CN204431097U - 一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 - Google Patents
一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204431097U CN204431097U CN201420836416.2U CN201420836416U CN204431097U CN 204431097 U CN204431097 U CN 204431097U CN 201420836416 U CN201420836416 U CN 201420836416U CN 204431097 U CN204431097 U CN 204431097U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- horizontal
- longitudinal
- subplate
- mainboard
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括横向夹盘和纵向夹盘，横向夹盘包括横向夹块和横向活动块，横向夹块由横向主板和横向副板组成，横向活动块与横向主板一端连接，横向副板设在横向主板的另一端，横向活动块与横向副板之间为差速器壳的一个方向的装夹空间；纵向夹盘包括纵向夹块和纵向活动块，纵向夹块由纵向主板和纵向副板组成，纵向活动块与纵向主板一端连接，纵向副板设在纵向主板的另一端，纵向活动块与纵向副板之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。本实用新型结构简单，通用性强，符合检测要求，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检测领域，涉及一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具。
背景技术
汽车差速器是驱动轿的主要部件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮以不同转速运动，减少轮胎与地面的摩擦。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。目前，对差速器壳设计验证和质量验证只有通过驱动桥齿轮疲劳验证，或通过整车路试来验证，没有针对单个差速器壳扭转疲劳的检测，更没有检测差速器壳扭转疲劳的设备。
实用新型内容
本实用新型的目的提供在于提供一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具。
本实用新型的技术方案为：
一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括，
横向夹盘，横向夹盘包括横向夹块和横向活动块，横向夹块由横向主板和横向副板组成，横向活动块与横向主板一端连接，横向副板设在横向主板的另一端，横向活动块与横向副板之间为差速器壳的一个方向的装夹空间；
及
纵向夹盘，纵向夹盘包括纵向夹块和纵向活动块，纵向夹块由纵向主板和纵向副板组成，纵向活动块与纵向主板一端连接，纵向副板设在纵向主板的另一端，纵向活动块与纵向副板之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。
所述横向活动块通过螺栓与横向主板一端腰孔连接，纵向活动块通过螺栓与纵向主板一端腰孔连接。
所述横向活动块和横向副板上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有横向螺栓；所述纵向活动块与纵向副板上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有纵向螺栓。
本实用新型符合检测差速器壳扭转疲劳试验的技术要求，结构简单，通用性强，操作简单。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型横向夹块结构示意图；
图3是本实用新型横向夹块侧视结构示意图；
图4是本实用新型纵向夹块结构示意图；
图5是本实用新型纵向夹块侧视结构示意图；
图中：横向夹盘1-1，横向活动块1-2，横向螺栓1-3，纵向螺栓1-4，纵向活动块1-5，差速器壳1-6，纵向夹盘1-7，横向主板2-1，横向副板2-2，纵向副板3-1，纵向主板3-2，方块连接头3-3。
具体实施方式
本实用新型可以通过技术方案具体实施，通过对下面的实施例可以对本实用新型进行进一步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
实施例1：
检测差速器壳扭转疲劳的夹具包括横向夹盘1-1和纵向夹盘1-7；
横向夹盘1-1结构：在横向主板2-1上设计与扭转试验机连接配合的分布螺孔，在设计与横向活动块1-2夹紧连接的腰孔，用焊接固定横向副板2-2在横向主板2-1上，其横向副板2-2上设计与横向活动块1-2夹紧的螺孔。
纵向夹盘1-7结构：在纵向主板3-2上焊接与扭转试验机接口定位的方块连接头3-3，用焊接固定纵向副板3-1在纵向主板3-2上，其纵向副板3-1上设计与纵向活动块1-5夹紧的螺孔。
横向夹盘1-1、横向活动块1-2、横向螺栓1-3夹紧差速器壳1-6的一端，纵向夹盘1-7、纵向活动块1-5、纵向螺栓1-4夹紧差速器壳1-6的另一端，再通过横向夹盘1-1的连接孔和纵向夹盘1-7定位块，装夹在扭转疲劳试验机上，按要求的扭矩进行扭转疲劳试验。
Claims (3)
1.一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于它包括，
横向夹盘(1-1)，横向夹盘(1-1)包括横向夹块和横向活动块(1-2)，横向夹块由横向主板(2-1)和横向副板(2-2)组成，横向活动块(1-2)与横向主板(2-1)一端连接，横向副板(2-2)设在横向主板(2-1)的另一端，横向活动块(1-2)与横向副板(2-2)之间为差速器壳的一个方向的装夹空间；
