CN204355195U - 一种自行车停车固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车停车固定装置，包括动力座、锁定座、滑杆，所述动力座和锁定座的两对立面均设有与滑杆大小相同的滑槽，所述滑杆在动力座和锁定座滑槽内移动；所述动力座内设有电机和与电机轴相连接的支杆，所述支杆的另一端与滑杆的一端相连接，所述动力座设有滑槽平面的相邻面设有正转按钮和反转按钮，所述的正转按钮和反转按钮与电机电连接，正转按钮带动电机正转，反转按钮带动电机反转；所述锁定座内设有锁定装置，所述滑杆的另一端开有矩形通槽。本实用新型其结构简单，使用方便，且停车固定装置自带有自动锁和钥匙，自行车停放时无需配备多余的车锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种自行车停车固定装置。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，交通状况越来越拥挤，而且环境也受到了一定的影响，人们开始意识到低碳的重要性，为了缓解交通压力，以自行车为交通工具的家庭越来越多，同时越野旅游也逐渐成为人们非常热爱的业余生活方式。如何保证自行车有序停放及自行车停放的安全性成为人们关注的问题。为了提高自行车停放安全性，自行车停放时都必须采用车锁锁住。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自带自动锁和钥匙的自行车停车固定装置，实现自行车停放时无需配备多余的车锁。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种自行车停车固定装置，其特征在于：包括动力座、锁定座、滑杆，所述动力座和锁定座的两对立面均设有与滑杆大小相同的滑槽，所述滑杆在动力座和锁定座滑槽内移动；所述动力座内设有电机和与电机轴相连接的支杆，所述支杆的另一端与滑杆的一端相连接，所述动力座设有滑槽平面的相邻面设有正转按钮和反转按钮，所述的正转按钮和反转按钮与电机电连接，正转按钮带动电机正转，反转按钮带动电机反转；所述锁定座内设有锁定装置，所述滑杆的另一端开有矩形通槽。
进一步的，还包括栏杆，所述栏杆两端分别固连在动力座和锁定座的上。
进一步的，所述动力座和锁定座与地面接触的一端设有对称台阶，所述台阶上开有将动力座和锁定座固定与地面的地脚螺栓孔。
进一步的，所述栏杆为空心钢管。
进一步的，所述锁定装置配有对应的钥匙。
本实用新型有益效果：其结构简单，使用方便；其停车固定装置自带有自动锁和钥匙，自行车停放时无需配备多余的车锁。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的滑杆带距形槽端的局部放大示意图。
图中：1.锁定座；2.滑杆；3.锁定装置；4.栏杆；5.动力座；6.正转按钮；7.反转按钮；8.台阶；9.地脚螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
如图1、2、3所示，本实用新型提供一种自行车停车固定装置，其特征在于：包括动力座5、锁定座1、滑杆2，所述动力座5和锁定座1的两对立面均设有与滑杆2大小相同的滑槽，所述滑杆2在动力座5和锁定座1滑槽内移动；所述动力座5内设有电机和与电机轴相连接的支杆，所述支杆的另一端与滑杆2的一端相连接，所述动力座5设有滑槽平面的相邻面设有正转按钮6和反转按钮7，所述的正转按钮6和反转按钮7与电机电连接，正转按钮6带动电机正转，反转按钮7带动电机反转；所述锁定座1内设有锁定装置3，所述滑杆2的另一端开有矩形通槽。
进一步的，还包括栏杆4，所述栏杆4两端分别固连在动力座5和锁定座1上。
进一步的，所述动力座5和锁定座1与地面接触的一端设有对称台阶8，所述台阶8上开有将动力座5和锁定座1固定与地面的地脚螺栓孔9。
进一步的，所述栏杆4为空心钢管。
进一步的，所述锁定装置3配有对应的钥匙。
在停放自行车时，将自行车推进动力座5和锁定座1之间。自行车摆放好后，按下正转按钮6，手不松开。电机自动带动支杆转动，支杆同时带动滑杆2往锁定座1的滑槽移动，滑杆2从动力座5移接至锁定座1，同时滑杆在移动的过程中，穿过前胎轮毂中心的下端。当滑杆2带有矩形槽的一端已完全移至锁定座1滑槽内时，停止按正转按钮6。此时旋转挂在锁定座1上的钥匙，将锁定装置3卡住滑杆2的距形通槽，防止滑杆2移动即将滑杆2锁住。锁定后，取下钥匙，从而完成自行车的停放和自动锁定，免除了配备多余的车锁。
当要取自行车时，将钥匙插入钥匙口，旋转钥匙解除销定装置3对滑杆2的锁定。再按下动力座5上的反转按钮7，电机带动支杆转动，支杆同时带动滑杆2偏离锁定座1的滑槽移动。当滑杆完全移至动力座5内后，停止按反转按钮7，从而完成自行车的提取。
本实用新型提供的一种自行车停车固定装置：其结构简单，使用方便；其停车固定装置 自带有自动锁和钥匙，自行车停放时无需配备多余的车锁。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种自行车停车固定装置，其特征在于：包括动力座、锁定座、滑杆，所述动力座和锁定座的两对立面均设有与滑杆大小相同的滑槽，所述滑杆在动力座和锁定座滑槽内移动；所述动力座内设有电机和与电机轴相连接的支杆，所述支杆的另一端与滑杆的一端相连接，所述动力座设有滑槽平面的相邻面设有正转按钮和反转按钮，所述的正转按钮和反转按钮与电机电连接，正转按钮带动电机正转，反转按钮带动电机反转；所述锁定座内设有锁定装置，所述滑杆的另一端开有矩形通槽。
2.根据权利要求1所述的一种自行车停车固定装置，其特征在于，还包括栏杆，所述栏杆两端分别固连在动力座和锁定座的上。
3.根据权利要求1所述的一种自行车停车固定装置，其特征在于，所述动力座和锁定座与地面接触的一端设有对称台阶，所述台阶上开有将动力座和锁定座固定与地面的地脚螺栓孔。
4.根据权利要求2所述的一种自行车停车固定装置，其特征在于，所述栏杆为空心钢管。
5.根据权利要求1所述的一种自行车停车固定装置，其特征在于，所述锁定装置配有对应的钥匙。
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2015
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