CN204327286U - 一种盘车装置 - Google Patents
一种盘车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204327286U CN204327286U CN201420689672.3U CN201420689672U CN204327286U CN 204327286 U CN204327286 U CN 204327286U CN 201420689672 U CN201420689672 U CN 201420689672U CN 204327286 U CN204327286 U CN 204327286U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- jiggering
- connecting rod
- rectangular recess
- bar
- head rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及发动机试验设备技术领域，提供一种盘车装置，该盘车装置包括盘车杆，盘车杆的末端设有与盘车杆垂直设置的第一连接杆，盘车杆靠近第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；盘车杆上还设有穿过矩形凹槽的第二连接杆，第二连接杆在矩形凹槽区域内移动并固定在圆柱形槽内；第一连接杆和固定在圆柱形槽内的第二连接杆对飞轮进行装夹锁紧，对发动机执行盘车操作，实现对发动机曲轴转角的调整，操作简单，不需要每次盘车时都找螺栓以及铁棍等工具，提高了盘车效率，而且安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机试验设备技术领域，尤其涉及一种盘车装置。
背景技术
发动机在开发过程中，许多试验工作都与发动机曲轴转角有关系，例如调整供油提前角、检查配气相位等，都需要精确地读出当前的曲轴转角。曲轴转角的调整精度直接影响到试验工作的结果。
目前，一般通过手工机械盘车的方式对发动机的曲轴转角进行调整，以检测发动机各部件的参数，其具体的做法是：
发动机飞轮上通常设有螺栓孔，然后在飞轮上旋入两根长螺栓，用一根铁棍别住螺栓，通过铁棍撬动飞轮转动，实现对曲轴转角的调整。
但是，此种手工盘车方式每次盘车都需要寻找螺栓、铁棍等工具，效率较低，而且在盘车过程中，长螺栓和铁棍容易产生相对混动，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盘车装置，旨在解决现有技术提供的手工盘车方式每次盘车都需要寻找螺栓、铁棍等工具，效率较低，而且在盘车过程中，长螺栓和铁棍容易产生相对混动，存在安全隐患的问题。
本实用新型是这样实现的，一种盘车装置，所述盘车装置包括用于施力旋转发动机飞轮的盘车杆，所述盘车杆的末端设有与所述盘车杆垂直设置的第一连接杆，所述盘车杆靠近所述第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，所述矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；
所述盘车杆上还设有穿过所述矩形凹槽的第二连接杆，所述第二连接杆在所述矩形凹槽区域内移动并固定在所述圆柱形槽内；
所述第一连接杆和固定在所述圆柱形槽内的第二连接杆对所述飞轮装夹锁紧。
作为一种改进的方案，所述第二连接杆包括连接杆主体，所述连接杆主体上端设有与所述圆柱形槽相适应的圆柱型机构，所述圆柱型机构上端设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有螺钉，所述螺钉从所述矩形凹槽沿远离所述连接杆主体一侧的方向延伸出所述盘车杆，所述螺钉延伸出所述盘车杆的部分套设在一倒立设置的套筒内，所述套筒的直径尺寸大于所述矩形凹槽的宽度尺寸，所述套筒顶部与所述螺钉端部之间设有弹簧。
作为一种改进的方案，所述套筒的底部设有螺堵。
作为一种改进的方案，所述第一连接杆和第二连接杆远离所述盘车杆的一端设有阶梯结构。
作为一种改进的方案，所述第一连接杆与所述盘车杆通过焊接方式连接。
由于盘车装置包括盘车杆，盘车杆的末端设有与盘车杆垂直设置的第一连接杆，盘车杆靠近第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；盘车杆上还设有穿过矩形凹槽的第二连接杆，第二连接杆在矩形凹槽区域内移动并固定在圆柱形槽内；第一连接杆和固定在圆柱形槽内的第二连接杆对飞轮进行装夹锁紧，对发动机执行盘车操作，实现对发动机曲轴转角的调整，操作简单，不需要每次盘车时都找螺栓以及铁棍等工具，提高了盘车效率，而且安全系数高。
由于第二连接杆包括连接杆主体，连接杆主体上端设有与所述圆柱形槽相适应的圆柱型机构，圆柱型机构上端设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺钉，螺钉从矩形凹槽沿远离所述连接杆主体一侧的方向延伸出所述盘车杆，螺钉延伸出盘车杆的部分套设在一倒立设置的套筒内，套筒的直径尺寸大于矩形凹槽的宽度尺寸，套筒顶部与螺钉端部之间设有弹簧，结构简单，操作方便。
由于套筒的底部设有螺堵，可以有效防止灰尘进入。
由于第一连接杆和第二连接杆远离所述盘车杆的一端设有阶梯结构，以适应不同发动机机型的盘车操作。
附图说明
图1是本实用新型提供的盘车装置的结构示意图；
图2是本实用新型提供的矩形凹槽的结构示意图；
图3是本实用新型提供的第二连接杆的结构示意图；