及
纵向夹盘(1-7)，纵向夹盘(1-7)包括纵向夹块和纵向活动块(1-5)，纵向夹块由纵向主板(3-2)和纵向副板(3-1)组成，纵向活动块(1-5)与纵向主板(3-2)一端连接，纵向副板(3-1)设在纵向主板(3-2)的另一端，纵向活动块(1-5)与纵向副板(3-1)之间为差速器壳的另一个方向的装夹空间。
2.根据权利要求1所述的一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于，所述横向活动块(1-2)通过螺栓与横向主板(2-1)一端腰孔连接，纵向活动块(1-5)通过螺栓与纵向主板(3-2)一端腰孔连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具，其特征在于，所述横向活动块(1-2)和横向副板(2-2)上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有横向螺栓(1-3)；所述纵向活动块(1-5)与纵向副板(3-1)上分别设有螺孔并同轴，各螺孔分别配有纵向螺栓(1-4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420836416.2U CN204431097U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420836416.2U CN204431097U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204431097U true CN204431097U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53599015
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420836416.2U Expired - Fee Related CN204431097U (zh) | 2014-12-26 | 2014-12-26 | 一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204431097U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105716860A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-29 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 | 一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置及其方法 |
-
2014
- 2014-12-26 CN CN201420836416.2U patent/CN204431097U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105716860A (zh) * | 2016-04-07 | 2016-06-29 | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 | 一种汽车行星齿轮差速器的扭转疲劳试验装置及其方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104280238B (zh) | 功率封闭重载联轴器运转特性试验台 | |
| CN203719894U (zh) | 一种用于电动汽车的高速变速箱试验台 | |
| CN205064604U (zh) | 一种联轴器 | |
| CN102928214B (zh) | 弹性扭矩轴动态扭断试验系统 | |
| CN204431097U (zh) | 一种检测差速器壳扭转疲劳的夹具 | |
| CN203643172U (zh) | 一种拖拉机驱动前桥检测实验机 | |
| CN203249780U (zh) | 汽车转向中间轴总成性能试验台 | |
| CN203766410U (zh) | 一种转向驱动桥 | |
| CN104807632A (zh) | 一种汽车动力与传动系统性能试验台架 | |
| CN204657791U (zh) | 一种联轴器叉头焊接工装 | |
| CN202330016U (zh) | 汽车整车试验台 | |
| CN203745613U (zh) | 电动汽车用轮毂电机实验台的加载装置 | |
| CN103057408A (zh) | 一种拖拉机传动系统 | |
| CN203908860U (zh) | 一种轮胎测试走行装置 | |
| CN203809639U (zh) | 一种差速锁 | |
| CN104502098A (zh) | 通用的圆锥齿轮箱机械封闭式试验台 | |
| CN101992788A (zh) | 一种板坯过跨车 | |
| CN203542191U (zh) | 一种进给箱结构 | |
| CN102955178B (zh) | 一种航天器舱体内多余物的检查装置 | |
| CN203101060U (zh) | 一种汽车传动系统测试台 | |
| CN103674367A (zh) | 一种测量球头杆端关节轴承扭矩的设备 | |
| CN104759809A (zh) | 一种联轴器叉头焊接工装 | |
| CN204008156U (zh) | 一种增压式滚筒测试机构 | |
| CN105755947B (zh) | 一种移动式模块化桥连桥插销机构 | |
| CN202417698U (zh) | 用于连接发动机和变速器的连接件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20181226 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |