CN204416928U - 轴承安装结构及使用该轴承安装结构的车轮装配和起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承安装结构及使用该轴承安装结构的车轮装配和起重机，轴承安装结构包括轴承座，轴承座上装配有转动轴线沿左右方向延伸的转动轴承，轴承座的右侧固设有与所述转动轴承的轴承外圈限位配合以限制轴承外圈朝右移动的环形挡件，所述环形挡件上通过连接螺栓连接有封堵所述环形挡件的内孔的检修盖板。本实用新型提供了一种在对转动轴承检查时仍能对轴承外圈进行限位的轴承安装结构及使用该轴承安装结构的车轮装配和起重机。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承安装结构及使用该轴承安装结构的车轮装配和起重机。
背景技术
目前桥式起重机中的车轮装配如图1所示：包括转动轴线沿左右方向延伸的转轴9，转轴上通过键连接有车轮5，转轴的左端用于与相应行走电机传动连接，转轴上于车轮的左右两侧分别设置有左转动轴承7、右转动轴承3，左转动轴承、右转动轴承分别设置于左轴承座6、右轴承座4上，转轴上于左转动轴承的左侧设置有与左转动轴承的轴承内圈限位配合的左圆螺母，转轴上于右转动轴承的右侧设置有与右转动轴承的轴承内圈限位配合的右圆螺母1，右轴承座上通过连接螺栓连接有与右转动轴承的轴承外圈限位配合的右闷盖2，左轴承座上通过连接螺栓连接有与左转动轴承的轴承外圈限位配合的左闷盖8。现有的这种车轮装配存在的问题在于：当需要对检查车轮时需要拆掉对应的闷盖，比如说当需要检查右转动轴承时，需要将右闷盖拆掉，这样右转动轴承的轴承外圈就缺少了限位结构，存在一定的安全隐患；左、右圆螺母不能设置相应的放松措施，左、右圆螺母容易松动，此外右圆螺母的设置还会增加转轴的轴向长度，增加转轴的制作成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种在对转动轴承检查时仍能对轴承外圈进行限位的轴承安装结构；本实用新型的目的还在于提供一种使用该轴承安装结构的车轮装配和起重机。
为了解决上述问题，本实用新型中轴承安装结构的技术方案为：
轴承安装结构，包括轴承座，轴承座上装配有转动轴线沿左右方向延伸的转动轴承，轴承座的右侧固设有与所述转动轴承的轴承外圈限位配合以限制轴承外圈朝右移动的环形挡件，所述环形挡件上通过连接螺栓连接有封堵所述环形挡件的内孔的检修盖板。
本实用新型中车轮装配的技术方案为：
车轮装配，包括设置有车轮的转动轴线沿左右方向延伸的转轴，转轴上还设置有位于车轮右侧的右轴承安装结构，右轴承安装结构包括安装有右转动轴承的右轴承座，右轴承座的右侧固设有与所述右转动轴承的轴承外圈限位配合以限制右转动轴承的轴承外圈朝右移动的右环形挡件，所述右环形挡件上通过右连接螺栓连接有封堵所述右环形挡件的内孔的右检修盖板。
所述转轴的右端面上通过至少一个锁紧螺栓固定有与所述右转动轴承的轴承内圈限位配合以限制右转动轴承的轴承内圈朝右移动的挡板。
所述锁紧螺栓有至少两个，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起。
所述转轴上于所述车轮左侧设置有左轴承安装结构，左轴承安装结构包括安装有左转动轴承的左轴承座，左轴承座的左侧固设有与左转动轴承的轴承外圈限位配合以限制左转动轴承的轴承外圈朝左移动的左环形挡件，左环形挡件上通过左连接螺栓连接有封堵所述左环形挡件的内孔的左检修盖板。
所述转轴与左检修盖板之间设置有与所述左转动轴承的轴承内圈限位配合以限制左转动轴承的轴承内圈朝左移动的挡套。
本实用新型中起重机的技术方案为：
起重机，包括车轮装配，车轮装配包括设置有车轮的转动轴线沿左右方向延伸的转轴，转轴上还设置有位于车轮右侧的右轴承安装结构，右轴承安装结构包括安装有右转动轴承的右轴承座，右轴承座的右侧固设有与所述右转动轴承的轴承外圈限位配合以限制右转动轴承的轴承外圈朝右移动的右环形挡件，所述右环形挡件上通过右连接螺栓连接有封堵所述右环形挡件的内孔的右检修盖板。
所述转轴的右端面上通过至少一个锁紧螺栓固定有与所述右转动轴承的轴承内圈限位配合以限制右转动轴承的轴承内圈朝右移动的挡板。
所述锁紧螺栓有至少两个，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起。
所述转轴上于所述车轮左侧设置有左轴承安装结构，左轴承安装结构包括安装有左转动轴承的左轴承座，左轴承座的左侧固设有与左转动轴承的轴承外圈限位配合以限制左转动轴承的轴承外圈朝左移动的左环形挡件，左环形挡件上通过左连接螺栓连接有封堵所述左环形挡件的内孔的左检修盖板，所述转轴与左检修盖板之间设置有与所述左转动轴承的轴承内圈限位配合以限制左转动轴承的轴承内圈朝左移动的挡套。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中现有的右闷盖被通过右连接螺栓连接在一起的右环形挡件和右检修盖板代替，右环形挡件始终会对右转动轴承的轴承外圈限位配合，在需要对右转动轴承检修时，仅需将右检修盖板拆掉，不会影响对右转动轴承的轴承外圈的限位，这就消除了相应的安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型中背景技术的结构示意图；
