CN204397255U - 铝母线焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够调节转向和铝母线连接角度的铝母线焊接装置。该铝母线焊接装置包括底座，所述底座的一端上设置有支撑平台以及第一夹紧装置，所述底座上设置有小车，所述小车滑动安装在底座的上表面上，所述小车上设置有旋转平台；所述旋转平台与小车旋转连接；所述旋转平台上设置有第二夹紧装置。采用该装置能够实现两个铝母线之间的多种焊接方式，完成预制件在现场的预制工作，以满足现场安装的一次预制成型，提高后期的安装效率，减轻劳动强度，降低施工难度，提高施工效率，同时生产柔性好，适应范围大。

Description

铝母线焊接装置

技术领域

本实用新型涉及一种焊接平台，尤其是一种铝母线焊接装置。

背景技术

公知的：在大型铝母线现场安装施工中，因为铝母线的安装位置受安装工艺的要求和现场设备的影响，以及现场母线的布线要求，为了提高母线安装精度，方便施工，一般会对铝母线进行安装的预制。即将部分铝母线在安装前进行组装等工序，母线连接分为硬连接和软连接两种形式，硬连接一般采用铝板连接，软连接一般采用铝带连接。在预制过程中，首先应该对铝母线按照设计的位置进行相对位置的固定，然后进行焊接，但每个预制件的各器件的相对空间位置是根据设计要求而定的，所以要根据预制件的尺寸大小和相对位置进行适当的调整。

传统的铝母线焊接装置，主要是通过设置固定的铝母线专用夹具对母线进行夹紧定位。当两段铝母线具有高度差、转向、角度变化等需要进行焊接时，无法调节高度差、转向以及角度。只能预先制定相应的母线焊接装置。因此传统的铝母线焊接装置制造单一，适用性差，生产柔性低。采用铝母线采用传统焊接装置进行焊接，铝母线焊接成本高，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够调节转向和铝母线连接角度的铝母线焊接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：铝母线焊接装置，包括底座，所述底座的一端上设置有支撑平台以及第一夹紧装置，所述底座上设置有小车，所述小车滑动安装在底座的上表面上，所述小车上设置有旋转平台；所述旋转平台与小车旋转连接；所述旋转平台上设置有第二夹紧装置。

进一步的，铝母线焊接装置，还包括导向装置，所述小车在底座上设置有支撑平台的一端到底座的另一端之间通过导向装置沿水平方向上导向。

进一步的，所述小车底部设置有滚轮，所述底座的上表面上设置有导向槽，所述滚轮位于导向槽内构成导向装置；所述滚轮上设置有刹车；所述导向槽由底座上设置有支撑平台的一端向底座的另一端延伸。

优选的，所述第一夹紧装置包括压杆以及至少两根支撑柱；所述支撑柱安装在底座上设置有支撑平台的一端上，且在垂直于导向槽方向上沿直线分布；所述相邻两根支撑柱之间具有间距，所述支撑柱上设置有滑槽，所述压杆穿过相邻两根支撑柱上的滑槽，所述压杆至少一端与支撑柱之间设置有锁紧装置。

进一步的，所支撑柱滑动安装在底座上。

优选的，所述第二夹紧装置包括第二压杆以及至少两根第二支撑柱；所述第二支撑柱安装在旋转平台上，且沿直线分布；所述相邻两根第二支撑柱之间具有间距，所述第二支撑柱上设置有第二滑槽，所述第二压杆穿过相邻两根支撑柱上的滑槽，所述第二压杆至少一端与第二支撑柱之间设置有第二锁紧装置。

进一步的，所述旋转平台上至少设置有两组第二夹紧装置，所述第二夹紧装置沿直线分布；所述相邻两个第二夹紧装置之间具有间距。

优选的，所述锁紧装置包括锁紧体、锁紧螺栓，所述锁紧体上设置有U形槽，所述U形槽底面设置有通孔；所述锁紧螺栓设置在U形槽的侧壁上；

所述锁紧装置与第二锁紧装置结构相同；所述锁紧装置的通孔与压杆适配，所述压杆穿过通孔，所述锁紧装置的U形槽与支撑柱配合；所述锁紧装置的锁紧螺栓穿过U形槽的侧壁与支撑柱的侧面接触；所述第二锁紧装置的通孔与第二压杆适配，所述第二压杆穿过通孔，所述第二锁紧装置的U形槽与第二支撑柱配合；所述第二锁紧装置的锁紧螺栓穿过U形槽的侧壁与第二支撑柱的侧面接触。

进一步的，铝母线焊接装置，还包括转动支撑装置，所述转动支撑装置设置在小车与旋转平台之间。

优选的，所述转动支撑装置采用推力轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的铝母线焊接装置，通过设置夹紧装置，能够实现铝母线在焊接过程中的夹紧定位；通过设置小车并且在小车上设置旋转平台可以实现焊接铝母线转向和角度的调节。因此本实用新型所述的铝母线焊接装置，能够按照设计的尺寸位置，调整需要的预制件的之间的相对位置。对预制件进行相对高度、水平距离、角度等参数的控制，当预制件满足实际安装的尺寸位置要求时，方便施工人员直接进行焊接，完成预制件在现场的预制工作，以满足现场安装的一次预制成型，提高后期的安装效率，减轻劳动强度，降低施工难度，提高施工效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中铝母线焊接装置的轴测图；

图2是本实用新型实施例中铝母线焊接装置的正视图；

图3是本实用新型实施例中利用铝母线焊接装置将两铝母线进行任意夹角焊接时的俯视图；

图4是本实用新型实施例中利用铝母线焊接装置将两铝母线进行直线对接时的俯视图；

图5是本实用新型实施例中利用铝母线焊接装置将两铝母线进行垂直焊接时的俯视图；

图6是本实用新型实施例中利用铝母线焊接装置将两铝母线进行具有相对高度差焊接时的俯视图；

图7是本实用新型实施例中锁紧装置的结构示意图；

图中标示：1-底座，11-支撑平台，12-导向槽，13-上表面，2-支撑柱，21-滑槽，22-锁紧装置，221-U形槽，222-通孔，223-锁紧螺栓，3-压杆，4-小车，5-转动支撑装置，6-旋转平台，7-第二支撑柱，71-第二滑槽，72-第二夹紧装置，8-第二压杆，9-铝母线，10-楔块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，铝母线焊接装置，包括底座1，所述底座1的一端上设置有支撑平台11以及第一夹紧装置，所述底座1上设置有小车4，所述小车4滑动安装在底座1的上表面13上，所述小车4上设置有旋转平台6；所述旋转平台6与小车4旋转连接；所述旋转平台6上设置有第二夹紧装置。

所述旋转平台6与小车4旋转连接；是指旋转平台6相对于小车4可以转动。所述第一夹紧装置和第二夹紧装置的主要作用是夹紧铝母线9。所述第一夹紧装置和第二夹紧装置均可以采用多种形式，比如设计专用的铝母线夹具。

在工作过程中，首先将需要进行焊接的两个铝母线9中的其中一个安装在底座1的支撑平台11上，并且通过第一夹紧装置夹紧定位。使得铝母线9需要焊接的一端向小车4的旋转平台6延伸，同时保证焊接铝母线9的焊接部位伸出支撑平台11。然后将剩下的另一个铝母线9安装在旋转平台6上，通过旋转平台6上的第二夹紧装置进行夹紧定位，保证焊接铝母线9的焊接部位伸出旋转平台6。然后通过小车4在底座上滑动调整两个焊接铝母线9之间的距离，同时通过旋转平台6的旋转调整两个焊接铝母线9之间的夹角。调整好设计需要的焊接距离和角度后，对铝母线9进行焊接。焊接完成后松开第一夹紧装置和第二夹紧装置，取出焊接完成后的铝母线9。

