CN204296863U - 一种分动箱护板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种分动箱护板总成。包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装维修方便，有效的保护了分动箱避免与路面的磕碰。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘领域，具体的说是涉及一种分动箱护板总成。
背景技术
由于城市型SUV比普通A、B级车使用工况更加恶劣，同时城市型SUV相对普通车要重，但离地间隙又没有越野车那么高，车辆在行驶过程中会出现分动箱壳体磕碰地面的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种分动箱护板总成。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种分动箱护板总成，包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。
护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装维修方便，有效的保护了分动箱避免与路面的磕碰。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为本实用新型结构的护板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例： 参见图1，图2。
一种分动箱护板总成，包括护板1，车架横梁2，连接板3，车架纵梁4，车架横梁2通过连接板3与车架纵梁4固定连接，护板1通过螺栓5固定于车架横梁2与车架纵梁4的连接拐角处。
护板1为圆弧环板状，护板1表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔6，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
护板1表面向车架下方凹陷，与路面接触时，提供了一段缓冲距离，起到了很好的防护作用，防止了路面、飞溅石子对分动箱造成的损伤。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种分动箱护板总成，包括护板，车架横梁，连接板，车架纵梁，其特征在于：车架横梁通过连接板与车架纵梁固定连接，护板通过螺栓固定于车架横梁与车架纵梁的连接拐角处。
2.根据权利要求1所述的一种分动箱护板总成，其特征在于：护板为圆弧环板状，护板表面向车架下方凹陷，且板面上设有三个减重孔，外圆弧边缘朝车架下方翻边。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420803103.7U CN204296863U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种分动箱护板总成 |
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| CN201420803103.7U CN204296863U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种分动箱护板总成 |
Publications (1)
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| CN204296863U true CN204296863U (zh) | 2015-04-29 |
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Family Applications (1)
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| CN201420803103.7U Expired - Fee Related CN204296863U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 一种分动箱护板总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204296863U (zh) |
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2014
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