CN204361214U - 用于冷却板的导流格栅 - Google Patents

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王国伟
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型公开了一种用于冷却板的导流格栅，包括水平设置的中心板、与中心板相垂直设置的六片竖挡板，竖挡板的中部与中心板相连接，中心板与竖挡板之间形成两两对称设置的六组通水槽，中间两组通水槽的一端为进水口，其余四组通水槽的一端为出水口，通水槽的槽宽度为槽高度的四倍，中心板与竖挡板的厚度均为0.5mm，进水口处设置有匀流挡板，匀流挡板包括外框架、对称设置于外框架上的两个匀流网，匀流网的面积大于两组通水槽的面积，外框架的厚度为0.5mm，外框架拆卸设置于进水口处，充分的将水分流为上下两层；生产成本较低，可以直接用型材拉出来，加工简单，此外通过设置匀流挡板，使得上下两侧的水流均匀流动，提高散热均匀性。

Description

用于冷却板的导流格栅
技术领域
本实用新型涉及一种用于冷却板的导流格栅。
背景技术
目前，汽车锂电池的散热目前通常采用风冷等其他散热方式，散热效果较差，若通过水冷的方式进行冷却，需要设计新的水冷装置对其进行散热，对于汽车锂电池整个散热面同时进行散热，首选通过冷却板进行散热，然而目前冷却板的结构仅仅是通过在冷却板内开设供冷却水流过的空腔，空腔一侧连接进水管，另一侧连接出水管，继而造成冷却板两端的温差较大，且水流从空腔内快速通过，散热效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种用于冷却板的导流格栅，提高散热均匀性。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种用于冷却板的导流格栅，包括水平设置的中心板、与所述中心板相垂直设置的六片竖挡板，六片所述竖挡板等距分布，所述竖挡板的中部与所述中心板相连接，所述中心板与所述竖挡板一体成型，所述中心板与所述竖挡板之间形成两两对称设置的六组通水槽，中间两组所述通水槽的一端为进水口，其余四组所述通水槽的一端为出水口，所述通水槽的槽宽度为槽高度的四倍，所述中心板与所述竖挡板的厚度均为0.5mm，所述进水口处设置有匀流挡板，所述匀流挡板包括外框架、对称设置于所述外框架上的两个匀流网，所述匀流网的面积大于两组所述通水槽的面积，所述外框架的厚度为0.5mm，所述外框架拆卸设置于所述进水口处。
进一步改进的是：所述匀流网的正面以及背面均设置有加强筋，所述加强筋与所述外框架相固定连接。
本实用新型的优点和有益效果在于：充分的将水分流为上下两层；生产成本较低，可以直接用型材拉出来，加工简单，此外通过设置匀流挡板，使得上下两侧的水流均匀流动，提高散热均匀性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为匀流挡板示意图。
其中：1、中心板；2、竖挡板；3、外框架；4、匀流网。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1、图2、图3所示，一种用于冷却板的导流格栅，包括水平设置的中心板1、与所述中心板1相垂直设置的六片竖挡板2，六片所述竖挡板2等距分布，所述竖挡板2的中部与所述中心板1相连接，所述中心板1与所述竖挡板2一体成型，所述中心板1与所述竖挡板2之间形成两两对称设置的六组通水槽，中间两组所述通水槽的一端为进水口，其余四组所述通水槽的一端为出水口，所述通水槽的槽宽度为槽高度的四倍，所述中心板1与所述竖挡板2的厚度均为0.5mm，所述进水口处设置有匀流挡板，所述匀流挡板包括外框架3、对称设置于所述外框架3上的两个匀流网4，所述匀流网4的面积大于两组所述通水槽的面积，所述外框架3的厚度为0.5mm，所述外框架3拆卸设置于所述进水口处。
本实施例中，每个通水槽的宽度为12mm，高度为6mm，充分的将水分流为上下两层；生产成本较低，可以直接用型材拉出来，加工简单，用此栅格的水冷板，其散热性能更具双面性（热源同时贴合在水冷板正反面）；此外通过在进水口处设置匀流挡板，使得上下两层的水流流量均匀，即可使得正面或反面表面温差可以有效控制。
为了提高匀流网4的强度，防止受到水流冲击而变形，所述匀流网4的正面以及背面均设置有加强筋，所述加强筋与所述外框架3相固定连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于冷却板的导流格栅，其特征在于：包括水平设置的中心板、与所述中心板相垂直设置的六片竖挡板，六片所述竖挡板等距分布，所述竖挡板的中部与所述中心板相连接，所述中心板与所述竖挡板一体成型，所述中心板与所述竖挡板之间形成两两对称设置的六组通水槽，中间两组所述通水槽的一端为进水口，其余四组所述通水槽的一端为出水口，所述通水槽的槽宽度为槽高度的四倍，所述中心板与所述竖挡板的厚度均为0.5mm，所述进水口处设置有匀流挡板，所述匀流挡板包括外框架、对称设置于所述外框架上的两个匀流网，所述匀流网的面积大于两组所述通水槽的面积，所述外框架的厚度为0.5mm，所述外框架拆卸设置于所述进水口处。
2.如权利要求1所述的用于冷却板的导流格栅，其特征在于：所述匀流网的正面以及背面均设置有加强筋，所述加强筋与所述外框架相固定连接。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109713396A (zh) * 2018-11-30 2019-05-03 东风汽车有限公司 一种电动汽车动力电池系统结构
CN113644330A (zh) * 2021-08-09 2021-11-12 佛山市顺德区中等专业学校（佛山市顺德区技工学校） 新能源汽车电池冷却板及其水路模拟分析和演示装置

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