如图3所示，两个焊接铝母线9之间以任意夹角进行焊接时的结构示意图。

在按照图3所示对铝母线9进行焊接时，需要调整小车4和旋转平台6使得两个焊接铝母线9之间的夹角符合现场安装时的尺寸要求。通过转动旋转平台6可以调节两个铝母线9之间的夹角。通过小车4的平移可以调节两个铝母线9之间的焊接距离。

如图4所示，利用铝母线焊接装置将两铝母线进行直线对接时的俯视图。

在按照图4所示对铝母线9进行焊接时，将铝母线9安装在支撑平台11和旋转平台6上后，调节小车4和旋转平台6使得两个铝母线9的焊接端对齐，且两铝母线9平行；即可进行焊接。

如图5所示，利用铝母线焊接装置将两铝母线进行垂直焊接时的俯视图。

在按照图5所示对铝母线9进行焊接时，需要将安装在旋转平台6上的铝母线9需要焊接的部位伸出旋转平台6。通过转动旋转平台6使得两个焊接铝母线9垂直。

如图6所示，利用铝母线焊接装置将两铝母线进行具有相对高度差焊接时的俯视图；

在按照图6所示对铝母线9进行焊接时，需要在支撑平台11上设置垫板从而调节两个铝母线9之间的相对高度差h。

通过本实用新型提供的铝母线焊接装置对如图3至图6中焊接方式的实施可以看出相对于传统的焊接装置，只能完成同一类型的铝母线9的焊接，本实用新型所述的铝母线焊接装置能够适应柔性生产，适用于多种型号的铝母线9的多种焊接方式。

综上所述，本实用新型提高的铝母线焊接装置，能够实现两个铝母线9之间的多种焊接方式，可以移动小车4调节两个焊接母线9之间的焊接距离；通过转动旋转平台6调节两个焊接铝母线9之间的夹角。同时还可以同个在支撑平台11上设置垫块调节两个焊接铝母线9之间的相对高度。从而使得施工人员在对预制件进行焊接时，能够满足实际安装的尺寸；完成预制件在现场的预制工作，以满足现场安装的一次预制成型，提高后期的安装效率，减轻劳动强度，降低施工难度，提高施工效率，同时生产柔性好，适应范围大。

为了便于调节，使得小车4不易从底座1上滑落。进一步的，铝母线焊接装置，还包括导向装置，所述小车4在底座1上设置有支撑平台11的一端到底座1的另一端之间通过导向装置沿水平方向上导向。

导向装置可以采用导轨、燕尾槽等，为了使得结构简单便于小车的安装和拆卸，具体的，所述小车4底部设置有滚轮41，所述底座1的上表面13上设置有导向槽12，所述滚轮41位于导向槽12内构成导向装置；所述滚轮41上设置有刹车；所述导向槽12由底座1上设置有支撑平台11的一端向底座1的另一端延伸。所述滚轮41上设置有刹车，从而能够使得小车4在运动到相应位置时停止，对小车4实现定位。

所述第一夹紧装置主要作用是夹紧铝母线9，使得铝母线9能够固定在旋转平台6上。第一夹紧装置可以采用多种形式，比如在底座1上设置悬臂杆，通过旋转悬臂杆实现夹紧和松开铝母线9。但是采用该种夹紧装置，不易调整，不同型号的铝母线需要设计不同高度的悬臂杆。为了便于调整夹紧，同时能够实现对多种型号铝母线9的夹紧。优选的，所述第一夹紧装置包括压杆3以及至少两根支撑柱2；所述支撑柱2安装在底座1上设置有支撑平台11的一端上，且在垂直于导向槽12方向上沿直线分布，所述相邻两根支撑柱2之间具有间距，所述支撑柱2上设置有滑槽21，所述压杆3穿过相邻两根支撑柱2上的滑槽21，所述压杆3至少一端与支撑柱2之间设置有锁紧装置22。

为了便于实现对铝母线9的位置调整和夹紧定位；进一步的如图1所示，所支撑柱2滑动安装在底座1上。具体的所述支撑柱2可以通过燕尾槽实现与底座1之间的滑动连接。

第一夹紧装置与第二夹紧装置主要作用相同，均为实现对铝母线9的夹紧定位。同时第二夹紧装置也可以采用在旋转平台6上设置悬臂杆，通过旋转悬臂杆实现夹紧和松开铝母线9。为使得结构简单，便于调整铝母线9的位置，所述第二夹紧装置包括第二压杆8以及至少两根第二支撑柱7；所述第二支撑柱7安装在旋转平台5上，且沿直线分布；所述相邻两根第二支撑柱7之间具有间距，所述第二支撑柱7上设置有第二滑槽71，所述第二压杆8穿过相邻两根支撑柱2上的滑槽21，所述第二压杆8至少一端与第二支撑柱7之间设置有第二锁紧装置72。

为了便于对铝母线9进行固定，防止铝母线9发生位移；从而造成焊接误差。进一步的，所述旋转平台5上至少设置有两组第二夹紧装置，所述第二夹紧装置沿直线分布；所述相邻两个第二夹紧装置之间具有间距。

采用上述第二夹紧装置对铝母线9进行夹紧的过程中，如图3和4所示，首先将铝母线9放置在第二支撑柱7之间，然后在第二支撑杆7上插入第二压杆8，同时调整第二支撑杆7上的第二锁紧装置72使得第二锁紧装置72可以带动第二压杆8上下滑动。通过将第二压杆8滑动到压紧铝母线9的位置，然后锁紧第二锁紧装置72。为了使得铝母线9夹紧更加稳定，在铝母线9与第二支撑柱7之间的间隙内可以插入楔块10将铝母线9固定。

锁紧装置的主要作用是锁紧压杆3使得压杆3不会在支撑柱2上上下滑动。锁紧装置22可以采用多种方式实现，比如通过在压杆3上设置销轴以及在支撑柱2上设置相应的定位销孔，通过销轴与销孔的配合实现锁死。该种方式不能实现连续调节，调节精度较低。为了使得锁紧装置22能够实现连续调节，保证压杆3位于倒任意位置，均能将其锁死。优选的，所述锁紧装置22包括锁紧体、锁紧螺栓223，所述锁紧体上设置有U形槽221，所述U形槽221底面设置有通孔222；所述锁紧螺栓223设置在U形槽221的侧壁上；

所述锁紧装置22与第二锁紧装置72结构相同；所述锁紧装置22的通孔222与压杆3适配，所述压杆3穿过通孔222，所述锁紧装置22的U形槽221与支撑柱1配合；所述锁紧装置22的锁紧螺栓223穿过U形槽221的侧壁与支撑柱2的侧面接触；所述第二锁紧装置72的通孔222与第二压杆8适配，所述第二压杆8穿过通孔222，所述第二锁紧装置72的U形槽221与第二支撑柱7配合。所述第二锁紧装置72的锁紧螺栓223穿过U形槽221的侧壁与第二支撑柱7的侧面接触。所述U形槽221的底面是指U形槽221内与两侧壁均连接的面。

在锁紧的过程中，主要通过拧紧锁紧螺栓223使得锁紧螺栓223加压支撑柱2或者第二支撑柱7实现锁紧。通过采用上述锁紧装置22，在锁紧的过程中操作简单，同时该锁紧装置22的结构简单、制造方便、成本较低。

所述旋转平台6可以直接与小车4进行选择连接，也可以通过旋转装置与小车4旋转连接，为了便于旋转平台6更换，铝母线焊接装置，还包括转动支撑装置5，所述转动支撑装置5设置在小车4与旋转平台6之间。具体的，所述转动支撑装置5采用推力轴承。通过转动支撑装置5对旋转平台6进行支撑和连接，当需要对旋转平台6进行更换时便于操作，不需要在旋转平台6上在加工与小车4实现旋转连接的对接结构。通过推力轴承对旋转平台6进行支撑和连接，在承受较大压力的同时实现旋转平台6相对与小车4的转动。能够使得工作稳定，避免旋转平台6卡死。

Claims (10)

1.铝母线焊接装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一端上设置有支撑平台(11)以及第一夹紧装置，所述底座(1)上设置有小车(4)，所述小车(4)滑动安装在底座(1)的上表面(13)上，所述小车(4)上设置有旋转平台(6)；所述旋转平台(6)与小车(4)旋转连接；所述旋转平台(6)上设置有第二夹紧装置。

2.如权利要求1所述的铝母线焊接装置，其特征在于：还包括导向装置，所述小车(4)在底座(1)上设置有支撑平台(11)的一端到底座(1)的另一端之间通过导向装置沿水平方向上导向。

3.如权利要求2所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述小车(4)底部设置有滚轮(41)，所述底座(1)的上表面(13)上设置有导向槽(12)，所述滚轮(41)位于导向槽(12)内构成导向装置；所述滚轮(41)上设置有刹车；所述导向槽(12)由底座(1)上设置有支撑平台(11)的一端向底座(1)的另一端延伸。

4.如权利要求3所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述第一夹紧装置包括压杆(3)以及至少两根支撑柱(2)；所述支撑柱(2)安装在底座(1)上设置有支撑平台(11)的一端上，且在垂直于导向槽(12)方向上沿直线分布；所述相邻两根支撑柱(2)之间具有间距，所述支撑柱(2)上设置有滑槽(21)，所述压杆(3)穿过相邻两根支撑柱(2)上的滑槽(21)，所述压杆(3)至少一端与支撑柱(2)之间设置有锁紧装置(22)。

5.如权利要求4所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所支撑柱(2)滑动安装在底座(1)上。

6.如权利要求5所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述第二夹紧装置包括第二压杆(8)以及至少两根第二支撑柱(7)；所述第二支撑柱(7)安装在旋转平台(5)上，且沿直线分布；所述相邻两根第二支撑柱(7)之间具有间距，所述第二支撑柱(7)上设置有第二滑槽(71)，所述第二压杆(8)穿过相邻两根支撑柱(2)上的滑槽(21)，所述第二压杆(8)至少一端与第二支撑柱(7)之间设置有第二锁紧装置(72)。

7.如权利要求6所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述旋转平台(5)上至少设置有两组第二夹紧装置，所述第二夹紧装置沿直线分布；所述相邻两个第二夹紧装置之间具有间距。

8.如权利要求7所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述锁紧装置(22)包括锁紧体、锁紧螺栓(223)，所述锁紧体上设置有U形槽(221)，所述U形槽(221)底面设置有通孔(222)；所述锁紧螺栓(223)设置在U形槽(221)的侧壁上；

所述锁紧装置(22)与第二锁紧装置(72)结构相同；所述锁紧装置(22)的通孔(222)与压杆(3)适配，所述压杆(3)穿过通孔(222)，所述锁紧装置(22)的U形槽(221)与支撑柱(1)配合；所述锁紧装置(22)的锁紧螺栓(223)穿过U形槽(221)的侧壁与支撑柱(2)的侧面接触；所述第二锁紧装置(72)的通孔(222)与第二压杆(8)适配，所述第二压杆(8)穿过通孔(222)，所述第二锁紧装置(72)的U形槽(221)与第二支撑柱(7)配合；所述第二锁紧装置(72)的锁紧螺栓(223)穿过U形槽(221)的侧壁与第二支撑柱(7)的侧面接触。

9.如权利要求1-8中任意一项权利要求所述的铝母线焊接装置，其特征在于：还包括转动支撑装置(5)，所述转动支撑装置(5)设置在小车(4)与旋转平台(6)之间。

10.如权利要求9所述的铝母线焊接装置，其特征在于：所述转动支撑装置(5)采用推力轴承。