CN204296590U - 一种汽车后备厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车后备厢，后备厢的底板为下沉式底板；后备厢左右两侧饰板上设有防擦条；后备厢内的左侧或右侧设有L形翻转式盖板，与后备厢左侧或右侧的侧壁共同形成用于容纳千斤顶的储物盒；盖板包括枢接板和卡接板，枢接板的固定端和卡接板的固定端固定连接，枢接板的自由端通过枢轴连接至后备厢的底板，卡接板的自由端通过卡扣机构与后备厢的侧壁活动连接。本实用新型中，底板采用下沉式设计，使后备厢具有更大的容纳空间；L形的储物盒翻盖板，开口大，取出千斤顶更轻松；通过设置防擦条，物品在后备厢内贴边滑动时，只与防擦条接触，防止后备厢内的物品移动时擦伤饰板表面。

Description

一种汽车后备厢

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后备厢。

背景技术

汽车千斤顶为随车必备工具，用于在更换备用轮胎时顶起车身。现有技术中，汽车千斤顶的放置位置大致有两种方式：部分汽车选择存放于后备厢的底板下面。这种情况下，汽车后备厢的底板不能过低，导致汽车后备厢顶板和底板之间的高度受限，以及汽车后备厢的车内空间狭窄；另一部分在后备厢两侧设置存放千斤顶的储物盒，但为了保证车厢空间的最大化，储物盒一般设置为细长状，开口盖子设置为朝上的长方形盖，开口较小，难以将千斤顶顺利从中取出。

另外，为了美观，汽车后备厢内通常设有装饰板，汽车行驶过程中，后备厢内的物品尤其是大件物品在后备厢内滑动尤其是贴边滑动时，容易擦伤饰板表面。

因此，如何提供一种具有大空间、千斤顶取放方便、且内部饰板不易被刮花的汽车后备厢成为了业界需要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种汽车后备厢，其具有大空间、千斤顶取放方便、且内部饰板不易被刮花。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车后备厢，后备厢的底板为下沉式底板；后备厢内的左右两侧均设有饰板，饰板上设有防擦条；后备厢内的左侧或右侧设有翻转式盖板，翻转式盖板和后备厢左侧或右侧的侧壁共同形成用于容纳汽车千斤顶的储物盒；盖板为L形板件，盖板包括枢接板和卡接板；枢接板的固定端和卡接板的固定端固定连接，枢接板的自由端通过枢轴连接至后备厢的底板，卡接板的自由端通过卡扣机构与后备厢的侧壁活动连接。

本实用新型的汽车后备厢适用于两厢车及SUV。

本实用新型中，后备厢的底板为下沉式底板，通过采用下沉式设计，使得底板设置的高度相对于现有技术更低，从而使后备厢顶板和底板之间的高度更大，进而使后备厢具有更大的容纳空间。

本实用新型中，后备厢内设有翻转式盖板，该盖板为L形板件，其位于后备厢内的左侧或右侧。翻转式盖板和后备厢左侧或右侧的侧壁共同形成储物盒，汽车千斤顶容纳于该储物盒中，需要使用汽车千斤顶时，只要翻转该盖板，即可取出汽车千斤顶，由于采取L形盖板，储物盒开口大，很轻松就能把千斤顶取出来。

本实用新型中，翻转式盖板优选为设置于后备厢内的左侧。

本实用新型中，翻转式盖板的枢接板自由端通过枢轴连接至后备厢的底板，翻转式盖板的卡接板自由端通过卡扣机构与后备厢的侧壁活动连接，通过这样的设置，可以实现翻转式盖板拆卸方便、固定稳固。

本实用新型中，防擦条的设置能使后备厢内的物品在后备厢内贴边滑动时，与防擦条接触，而非与饰板表面接触，从而防止后备厢内的物品移动时擦伤饰板表面。

根据本实用新型另一具体实施方式，卡接板的自由端上设有把手。

根据本实用新型另一具体实施方式，卡扣机构包括卡扣和卡爪，其中卡扣设置于后备厢的侧壁，卡爪设置于卡接板的自由端。

根据本实用新型另一具体实施方式，卡爪为门形卡爪。

根据本实用新型另一具体实施方式，防擦条防擦条为由饰板表面向外凸起的凸条,这种弧形凸起设计是为了使后车厢内的物品在移动过程中也只能与凸条进行线接触,从而减少了被刮蹭的面积。优选地，在翻转式盖板的枢接板的外侧，也设有防擦条。

根据本实用新型另一具体实施方式，在后备厢内每一侧的饰板上，防擦条均为至少两条，且上下平行，位置优选在后备厢两侧饰板的下端，这样能防止高度较小的大件物品移动时擦伤饰板表面。

