂油刷在所述支架上定位于气囊发生器的外周，所述二维码扫描仪在支架上定位于气囊发生器轴线的一端；在所述支架下设有油箱，所述涂油刷半浸于所述油箱中。其根据产品的结构特点设计一种可同时进行二维码扫描和涂油二个工步的辅助工装，减少了多工步操作的辅助时间，提高了产品的生产效率。

作为优选的技术方案，所述支架至少包括一开口向上的弧形前鞍座，涂油刷设置在前鞍座的底部。通过弧形凹陷的前鞍座可可靠地容置气体发生器壳体并引导气体发生器壳体在人工推动下转动，在气体发生器壳体的外周上涂上环形的涂油带。

为了减少人工推动气体发生器壳体转动不稳定造成涂油不均匀的问题，也为了减轻了操作人员的劳动强度，在所述支架上还设有至少一与气囊发生器外周接触的驱动滚轮；所述驱动滚轮由外部驱动装置驱动。进一步地，所述滚轮为两个，分设于所述涂油刷的两侧。使气体发生器壳体的转动更加均匀稳定。更进一步地，为了使滚轮有效推动气体发生器壳体的转动，同时使气体发生器壳体外周更可靠地与涂油刷接触，所述滚轮呈弹性浮动。

作为另一优选的技术方案，在所述支架上还设有至少一与气囊发生器上外周接触的驱动带；所述驱动带由外部驱动装置驱动。通过驱动带从气体发生器壳体上外周推动气体发生器壳体转动，其既能保证气体发生器壳体外周与涂油刷可靠接触，同时更减轻了操作人员的劳动强度，减少了对操作人员的身体伤害。

本实用新型根据产品的结构特点设计一种可同时进行二维码扫描和涂油二个工步的辅助工装，减少了多工步操作的辅助时间，提高了产品的生产效率。另外，通过对该辅助工装的进一步优化，提高了二维码扫描对准率，使涂油更加均匀，可更好地满足压铆工艺要求，提高产品的加工质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。

图2为本实用新型实施例一的使用示意图。

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

其中：支架1、前鞍座11、后鞍座12、涂油刷13、二维码扫描仪2、驱动滚轮3、驱动装置4、驱动带5、气体发生器壳体6、二维码61、涂油带62。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例一

参见图1，一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置，包括支架1、设置在支架1上的前鞍座11、后鞍座12，和设置在前鞍座11外端的二维码扫描仪2。该前鞍座11和后鞍座12以发生器壳体轴向呈前后间隔固定在支架1上。前鞍座11和后鞍座12呈中间圆弧形向下凹陷并在外端口上设有挡肩。在前鞍座11的底下设有一油箱（图上未示），在凹陷的底部设有一与油箱连通的开口，在开口中设有一涂油刷13。该涂油刷13半浸到油箱中，以便吸取油箱中的油。设置在前鞍座11外端上的二维码扫描仪2的镜头指向前鞍座11外端的半圆形开口。

参见图2，该气体发生器壳体6的二维码61设置在靠近需要涂油一端的端面上。使用时，将该气体发生器壳体6放置在前鞍座11和后鞍座12上并使有二维码61的一端定位在前鞍座11上，气体发生器壳体6上的二维码61指向二维码扫描仪2，操作人员用手压住气体发生器壳体6滚动，使二维码扫描仪2在对二维码进行扫描的同时通过前鞍座11凹陷底部的涂油刷13在气体发生器壳体6的外周上涂刷一圈涂油带62。

作为本实施例的进一步改良，在该前鞍座11的凹陷处涂油刷13的两侧分别设有一驱动滚轮3，该驱动滚轮3由设置在支架1上的外部驱动装置4驱动。通过该驱动滚轮3可减少人工转动气体发生器壳体不均匀情况，使涂油带62更加均匀，同时也可提高二维码扫描仪2扫描时的对准速度。

实施例二

本实施例中除驱动气体发生器壳体的驱动结构不同外，其余均与实施例一相同。

在本实施例中，为了减少操作人员用手压住气体发生器壳体6而容易造成对操作人员的伤害，该气体发生器壳体6的转动由一驱动带5驱动。该驱动带5跨接在一弓形支架两端的两个转轴上。该弓形支架的一端连接在外部驱动装置4的一驱动轴上，另一端上设有手柄由操作人员控制绕与驱动轴同轴的转轴转动在离开和压紧两个状态之间切换。

具体实施例是为了更清楚地理解本实用新型，并不作为对本实用新型权利的一种限制，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，可以有各种各样的变化，所有这些对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。

Claims (7)

1.一种安全气囊气体发生器壳体的压铆涂油装置，其特征在于：包括支架、设置在支架上的涂油刷和设置在支架一端的二维码扫描仪；所述涂油刷在所述支架上定位于气囊发生器的外周，所述二维码扫描仪在支架上定位于气囊发生器轴线的一端；在所述支架下设有油箱，所述涂油刷半浸于所述油箱中。

2.根据权利要求1所述的涂油装置，其特征在于：所述支架至少包括一开口向上的弧形前鞍座，涂油刷设置在前鞍座的底部。

3.根据权利要求1或2所述的涂油装置，其特征在于：在所述支架上还设有至少一与气囊发生器外周接触的驱动滚轮；所述驱动滚轮由外部驱动装置驱动。

4.根据权利要求3所述的涂油装置，其特征在于：所述滚轮为两个，分设于所述涂油刷的两侧。

5.根据权利要求3所述的涂油装置，其特征在于：所述滚轮呈弹性浮动。

6.根据权利要求4所述的涂油装置，其特征在于：所述滚轮呈弹性浮动。

7.根据权利要求1或2所述的涂油装置，其特征在于：在所述支架上还设有至少一与气囊发生器上外周接触的驱动带；所述驱动带由外部驱动装置驱动。