CN204286808U - 车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，包括电机组件、滑动导轨、连接杆、吸盘组件、红外检测机构和控制中心；所述电机组件吸附在车身侧围覆盖件上，其输出轴与所述滑动导轨固定装配；所述滑动导轨上配装连接杆；所述连接杆一端设置与所述滑动导轨套装的直线轴承，另一端设置与所述吸盘组件装配的铰接座；所述吸盘组件吸附在车辆加油口或插电口盖上；所述红外检测机构的信号发射端与信号接收端分别吸附在车辆加油口或插电口盖上和车身侧围覆盖件上。本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置解决了现有测试工具存在的自动化程度低、安装操作步骤繁琐、通用性差的问题，保证了测试结果的可靠性。

Description

车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置

技术领域

本实用新型涉及测试、测量技术领域，特别涉及一种车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入普通消费者家庭，成为人们日常生活中不可缺少的交通工具；同时消费者对汽车的综合品质也提出更高的要求，其中汽车开闭件的可靠性及耐久性问题成为人们关注的重点之一。车辆的加油口盖或插电口盖是布置在汽车车身上的开闭件，起对加油口或插电口的保护作用，如果加油口盖或插电口盖出现功能失效、钣金开裂的情况后，不仅会导致操作不便、影响车辆外观品质等问题，而且还存在重大安全隐患。

针对上述问题，目前各大汽车厂商在产品检验流程中设置了加油口或插电口盖耐久性测试工序，但由于多数厂家缺少专用试验设备，其采用的测试工具不能模拟用户真实操作过程，且不具备开闭速度调节功能，使得测试结果难以准确反映不同使用工况下加油口或插电口盖的耐久性能。另外，现有测试工具还存在自动化程度低、安装操作步骤繁琐和通用性较差的缺陷，增加了测试人员劳动强度，影响了测试工作效率的提高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，以解决现有测试工具存在的自动化程度低、安装操作步骤繁琐、测试结果可靠性及通用性较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，包括电机组件、滑动导轨、连接杆、吸盘组件、红外检测机构和控制中心；所述电机组件吸附在车身侧围覆盖件上，其输出轴与所述滑动导轨固定装配；所述滑动导轨上配装连接杆；所述连接杆一端设置与所述滑动导轨套装的直线轴承，另一端设置与所述吸盘组件装配的铰接座；所述吸盘组件吸附在车辆加油口或插电口盖上；所述红外检测机构的信号发射端与信号接收端分别吸附在车辆加油口或插电口盖上和车身侧围覆盖件上。

进一步的，所述吸盘组件为真空吸盘组件，所述真空吸盘组件包括橡胶皮碗、气管、气泵和底座；所述橡胶皮碗固定在底座上；在所述底座上安装气管；所述气管一端连接气泵，另一端穿过所述底座后与所述橡胶皮碗连通，并通过紧固螺母与所述铰接座固定装配。

进一步的，所述气管外面套装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧布置在所述底座与所述铰接座之间。

进一步的，所述电机组件包括步进电机、电机支架和吸附元件，所述步进电机固定在所述电机支架上，在所述电机支架上部设有电机高度调节长孔，所述电机支架下部与所述吸附元件固定装配，所述吸附元件吸附在车身侧围覆盖件上。

进一步的，所述吸附元件为磁力盘或真空吸盘。

进一步的，所述滑动导轨包括两根平行布置的圆柱导轨，在所述圆柱导轨一端设有联轴器，所述联轴器与所述步进电机输出轴刚性连接，在所述圆柱导轨另一端设置端盖，所述圆柱导轨与设置在所述连接杆一端的直线轴承配装。

进一步的，所述红外检测机构的信号接收端与所述控制中心的输入端口连接，所述步进电机的控制开关及真空吸盘组件中气泵控制开关均与所述控制中心的输出端口连接。

进一步的，所述吸盘组件为磁力吸盘组件，所述磁力吸盘组件包括磁力吸盘和紧固螺栓，在所述磁力吸盘上焊装紧固螺栓，所述紧固螺栓通过紧固螺母与所述铰接座固定装配，在所述磁力吸盘上设有磁力控制阀。

进一步的，所述紧固螺栓外面套装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧布置在所述磁力吸盘与所述铰接座之间。

进一步的，所述红外检测机构的信号接收端与所述控制中心的输入端口连接，所述步进电机的控制开关及磁力吸盘组件中磁力控制阀均与所述控制中心的输出端口连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置具有以下优势：

本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置采用步进电机作为作动装置，由于步进电机具有角度与速度的可操作性，可以为其编辑动作步骤，从而实现了模拟人手操作情况，步进电机还具有较强的环境适应能力，保证了试验的精度，适用于对不同车型的测试作业；本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置通过直线轴承与滑动导轨的组合使其可靠性更好；本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置通过红外线检测机构实现了检测过程的自动化；本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中连接杆与真空吸盘（或磁力吸盘）连接部位采用铰接结构，保证了连接杆运动的自由度；本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置通过控制中心可以实现对步进电机动作编辑和异常报警、计数等多种功能。

