CN204385795U - 一种平地机及其后桥机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平地机及其后桥机构。该后桥机构包括后桥和车架，并且还包括连杆和用于减振的油缸，所述后桥上设置有安装架，所述油缸位于上下方向，所述油缸的一端铰接于所述车架上，另一端铰接于所述安装架上，所述连杆位于前后方向，所述连杆的一端铰接于所述安装架上，另一端铰接于所述车架上。本实用新型降低了行驶时路面对车架的冲击振动，并具有安装方便快捷的优点。此外，本实用新型还可将油缸控制为锁止状态，提高精平整作业的质量。

Description

一种平地机及其后桥机构

技术领域

本实用新型主要涉及路面工程机械技术领域，具体地说，涉及一种平地机后桥机构，以及设置有该后桥机构的平地机。

背景技术

平地机作为一种多功能土方作业机械，具有推土、松土、高速铲雪、精平整作业等功能。随着平地机在全球各地的使用越来越广泛，为减少使用成本，很多客户使用平地机自行转场，从而节省了运输设备的需求。从当前发展趋势上看，平地机车速越来越快，可接近50Km/h。虽然不同生产厂家都提高了平地机的行驶速度，但是未采取措施来减少高速行车带来的副作用。

具体而言，对于平地机的后桥机构，其后桥与车架通过螺栓刚性连接，主要有两种连接方式，第一种是仅一组螺栓垂直于牵引力方向，靠摩擦力把驱动力传到车架上；第二种是采用两组螺栓连接，其中一组螺栓垂直于牵引力方向，另一组螺栓平行于牵引力方向，这种安装方式车架受力状态好，但对车架的加工工艺要求较高。

后桥与车架之间刚性连接，在高速行驶时，主要有以下影响：

1)路面颠簸对车桥的冲击载荷加大，缩短后桥使用寿命；

2)路面激励对车架的冲击载荷加大，结构件的应力幅变大，疲劳次数急剧增加，结构件开裂风险加大；

3)高速行驶时驾驶室振动剧烈，操作舒适性变差，操作者易疲劳；

4)高速行驶时安全性能变差，安全问题凸显。

此外，在平地机低速行驶进行精平整作业时，对作业面平整质量要求非常高，现有技术后桥机构上的减振装置可能在低速时存在低频高幅振动，导致车架上下振动，与车架刚性连接的铲刀随之振动，将会导致作业面不平整。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种平地机后桥机构，可解决现有技术中冲击振动大、寿命短、舒适性差的缺陷或至少其中之一。

本实用新型的平地机后桥机构，包括后桥和车架，并且还包括连杆和用于减振的油缸，所述后桥上设置有安装架，所述油缸位于上下方向，所述油缸的一端铰接于所述车架上，另一端铰接于所述安装架上，所述连杆位于前后方向，所述连杆的一端铰接于所述安装架上，另一端铰接于所述车架上。

进一步地，还包括弹性元件，所述弹性元件的上端安装于所述车架，下端安装于所述安装架。

进一步地，所述弹性元件为弹簧或橡胶形成的结构。

进一步地，所述油缸连接第一换向阀，所述第一换向阀可实现使所述油缸的油口连通的状态，以及使所述油缸的油口锁止的状态。

进一步地，所述油缸为双作用油缸，所述第一换向阀为电磁二位四通阀。

进一步地，还包括节流装置，所述节流装置设置于所述油缸的油口至液压油箱之间的油路上。

进一步地，所述第一换向阀的进油口连接蓄能器，所述蓄能器连接液压泵。

进一步地，还包括使液压油从液压泵向蓄能器单向流动的单向阀。

进一步地，还包括第二换向阀，所述第二换向阀的进油口连接液压泵，所述第二换向阀可实现使液压油流向蓄能器的状态，以及使所述液压油流向液压油箱的状态。

本实用新型的另一个方面，还提供一种平地机，所述平地机设置有前述任一项的平地机后桥机构。

本实用新型的平地机及其后桥机构，在后桥上设置有安装架，该安装架用于安装上下方向的油缸以及前后方向的连杆，避免了车架与后桥之间的刚性连接，降低了行驶时路面对车架的冲击振动，并可满足平地机后桥空间安装要求，安装方便快捷，可对现有产品(包括已售出产品)进行技术升级。

在进一步的技术方案中，油缸还可以连接第一换向阀，可实现使油缸的油口连通的状态，以及使油缸的油口锁止的状态。在平地机进行精平整作业时，可使得油缸位于锁止状态，油缸的伸缩功能锁定，从而避免了减振系统的低频高频振动，保证了作业面的平整度，提高了精平整作业的质量。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施例的平地机后桥机构的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的油缸的液压原理图。

附图标记说明：

车架-1                  弹性元件-2

油缸-3                  安装架-4

连杆-5                  后桥-6

第一换向阀-7            蓄能器-8

第二换向阀-9            过滤器-10

液压泵-11               液压油箱-12

溢流阀-13               单向阀-14

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1所示是本实用新型一实施例的平地机后桥机构的结构示意图，该实施例至少包括后桥6和车架1，并且还包括连杆5、用于减振的油缸3以及安装架4。

安装架4设置于后桥6上，可和后桥6一体形成或分体形成。优选该安装架4通过螺栓与后桥6固定连接，该安装架4在垂直方向能承受车架1以上载荷，在前进方向上能提供最大牵引力。在安装架4上至少设置有两组铰接孔，分别用于安装油缸3和连杆5。

具体地，油缸3位于上下方向，该油缸3的一端铰接于车架1上，另一端铰接于安装架4上；连杆5位于前后方向，该连杆5的一端铰接于安装架4上，另一端铰接于车架1上，该连杆5可传递后桥6提供的驱动力。

前述实施例可避免车架1与后桥6之间的刚性连接，降低了行驶时路面对车架的冲击振动。优选还可包括弹性元件2，弹性元件2的上端安装于车架1，下端安装于安装架4。该弹性元件2可为多种可能结构，优选为弹簧或橡胶形成的结构，可以用于吸收垂直方向的振动，弹性元件2需满足承载能力及疲劳寿命要求，尤其对于橡胶结构，还需具有耐油及抵抗温度、紫外线照射的能力。

在路面行驶时，路面对车轮产生上下激励，带动后桥6上下振动，弹性元件2与油缸3同时工作，可吸收振动能量，后桥6的振动不传递到车架1上；在剧烈振动时，连杆5上下摆动，保持后桥6的安装位置，并传递后桥6推力至车架1。

前述实施例的结构紧凑，可满足平地机后桥6空间安装要求，安装方便快捷，便于对现有产品(包括已售出产品)进行技术升级，解决现有商用的悬置系统结构尺寸不能满足平地机上空间安装要求的问题。

油缸3可具有多种可能的管路连接方式，只要能实现本实用新型的减振功能即可。作为一种优选实施方式，可参考图2所示的液压原理图。优选该油缸3连接第一换向阀7，第一换向阀7可实现使油缸3的油口连通的状态，以及使油缸3的油口锁止的状态。

当平地机进行精平整作业时，可使得油缸3位于锁止状态，油缸3的伸缩功能锁定，从而避免了减振系统的低频高频振动，保证了作业面的平整度，提高了精平整作业的质量。

该油缸3可为单作用油缸，优选为双作用油缸，包括有杆腔和无杆腔，此时前述第一换向阀7为电磁二位四通阀。此外，还可包括节流装置，该节流装置设置于油缸3的油口至液压油箱12之间的油路上，可在油缸3回油时提供阻尼作用，避免了油缸3的剧烈动作，实现最优减振效果。

另外，油缸3可优选由蓄能器8供油，前述第一换向阀7的进油口连接蓄能器8，蓄能器8连接液压泵11。在液压泵11与蓄能器8之间还可设置单向阀14，该单向阀14可使液压油从液压泵11向蓄能器8单向流动。

液压泵11对蓄能器8的充液作业可由第二换向阀9控制，该第二换向阀9的进油口连接液压泵11，其可实现使液压油流向蓄能器8的状态，以及使液压油流向液压油箱12的状态。

需要说明的是，该液压线路中还可包括保证液压油清洁度的过滤器10，以及保证系统安全油压的溢流阀13，各部分的结构可参考现有技术。当前，液压线路中还可包括其它可能的阀结构，或者采用与前述不同的替换方式。前述各液压组件之间通过液压管路连接，并可设置于车架1及后桥6的相应位置。

除了前述实施例的平地机后桥机构外，本实用新型还提供一种设置有前述实施例的平地机。该平地机的其它结构可参考现有及改进的技术，本文对此不进行赘述。本实用新型的平地机具有冲击振动小、使用寿命长、舒适性好、便于安装、作业平整度高等方面的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种平地机后桥机构，包括后桥(6)和车架(1)，其特征在于，还包括连杆(5)和用于减振的油缸(3)，所述后桥(6)上设置有安装架(4)，所述油缸(3)位于上下方向，所述油缸(3)的一端铰接于所述车架(1)上，另一端铰接于所述安装架(4)上，所述连杆(5)位于前后方向，所述连杆(5)的一端铰接于所述安装架(4)上，另一端铰接于所述车架(1)上。

2.根据权利要求1所述的平地机后桥机构，其特征在于，还包括弹性元件(2)，所述弹性元件(2)的上端安装于所述车架(1)，下端安装于所述安装架(4)。

3.根据权利要求2所述的平地机后桥机构，其特征在于，所述弹性元件(2)为弹簧或橡胶形成的结构。

4.根据权利要求1-3任一项所述的平地机后桥机构，其特征在于，所述油缸(3)连接第一换向阀(7)，所述第一换向阀(7)可实现使所述油缸(3)的油口连通的状态，以及使所述油缸(3)的油口锁止的状态。

5.根据权利要求4所述的平地机后桥机构，其特征在于，所述油缸(3)为双作用油缸，所述第一换向阀(7)为电磁二位四通阀。

6.根据权利要求4所述的平地机后桥机构，其特征在于，还包括节流装置，所述节流装置设置于所述油缸(3)的油口至液压油箱(12)之间的油路上。

7.根据权利要求4所述的平地机后桥机构，其特征在于，所述第一换向阀(7)的进油口连接蓄能器(8)，所述蓄能器(8)连接液压泵(11)。

8.根据权利要求7所述的平地机后桥机构，其特征在于，还包括使液压油从液压泵(11)向蓄能器(8)单向流动的单向阀(14)。

9.根据权利要求8所述的平地机后桥机构，其特征在于，还包括第二换向阀(9)，所述第二换向阀(9)的进油口连接液压泵(11)，所述第二换向阀(9)可实现使液压油流向蓄能器(8)的状态，以及使所述液压油流向液压油箱(12)的状态。

10.一种平地机，其特征在于，所述平地机设置有权利要求1-9任一项所述的平地机后桥机构。