其中，1-盘车杆，2-第一连接杆，3-矩形凹槽，4-圆柱形槽，5-第二连接杆，6-连接杆主体，7-圆柱型机构，8-螺纹槽，9-螺钉，10-套筒，11-弹簧，12-螺堵，13-阶梯结构。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1示出了本实用新型提供的盘车装置的结构示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
盘车装置包括用于施力旋转发动机飞轮的盘车杆1，所述盘车杆1的末端设有与所述盘车杆1垂直设置的第一连接杆2，所述盘车杆1靠近所述第一连接杆2的一侧设有上下贯通的矩形凹槽3，所述矩形凹槽3位于所述第一连接杆2的一侧设有若干个圆柱形槽4，其中，第一连接杆2与盘车杆1通过焊接方式连接，当然也可以采用其他方式，在此不再赘述；
所述盘车杆1上还设有穿过所述矩形凹槽3的第二连接杆5，所述第二连接杆5在所述矩形凹槽3区域内移动并固定在所述圆柱形槽4内，其中，圆柱形槽4的数量以及位置的设置可以根据实际的需要进行设置，例如根据飞轮的直径大小等，在此不再赘述，但不用以限制本实用新型；
所述第一连接杆2和固定在所述圆柱形槽4内的第二连接杆5对所述飞轮装夹锁紧。
在本实用新型中，第二连接杆5在上述矩形凹槽3内可以左右(图中所示的方向)滑动，然后固定在上述圆柱形槽4内，实现对第二连接杆5的固定，同时，结合第一连接杆2，实现对飞轮的固定锁紧，进一步地实现对发动机曲轴的转角调整，其中，第二连接杆5可以通过如下方式实现上述的固定：
第二连接杆5包括连接杆主体6，所述连接杆主体6上端设有与所述圆柱形槽4相适应的圆柱型机构7，所述圆柱型机构7上端设有螺纹槽8，所述螺纹槽8内螺纹连接有螺钉9，所述螺钉9从所述矩形凹槽3沿远离所述连接杆主体6一侧的方向延伸出所述盘车杆1，所述螺钉9延伸出所述盘车杆1的部分套设在一倒立设置的套筒10内，所述套筒10的直径尺寸大于所述矩形凹槽3的宽度尺寸，所述套筒10顶部与所述螺钉9端部之间设有弹簧11；
其中，第二连接杆5的具体实现过程：
(1)向下拉动连接杆主体6，圆柱型机构7离开所述圆柱形槽4，弹簧11被压缩；
(2)螺钉9在矩形凹槽3内左右移动，调整第二连接杆5与第一连接杆2之间的位置，以适应飞轮壳的尺寸；
(3)当调整到需要的位置时，松开连接杆主体6，使圆柱型机构7与圆柱形槽4紧密配合，完成对第二连接杆5的固定。
在本实用新型中，套筒10的底部设有螺堵12，以防止灰尘进入。
在本实用新型中，第一连接杆2和第二连接杆5远离所述盘车杆1的一端设有阶梯结构13，该阶梯结构实现对各种机型不同飞轮孔径飞轮的适应。
在本实用新型中，将第一连接杆2卡在飞轮的一侧，调整第二连接杆5的位置，使第一连接杆2和第二连接杆5实现对飞轮的锁紧，实现盘车动作，进而对曲轴转角进行调整。
在本实用新型中，盘车装置包括盘车杆，盘车杆的末端设有与盘车杆垂直设置的第一连接杆，盘车杆靠近第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；盘车杆上还设有穿过矩形凹槽的第二连接杆，第二连接杆在矩形凹槽区域内移动并固定在圆柱形槽内；第一连接杆和固定在圆柱形槽内的第二连接杆对飞轮进行装夹锁紧，对发动机执行盘车操作，实现对发动机曲轴转角的调整，操作简单，不需要每次盘车时都找螺栓以及铁棍等工具，提高了盘车效率，而且安全系数高。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种盘车装置，其特征在于，所述盘车装置包括用于施力旋转发动机飞轮的盘车杆(1)，所述盘车杆(1)的末端设有与所述盘车杆(1)垂直设置的第一连接杆(2)，所述盘车杆(1)靠近所述第一连接杆(2)的一侧设有上下贯通的矩形凹槽(3)，所述矩形凹槽(3)位于所述第一连接杆(2)的一侧设有若干个圆柱形槽(4)；
所述盘车杆(1)上还设有穿过所述矩形凹槽(3)的第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)在所述矩形凹槽(3)区域内移动并固定在所述圆柱形槽(4)内；
所述第一连接杆(2)和固定在所述圆柱形槽(4)内的第二连接杆(5)对所述飞轮装夹锁紧。
2.根据权利要求1所述的盘车装置，其特征在于，所述第二连接杆(5)包括连接杆主体(6)，所述连接杆主体(6)上端设有与所述圆柱形槽(4)相适应的圆柱型机构(7)，所述圆柱型机构(7)上端设有螺纹槽(8)，所述螺纹槽(8)内螺纹连接有螺钉(9)，所述螺钉(9)从所述矩形凹槽(3)沿远离所述连接杆主体(6)一侧的方向延伸出所述盘车杆(1)，所述螺钉(9)延伸出所述盘车杆(1)的部分套设在一倒立设置的套筒(10)内，所述套筒(10)的直径尺寸大于所述矩形凹槽(3)的宽度尺寸，所述套筒(10)顶部与所述螺钉(9)端部之间设有弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的盘车装置，其特征在于，所述套筒(10)的底部设有螺堵(12)。
4.根据权利要求1或2所述的盘车装置，其特征在于，所述第一连接杆(2)和第二连接杆(5)远离所述盘车杆(1)的一端设有阶梯结构(13)。
5.根据权利要求1所述的盘车装置，其特征在于，所述第一连接杆(2)与所述盘车杆(1)通过焊接方式连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420689672.3U CN204327286U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种盘车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420689672.3U CN204327286U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种盘车装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204327286U true CN204327286U (zh) | 2015-05-13 |
Family
ID=53163655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420689672.3U Expired - Fee Related CN204327286U (zh) | 2014-11-17 | 2014-11-17 | 一种盘车装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204327286U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863840A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-17 | 重庆双奥机械制造有限公司 | 发动机盘车工具 |
| CN106121815A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-11-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种盘车机构 |
-
2014
- 2014-11-17 CN CN201420689672.3U patent/CN204327286U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105863840A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-17 | 重庆双奥机械制造有限公司 | 发动机盘车工具 |
| CN105863840B (zh) * | 2016-04-27 | 2017-02-22 | 重庆双奥机械制造有限公司 | 发动机盘车工具 |
| CN106121815A (zh) * | 2016-07-25 | 2016-11-16 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种盘车机构 |
| CN106121815B (zh) * | 2016-07-25 | 2019-05-21 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种盘车机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204818857U (zh) | 一种汽车轴杆类零件平台面加工的装夹装置 | |
| CN204099381U (zh) | 一种可调式防松螺栓 | |
| CN204123124U (zh) | 一种y型零件数控车螺纹装夹装置 | |
| CN204327286U (zh) | 一种盘车装置 | |
| CN203636006U (zh) | 整体式通机凸轮轴端面钻孔工装 | |
| CN205660255U (zh) | 齿轮轴铣平面夹具 | |
| CN204603701U (zh) | 一种电控柴油机喷油器拆装架 | |
| CN203304954U (zh) | 一种钻孔气动工装 | |
| CN103712910B (zh) | 一种用于检验活塞铜套镶嵌力的检验装置 | |
| CN204818755U (zh) | 一种多功能可调式锁紧定位装置 | |
| CN204208506U (zh) | 拌缸门调节装置 | |
| CN203664762U (zh) | 涡轮增压器中间体的铭牌孔加工用定位工装 | |
| CN203438180U (zh) | 用于凸轮轴向位调整器的工装夹具 | |
| CN104827073A (zh) | 一种钻孔装置 | |
| CN204504340U (zh) | 附件铣头主轴定位结构 | |
| CN203726156U (zh) | 限制防松式微调夹具 | |
| CN203254169U (zh) | 一种发动机缸盖凸轮轴轴承盖钻铰定位孔用夹具 | |
| CN204353843U (zh) | 一种用于连杆体螺纹孔加工的夹具 | |
| CN202943451U (zh) | 阀门阀体两端法兰钻孔夹具 | |
| CN204621159U (zh) | 一种双移动夹块的夹具 | |
| CN203141141U (zh) | 一种车活塞偏心燃烧室夹具 | |
| CN202934350U (zh) | 钢板双面坡口铣滑台液压锁紧机构 | |
| CN104191260B (zh) | 一种夹紧阻尼装置 | |
| CN203542181U (zh) | 一种卧式加工设备用v 形定位器 | |
| CN202780555U (zh) | 夹具用自动对中顶紧机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150513 Termination date: 20171117 |