CN204436576U - 一种涡旋发动机机壳 - Google Patents
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Abstract
一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成，其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构；所述定位密封机构设置有定位脚1、密封脚3；所述燃烧缸机构设置有缸壳2，缸壳2中设置有燃烧腔9，缸壳2的一侧设置有供气孔7、供液孔8，缸壳2的另一侧设置有点火器孔12；所述涡轮壳机构设置有涡轮壳4；所述风轮壳机构设置有支架10、轴承壳5；采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功，扭力大、功耗小，可控性好；采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热，不但效果好还简化了发动机的结构，节省了能耗与材料消耗，提高了涡轮发动机的功重比。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机，具体地说是一种涡旋发动机机壳。
背景技术
目前汽、柴油发动机都是由活塞的直线运动经曲轴转换成圆周运动，机壳中有缸头，缸套、活塞、连杆、曲轴、链轮等，采用油冷、水冷加风冷，其结构复杂，体积大，功重比小，又使用一次性燃料，面受石油危机。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题，提供一种涡旋发动机机壳。
按照本实用新型的技术方案：一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成，其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构。
所述定位密封机构设置有定位脚1、密封脚3，所述定位脚1设置于缸壳2的外侧，所述密封脚3设置于涡轮壳外侧，定位脚1、密封脚3中设置有螺钉孔6。
所述燃烧缸机构设置有缸壳2，缸壳2中设置有燃烧腔9，缸壳2的一侧设置有供气孔7、供液孔8，缸壳2的另一侧设置有点火器孔12。
所述涡轮壳机构设置有涡轮壳4，涡轮壳4设置于缸壳2的内侧。
所述风轮壳机构设置有支架10、轴承壳5，支架10设置于涡轮壳4的内侧，轴承壳5设置于支架10的中央。
所述涡轮壳4的外侧设置有多个缸壳2。
所述缸壳2、涡轮壳4的外壳上设置有散热片11。
所述涡旋发动机机壳采用耐高温轻质合金制成。
本实用新型的技术效果在于：采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功，扭力大、功耗小，可控性好；采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热，用设置于涡旋发动机机壳中的涡轮风叶直接对支架10、散热片11进行风冷，不但效果好还简化了发动机的结构，节省了涡轮发动机的能耗与材料消耗，提高了涡轮发动机的功重比。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型中的具体实施方式作进一步说明。
图1、图2中，包括定位脚1、缸壳2、密封脚3、涡轮壳4、轴承壳5、螺钉孔6、供气孔7、供液孔8、燃烧腔9、支架10、散热片11、点火器孔12等。
如图1、图2所示，本实用新型是一种涡旋发动机机壳。
按照本实用新型的技术方案：一种涡旋发动机机壳由两个外形与内腔形状相同的壳体组成，其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构。
所述定位密封机构的定位脚1设置于缸壳2的外侧，所述密封脚3设置于涡轮壳外侧，螺钉孔6设置于定位脚1、密封脚3中。
所述燃烧缸机构的燃烧腔9设置于缸壳2中，供气孔7、供液孔8设置于缸壳2的一侧，点火器孔12设置于缸壳2的另一侧，供气孔7、供液孔8、点火器孔12与燃烧腔9相通。
所述涡轮壳机构的涡轮壳4设置于缸壳2的内侧。
所述风轮壳机构设的支架10设置于涡轮壳4的内侧。
所述风轮壳机构的轴承壳5设置于多根支架10的中央。
所述涡轮壳4的外侧设置有多个缸壳2。
所述定位脚1、密封脚3、燃烧壳2、涡轮壳4、支架10与轴承壳5铸成一体。
所述缸壳2、涡轮壳4的外壳上设置有散热片11。
所述涡旋发动机机壳采用耐高温导热性好的轻质合金制成。
本实用新型采用设置于涡旋发动机机壳中的多个燃烧腔9对涡轮壳4中的涡轮进行作功，扭力大、功耗小，可控性好；采用分立设置的多个缸壳2、涡轮壳4上设置的散热片11进行传热，用设置于涡旋发动机机壳中的涡轮风叶直接对支架10、散热片11进行风冷，不但效果好还简化了发动机的结构，节省了涡轮发动机的能耗与材料消耗，提高了涡轮发动机的功重比。
Claims (1)
1.一种涡旋发动机机壳，其特征是：由两个外形与内腔形状相同的壳体组成，其壳体上包括定位密封机构、燃烧缸机构、涡轮壳机构、风轮壳机构；
所述定位密封机构设置有定位脚(1)、密封脚(3)，所述定位脚(1)设置于缸壳(2)的外侧，所述密封脚(3)设置于涡轮壳外侧，定位脚(1)、密封脚(3)中设置有螺钉孔(6)；
所述燃烧缸机构设置有缸壳(2)，缸壳(2)中设置有燃烧腔(9)，缸壳(2)的一侧设置有供气孔(7)、供液孔(8)，缸壳(2)的另一侧设置有点火器孔(12)；
所述涡轮壳机构设置有涡轮壳(4)，涡轮壳(4)设置于缸壳(2)的内侧；
所述风轮壳机构设置有支架(10)，支架(10)设置于涡轮壳(4)的内侧；
所述风轮壳机构设置有轴承壳(5)，轴承壳(5)设置于支架(10)的中央；
所述涡轮壳(4)的外侧设置有多个缸壳(2)；
所述缸壳(2)、涡轮壳(4)的外壳上设置有散热片(11)；
所述涡旋发动机机壳采用耐高温轻质合金制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520056439.6U CN204436576U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种涡旋发动机机壳 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520056439.6U CN204436576U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种涡旋发动机机壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204436576U true CN204436576U (zh) | 2015-07-01 |
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| CN201520056439.6U Expired - Fee Related CN204436576U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 一种涡旋发动机机壳 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204436576U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104564323A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-04-29 | 无锡蠡湖增压技术股份有限公司 | 一种涡旋发动机机壳 |
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2015
- 2015-01-23 CN CN201520056439.6U patent/CN204436576U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104564323A (zh) * | 2015-01-23 | 2015-04-29 | 无锡蠡湖增压技术股份有限公司 | 一种涡旋发动机机壳 |
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Address after: 214000 2 Tianzhu Road, Hudai Town, Binhu District, Wuxi City, Jiangsu Province Patentee after: WUXI LIHU Corp.,Ltd. Address before: 214124 No.2 Huayi Road, Binhu Technology Development Zone, Binhu District, Wuxi City, Jiangsu Province Patentee before: WUXI LIHU Corp.,Ltd. |
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| CP02 | Change in the address of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20220123 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |