CN204398913U - 一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，包括座垫和靠背，所述座垫的侧边设有操作手柄，所述操作手柄上设有调节按键和存储按键，座椅通过传动机构和电动机连接，所述电动机包括机壳、主轴、转子，所述电动机的主轴上联动套设有双极磁环，所述机壳内还设置有与磁环感应控制配合的霍尔传感器，所述操作手柄与一电子线路板连接，所述电子线路板还与所述电动机连接，所述电子线路板包括微处理器、驱动模块、电源模块，所述微处理器包括单片机，所述单片机内设有一段能测量座椅在汽车内部所能移动极限位置的程序。通过电子线路板、传动机构及电动机的相互配合，达到自动测量和记忆汽车电动座椅位置，并且功耗低、安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电动座椅。
背景技术
随着人们生活水平的提高, 对汽车座椅的舒适性要求也越来越高, 要求对汽车座椅地调节能够更加简单、方便、快捷。目前, 汽车座椅位置的调节多采用基于手动调节方式的机械和电动控制两种方式。汽车座椅位置的调节主要有三个方向, 即高度调节、水平位置调节以及座椅靠背倾角的调节，同时座椅控制器还具备一些辅助功能，如加热。对于家庭使用的汽车, 往往由多个成员驾驶同一辆汽车; 当不同的驾驶者坐在同一个座椅时, 由于个人的身体差异, 所需要的汽车座椅的位置各不相同,需经常调节座椅位置; 而目前的大部分汽车座椅没有记忆功能, 使同一个人在不同的时间驾驶汽车时, 汽车座椅的位置可能被其他成员改变, 而需重新调节座椅各个方向位置, 比较繁琐。座椅在汽车内安装时, 由于不同汽车的内部空间不相同, 座椅在各方向所能移动的位置极限也不同;汽车电动座椅在电动机牵引下移动, 而目前汽车电动座椅不能自动测量安装的极限位置, 座椅很容易在到达极限位置时仍继续运行, 容易使电动机因长时间工作在堵转状态而烧毁。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，功耗低、安全性高。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，包括座垫和靠背，所述座垫的侧边设有操作手柄，所述操作手柄上设有调节按键和存储按键，座椅通过传动机构和电动机连接，所述电动机包括机壳、主轴、转子，所述电动机的主轴上联动套设有双极磁环，所述机壳内还设置有与磁环感应控制配合的霍尔传感器，所述操作手柄与一电子线路板连接，所述电子线路板还与所述电动机连接，所述电子线路板包括微处理器、驱动模块、电源模块，所述微处理器包括单片机，所述单片机内设有一段能测量座椅在汽车内部所能移动极限位置的程序。
优选地，所述传动机构包括高度调节杆、水平调节杆、靠背调节杆，所述电动机共有4个，其中2个与高度调节杆连接， 1个与水平调节杆连接，1个与靠背调节杆连接。
优选地，所述微处理器还包括传感器模块和加热模块，进一步提高乘坐者的舒适感。
优选地，所述电动机为直流电动机，其电枢电压为12V。
优选地，所述电动机的主轴的外端部伸出机壳外，所述主轴的外端部位双旋向蜗杆，该双旋向蜗杆由两端旋向相反的第一蜗杆和第二蜗杆组成。
优选地，所述电动机与一减速机构连接，所述减速机构包括有固定于机壳上端的壳体，该壳体内对应于双旋向蜗杆的两侧分别转动设置有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴设有与第一蜗杆传动配合的第一涡轮，所述第二转动轴设有与第二蜗杆传动配合的第二涡轮。
优选地，所述操作手柄上设有8个调节按键，分别用于调节座椅前后、上下及靠背的方向。
如上所述，本实用新型的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，具有以下有益效果：单片机内设有一段程序，用来自动测量座椅在汽车内部所能移动极限位置, 防止座椅在到达极限位置后使电动机长时间工作在堵转状态而烧毁。通过电子线路板、传动机构及电动机的相互配合，达到自动测量和记忆汽车电动座椅位置，并且功耗低、安全性高。
附图说明
图1为汽车电动座椅的结构示意图。
图2为汽车电动座椅的结构框架图。
元器件标示：
1—座垫，2—靠背，3—操作手柄，4—调节按键，5—电动机，6—高度调节杆，7—水平调节杆，8—靠背调节杆。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1和图2须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，包括座垫1和靠背2，所述座垫1侧边设有操作手柄3，所述操作手柄3上设有调节按键4和存储按键，座椅通过传动机构和电动机5连接，所述电动机5包括机壳、主轴、转子，所述电动机5的主轴上联动套设有双极磁环，所述机壳内还设置有与磁环感应控制配合的霍尔传感器，所述操作手柄与一电子线路板连接，所述电子线路板还与所述电动机连接，所述电子线路板包括微处理器、驱动模块、电源模块，所述微处理器包括单片机，所述单片机内设有一段能测量座椅在汽车内部所能移动极限位置的程序。
作为一种具体实施例，传动机构包括高度调节杆6、水平调节杆7、靠背调节杆8，所述电动机共有4个，其中2个与高度调节杆6连接， 1个与水平调节杆7连接，1个与靠背调节杆8连接。
作为一种具体实施例，微处理器还包括传感器模块和加热模块，进一步提高乘坐者的舒适感。
作为一种具体实施例，电动机为直流电动机，其电枢电压为12V。
作为一种具体实施例，主轴的外端部伸出机壳外，所述主轴的外端部位双旋向蜗杆，该双旋向蜗杆由两端旋向相反的第一蜗杆和第二蜗杆组成。
作为一种具体实施例，电动机与一减速机构连接，所述减速机构包括有固定于机壳上端的壳体，该壳体内对应于双旋向蜗杆的两侧分别转动设置有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴设有与第一蜗杆传动配合的第一涡轮，所述第二转动轴设有与第二蜗杆传动配合的第二涡轮。
