CN204361215U - 冷却板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷却板，包括水盘主板以及盖板，盖板上部连接有水管接头，其下部设置有下托板，水盘主板与盖板之间形成的空腔内对称设置有左冷却组以及右冷却组，左冷却组以及右冷却组包括四组首尾相连且平行设置的冷却单元构成，每组冷却单元均设置有若干相互平行的隔板，隔板与水盘主板以及盖板三者形成供冷却水通过的水槽，左冷却组以及右冷却组中，一侧冷却单元与进水管相连接，另一侧冷却单元与出水管相连接，与进水管相连接的冷却单元位于水盘主板中部，与出水管相连接的冷却单元位于水盘主板的端部，选择中心流入两端流出流型，可以确保板面最大散热及最小板面温差，提高冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却板。
背景技术
目前，汽车锂电池的散热目前通常采用风冷等其他散热方式，散热效果较差，若通过水冷的方式进行冷却，需要设计新的水冷装置对其进行散热，对于汽车锂电池整个散热面同时进行散热，首选通过冷却板进行散热，然而目前冷却板的结构仅仅是通过在冷却板内开设供冷却水流过的空腔，空腔一侧连接进水管，另一侧连接出水管，继而造成冷却板两端的温差较大，冷却效果不均匀。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种冷却板，提高冷却均匀性。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种冷却板，包括水盘主板以及盖板，所述盖板上部连接有水管接头，其下部设置有下托板，所述水盘主板与所述盖板之间形成的空腔内对称设置有左冷却组以及右冷却组，所述左冷却组以及所述右冷却组包括四组首尾相连且平行设置的冷却单元构成，每组所述冷却单元均设置有若干相互平行的隔板，所述隔板与所述水盘主板以及所述盖板三者形成供冷却水通过的水槽，所述左冷却组以及所述右冷却组中，一侧所述冷却单元与进水管相连接，另一侧所述冷却单元与出水管相连接，与所述进水管相连接的冷却单元位于所述水盘主板中部，与所述出水管相连接的冷却单元位于所述水盘主板的端部。
进一步改进的是：所述冷却单元以及所述盖板与所述水盘主板均相拆卸设置。
进一步改进的是：所述盖板与所述水盘主板之间设置有密封垫。
本实用新型的优点和有益效果在于：选择中心流入两端流出流型，可以确保板面最大散热及最小板面温差，提高冷却效果。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为盖板示意图。
其中：1、水盘主板；2、左冷却组；3、右冷却组；4、冷却单元；5、隔板；6、进水管；7、出水管；8、水管接头；9、盖板；10、下托板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2所示，一种冷却板，包括水盘主板1以及盖板9，所述盖板9上部连接有水管接头8，其下部设置有下托板10，所述水盘主板1与所述盖板9之间形成的空腔内对称设置有左冷却组2以及右冷却组3，所述左冷却组2以及所述右冷却组3包括四组首尾相连且平行设置的冷却单元4构成，每组所述冷却单元4均设置有若干相互平行的隔板5，所述隔板5与所述水盘主板1以及所述盖板9三者形成供冷却水通过的水槽，所述左冷却组2以及所述右冷却组3中，一侧所述冷却单元4与进水管6相连接，另一侧所述冷却单元4与出水管7相连接，与所述进水管6相连接的冷却单元4位于所述水盘主板1中部，与所述出水管7相连接的冷却单元4位于所述水盘主板1的端部。
工作原理：进水管6从冷却板的中部进水，分别向两侧流出，每侧的四个冷却单元4首尾相连，使得冷却水在冷却单元4形成的水槽内回转流动将汽车锂电池上的热量带出，不仅使得冷却板最大散热，而且能够保证冷却板温差最小，从而提高冷却的均匀性。
为了便于更换或者维修冷却单元4，所述冷却单元4以及所述盖板9与所述水盘主板1均相拆卸设置。
为了提高密封性，防止漏水对汽车锂电池造成影响，所述盖板9与所述水盘主板1之间设置有密封垫。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种冷却板，其特征在于：包括水盘主板以及盖板，所述盖板上部连接有水管接头，其下部设置有下托板，所述水盘主板与所述盖板之间形成的空腔内对称设置有左冷却组以及右冷却组，所述左冷却组以及所述右冷却组包括四组首尾相连且平行设置的冷却单元构成，每组所述冷却单元均设置有若干相互平行的隔板，所述隔板与所述水盘主板以及所述盖板三者形成供冷却水通过的水槽，所述左冷却组以及所述右冷却组中，一侧所述冷却单元与进水管相连接，另一侧所述冷却单元与出水管相连接，与所述进水管相连接的冷却单元位于所述水盘主板中部，与所述出水管相连接的冷却单元位于所述水盘主板的端部。
2.如权利要求1所述的冷却板，其特征在于：所述冷却单元以及所述盖板与所述水盘主板均相拆卸设置。
3.如权利要求1所述的冷却板，其特征在于：所述盖板与所述水盘主板之间设置有密封垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520002144.0U CN204361215U (zh) | 2015-01-05 | 2015-01-05 | 冷却板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520002144.0U CN204361215U (zh) | 2015-01-05 | 2015-01-05 | 冷却板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204361215U true CN204361215U (zh) | 2015-05-27 |
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ID=53262667
Family Applications (1)
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| CN201520002144.0U Active CN204361215U (zh) | 2015-01-05 | 2015-01-05 | 冷却板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204361215U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105470426A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-06 | 上海汽车制动器有限公司 | 带有水冷板的电池框托盘及加工方法 |
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2015
- 2015-01-05 CN CN201520002144.0U patent/CN204361215U/zh active Active
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| CN105470426A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-04-06 | 上海汽车制动器有限公司 | 带有水冷板的电池框托盘及加工方法 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |