CN202063032U

CN202063032U - 一种汽车智能化座椅调节系统

Info

Publication number: CN202063032U
Application number: CN2011201778591U
Authority: CN
Inventors: 卢佳翔; 雒磊; 张为春
Original assignee: Shandong University of Technology
Current assignee: Shandong University of Technology
Priority date: 2011-05-30
Filing date: 2011-05-30
Publication date: 2011-12-07
Anticipated expiration: 2021-05-30

Abstract

一种汽车智能化座椅调节系统，其特征在于包括电动机、蜗轮蜗杆传动机构以及操作手柄、压力传感器系统、单片机、座椅位置调节机构，信号由压力传感器发出，中央控制系统接受并作用于蜗轮蜗杆传动机构，同时检测座椅上各个压力传感器接受信号，反馈到中央控制系统。本实用新型锁定座椅在最佳舒适位置。

Description

一种汽车智能化座椅调节系统

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶和乘坐舒适性领域，是一种通过电子控制自动调节座椅的位置的智能化座椅调节系统。

背景技术

在汽车上，座椅作为一个主要的减振元件，不但可以缓冲和吸收来自路面的振动，而且与乘坐舒适性和驾驶员操作方便性紧密相关。近年来，随着对车辆舒适性要求的提高，舒适性定量评价法的研究在不断取得新的进展。舒适性配置更多的是为驾驶者和乘坐者提供一种人性层面的关怀，特别是在汽车进入家庭以后，其作用越来越受到消费者的重视。

舒适性参数主要表达的就是在使用汽车时能享受到的一些舒适功能。作为人的主观感受，每个人都愿意坐在一台宁静，舒适，功能齐备，而且拥有宽大空间的汽车里。比方说，汽车座椅有手动调节和电动调节的，电动座椅中有4方向调节的，有6方向调节的，那么6方向调节的当然舒适性更强。再比如，电动玻璃也比手动玻璃的舒适性强。总而言之，现代汽车的发展趋势一直是向自动化方向发展。也就是说现在衡量一台车的舒适性，更多的就是看车厢内的自动化程度的高低。

发明内容

本实用新型的目的在于智能化的调节汽车座椅位置。该系统是通过以下技术方案实现的：

一种汽车智能化座椅调节系统，包括电动机、蜗轮蜗杆传动机构以及操作手柄、压力传感器系统、单片机、座椅位置调节机构，信号由压力传感器发出，中央控制系统接受并作用于蜗轮蜗杆传动机构，同时检测座椅上各个压力传感器接受信号，反馈到中央控制系统。

驱动座椅位置调节机构的所述蜗轮蜗杆传动机构包括蜗杆轴、蜗轮、齿条、导轨。以单片机为核心，由压力传感系统采集信息，通过控制直流电动机，经蜗轮蜗杆传动机构牵引座椅移动，并且使汽车座椅具有自动测量位置功能。

工作原理：

本实用新型所述智能化座椅调节系统作为全自动的座椅调整装置，包括电动机、蜗轮蜗杆传动机构和操作手柄、压力传感器系统、单片机、座椅位置调节机构机构。所述电动机的作用是为智能化座椅系统的调节机构提供动力。电动机大都采用体积小、功率大的永磁型双向电动机，即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的，其工作状态由中央控制系统控制，另外，为了防止电动机过载，电动机内装熔丝。所述压力传感系统由多个压力传感器组成，根据人在座椅上舒适时的受力，选出在座椅上受力的高分布区，在受力的高分布区和关键区均匀的分布压力传感器。根据压力传感器的受力测量把信息传给单片机，单片机再来判断人在座椅上的舒适度，再通过控制电动机来调节座椅的位置和倾斜度，直至达到座椅上人员受力合理，提高乘坐舒适度。

本系统通过电动机，蜗轮蜗杆传动机构以及操作手柄，压力传感器系统和单片机实现对座椅的位置调整。系统以单片机为核心，由压力传感系统采集信息，通过控制直流电动机，经蜗轮蜗杆传动机构牵引座椅移动，使汽车座椅具有自动测量位置功能。创新之处在于实现座椅调节的智能化，可以根据分布于车内不同部位的传感器采集的关于人体的多种数据，实现短时间的自动调整，以达到最佳的乘驾效果。因此，本研究系统的关键部分，也是创意之处，在于信息采集技术。

本实用新型相对现有技术优点：

1、该智能化座椅调节系统采用6方向调节，以驾驶者的座椅为主。

2、从服务对象出发，满足便利性和舒适性两大要求，实现全自动智能管理，既可以将座椅调整到最佳的位置上，使驾驶者获得最好视野，易于方向盘、踏板、变速杆等的操纵，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。

3、在达到舒适目的的同时，也消除或者避免驾驶者长时间驾驶带来的疲劳。该系统可以用于中级和高级轿车，满足人们对舒适度的要求。

4、它是智能化是现代社会的发展方向，在汽车工业大方向的引导下，市场前景广阔。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车智能化座椅调节系统布置示意图。

具体实施方式

1、电动机；2、蜗轮蜗杆传动机构；3、操作手柄；4、压力传感器系统；5、单片机；6、座椅位置调节机构。

下面结合实例附图对本实用新型做进一步说明。

该智能化座椅调节系统旨在设计智能化程度较高的自适型智能化座椅系统，系统通过位于座椅靠背、坐垫下方的压力传感器采集乘客的身材信息以及乘坐姿势数据等信息并定位面部位置，输入到中央控制系统后，系统与数据库中数据信息进行对比处理后，调动位于座椅内部的动力系统，对座椅每隔两分钟进行一次再调节，包括：①前部上下调节和后部上下调节：用以调节坐垫的高低和倾斜角度。②前后调节：用以调节座椅的前后位置。③靠背倾斜角度调节：用以调节靠背的倾斜角度，最大可调到睡卧的姿势。还可以调节腰部支撑、侧面支撑以及头枕的上下和前后，使乘员得到最方便和最舒适的姿势的同时，使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利。除自动调节外，还可以通过中控设备进行快速调节，同时也可以在驾驶者自我感觉最舒适的位置转换成手动锁定模式，锁定座椅的最佳舒适位置。

传动装置的作用是将电动机的动力传给座椅调节装置，使其完成座椅的调整包括：1、高度调整2、纵向调整3、靠背调节方向4、头枕位置调节。根据技术来源，及现有的实验技术条件，可以通过如下过程来模拟这个系统：

1、在车辆座椅的坐垫上放置一定数量的压力传感器，主要分布在坐垫与人体接触的部位，例如坐垫下部边缘与人体腿部的接触点，来感知来之人体各部分的压力，从而确定乘驾人员在车中所处的状态，进而调整座椅，使乘驾人员处于最舒适的位置。2、购买现有的电动座椅的传动机构并加以改进。目前电动座椅的传动技术已经相当成熟，在传动方面，借鉴此项技术，并加以改进，使之更适宜于自动控制。3、在控制方面，也是本系统的核心部位，用单片机编程来实现对传感器所采集数据的特定处理，并生成相关指令来控制电动机的工作。

Claims

1.一种汽车智能化座椅调节系统，包括电动机、蜗轮蜗杆传动机构以及操作手柄、压力传感器系统、单片机、座椅位置调节机构，其特征在于：信号由压力传感器发出，中央控制系统接受并作用于蜗轮蜗杆传动机构，同时检测座椅上各个压力传感器接受信号，反馈到中央控制系统。

2.根据权利要求1所述一种汽车智能化座椅调节系统，其特征在于：驱动座椅位置调节机构的所述蜗轮蜗杆传动机构包括蜗杆轴、蜗轮、齿条、导轨。

3.根据权利要求1所述一种汽车智能化座椅调节系统，其特征在于：以单片机为核心，由压力传感系统采集信息，通过控制直流电动机，经蜗轮蜗杆传动机构牵引座椅移动，并且使汽车座椅具有自动测量位置功能。