作为一种具体实施例，操作手柄3上设有8个调节按键。
在汽车座椅的下面垂直安装两个直流电动机, 以支撑汽车电动座椅垂直方向做上下移动；在座椅的靠背方向安装一个直流电动机, 用来控制座椅靠背的角度变化；在座椅的水平方向安装一个直流电动机，用来控制汽车座椅在水平方向前后移动。操作手柄上设有8个调节按键, 通过手动调节按键控制直流电动机, 经传动机构牵引座椅移动, 调节座椅的移动方向和移动距离, 从而调节座椅的位置，如座椅的上下位置、 前后位置以及靠背的角度前后变化；并设有多个存储按键,通过微处理器来记忆或恢复座椅的位置信息, 用来自动测量座椅在汽车内部所能移动极限位置, 防止座椅在到达极限位置后使电动机长时间工作在堵转状态而烧毁。
该汽车电动座椅能自动测量和记忆位置的工作原理是：通过电动机的转速来计算汽车座椅所移动的距离时, 汽车座椅的位置数据也会变化； 因此,采取通过计算电动机在一个方向所转动的圈数, 即计算电动机上霍尔传感器时所产生脉冲数, 即座椅的位置信息, 然后按下存储按键时间超过3 秒, 系统将此时座椅各电动机的位置信息存入单片机的FLASH ROM的指定单元中, 则完成座椅位置的记忆。当需要恢复所记忆的座椅位置时, 按下相应的存储按键时间不超过3 秒, 单片机将记忆的座椅各电动机位置信息从FLASH ROM中读出, 并与当前的座椅位置信息比较, 控制电动机移动至所记忆的位置; 通过设有多个存储按键, 用来记忆多个座椅位置。
如上所述，本实用新型提供的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，具有自动测量座椅安装的位置极限, 记忆多个座椅位置等功能, 使电动座椅的安装变得更加简便, 座椅的位置调节方便、快捷；可以大大提高座椅的可控性, 同时该汽车电动座椅还具有加热功能以及传感器模块，进一步提高乘坐者的舒适感, 即使在行驶中的汽车也可轻松地调整的汽车座椅位置, 减少驾驶者的疲劳感，提高汽车品质以及乘坐者的舒适度。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：包括座垫和靠背，所述座垫的侧边设有操作手柄，所述操作手柄上设有调节按键和存储按键，座椅通过传动机构和电动机连接，所述电动机包括机壳、主轴、转子，所述电动机的主轴上联动套设有双极磁环，所述机壳内还设置有与磁环感应控制配合的霍尔传感器，所述操作手柄与一电子线路板连接，所述电子线路板还与所述电动机连接，所述电子线路板包括微处理器、驱动模块、电源模块，所述微处理器包括单片机，所述单片机内设有一段能测量座椅在汽车内部所能移动极限位置的程序。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述传动机构包括高度调节杆、水平调节杆、靠背调节杆，所述电动机共有4个，其中2个与高度调节杆连接，1个与水平调节杆连接，1个与靠背调节杆连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述微处理器还包括传感器模块和加热模块。
4.根据权利要求2所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述电动机为直流电动机，其电枢电压为12V。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述电动机的主轴的外端部伸出机壳外，所述主轴的外端部位双旋向蜗杆，该双旋向蜗杆由两端旋向相反的第一蜗杆和第二蜗杆组成。
6.根据权利要求5所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述电动机与一减速机构连接，所述减速机构包括有固定于机壳上端的壳体，该壳体内对应于双旋向蜗杆的两侧分别转动设置有第一转动轴和第二转动轴，所述第一转动轴设有与第一蜗杆传动配合的第一涡轮，所述第二转动轴设有与第二蜗杆传动配合的第二涡轮。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅，其特征在于：所述操作手柄上设有8个调节按键。
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| CN201520038995.0U CN204398913U (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种具有自动测量和记忆功能的汽车电动座椅 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104999943A (zh) * | 2015-08-26 | 2015-10-28 | 潘玲玉 | 一种新型货车座椅 |
| CN105172636A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-23 | 富卓汽车内饰（安徽）有限公司 | 一种汽车座椅扶手的调节方法 |
| CN106422194A (zh) * | 2016-10-09 | 2017-02-22 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 用于颈肌训练器的控制方法 |
| CN109109789A (zh) * | 2018-08-02 | 2019-01-01 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 电动设备记忆功能控制方法 |
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2015
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