CN204432991U - 一种飞机空投救生艇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机空投救生艇，包括船体、动力推进装置、传送履带、远程触摸诊断装置、自动供暖装置、自扶正装置和远程监控装置，当在海上有船遇险，船上人员生命受到威胁救助船舶无法第一时间赶到现场时，可利用直升机或者固定翼飞机的速度优势，携带飞机空投式救生艇到达事发地点实施空投，救生艇通过自扶正装置自动浮于海面上，飞机上的救生人员远程操控救生艇前进、后退和转向，及时准确地到达事故地点。救生艇上配有床位，触摸屏远程诊断和供暖供氧设备，第一时间为出事人员进行救援。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种飞机空投救生艇，用于海洋遇险的救生设备。
背景技术
目前，在船舶遇险时，人员生命受到威胁而救助船舶不能第一时间到达现场时，可利用直升机或固定翼飞机的速度优势，携带飞机空投式救生器到达事发现场实施空投，空投救生器落水后即通过其自动充气装置自动充气形成一只救生筏。遇险人员可进入救生器，等待救援船只的进一步救援，为救援工作赢取宝贵时间。但是，海面状况复杂，海水温差大，救生筏根本无法及时实施救援，更不能第一时间为事故人员提供紧急救援和稳住事故人员体温。
发明内容
本实用新型的目的为了有效解决传统海面救援无法及时快速到达事故海面，第一时间进行救援。采用了飞机空投救生艇的方式，并为事故人员提供远程诊断和供暖，稳住事故人员的体温，让事故人员第一时间恢复体力，等待大型船只的救援。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种飞机空投救生艇，包括船体、动力推进装置、传送履带、远程触摸诊断装置、自动供暖装置、自扶正装置和远程监控装置，其特征在于：船体上设有第一舱门和感应式救生第二舱门，船体内安装有传送履带、远程触摸诊断装置、自动供暖装置、自扶正装置和远程监控装置；感应式救生第二舱门与传送履带相连，传送履带下安装有电机，电机与传动轴相连，传动轴另一端固定在船体上的固定座上，传动轴上面由传动筒套住，传动筒上布有履带，履带的另一端布有导向筒，电机带动传动筒和导向筒的转动，导向筒带动履带的转动；履带旁边布置有床位，床位下面安装有远程触摸诊断装置的医疗传感器，医疗传感器与动力推进装置内中央数据处理器的数据分析仪相连，数据分析仪设有两个端口，其中一端口与远程监控装置的北斗导航设备相连，用于实时传输医疗传感器检测到事故人员的相关病理状况到岸上医疗中心，医务人员根据相关信息，采取相应的紧急处理方式；还有一端口与远程触摸诊断装置的触摸式显示屏相连，实时显示病人的生命状态，，动力推进装置的发电机为救生艇的各器件提供电源。
所述动力推进装置包括柴油机、发电机、推进器、舵机和中央控制器；柴油机、发电机、推进器、舵机和中央控制器分别安装在船体上，推进器由螺旋桨与转动轴组成，柴油机为船体提供动力，柴油机与齿轮箱相连；转动轴一端与齿轮箱相连，另一端固定在螺旋桨上，发电机为救生艇的各器件提供电源，且推进器、舵机分别与中央控制器相连。
所述的远程监控装置包括高分辩红外摄像机、北斗导航设备和视频数据压缩传输设备，高分辩红外摄像机安装在船体外部，高分辩红外摄像机与视频数据压缩传输设备相连，视频数据压缩传输设备与北斗导航设备相连，压缩后的数据经自动处理后通过北斗导航设备实时传输到岸上基地。
所述远程触摸诊断装置包括安装在床位上的医疗传感器、红外摄像机、触摸式显示屏和数据处理传输终端，通过北斗导航设备实时监测伤员的情况，并给出相应的抢救措施。床位下面安装的医疗传感器，床位上面安装有红外摄像机，红外摄像机和医疗传感器分别与动力推进装置内中央数据处理器的数据分析仪相连，数据分析仪将视频和医疗传感器捕捉到事故人员的图像和医疗分析数据通过北斗导航设备实时传输到岸上基站。
