CN204357935U - 一种轻型轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
一种轻量化轮毂轴承单元，其特征是：在花瓣形法兰盘与轮毂轴右端连为一体花瓣形法兰盘组成法兰盘轮毂，内法兰盘的左端头经旋压铆接压住内圈端部，在内法兰盘左端外圆面与内圈相对应的内圆面上设有内滚道；在内法兰盘的右端与外法兰盘相对应圆面上，分别设有内滚道和外滚道，分别用尼龙保持保持架，将第一、第二钢装在滚道内；内法兰盘的两端内圈沟道的外侧与轴承沟道的外侧平面之间分别设有密封圈，内法兰盘的左端旋压铆接压住内圈端部，实现内圈的轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线固定可靠，内圈不易产生轴向滑动；该轮毂轴承单元减少了质量或重量，使其成为轻型轮毂轴承单元。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂轴承技术领域，具体地说是一种轻型轮毂轴承单元。
背景技术
随着汽车工业的快速发展，作为汽车的一个重要部件的轮毂轴承单元，也在不断地更新换代，经过第一代、第二代和三代汽车轮毂轴承单元技术的演变。已经达到相当的成熟和实用化阶段。但是，随着家庭轿车的普及，以及电动汽车和微型轿车的出现，现有的轮毂轴承单元已经不能适应时代的发展了。
汽车轮毂轴承单元承受着汽车的重量，并为轮毂转动提供精确的向导，轮毂轴承同时承受轴向载荷和径向载荷，一般的汽车轮毂轴承单元不但在结构上，而且在体积上也不能满足电动汽车及微型轿车的需要。
发明内容
本实用新型的目的是针对当前电动汽车及微型轿车的需要，提供一种轻型轮毂轴承单元，该轻型轮毂轴承单元能够在保证电动汽车及微型轿车安全性能的前提下，减轻轮毂轴承单元的重量，以实现汽车轻型的要求。
本实用新型的技术方案在于：一种轻型轮毂轴承单元，包括法兰盘轮毂、齿圈、内圈、外法兰盘、钢球、保持架、橡胶密封圈、轮速传感器、螺栓。
所述的一种轻型轮毂轴承单元：花瓣形法兰盘与轮毂轴右端连为一体花瓣形法兰盘组成法兰盘轮毂，螺栓分别装在花瓣形法兰盘上的螺孔内。在轮毂轴的左端设有凹槽，凹槽的左端为卷边结构，凹槽内装有内圈，轮毂轴的左端头，经旋压铆接压住内圈端部。内圈的外圆面上设有与钢球相配合的外滚道，在轮毂轴左端外圆面与内圈相对应的内圆面上设有滚道。在轮毂轴右端的外圆面与外法兰盘相对应圆面上，分别设有内滚道和外滚道，内滚道和外滚道截面与钢球相配合的圆弧面；分别用尼龙保持保持架，将第一钢球装在左端外法兰盘与内圈之间、第二钢球装在右端外法兰盘与轮毂轴之间的滚道内。轮毂轴左端内圆与内圈外圆之间沟道和外法兰盘右端内圆与轮毂轴承之间分别设有密封圈；轮毂轴的左端旋压铆接压住内圈端部，实现内圈的轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线固定可靠，内圈不易产生轴向滑动。在内圈上设有齿圈，外法兰盘的外侧设有与齿圈相配合的传感器，ABS传感器和齿圈结合为组合件作为防爆系统。
本实用新型的有益效果是：为保证在汽车运动过程中与车轮同步运动且转动力矩达到要求的前提下，将轮毂轴的左端采用旋压铆接压住内圈端部，实现内圈的轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线更固定可靠，使内圈不易产生轴向滑动；同时将原轮毂轴改进为花瓣形结构，减少了轮毂轴承单元整体质量或重量，使其成为轻型轮毂轴承单元。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型的结构（A-A剖）示意图；
图2是图1的右视图。
在图中1、轮速传感器，2、齿圈，3、内圈，4、外法兰盘，5、钢球，6、保持架，7、橡胶密封圈，8.、法兰盘轮毂，9、滚花螺栓，10、孔。
具体实施方式
在本实用新型给出的图1、图2实施方式中，花瓣形法兰盘与轮毂轴右端连为一体花瓣形法兰盘组成法兰盘轮毂，螺栓分别装在花瓣形法兰盘上的螺孔内。在轮毂轴8的左端设有凹槽，凹槽的左端为卷边结构，凹槽内装有内圈3，轮毂轴8的左端头经旋压铆接压住内圈3端部。内圈3的外圆面上设有与钢球相配合的外滚道，在轮毂轴8左端外圆面与内圈3相对应的内圆面上设有内滚道；在轮毂轴8的右端与外法兰盘4相对应圆面上，分别设有内滚道和外滚道；分别通过尼龙保持保持架，将第一钢球5装在外法兰盘4与内圈3之间和第二钢球5装在外法兰盘4与轮毂轴8之间的滚道内。轮毂轴左端内圆与内圈外圆之间沟道和外法兰盘右端内圆与轮毂轴承之间分别设有密封圈；轮毂轴8的左端旋压铆接压住内圈3端部，实现内圈的轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线固定可靠，使内圈不易产生轴向滑动。在内圈3上设有齿圈2，外法兰盘4的外侧设有与齿圈相配合的传感器1，ABS传感器和齿圈结合为组合件作为防爆系统。
本实用新型将轮毂轴8的左端采用旋压铆接压住内圈3端部，实现内圈的轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构更为紧凑，内圈的轴线固定可靠，使内圈不易产生轴向滑动；同时将原轮毂轴8改进为花瓣形结构，减少了轮毂轴承单元整体质量或重量，使其成为轻型轮毂轴承单元。
Claims (1)
1.一种轻型轮毂轴承单元，包括法兰盘轮毂、齿圈、内圈、外法兰盘、钢球、保持架、橡胶密封圈、轮速传感器、螺栓；其特征是：花瓣形法兰盘与轮毂轴右端连为一体花瓣形法兰盘组成法兰盘轮毂，螺栓装在花瓣形法兰盘上的螺孔内；在轮毂轴的左端设有凹槽，凹槽的左端为卷边结构，凹槽内装有内圈，轮毂轴的左端头，经旋压铆接压住内圈端部；内圈的外圆面上设有与钢球相配合的外滚道，在轮毂轴左端外圆面与内圈相对应的内圆面上设有滚道；在轮毂轴右端的外圆面与外法兰盘相对应圆面上，分别设有内滚道和外滚道，内滚道和外滚道截面与钢球相配合的圆弧面；分别用尼龙保持保持架，将第一钢球装在左端外法兰盘与内圈之间、第二钢球装在右端外法兰盘与轮毂轴之间的滚道内；轮毂轴左端内圆与内圈外圆之间沟道和外法兰盘右端内圆与轮毂轴承之间分别设有密封圈；轮毂轴的左端旋压铆接压住内圈端部，将内圈轴向定位，使得法兰盘的长度缩短，轮毂单元的结构紧凑，内圈的轴线固定可靠，内圈不易产生轴向滑动；在内圈上设有齿圈，外法兰盘的外侧设有与齿圈相配合的传感器，ABS传感器和齿圈结合为组合件作为防爆系统。
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| USD799383S1 (en) | 2015-08-07 | 2017-10-10 | Zhejiang Zhaofeng Mechanical and Electronic Co., Ltd. | Wheel bearing unit |
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2014
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Cited By (3)
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