CN204382244U - 发动机翻转架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机翻转架，包括电机、传动齿轮、两个转动轮、两个支撑座和两根支撑梁，所述支撑座上活动设置有两个对称的滚轮，所述两个转动轮分别设置在两个支撑座的滚轮上，所述两根支撑梁的两端分别连接在两个转动轮上，所述传动齿轮设置在两滚轮之间的转动轮下方，且传动齿轮的最高点位于滚轮与转动轮的支撑点下方，所述电机与传动齿轮连接用于驱动转动轮。本实用新型能够解决以下二个技术问题：一是使用小功率电机就能够驱动翻转架翻转，降低了能耗；二是解决了传动齿轮因直接承受来自转动轮的作用力而容易损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机维护领域，尤其涉及一种发动机翻转架。
背景技术
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
由于发动机体积大，重量重，因此在维修发动机时需要使用翻转架翻转发动机，以方便维修工作。如中国专利号“201310219667.6”在2013年9月18日公开的大型柴油发动机翻转台架，其技术方案为所述发动机翻转台架，包括主回转盘和副回转盘，主回转盘与副回转盘之间通过顶梁和底梁连接，底梁上设有用以压紧柴油发动机的压紧装置，顶梁上设有用以锁紧柴油发动机的手轮锁紧装置，主回转盘和副回转盘下部设有旋转支承装置和驱动主回转盘旋转的驱动装置，所述的主回转盘边缘设有第一侧环和第二侧环，第一侧环和第二侧环之间设有沿主回转盘圆周分布的多个传动销；所述的驱动装置中，可自锁的减速机通过联轴器与主支撑支座的轴连接，轴与传动齿轮固定连接，传动齿轮与传动销构成啮合配合。但在实际使用过程中，由于发动机的重量非常重，特别是某些大型发动机的重量在30吨左右，而传动齿轮除了用于驱动主回转盘外，还承担着支撑作用，不仅导致需要使用大功率电机才能驱动回转盘转动，还导致传动齿轮容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种发动机翻转架，本实用新型能够解决以下二个技术问题：一是使用小功率电机就能够驱动翻转架翻转，降低了能耗；二是解决了传动齿轮因直接承受来自转动轮的作用力而容易损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种发动机翻转架，其特征在于：包括电机、传动齿轮、两个转动轮、两个支撑座和两根支撑梁，所述支撑座上活动设置有两个对称的滚轮，所述两个转动轮分别设置在两个支撑座的滚轮上，所述两根支撑梁的两端分别连接在两个转动轮上，所述传动齿轮设置在两滚轮之间的转动轮下方，且传动齿轮的最高点位于滚轮与转动轮的支撑点下方，所述电机与传动齿轮连接用于驱动转动轮。
所述两个转动轮下方均设置有电机和传动齿轮，两个转动轮下方的电机连接同一控制开关。
采用本实用新型的优点在于：
一、本实用新型中，电机与传动齿轮设置在转动轮下方，在翻转发动机的过程中，发动机由两个支撑座上的滚轮支撑，传动齿轮不用支撑发动机，这样的结构使得采用较小功率的电机就能够轻松地驱动翻转架翻转，降低了能耗。并且，由于传动齿轮不用承受压力，传动齿轮不容易损坏，因此还有利于延长电机的使用寿命。
二、本实用新型中，所述两个转动轮下方均设置有电机和传动齿轮，两个转动轮下方的电机连接同一控制开关，该结构使得两个转动轮都作为主驱动轮，不仅特别适合用于维修大重量的发动机，还使得发动机的翻转更加灵活快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A—A剖视图；
图中标记为：1、电机，2、传动齿轮，3、转动轮，4、支撑座，5、支撑梁，6、滚轮，7、发动机。
具体实施方式
一种发动机翻转架，包括电机1、传动齿轮2、两个转动轮3、两个支撑座4和两根支撑梁5，所述支撑座4上活动设置有两个对称的滚轮6，所述两个转动轮3分别设置在两个支撑座4的滚轮6上，所述两根支撑梁5的两端分别连接在两个转动轮3上，所述传动齿轮2设置在两滚轮6之间的转动轮3下方，且传动齿轮2的最高点位于滚轮6与转动轮3的支撑点下方，所述电机1与传动齿轮2连接用于驱动转动轮3。
本实用新型中，所述转动轮3上开设有齿轮，转动轮3通过齿轮与传动齿轮2啮合。
本实用新型中，所述两个转动轮3下方均设置有电机1和传动齿轮2，两个转动轮3下方的电机1连接同一控制开关，该两个电机1的转速相同。
本实用新型在使用时，先将待维修发动机7固定在两根支撑梁5上，然后通过两个电机1控制传动齿轮2同时驱动转动轮3转动，传动齿轮2不用支撑发动机7，只是单纯的驱动转动轮3，不仅驱动更加容易，还能够避免电机1和传动齿轮2损坏。
Claims (2)
1.一种发动机翻转架，其特征在于：包括电机（1）、传动齿轮（2）、两个转动轮（3）、两个支撑座（4）和两根支撑梁（5），所述支撑座（4）上活动设置有两个对称的滚轮（6），所述两个转动轮（3）分别设置在两个支撑座（4）的滚轮（6）上，所述两根支撑梁（5）的两端分别连接在两个转动轮（3）上，所述传动齿轮（2）设置在两滚轮（6）之间的转动轮（3）下方，且传动齿轮（2）的最高点位于滚轮（6）与转动轮（3）的支撑点下方，所述电机（1）与传动齿轮（2）连接用于驱动转动轮（3）。
2.如权利要求1所述的发动机翻转架，其特征在于：所述两个转动轮（3）下方均设置有电机（1）和传动齿轮（2），两个转动轮（3）下方的电机（1）连接同一控制开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520001246.0U CN204382244U (zh) | 2015-01-04 | 2015-01-04 | 发动机翻转架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520001246.0U CN204382244U (zh) | 2015-01-04 | 2015-01-04 | 发动机翻转架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204382244U true CN204382244U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53354998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520001246.0U Active CN204382244U (zh) | 2015-01-04 | 2015-01-04 | 发动机翻转架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204382244U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105366294A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-02 | 重庆泰动机械有限公司 | 行程自控式转盘装置 |
| CN113427446A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-24 | 航天科工防御技术研究试验中心 | 用于翻转圆柱形物体的装置 |
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2015
- 2015-01-04 CN CN201520001246.0U patent/CN204382244U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 610041 Chengdu high tech Zone, Sichuan venture Road, No. 5 Patentee after: Sichuan Nautilus industrial equipment operating management Limited Address before: 610041 Chengdu high tech Zone, Sichuan venture Road, No. 5 Patentee before: CHENGDU FLAME DRILLING EQUIPMENT CO., LTD. |