CN204415342U - 汽车刮水器自动调速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车刮水器自动调速装置，包括刮水器、刮水器电机和刮水器调速电路、检测器、控制器和信号调理电路；所述信号调理电路的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与刮水器调速电路的输入端连接；所述检测器至少包括设置于刮水器上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与信号调理电路的输入端连接。本实用新型可以使驾驶员无需频繁调整刮水器的转速，可以选择智能模式或自动模式，根据天气状况使刮水器自动随雨量的变化及时调整刮水器电机的转速，使驾驶员能在雨雪等恶劣天气条件下依然能够避免受到视线干扰，本实用新型检测灵敏度高，对雨量判断准确，响应速度快，抗干扰能力强，材料成本低，应用范围极广。

Description

汽车刮水器自动调速装置

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车刮水器自动调速装置。

背景技术

随着我国经济的发展，人们的生活水平日益提高，汽车早已经成为了寻常百姓人家都可以拥有的交通工具，因此，人们对汽车的各种要求也不断提高，对现有功能的改进的期望也越来越大，当汽车行驶在雨雪等恶劣天气条件下时，汽车的前挡风玻璃会模糊不清，为保证驾驶员能有一个良好的视线，不至于影响车辆的驾驶，汽车的前挡风玻璃都会设有刮水器及与其配合的清洗装置，传统的汽车刮水器通常由手动开关控制刮水器电动机的转速和刮水器的间歇性工作周期，驾驶员必须根据实际的降雨量来随时调整刮水器，这严重的增加了驾驶员的操作负担，严重的分散了驾驶员的注意力，使汽车在行驶过程中埋下了安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车刮水器自动调速装置，包括刮水器、刮水器电机和刮水器调速电路、检测器、控制器和信号调理电路；

所述信号调理电路的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与刮水器调速电路的输入端连接；

所述检测器至少包括压力传感器，所述压力传感器设置于刮水器上，所述压力传感器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

进一步，所述检测器还包括用于检测前挡风玻璃是否存在雨水的雨珠感应器，所述雨珠感应器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

进一步，所述雨珠感应器为光学传感器，所述光学传感器安装在车内的前挡风玻璃前。

进一步，所述压力传感器为多个，且等距分布在刮水器的刮水面上。

进一步，所述检测器还包括温度传感器，所述温度传感器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

进一步，所述刮水器上还设有加热器，所述加热器的输入端与控制器的输出端连接。

进一步，所述调速装置还包括用于控制刮水器处于普通工作状态下的普通模式开关、用于控制刮水器处于自动调速工作状态下的自动模式开关以及用于根据天气条件自动判断开启自动调速和融雪功能的智能模式开关，所述开关分别与控制器的输入端连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型可以使驾驶员无需频繁调整刮水器的转速，通过智能模式，可以使驾驶员无需任何手动操作，即可根据天气情况自动开启刮水器，并且自动调速装置可以自动随雨量的变化及时调整刮水器电机的转速，从而实现对刮水器的最佳控制，如果检测到挡风玻璃上的温度过低，自动开启加热装置，进行融雪融冰，使驾驶员能在雨雪等恶劣天气条件下依然能够避免受到视线干扰，本实用新型检测灵敏度高，对雨量判断准确，响应速度快，抗干扰能力强，材料成本低，应用范围极广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：图1是本实用新型的原理示意图。如图1所示一种汽车刮水器自动调速装置，包括刮水器、刮水器电机和刮水器调速电路、检测器、控制器和信号调理电路；信号调理电路的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与刮水器调速电路的输入端连接；检测器至少包括压力传感器，所述压力传感器设置于刮水器上。将压力传感器设置在刮水器上，可以使检测结果更加准确，可以使用专门的装置把压力传感器遮住但不要影响其测量结果，避免雨水进入压力传感器，通过压力传感器来测量雨水的压力，同时将压力信号转化为电信号，然后再把电信号传给信号调理电路进行处理，再将处理过的信号发送至控制器，控制器通过判断运算来控制刮水器的电动机转速，从而来改变刮水器运行速度的变化。