根据本实用新型另一具体实施方式，对应于翻转式盖板的后备厢另一侧(例如右侧)内壁上，设有用于容纳水壶特别是大水壶的格槽(杯托)。这样，在后备厢内可以容纳水壶，方便人们出行及运动。

根据本实用新型另一具体实施方式，后备厢的前端设有用于装设拦阻网的网钩。

根据本实用新型另一具体实施方式，卡接板的侧面设有可转动的挂钩。

根据本实用新型另一具体实施方式，后备厢的侧壁上设有尾厢灯和车载电源插口。优选地，该尾厢灯和车载电源插口分别位于后备厢左右两侧的侧壁。

与现有技术相比，本实用新型具备如下有益效果：

本实用新型中，底板采用下沉式设计，进而使得底板设置的高度相对于现有技术更低，从而使后备厢顶板和底板之间的高度更大，进而使后备厢具有更大的容纳空间；L形的储物盒翻盖板，开口大，取出千斤顶更轻松；通过设置防擦条，后备厢内的物品在后备厢内贴边滑动时，与防擦条接触，而非与饰板表面接触，从而防止后备厢内的物品移动时擦伤饰板表面。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1是实施例1的汽车后备厢的结构示意图，其显示了后备厢的左侧；

图2是实施例1的汽车后备厢的结构示意图，其显示了后备厢的右侧；

图3是实施例1中，翻转式盖板的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例的汽车后备厢的底板为下沉式底板；如图1所示，后备厢内的左侧设有翻转式盖板1，翻转式盖板1和后备厢左侧的侧壁共同形成用于容纳汽车千斤顶的储物盒；如图3所示，盖板1为L形板件，盖板1包括枢接板12和卡接板11；枢接板12的固定端和卡接板11的固定端固定连接，枢接板12的自由端通过枢轴连接至后备厢的底板，卡接板11的自由端通过卡扣机构与后备厢的侧壁活动连接。卡接板11的侧面设有可转动的挂钩。卡扣机构包括卡扣和卡爪112，其中卡扣设置于后备厢的侧壁，卡爪112设置于卡接板的自由端。卡爪112为门形卡爪。卡接板的自由端上设有把手111。

后备厢内的左右两侧均设有饰板，饰板上设有防擦条3，防擦条为由饰板表面向外凸起的凸条。在后备厢内每一侧的饰板上，防擦条3均为两条，且上下平行。在翻转式盖板1的枢接板2的外侧，也设有防擦条3。

如图2所示，后备厢右侧内壁上，设有用于容纳水壶的格槽(杯托2)。如图1、图2所示，后备厢的前端设有用于装设拦阻网的网钩4。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：后备厢的侧壁上设有尾厢灯和车载电源插口，该尾厢灯和车载电源插口分别位于后备厢左右两侧的侧壁。

虽然本实用新型以较佳实施例揭露如上，但并非用以限定本实用新型实施的范围。任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的发明范围内，当可作些许的改进，即凡是依照本实用新型所做的同等改进，应为本实用新型的范围所涵盖。

Claims (10)

1.一种汽车后备厢，其特征在于:

所述后备厢的底板为下沉式底板；

所述后备厢内的左右两侧均设有饰板，所述饰板上设有防擦条；

所述后备厢内的左侧或右侧设有翻转式盖板，所述翻转式盖板和所述后备厢左侧或右侧的侧壁共同形成用于容纳汽车千斤顶的储物盒；所述盖板为L形板件，所述盖板包括枢接板和卡接板；所述枢接板的固定端和所述卡接板的固定端固定连接，所述枢接板的自由端通过枢轴连接至所述后备厢的底板，所述卡接板的自由端通过卡扣机构与所述后备厢的侧壁活动连接。

2.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述卡接板的自由端上设有把手。

3.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述卡扣机构包括卡扣和卡爪，其中所述卡扣设置于所述后备厢的侧壁，所述卡爪设置于所述卡接板的自由端。

4.如权利要求3所述的汽车后备厢，其特征在于，所述卡爪为门形卡爪。

5.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述防擦条为由所述饰板表面向外凸起的凸条。

6.如权利要求5所述的汽车后备厢，其特征在于，在所述后备厢内每一侧的饰板上，所述防擦条均为至少两条，且上下平行。

7.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，对应于所述翻转式盖板的后备厢另一侧内壁上，设有用于容纳水壶的格槽。

8.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述后备厢的前端设有用于装设拦阻网的网钩。

9.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述卡接板的侧面设有可转动的挂钩。

10.如权利要求1所述的汽车后备厢，其特征在于，所述后备厢的侧壁上设有尾厢灯和车载电源插口。