CN204247574U - 一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,包括固定座、设置在固定座上的升降装置、与升降装置连接的悬挂装置、均设置在悬挂装置上的内圈压紧旋转装置和外圈压紧装置、设置在内圈压紧旋转装置和悬挂装置上的清洗吹干装置;固定座包括底座、轴承支撑座、立柱;升降装置包括、升降油缸、升降导轨、第一连接件;悬挂装置包括托板、升降导靴、第二连接件;内圈压紧旋转装置包括液压马达、连接带、内圈卡紧气缸、主轴、从动齿轮、第三连接件、内圈卡紧卡具、内圈压紧件;外圈压紧装置包括外圈压紧件;清洗吹干装置包括高压泵、液箱、清洗吹干通道。本实用新型具有工序简单,铁路轴承清洗效果好、清洗效率高,清洗、干燥一步完成的优点。

Description

一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机
技术领域
本实用新型属于铁路轴承装配领域,涉及一种全自动铁路轴承装配检测生产线,特别涉及一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机。
背景技术
随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展,我国铁路以提高运输能力为中心,保证运载安全为前提,正在向着大载重、高速度的方向发展,这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求,其中提高铁路轴承清洗程度的问题,越来越受到铁路轴承行业的重视。铁路轴承清洁程度是铁路轴承质量的重要环节,同时铁路轴承的清洁程度也直接影响轴承的使用寿命和铁路运输过程中的运行可靠性。然而,铁路轴承装配线中对于铁路轴承的清洗,需要工人大量的体力劳动,实际情况往往是合套前清洗不彻底,合套后不经清洗直接注脂,开展对铁路轴承清洗工艺及设备的研究与发展,不仅可以解放工人大量的体力劳动,而且可以大大提高铁路轴承的生产效率。因此,改变铁路轴承清洗现状是一件很有必要的事情,这对铁路运输有着极其重要的意义。CN202725540U公开了一种铁路轴承旋转动态喷射清洗、离心干燥机,需要四个工位完成,工序复杂,清洗、干燥不能一步完成。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对上述不足之处,提供一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,工序简单,铁路轴承清洗效果好、清洗效率高,而且清洗、干燥一步完成。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,包括固定座、设置在所述固定座上的升降装置、与所述升降装置连接的悬挂装置、均设置在所述悬挂装置上的内圈压紧旋转装置和外圈压紧装置、设置在所述内圈压紧旋转装置和悬挂装置上的清洗吹干装置。
所述内圈压紧旋转装置包括设置在所述升降装置上的液压马达、与所述液压马达连接的连接带、设置在所述悬挂装置上的内圈卡紧气缸、设置在所述内圈卡紧气缸上的主轴、设置在所述主轴上且与所述连接带连接的从动齿轮、设置在所述主轴上的第三连接件、设置在所述第三连接件上且与所述主轴下端连接的内圈卡紧卡具、设置在所述第三连接件上的内圈压紧件。
所述清洗吹干装置包括高压泵、与所述高压泵连接的液箱、以及均与所述液箱连接的外圈清洗吹干通道、内圈清洗吹干通道、辊道清洗吹干通道。
所述液压马达、所述内圈卡紧气缸、所述高压泵均连入可编程控制器。
作为进一步的技术方案,所述固定座包座、设置在所述底座上的轴承支撑座、设置在所述底座一侧的立柱。
所述升降装置包括设置在所述立柱上的升降油缸和升降导轨、设置在所述升降油缸上的第一连接件,所述液压马达通过所述第一连接件与所述升降装置连接。
所述悬挂装置包括设置在所述第一连接件上的托板、设置在所述托板上且与所述升降导轨连接的升降导靴、设置在所述托板上的第二连接件,所述内圈卡紧气缸通过所述第二连接件与所述悬挂装置连接。
所述外圈压紧装置包括设置在所述第二连接件上的外圈压紧件。
作为进一步的技术方案,所述升降油缸连入所述可编程控制器。
作为进一步的技术方案,所述连接带为三角带,所述液压马达与所述从动齿轮的传动方式为皮带传动。
作为进一步的技术方案,所述主轴为中空主轴,所述第三连接件同轴设置在所述主轴上。
作为进一步的技术方案,所述内圈清洗吹干通道设置在所述第三连接件上。
作为进一步的技术方案,所述外圈清洗吹干通道和所述辊道清洗吹干通道均设置在所述第二连接件上。
作为进一步的技术方案,所述第二连接件与所述第三连接件之间通过轴承连接。
作为进一步的技术方案,所述内圈压紧件包括内圈压紧座和设置在所述内圈压紧座上的内圈压紧弹簧,所述外圈压紧件包括外圈压紧座和设置在所述外圈压紧座上的外圈压紧弹簧。
作为进一步的技术方案,所述轴承支撑座上设置有输送轴承收集清洗残渣的料道。
本实用新型工作原理及有益效果为:
在使用时,整机由机电液气控制并执行,工作时托板在升降油缸带动下慢慢向下移动,同时清洗铁路轴承外套外圈和内套内径;托板运动到最下位置时,铁路轴承外圈、内圈被压紧,且内圈同时由卡紧卡具卡紧,在液压马达带动下旋转,进行高压动态清洗,清洗彻底之后本机再对其进行高压动态吹干而不需另一吹干设备即可完成。可见,本实用新型明显比现有技术工序更简单,而且铁路轴承清洗效果好、清洗效率高,清洗、干燥可以一步完成。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中内圈压紧件结构示意图;
图3为本实用新型中外圈压紧件结构示意图。
图中:1-底座,2-轴承支撑座,3-立柱,4-升降油缸,5-升降导轨,6-第一连接件,7-托板,8-升降导靴,9-第二连接件,10-液压马达,11-连接带,12-内圈卡紧气缸,13-主轴,14-从动齿轮,15-第三连接件,16-内圈卡紧卡具,17-内圈压紧件,171-内圈压紧座,172-内圈压紧弹簧,18-外圈压紧件,181-外圈压紧座,182-外圈压紧弹簧,19-外圈清洗吹干通道,20-内圈清洗吹干通道,21-辊道清洗吹干通道,22-料道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,本实用新型提出的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,包括固定座、设置在固定座上的升降装置、与升降装置连接的悬挂装置、均设置在悬挂装置上的内圈压紧旋转装置和外圈压紧装置、设置在内圈压紧旋转装置和悬挂装置上的清洗吹干装置。
固定座包括底座1、设置在底座1上的轴承支撑座2、设置在底座1一侧的立柱3。
升降装置包括设置在立柱3上的升降油缸4和升降导轨5、设置在升降油缸4上的第一连接件6。
悬挂装置包括设置在第一连接件6上的托板7、设置在托板7上且与升降导轨5连接的升降导靴8、设置在托板7上的第二连接件9。
内圈压紧旋转装置包括设置在第一连接件6上的液压马达10、与液压马达10连接的连接带11、设置在第二连接件9上的内圈卡紧气缸12、设置在内圈卡紧气缸12上的主轴13、设置在主轴13上且与连接带11连接的从动齿轮14、设置在主轴13上的第三连接件15、设置在第三连接件15上且与主轴下端连接的内圈卡紧卡具16、设置在第三连接件15上的内圈压紧件17。
外圈压紧装置包括设置在第二连接件9上的外圈压紧件18。
清洗吹干装置包括高压泵(未示出)、与高压泵连接的液箱(未示出)、以及均与液箱连接的外圈清洗吹干通道19、内圈清洗吹干通道20、辊道清洗吹干通道21。
升降油缸4、液压马达10、内圈卡紧气缸12和高压泵均连入可编程控制器(未示出)。
连接带11为三角带,液压马达10与从动齿轮14的传动方式为皮带传动。
主轴13为中空主轴,内圈压紧气缸14通过主轴13的中空部分将压力传送至内圈卡紧卡具16。
第三连接件15同轴设置在主轴13上,主轴13旋转带动第三连接件15;内圈清洗吹干通道20设置在第三连接件15上,第三连接件15旋转带动内圈清洗吹干通道20。
外圈清洗吹干通道19和辊道清洗吹干通道21均设置在第二连接件9上。
第二连接件9与第三连接件15之间通过轴承连接。
第一连接件6和第二连接件9可以上下运动,第三连接件15在上下运动的基础上可以旋转运动。
如图2和图3所示,内圈压紧件17包括内圈压紧座171和设置在内圈压紧座171上的内圈压紧弹簧172,外圈压紧件18包括外圈压紧座181和设置在外圈压紧座181上的外圈压紧弹簧182。
轴承支撑座2上设置有输送轴承收集清洗残渣的料道22。
本实用新型一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机由机电液气控制并执行,可编程控制器控制升降油缸4上下运动的速度和始停、控制液压马达10旋转运动的转速和始停、控制内圈卡紧气缸12工作的压力大小、控制高压泵工作的压力大小与始停等,工作时可编程控制器控制升降油缸4向下运动,带动第一连接件6从而带动托板7沿着升降导轨5慢慢向下移动,同时可编程控制器控制高压泵从液箱喷射清洗液至外圈清洗吹干通道19、内圈清洗吹干通道20,从而清洗铁路轴承外套外圈和内套内径。托板7运动到最下端位置时,可编程控制器控制内圈卡紧气缸12工作,从而使外圈压紧件18将铁路轴承外圈压紧固定,使内圈压紧件17将铁路轴承内圈压紧,使内圈卡紧卡具16将铁路轴承内圈卡紧,同时,可编程控制器控制液压马达10工作,通过连接带11带动主轴13旋转,带动第三连接件15旋转,从而带动内圈压紧件17、内圈卡紧卡具16旋转,从而带动铁路轴承内圈旋转,可编程控制器控制高压泵从液箱喷射清洗液至外圈清洗吹干通道19、内圈清洗吹干通道20、辊道清洗吹干通道21分别对铁路轴承的外圈、内圈、辊道进行高压动态清洗。清洗过程中,高压动态清洗所用的清洗液可以动态回收。
清洗高压旋转清洗彻底之后,由可编程控制器控制高压泵喷射清洁气体至外圈清洗吹干通道19、内圈清洗吹干通道20、辊道清洗吹干通道21分别对铁路轴承的外圈、内圈、辊道进行高压动态吹干。高压动态清洗时清洗液的压力优选1~2MPa,高压动态吹干时清洁空气压力优选1~2MPa。
所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:包括固定座、设置在所述固定座上的升降装置、与所述升降装置连接的悬挂装置、均设置在所述悬挂装置上的内圈压紧旋转装置和外圈压紧装置、设置在所述内圈压紧旋转装置和悬挂装置上的清洗吹干装置;
所述内圈压紧旋转装置包括设置在所述升降装置上的液压马达(10)、与所述液压马达(10)连接的连接带(11)、设置在所述悬挂装置上的内圈卡紧气缸(12)、设置在所述内圈卡紧气缸(12)上的主轴(13)、设置在所述主轴(13)上且与所述连接带(11)连接的从动齿轮(14)、设置在所述主轴(13)上的第三连接件(15)、设置在所述第三连接件(15)上且与所述主轴(13)下端连接的内圈卡紧卡具(16)、设置在所述第三连接件(15)上的内圈压紧件(17);
所述清洗吹干装置包括高压泵、与所述高压泵连接的液箱、以及均与所述液箱连接的外圈清洗吹干通道(19)、内圈清洗吹干通道(20)、辊道清洗吹干通道(21);
所述液压马达(10)、所述内圈卡紧气缸(12)、所述高压泵均连入可编程控制器。
2.如权利要求1所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:
所述固定座包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的轴承支撑座(2)、设置在所述底座(1)一侧的立柱(3);
所述升降装置包括设置在所述立柱(3)上的升降油缸(4)和升降导轨(5)、设置在所述升降油缸(4)上的第一连接件(6),所述液压马达(10)通过所述第一连接件(6)与所述升降装置连接;
所述悬挂装置包括设置在所述第一连接件(6)上的托板(7)、设置在所述托板(7)上且与所述升降导轨(5)连接的升降导靴(8)、设置在所述托板(7)上的第二连接件(9),所述内圈卡紧气缸(12)通过所述第二连接件(9)与所述悬挂装置连接;
所述外圈压紧装置包括设置在所述第二连接件(9)上的外圈压紧件(18)。
3.如权利要求2所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述升降油缸(4)连入所述可编程控制器。
4.如权利要求1所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述连接带(11)为三角带,所述液压马达(10)与所述从动齿轮(14)的传动方式为皮带传动。
5.如权利要求1所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述主轴(13)为中空主轴,所述第三连接件(15)同轴设置在所述主轴(13)上。
6.如权利要求1所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述内圈清洗吹干通道(20)设置在所述第三连接件(15)上。
7.如权利要求2所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述外圈清洗吹干通道(19)和所述辊道清洗吹干通道(21)均设置在所述第二连接件(9)上。
8.如权利要求2所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述第二连接件(9)与所述第三连接件(15)之间通过轴承连接。
9.如权利要求1所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述内圈压紧件(17)包括内圈压紧座(171)和设置在所述内圈压紧座(171)上的内圈压紧弹簧(172),所述外圈压紧件(18)包括外圈压紧座(181)和设置在所述外圈压紧座(181)上的外圈压紧弹簧(182)。
10.如权利要求2所述的一种铁路轴承合套后动态清洗干燥机,其特征在于:所述轴承支撑座(2)上设置有输送轴承收集清洗残渣的料道(22)。
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