图2是本实用新型中车轮装配的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
起重机的实施例如图2所示：包括车轮装配，车轮装配包括设置有车轮16的转动轴线沿左右方向延伸的转轴22，转轴22的左端与行走电机传动连接，转轴上设置有位于车轮16右侧的右轴承安装结构和位于车轮16左侧的左轴承安装结构，右轴承安装结构包括安装有右转动轴承11的右轴承座10，右轴承座的右侧通过螺栓固设有与右转动轴承的轴承外圈限位配合以限制右转动轴承的轴承外圈朝右移动的右环形挡件15，右环形挡件上通过右连接螺栓14连接有封堵右环形挡件的内孔的右检修盖板13，转轴的右端面上通过多个锁紧螺栓固定有与右转动轴承的轴承内圈限位配合以限制右转动轴承的轴承内圈朝右移动的挡板12，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起。左轴承安装结构包括安装有左转动轴承18的左轴承座17，左轴承座的左侧通过螺栓固设有与左转动轴承的轴承外圈限位配合以限制左转动轴承的轴承外圈朝左移动的左环形挡件19，左环形挡件上通过左连接螺栓连接有封堵左环形挡件的内孔的左检修盖板20，转轴与左检修盖板之间设置有与左转动轴承的轴承内圈限位配合以限制左转动轴承的轴承内圈朝左移动的挡套21。
当需要对对应转动轴承检修时，只需拆掉相应的检修盖板，而对应的环形挡件仍会对轴承外圈进行挡止限位，因此避免了安全隐患；通过右挡板对右转动轴承的轴承内圈挡止限位，这样就可以降低对转轴长度的需求，降低转轴的制作成本，同时右挡板可以通过多个锁紧螺栓固定于转轴上，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起，这样就可以避免现有技术中因圆螺母松动造成的后果。
在本起重机的其它实施例中：转轴也可以采用单侧转动轴承支撑，此时左轴承安装结构可以不设；锁紧螺栓的个数也可以是一个或根据需要设置的其它个数。
车轮装配的实施例如图2所示：车轮装配的具体结构与上述各起重机实施例中所述的车轮装配相同，在此不再详述。
轴承安装结构的实施例如图2所示：轴承安装结构的具体结构与上述各起重机实施例中所述的右轴承安装结构相同，在此不再详述。
Claims (10)
1.轴承安装结构，包括轴承座，轴承座上装配有转动轴线沿左右方向延伸的转动轴承，其特征在于：轴承座的右侧固设有与所述转动轴承的轴承外圈限位配合以限制轴承外圈朝右移动的环形挡件，所述环形挡件上通过连接螺栓连接有封堵所述环形挡件的内孔的检修盖板。
2.车轮装配，包括设置有车轮的转动轴线沿左右方向延伸的转轴，转轴上还设置有位于车轮右侧的右轴承安装结构，右轴承安装结构包括安装有右转动轴承的右轴承座，其特征在于：右轴承座的右侧固设有与所述右转动轴承的轴承外圈限位配合以限制右转动轴承的轴承外圈朝右移动的右环形挡件，所述右环形挡件上通过右连接螺栓连接有封堵所述右环形挡件的内孔的右检修盖板。
3.根据权利要求2所述的车轮装配，其特征在于：所述转轴的右端面上通过至少一个锁紧螺栓固定有与所述右转动轴承的轴承内圈限位配合以限制右转动轴承的轴承内圈朝右移动的挡板。
4.根据权利要求3所述的车轮装配，其特征在于：所述锁紧螺栓有至少两个，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起。
5.根据权利要求2~4任意一项所述的车轮装配，其特征在于：所述转轴上于所述车轮左侧设置有左轴承安装结构，左轴承安装结构包括安装有左转动轴承的左轴承座，左轴承座的左侧固设有与左转动轴承的轴承外圈限位配合以限制左转动轴承的轴承外圈朝左移动的左环形挡件，左环形挡件上通过左连接螺栓连接有封堵所述左环形挡件的内孔的左检修盖板。
6.根据权利要求5所述的车轮装配，其特征在于：所述转轴与左检修盖板之间设置有与所述左转动轴承的轴承内圈限位配合以限制左转动轴承的轴承内圈朝左移动的挡套。
7.起重机，包括车轮装配，车轮装配包括设置有车轮的转动轴线沿左右方向延伸的转轴，转轴上还设置有位于车轮右侧的右轴承安装结构，右轴承安装结构包括安装有右转动轴承的右轴承座，其特征在于：右轴承座的右侧固设有与所述右转动轴承的轴承外圈限位配合以限制右转动轴承的轴承外圈朝右移动的右环形挡件，所述右环形挡件上通过右连接螺栓连接有封堵所述右环形挡件的内孔的右检修盖板。
8.根据权利要求7所述的起重机，其特征在于：所述转轴的右端面上通过至少一个锁紧螺栓固定有与所述右转动轴承的轴承内圈限位配合以限制右转动轴承的轴承内圈朝右移动的挡板。
9.根据权利要求8所述的起重机，其特征在于：所述锁紧螺栓有至少两个，各锁紧螺栓的头部通过同一根防松金属丝串在一起。
10.根据权利要求7~9任意一项所述的起重机，其特征在于：所述转轴上于所述车轮左侧设置有左轴承安装结构，左轴承安装结构包括安装有左转动轴承的左轴承座，左轴承座的左侧固设有与左转动轴承的轴承外圈限位配合以限制左转动轴承的轴承外圈朝左移动的左环形挡件，左环形挡件上通过左连接螺栓连接有封堵所述左环形挡件的内孔的左检修盖板，所述转轴与左检修盖板之间设置有与所述左转动轴承的轴承内圈限位配合以限制左转动轴承的轴承内圈朝左移动的挡套。
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