综上所述，本实用新型所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置解决了现有测试工具存在的自动化程度低、安装操作步骤繁琐、通用性差的问题，保证了测试结果的可靠性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置工作状态示意图；

图3为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中电机组件结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中滑动导轨结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中连接杆结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中吸盘组件第一实施例结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中吸盘组件第一实施例的侧视图；

图8为本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中吸盘组件第二实施例的侧视图。

附图标记说明：

1、电机组件，1-1、步进电机，1-2、电机支架，1-2-1、电机高度调节长孔，1-3、吸附元件，2、滑动导轨，2-1、圆柱导轨，2-2、联轴器，2-3、端盖，3、连接杆，3-1、直线轴承，3-2、铰接座，4、吸盘组件，4-1、底座，4-2、橡胶皮碗，4-3、气管，4-4、气泵，4-5、缓冲弹簧，4-6、紧固螺母，4-7、紧固螺栓，4-8、磁力吸盘，4-9、磁力控制阀，5、红外检测机构，6、控制中心，7、车身侧围覆盖件，8、车辆加油口或插电口盖。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参看图1、图2和图5，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置包括电机组件1、滑动导轨2、连接杆3、吸盘组件4、红外检测机构5和控制中心6；所述电机组件1吸附在车身侧围覆盖件7上，其输出轴与所述滑动导轨2固定装配；所述滑动导轨2上配装所述连接杆3；所述连接杆3一端设置与所述滑动导轨2套装的直线轴承3-1，另一端设置与所述吸盘组件4装配的铰接座3-2；所述吸盘组件4吸附在车辆加油口或插电口盖8上；所述红外检测机构5的信号发射端与信号接收端分别吸附在车辆加油口或插电口盖8上和车身侧围覆盖件7上。

参看图6和图7，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中所述吸盘组件4的第一实施例为真空吸盘组件，所述真空吸盘组件包括橡胶皮碗4-2、气管4-3、气泵4-4和底座4-1；所述橡胶皮碗4-2固定在底座4-1上；在所述底座4-1上安装气管4-3；所述气管4-3一端连接气泵4-4，另一端穿过所述底座4-1后与所述橡胶皮碗4-2连通，并通过紧固螺母4-6与所述铰接座3-2固定装配；所述气管4-3外面套装缓冲弹簧4-5，所述缓冲弹簧4-5布置在所述底座4-1与所述铰接座3-2之间。

参看图8，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中所述吸盘组件4的第二实施例为磁力吸盘组件，所述磁力吸盘组件包括磁力吸盘4-8和紧固螺栓4-7，在所述磁力吸盘4-8上焊装紧固螺栓4-7，在所述磁力吸盘4-8上设置磁力控制阀4-9，所述紧固螺栓4-7通过紧固螺母4-6与所述铰接座3-2固定装配；在所述紧固螺栓4-7的外面套装缓冲弹簧4-5，所述缓冲弹簧4-5布置在所述磁力吸盘4-8与所述铰接座3-2之间；在本实施例中，所述红外检测机构5的信号接收端与所述控制中心6的输入端口连接，所述步进电机1-1的控制开关及磁力控制阀4-9均与所述控制中心6的输出端口连接。

参看图2和图3，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中所述电机组件1包括步进电机1-1、电机支架1-2和吸附元件1-3，所述步进电机1-1固定在所述电机支架1-2上，在所述电机支架1-2上部设有电机高度调节长孔1-2-1，所述电机支架下部与所述吸附元件1-3固定装配，所述吸附元件1-3吸附在车身侧围覆盖件7上，所述吸附元件1-3为磁力盘或真空吸盘。

参看图1、图2和图4，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中所述滑动导轨2包括两根平行布置的圆柱导轨2-1，在所述圆柱导轨2-1一端设有联轴器2-2，所述联轴器2-2与所述步进电机1-1输出轴刚性连接，在所述圆柱导轨2-1另一端设置端盖2-3，所述圆柱导轨2-1与设置在所述连接杆3一端的直线轴承3-1配装。

参看图1、图3和图5，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置中所述红外检测机构5的信号接收端与所述控制中心6的输入端口连接，所述步进电机1-1的控制开关及真空吸盘组件中气泵4-4控制开关均与所述控制中心6的输出端口连接。

参看图2，本实用新型实施例所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置的工作过程为：一、根据不同车辆加油口或插电口盖8位置选择车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置的安装位置；二、将电机组件1的吸附元件1-3吸附在车身侧围覆盖件7上面，将吸盘组件吸附在车辆加油口或插电口盖8上；三、将步进电机1-1的控制开关及真空吸盘（针对电机组件1中吸附元件为真空吸盘的技术方案）的气泵控制开关或磁力吸盘的磁力控制阀（针对电机组件1中吸附元件为磁力吸盘的技术方案）分别接于控制中心6的输出端口上；四、将红外检测机构5的信号发射端与信号接收端分别吸附在车辆加油口或插电口盖8上和车身侧围覆盖件7上，并将红外检测机构的信号接收端与控制中心6输入端口连接；五、根据车辆加油口或插电口盖8最大开启角度设定步进电机1-1最大旋转角度；六、通过控制中心6编辑步进电机1-1动作步骤及吸盘组件4的动作步骤，并设定总检测次数；七、试运行20次，观察整个试验过程是否有运动干涉、关闭不到位等异常现象；八、调试正常后按照预先设定的试验次数进行试验，试验过程无须专人值守，出现异常后红外检测装置会检测出异常并由控制中心6发出指令急停试验并发出警报；九、完成试验后将车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置拆除。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置包括电机组件（1）、滑动导轨（2）、连接杆（3）、吸盘组件（4）、红外检测机构（5）和控制中心（6）；所述电机组件（1）吸附在车身侧围覆盖件（7）上，其输出轴与所述滑动导轨（2）固定装配；所述滑动导轨（2）上配装所述连接杆（3）；所述连接杆（3）一端设置与所述滑动导轨（2）套装的直线轴承（3-1），另一端设置与所述吸盘组件（4）装配的铰接座（3-2）；所述吸盘组件（4）吸附在车辆加油口或插电口盖（8）上；所述红外检测机构（5）的信号发射端与信号接收端分别吸附在车辆加油口或插电口盖（8）上和车身侧围覆盖件（7）上。

2.根据权利要求1所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述吸盘组件（4）为真空吸盘组件，所述真空吸盘组件包括橡胶皮碗（4-2）、气管（4-3）、气泵（4-4）和底座（4-1）；所述橡胶皮碗（4-2）固定在底座（4-1）上；在所述底座（4-1）上安装气管（4-3）；所述气管（4-3）一端连接气泵（4-4），另一端穿过所述底座（4-1）后与所述橡胶皮碗（4-2）连通，并通过紧固螺母（4-6）与所述铰接座（3-2）固定装配。

3.根据权利要求2所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述气管（4-3）外面套装缓冲弹簧（4-5），所述缓冲弹簧（4-5）布置在所述底座（4-1）与所述铰接座（3-2）之间。

4.根据权利要求1或2或3中任一项所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述电机组件（1）包括步进电机（1-1）、电机支架（1-2）和吸附元件（1-3），所述步进电机（1-1）固定在所述电机支架（1-2）上，在所述电机支架（1-2）上部设有电机高度调节长孔（1-2-1），所述电机支架下部与所述吸附元件（1-3）固定装配，所述吸附元件（1-3）吸附在车身侧围覆盖件（7）上。

5.根据权利要求4所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述吸附元件（1-3）为磁力盘或真空吸盘。

6.根据权利要求5所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述滑动导轨（2）包括两根平行布置的圆柱导轨（2-1），在所述圆柱导轨（2-1）一端设有联轴器（2-2），所述联轴器（2-2）与所述步进电机（1-1）输出轴刚性连接，在所述圆柱导轨（2-1）另一端设置端盖（2-3），所述圆柱导轨（2-1）与设置在所述连接杆（3）一端的直线轴承（3-1）配装。

7.根据权利要求6所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述红外检测机构（5）的信号接收端与所述控制中心（6）的输入端口连接，所述步进电机（1-1）的控制开关及真空吸盘组件中气泵（4-4）控制开关均与所述控制中心（6）的输出端口连接。

8.根据权利要求1所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述吸盘组件（4）为磁力吸盘组件，所述磁力吸盘组件包括磁力吸盘（4-8）和紧固螺栓（4-7），在所述磁力吸盘（4-8）上焊装紧固螺栓（4-7），所述紧固螺栓（4-7）通过紧固螺母（4-6）与所述铰接座（3-2）固定装配，在所述磁力吸盘（4-8）上设有磁力控制阀（4-9）。

9.根据权利要求8所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述紧固螺栓（4-7）外面套装缓冲弹簧（4-5），所述缓冲弹簧（4-5）布置在所述磁力吸盘（4-8）与所述铰接座（3-2）之间。

10.根据权利要求9所述的车辆加油口或插电口盖开闭耐久性试验装置，其特征在于，所述红外检测机构（5）的信号接收端与所述控制中心（6）的输入端口连接，所述步进电机（1-1）的控制开关及磁力吸盘组件中磁力控制阀（4-9）与所述控制中心（6）的输出端口连接。