CN204283586U - 一种增压发动机活塞冷却结构 - Google Patents
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Abstract
一种增压发动机活塞冷却结构，它包括：发动机气缸体，活塞，油道，其技术要点是：在自然吸气发动机的缸体油道上开有阶梯形安装孔，在该阶梯形安装孔处安装有冷却活塞的冷却喷嘴，在阶梯形安装孔的后端还限位设置有安装在主轴瓦座上的主轴瓦。本实用新型的主要优点在于利用原来的机油油道，活塞的冷却效果明显，且更改内容少。机油冷却喷嘴安装后使用主轴瓦封闭喷嘴的阶梯形安装孔，保证喷嘴不会从安装孔头部脱落。喷嘴与安装孔过盈配合，接触面积大，安装紧固，阶梯形状保证了喷嘴不会从安装孔底部脱落。本实用新型还具有结构简单合理，改造成本低，安全可靠，使用寿命长等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车动力系统技术领域，具体地说是一种利用现有发动机的缸体油道进行直冷降温的增压发动机活塞冷却结构。
背景技术
随着人们生活水平的提高，电控技术的完善及增压器技术的日渐成熟，越来越多的涡轮增压发动机出现在市场上。在化石燃料日渐枯竭及人们对发动机动力要求提高的情况下，增压发动机具有高功率，高扭矩，低油耗的显著优点，因此增压发动机成为了车辆显著的卖点。现在市场上的增压发动机一部分是全新设计出来的，而另一部分是在原自然吸气发动机的基础上开发而来。作为增压发动机的重要零部件-活塞，其工作环境恶劣，需要承受很高的温度及压力，工作时会产生大量热量。如果不能及时冷却，就会使活塞产生热变形，影响发动机的性能和使用寿命。传统的活塞冷却方式为飞溅润滑和在连杆上增加针对活塞冷却的油路。飞溅润滑具有油量小、润滑及冷却不足的缺点；在连杆上增加油路则会削弱连杆强度，而且是连续喷射，喷油工况不可控制，在低负荷不需要冷却时，也会进行机油冷却。对于低负荷自然吸气发动机来说，可以满足使用要求，对于高负荷增压发动机，连杆强度不足，有断裂风险。如果使用高强度材料，则会增加成本。对于在自然吸气发动机基础上开发而来的增压器发动机，如果能够充分利用原发动机的油路，就可以通过小的改动完成活塞的冷却方式，减小发动机的开发费用，产生良好的经济效益。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种利用现有发动机的缸体油道进行直冷降温的增压发动机活塞冷却结构。该结构方便加工、安装方便可靠。
本实用新型的目的是这样的：一种发动机活塞冷却结构，它包括：发动机气缸体，活塞，油道，其特征是：在自然吸气发动机的缸体油道上开有阶梯形安装孔，在该阶梯形安装孔处安装有冷却活塞的冷却喷嘴，在阶梯形安装孔的后端还限位设置有安装在主轴瓦座上的主轴瓦。
该结构在自然吸气发动机的缸体油道上打孔，安装活塞冷却喷嘴，并用主轴瓦封闭安装孔，这样的冷却方式既可以完成活塞的冷却，又能保证冷却喷嘴在工作中不会脱落出来。此冷却方式效果明显，在低负荷下喷嘴不开启，只靠传统的飞溅润滑即可满足要求，从而减小热量损失；高负荷时喷嘴自动开启，而且喷孔直径小，机油喷射速度快，可以直达活塞底部，冷却效果明显。负荷越高，机油压力越大，喷嘴的机油喷射速度越快，可以保证全工况的冷却润滑要求。
本实用新型的主要优点在于利用原来的机油油道，活塞的冷却效果明显，且更改内容少。机油冷却喷嘴安装后使用主轴瓦封闭喷嘴的阶梯形安装孔，保证喷嘴不会从安装孔头部脱落。喷嘴与安装孔过盈配合，接触面积大，安装紧固，阶梯形状保证了喷嘴不会从保证了喷嘴不会从安装孔底部脱落。
本实用新型还具有结构简单合理，改造成本低，安全可靠，使用寿命长等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意简图；
图2是图1中A-A向剖视图；
图3是图2中B向放大示意简图；
图4是图1的仰视结构示意简图。
附图主要部分的符号说明。1-发动机气缸体总成，2-活塞，3-冷却喷嘴，4-主轴瓦，5-油道，6-阶梯形安装孔。
下面将结合附图，通过实例对本实用新型进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。
具体实施方式
实例1
如图1-4所示，图中的1为发动机气缸体总成，2为活塞，5为油道，在自然吸气发动机的缸体油道5上开有阶梯形安装孔6，在该阶梯形安装孔6处安装有冷却活塞2的冷却喷嘴3，在阶梯形安装孔6的后端还限位设置有安装在主轴瓦座上的主轴瓦4。
本实用新型所采取的技术方案：气缸体1加工安装机油冷却喷嘴3的阶梯安装孔6，与主轴瓦座的油道5相通，进入主轴瓦座油道5的机油进入机油冷却喷嘴3，成为活塞2冷却机油的来源。主轴瓦4安装在主轴瓦座上，密封机油冷却喷嘴3的阶梯形安装孔6，机油冷却喷嘴3在发动机运转时不会从阶梯形安装孔6内脱落。从而实现了本实用新型的目的。
Claims (1)
1.一种发动机活塞冷却结构，它包括：发动机气缸体，活塞，油道，其特征是：在自然吸气发动机的缸体油道上开有阶梯形安装孔，在该阶梯形安装孔处安装有冷却活塞的冷却喷嘴，在阶梯形安装孔的后端还限位设置有安装在主轴瓦座上的主轴瓦。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420744231.9U CN204283586U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种增压发动机活塞冷却结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420744231.9U CN204283586U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种增压发动机活塞冷却结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204283586U true CN204283586U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52866756
Family Applications (1)
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| CN201420744231.9U Active CN204283586U (zh) | 2014-12-03 | 2014-12-03 | 一种增压发动机活塞冷却结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204283586U (zh) |
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2014
- 2014-12-03 CN CN201420744231.9U patent/CN204283586U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |