CN204432769U - 一种具有八字转向系统的半挂车行走装置 - Google Patents
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Abstract
一种具有八字转向系统的半挂车行走装置，包括车桥，车桥的下方前后设置有两套两线四轴悬架系统，每套两线四轴悬架系统均包括两组车桥悬架组件和四根半轴桥体连接轴，同侧的两根半轴桥体连接轴通过横向驱动连杆相接，横向驱动连杆与车桥之间设有回转支承，回转支承外圈与设在横向驱动连杆的连接座相接，回转支承外圈之间铰接有纵向驱动连杆，回转支承的外圈与车桥之间设有驱动前后两套两线四轴悬架系统向相反方向转动实现八字转向的驱动油缸。本实用新型通过设两套两线四轴悬架系统，并用两套驱动油缸组，配装多功能组合液压操纵箱，使转向一次性操作呈八字形转向，适用于装运超长、超重货物时，转向更加合理、灵活，提高运输安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车技术领域，特别涉及一种具有八字转向系统的半挂车行走装置。
背景技术
传统半挂车的转向功能主要是通过后边四线八轴整体转向实现的，这种转向方式带来的不足主要表现如下：第一、道路通过性差，转弯半径大，当整车装载超长货物运行中遇转弯半径小时，整车就很难通过；第二、四线八轴整体转向时，由于四线八轴全部整体朝一个方向转动，容易造成轮胎损伤，磨损严重，甚至爆胎，给道路运输带来了不安全因素。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便，整车转向半径小，转向更加灵活，实现安全运输的具有八字转向系统的半挂车行走装置。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种具有八字转向系统的半挂车行走装置，其特点是，包括车桥，在车桥的下方沿车桥的轴线前后设置有两套两线四轴悬架系统，每套两线四轴悬架系统均包括对称设置在车桥两侧的两组车桥悬架组件和四根与车桥轴线垂直设置的半轴桥体连接轴，半轴桥体连接轴成对设置在车桥的两侧，同侧的两根半轴桥体连接轴通过横向驱动连杆相接，横向驱动连杆与车桥之间设有竖向设置的回转支承，回转支承的外圈与设在横向驱动连杆上的连接座相接，回转支承的内圈与车桥相接，回转支承的外圈之间铰接有纵向驱动连杆，回转支承的外圈与车桥之间设有驱动前后两套两线四轴悬架系统向相反方向转动实现八字转向的驱动油缸。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的两套两线四轴悬架系统上的驱动油缸同向设置。
本实用新型通过设两套两线四轴悬架系统，分别控制两对回转支承，并用两套驱动油缸组，配装多功能组合液压操纵箱，不需要单动操作，可使转向一次性操作呈八字形转向；设横向驱动连杆和纵向驱动连杆，实现良好的转向驱动。与现有技术相比，其设计合理，操作方便，整车转向，特别适用于大件运输车进入工地或狭窄路面的转弯，也适用于装运超长、超重货物时，使整车转向更加合理，转向灵活，提高了运输的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
参照图1-3，一种具有八字转向系统的半挂车行走装置，包括车桥3，在车桥3的下方沿车桥3的轴线前后设置有两套两线四轴悬架系统，每套两线四轴悬架系统均包括对称设置在车桥3两侧的两组车桥悬架组件和四根与车桥轴线垂直设置的半轴桥体连接轴1，半轴桥体连接轴1成对设置在车桥3的两侧，同侧的两根半轴桥体连接轴1通过横向驱动连杆5相接，横向驱动连杆5与车桥1之间设有竖向设置的回转支承2，回转支承2的外圈与设在横向驱动连杆5的连接座4相接，回转支承2的内圈与车桥1相接，回转支承2的外圈之间铰接有纵向驱动连杆6，回转支承2的外圈与车桥1之间设有驱动前后两套两线四轴悬架系统向相反方向转动实现八字转向的驱动油缸7。
所述的两套两线四轴悬架系统上的驱动油缸7同向设置。
利用两套两线四轴悬架系统，在两个驱动油缸7的作用下，控制对称设置的四个回转支承转动，装配多功能组合液压操纵箱，不需要单动操作，可使转向一次性操作成八字形转向，进而使转弯半径利用到最小，特别适用于大件运输车进入工地或狭窄路面的转弯，也适用于装运超长、超重货物时使整车转向更加合理，更加灵活，提高运输的安全性。
Claims (2)
1.一种具有八字转向系统的半挂车行走装置，其特征在于：包括车桥，在车桥的下方沿车桥的轴线前后设置有两套两线四轴悬架系统，每套两线四轴悬架系统均包括对称设置在车桥两侧的两组车桥悬架组件和四根与车桥轴线垂直设置的半轴桥体连接轴，半轴桥体连接轴成对设置在车桥的两侧，同侧的两根半轴桥体连接轴通过横向驱动连杆相接，横向驱动连杆与车桥之间设有竖向设置的回转支承，回转支承的外圈与设在横向驱动连杆上的连接座相接，回转支承的内圈与车桥相接，回转支承的外圈之间铰接有纵向驱动连杆，回转支承的外圈与车桥之间设有驱动前后两套两线四轴悬架系统向相反方向转动实现八字转向的驱动油缸。
2.根据权利要求1所述的具有八字转向系统的半挂车行走装置，其特征在于：所述的两套两线四轴悬架系统上的驱动油缸同向设置。
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| CN201520104881.1U CN204432769U (zh) | 2015-02-13 | 2015-02-13 | 一种具有八字转向系统的半挂车行走装置 |
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| CN201520104881.1U CN204432769U (zh) | 2015-02-13 | 2015-02-13 | 一种具有八字转向系统的半挂车行走装置 |
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| CN204432769U true CN204432769U (zh) | 2015-07-01 |
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ID=53600674
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151122A (zh) * | 2015-09-25 | 2015-12-16 | 武汉神骏专用汽车制造股份有限公司 | 一种具有自动跟随转向功能的桥式运输架 |
| CN109436108A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-03-08 | 徐州华邦专用汽车有限公司 | 组合式重型液压车 |
| DE102015217157B4 (de) | 2015-09-08 | 2019-05-09 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kotflügelanordnung für ein Fahrzeug |
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2015
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20190213 |