在本实施例中，设下雨量为V，在控制器中按统计的雨量大小预设三个雨量阈值，其中V1<V2<V3，当降雨量小于V1时，刮水器为间歇摆动，间歇时间固定；当降雨量在V1～V2之间时，刮水器为间歇摆动，间歇时间随下雨量的增加而减小；当降雨量在V2～V3之间时，刮水器为连续摆动，摆动速度随下雨量的增加而增大；当降雨量大于V3时，刮水器为连续摆动，摆动速度固定。

在本实施例中，检测器还包括用于检测前挡风玻璃是否存在雨水的雨珠感应器，所述雨珠感应器的输出端与控制器的输入端连接。雨珠感应器为光学传感器，所述光学传感器安装在车内的前挡风玻璃前。光学传感器根据光的折射原理工作。在光学传感器中设有发光二极管，发光二极管发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，检测的结果就越精确。

在本实施例中，压力传感器为多个，且等距分布在刮水器的刮水面上。采用多个压力传感器可以使测量的结果更加准确，理论上使用的压力传感器的数 量越多，获取到的雨量信息就越准确，但考虑到经济成本，在本实施例中采用3个压力传感器。

本实施例中的检测器还包括温度传感器，所述温度传感器的输出端与控制器的输入端连接。刮水器上还设有加热器，所述加热器的输入端与控制器的输出端连接。温度传感器用于检测温度，在智能模式下，温度传感器将检测的温度传递至信号调理电路进行信号处理，并将处理后的信号传递至控制器，控制器根据预设的温度阈值，自行启动加热器进行加热，使挡风玻璃上的积雪或积冰融化。

在本实施例中，调速装置还包括用于控制刮水器处于普通工作状态下的普通模式开关、用于控制刮水器处于自动调速工作状态下的自动模式开关以及用于根据天气条件自动判断开启自动调速和融雪功能的智能模式开关，所述开关分别与控制器的输入端连接。当开启普通模式开关时，刮水器处于普通工作状态，不会自行启动；当开启自动模式开关时，刮水器在自动模式下，刮水器可以根据压力传感器测量的雨水压力值，自动调节刮水器的摆动频率和摆动速度；当开启智能模式开关时，刮水器在雨珠感应器感应不到雨滴时，不会摆动，当雨珠感应器感应到前挡风玻璃上存在雨珠时，雨珠感应器向控制器发送信号，控制器根据检测的信号，自动开启刮水器的自动模式，同时启动温度传感器，控制器将温度传感器检测的温度值与预设的阈值进行比较，当温度低于预设的阈值时，控制器控制加热器开启工作，进行融雪融冰。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车刮水器自动调速装置，包括刮水器、刮水器电机和刮水器调速电路，其特征在于：还包括检测器、控制器和信号调理电路；

所述信号调理电路的输出端与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端与刮水器调速电路的输入端连接；

所述检测器至少包括设置于刮水器上的压力传感器，所述压力传感器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

2.根据权利要求1所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述检测器还包括用于检测前挡风玻璃是否存在雨水的雨珠感应器，所述雨珠感应器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

3.根据权利要求2所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述雨珠感应器为光学传感器，所述光学传感器安装在车内的前挡风玻璃前。

4.根据权利要求3所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述压力传感器为多个，且等距分布在刮水器的刮水面上。

5.根据权利要求1-4任一权利要求所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述检测器还包括温度传感器，所述温度传感器的输出端与信号调理电路的输入端连接。

6.根据权利要求5所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述刮水器上还设有加热器，所述加热器的输入端与控制器的输出端连接。

7.根据权利要求6所述汽车刮水器自动调速装置，其特征在于：所述调速装置还包括用于控制刮水器处于普通工作状态下的普通模式开关、用于控制刮水器处于自动调速工作状态下的自动模式开关以及用于根据天气条件自动判断开启自动调速和融雪功能的智能模式开关，所述开关分别与控制器的输入端连接。