船体内安装有供暖管，发电机为自动供暖装置的供暖管提供电，供暖管可保证船体内的温度，保证事故人员的体温。床位附近并有压缩食品，给事故人员补充体力。
飞机空投救生艇，由直升机外挂救生艇快速到达事故海面的上空，通过4个降落伞空投于事故海面，直升机上的操作人员对救生艇实现远程遥控控制，使救生船到达事故目的地。第一时间为事故人员提供远程诊断和供暖，帮助事故人员迅速恢复体力。
附图说明
图1为本实用新型的飞机空投示意图。
图2为本实用新型的降落空投入水示意图。
图3为本实用新型的救生艇总正面图。
图4为本实用新型的救生艇总府视图。
图5为本实用新型的救生艇总内部府视图。
图6a、图6b分别为本实用新型的履带运行示意图
图中：1.直升机，2.降落伞，3.救生艇，4.第一舱门，5.第二救生舱门，6.自动供暖装，7.传送履带，8.床位，9.远程触摸诊断装置，10.触摸式显示屏，11.柴油机，12.发电机，13.红外高清摄像机，14.北斗卫星设备，15.推进器，16.操舵机构，17.中央数据处理器，18.跳门转动机构，19.齿轮箱，20.柴油机转动轴，21.舱盖，22.蓄电池，23.履带电机，24.转动轴，25.传动筒，26.固定座，27.传动筒，28.履带，29.导向筒。
具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6a、图6b所示，一种飞机空投救生艇，包括船体、动力推进装置、传送履带7、远程触摸诊断装置9、自动供暖装置6、自扶正装置和远程监控装置，船体上设有第一舱门4和感应式救生第二舱门5，船体内安装有传送履带7、远程触摸诊断装置9、自动供暖装置6、自扶正装置和远程监控装置；感应式救生第二舱门5与传送履带7相连，传送履带7下安装有履带电机23，履带电机23与转动轴24相连，转动轴24另一端固定在船体上的固定座上，转动轴24上面由传动筒25套住，传动筒25上布有履带28，履带28的另一端布有导向筒29，履带电机23带动传动筒25和导向筒29的转动，导向筒29带动履带28的转动；履带28旁边布置有床位8，床位8下面安装有远程触摸诊断装置9的医疗传感器，医疗传感器与动力推进装置内中央数据处理器17的数据分析仪相连，数据分析仪设有两个端口，其中一端口与远程监控装置的北斗导航设备14相连，用于实时传输医疗传感器检测到事故人员的相关病理状况到岸上医疗中心，医务人员根据相关信息，采取相应的紧急处理方式；还有一端口与远程触摸诊断装置9的触摸式显示屏10相连，实时显示病人的生命状态，发电机12由蓄电池22启动，发电机12启动后为救生艇的各器件提供电源。所述动力推进装置包括柴油机11、发电机12、推进器15、舵机16和中央控制器17；柴油机11、发电机12、推进器15、舵机16和中央控制器17分别安装在船体上，推进器15由螺旋桨与柴油机转动轴20组成，柴油机11为船体提供动力，柴油机11与齿轮箱19相连；柴油机转动轴20一端与齿轮箱相连，另一端固定在螺旋桨上，发电机12为救生艇的各器件提供电源，且推进器15、操舵系统16分别与中央控制器17相连。所述的救生艇1船长6米，船宽2.3米，船高2米。采用玻璃钢材质，总重量1吨。
所述的远程监控装置包括高分辩红外摄像机13、北斗导航设备14和视频数据压缩传输设备，高分辩红外摄像机13安装在船体外部，高分辩红外摄像机13与视频数据压缩传输设备相连，视频数据压缩传输设备与北斗导航设备14相连，压缩后的数据经自动处理后通过北斗导航设备14实时传输到岸上基地。
所述远程触摸诊断装置9包括医疗传感器、红外摄像机、触摸式显示屏10和数据处理传输终端，通过北斗导航设备14实时监测伤员的情况，并给出相应的抢救措施。床位8下面安装的医疗传感器，床位上面安装有红外摄像机，红外摄像机和医疗传感器分别与动力推进装置内中央数据处理器17的数据分析仪相连，数据分析仪将视频和医疗传感器捕捉到事故人员的图像和医疗分析数据通过北斗导航设备14实时传输到岸上基站。
一种飞机空投救生艇包括飞机外挂装置，降落空投装置，救生艇收方式跳门装置，救生传送履带装置，救生远程触摸诊断装置，救生动力装置，自动供暖装置，自扶正装置。所述的飞机空投救生艇，由直升机1外挂救生艇3快速到达事故海面的上空，通过4个降落伞2空投于事故海面，直升机1上的操作人员对救生艇3实现远程遥控控制，使救生船到达事故目的地。直升机1上的操作人员通远程控制打开收放式救生舱门，救生舱门包括救生第一舱门4和感应式救生第二舱门5，第一舱门4倒下滑入海面，舱门的内部装有自动供暖装置6，事故人员可以迅速爬到第一舱门趴在上面，此时，第一舱门4自动感应装置感觉到重力时，自动回升高于海平面，第二道感应舱门5自动感应打开，将事故人员缓慢拖行于传送履带7，传送履带7感应到重力时，开始运转，将事故人员送到第一床位8，床位8上安装有相关的医疗传感器，床位的右侧装有远程触摸诊断装置9和触摸式显示屏10，事做人员将手放在远程触摸诊断装置9上，自动分析事故人员的相关生命状况，第一时间通过北斗卫星设备14将相关的数据传到岸上医务中心进行远程现场诊断。如此循环，不间断救援。
所述远程诊断设备，包括安装在床位上的医疗传感器，红外摄像机，触摸式显示屏和数据处理传输终端，通过北斗卫星设备14实时监测伤员的情况，并给出相应的抢救措施。并配有压缩食品，给事故人员补充体力。
本实用新型的目的为了有效解决传统海面救援无法及时快速到达事故海面，第一时间进行救援。采用了飞机空投救生艇的方式，并为事故人员提供远程诊断和供暖，稳住事故人员的体温，让事故人员第一时间恢复体力，等待大型船只的救援。
本实用新型不局限于上述实施方案。凡采用同等替换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种飞机空投救生艇，包括船体、动力推进装置、传送履带、远程触摸诊断装置、自动供暖装置、自扶正装置和远程监控装置，其特征在于：船体上设有第一舱门和感应式救生第二舱门，船体内安装有传送履带、远程触摸诊断装置、自动供暖装置、自扶正装置和远程监控装置；感应式救生第二舱门与传送履带相连，传送履带下安装有电机，电机与传动轴相连，传动轴另一端固定在船体上的固定座上，传动轴上面由传动筒套住，传动筒上布有履带，履带的另一端布有导向筒，电机带动传动筒和导向筒的转动，导向筒带动履带的转动；履带旁边布置有床位，床位下面安装有远程触摸诊断装置的医疗传感器，医疗传感器与动力推进装置内中央数据处理器的数据分析仪相连，数据分析仪设有两个端口，其中一端口与远程监控装置的北斗导航设备相连，还有一端口与远程触摸诊断装置的触摸式显示屏相连，动力推进装置的发电机为救生艇的各器件提供电源。
2.根据权利要求1所述的一种飞机空投救生艇，其特征在于：所述动力推进装置包括柴油机、发电机、推进器、舵机和中央控制器；柴油机、发电机、推进器、舵机和中央控制器分别安装在船体上，推进器由螺旋桨与转动轴组成，柴油机为船体提供动力，柴油机与齿轮箱相连；转动轴一端与齿轮箱相连，另一端固定在螺旋桨上，发电机为救生艇的各器件提供电源，且推进器、舵机分别与中央控制器相连。
3.根据权利要求1所述的一种飞机空投救生艇，其特征在于：所述的远程监控装置包括高分辩红外摄像机、北斗导航设备和视频数据压缩传输设备，高分辩红外摄像机安装在船体外部，高分辩红外摄像机与视频数据压缩传输设备相连，视频数据压缩传输设备与北斗导航设备相连。
4.根据权利要求1所述的一种飞机空投救生艇，其特征在于：所述远程触摸诊断装置包括医疗传感器、红外摄像机、触摸式显示屏和数据处理传输终端，床位下面安装的医疗传感器，床位上面安装有红外摄像机，红外摄像机和医疗传感器分别与动力推进装置内中央数据处理器的数据分析仪相连。
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