CN204339624U - 减振器工作缸压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减振器工作缸压装工装，包括底板、定位板、立板和上压头，所述定位板固定连接在底板上，定位板上开孔，在定位板相对应的顶部设置上压头；所述立板固定连接在底板上，立板中部开槽，靠块通过槽固定连接在立板上。本实用新型有效提高了减振器工作缸和底阀在压装时的垂直度和同轴度，减轻劳动强度，避免了在压装过程中出现歪斜；操作使用方便，简单易学，生产效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器的加工设备，尤其是涉及一种减振器工作缸压装工装。
背景技术
常用减振器工装压装：工作缸-底阀组件压装工装由上压头和底座两个简易工装组成，上压头和底座工装的加工精度要求不高，加工工艺简单；操作者在使用工装进行压装时需要用手扶住工作缸，直至压装过程完成，操作者的劳动强度较大。因此这种压装工装存在有底阀外径与工作缸内孔配合处歪斜、同轴度不好，工作缸底部与底阀贴合不良造成细小缝隙，工作缸压装端容易由于压力调整不当导致变形，操作者劳动强度大等缺点。
实用新型内容
为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种提高垂直度和同轴度，保证良品率的减振器工作缸压装工装。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
本技术方案为一种减振器工作缸压装工装，包括底板、定位板、立板和上压头，所述定位板固定连接在底板上，定位板上开孔，在定位板相对应的顶部设置上压头；所述立板固定连接在底板上，立板中部开槽，靠块通过槽固定连接在立板上。
定位板上开有与底阀外径间歇配合的孔，底阀平稳放置，在压装过程中不会跑偏；靠块固定连接在立板上，防止工作缸的歪斜，减轻劳动强度；定位板、立板和靠块的共同使用，提高了工装配合时的垂直度和同轴度，保证良品率。
作为优化，所述靠块为V型或U型且数量不小于2，根据不同的工作缸尺寸长度进行便捷的调节，将靠块进行在立板上的位置调整，工作缸的轴向定位好；靠块形状为V型或U型，增大支撑面，增大轴向定位效果。
作为优化，所述上压头5的下部设置凸台，凸台的外径与工作缸的内孔适配，并起到定位，防止在压装过程中对工作缸内孔造成内卷或口部变形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型有效提高了减振器工作缸和底阀在压装时的垂直度和同轴度，减轻劳动强度，避免了在压装过程中出现歪斜；操作使用方便，简单易学，生产效率高。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主结构示意图。
图中标记：底板1、定位板2、立板3、靠块4和上压头5。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1，如图1中所示，本实用新型为一种减振器工作缸压装工装，包括底板1、定位板2、立板3和上压头5，所述定位板2固定连接在底板1上，定位板2上开孔，在定位板2相对应的顶部设置上压头5；所述立板3固定连接在底板1上，立板3中部开槽，靠块4通过槽固定连接在立板3上。
底板1固定在压装机工作台上，上压头5螺栓连接在压装机主轴上；压装过程：先将底阀座放在定位板2的内孔中，再将工作缸其中一个端面放在底阀座上，调整靠块4的位置支撑工作缸，使工作缸保持竖直，调节压装机压力后启动压装开关，压装机主轴向下运动带动上压头5向下并将作用力作用于工作缸另一端面，工作缸压进底阀座内，主轴上升离开工作缸，压装过程完成，取下工作缸。定位板2上开有与底阀外径小间隙配合的孔，底阀平稳放置，在压装过程中不会跑偏；靠块4固定连接在立板3上，防止工作缸的歪斜，减轻劳动强度；定位板2、立板3和靠块4的共同使用，提高了工装配合时的垂直度和同轴度，保证良品率。
实施例2，在实施例1的基础上对靠块4的形状和数量作优化设计，所述靠块4为V型或U型且数量不小于2, 根据不同的工作缸尺寸长度进行便捷的调节，将靠块进行在立板上的位置调整，工作缸的轴向定位好；靠块形状为V型或U型，增大支撑面，增大轴向定位效果。
实施例3，在实施例1的基础上对上压头5进行优化设计，所述上压头5的下部设置凸台，凸台的外径与工作缸的内孔适配，并起到定位，防止在压装过程中对工作缸内孔造成内卷或口部变形。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种减振器工作缸压装工装，其特征在于：包括底板（1）、定位板（2）、立板（3）和上压头（5），所述定位板（2）固定连接在底板（1）上，定位板（2）上开孔，在定位板（2）相对应的顶部设置上压头（5）；所述立板（3）固定连接在底板（1）上，立板（3）中部开槽，靠块（4）通过槽固定连接在立板（3）上。
2.根据权利要求1所述的减振器工作缸压装工装，其特征在于：所述靠块（4）为V型或U型且数量不小于2。
3.根据权利要求1所述的减振器工作缸压装工装，其特征在于：所述上压头（5）的下部设置凸台。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420740048.1U CN204339624U (zh) | 2014-12-02 | 2014-12-02 | 减振器工作缸压装工装 |
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| CN201420740048.1U CN204339624U (zh) | 2014-12-02 | 2014-12-02 | 减振器工作缸压装工装 |
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| CN204339624U true CN204339624U (zh) | 2015-05-20 |
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| CN201420740048.1U Expired - Fee Related CN204339624U (zh) | 2014-12-02 | 2014-12-02 | 减振器工作缸压装工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107932170A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-04-20 | 南阳淅减汽车减振器有限公司 | 一种减震器贮油缸传送线上使用的夹紧定心夹具 |
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2014
- 2014-12-02 CN CN201420740048.1U patent/CN204339624U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107932170A (zh) * | 2017-12-31 | 2018-04-20 | 南阳淅减汽车减振器有限公司 | 一种减震器贮油缸传送线上使用的夹紧定心夹具 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20150520 Termination date: 20211202 |