CN204436513U - 柴油机机油冷却系统 - Google Patents

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解金亮
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Abstract

本实用新型涉及一种冷却系统，具体为柴油机机油冷却系统，包括水泵和翅板式机油冷却器和节温器总成，水泵的出水口通过进水胶管与进水钢管连接；进水钢管与翅板式机油冷却器通过胶管连接；翅板式机油冷却器与回水钢管通过回路胶管连接；回水钢管通过回水胶管与节温器总成连接。本实用新型提供的柴油机机油冷却系统，是一种大压差冷却机油冷却系统，该系统可以解决发动机在恶劣环境下工作，机油温度高，机油压力低的问题，通过该系统可以有效的降低机油温度，保持机油压力，减少机油消耗率，提高柴油机寿命。

Description

柴油机机油冷却系统
技术领域
本实用新型涉及一种冷却系统，具体为柴油机机油冷却系统。
背景技术
我国作为农业大国，配套收割机、拖拉机时使用增压柴油机，农机工作环境温度高，柴油机冷却液温度升高，机油温度随着升高，造成机油粘度降低、机油压力变低，容易造成发动机卡环拉缸、轴瓦磨损、增压器转子早磨等，加快发动机摩擦副磨损，使发动机提前大修、或者过早损坏。传统的机油冷却方式是，用水泵泵水到柴油机的机体中，机体的冷却水经过胶管到冷却器，回水到气缸盖，这样的水循环，机体中冷却水被分流，回水到缸盖中，由于缸盖中的水是由机体上传的，所以水压压差小，导致同样的机油冷却器冷却效果差。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种水压压差大的冷却系统，提高柴油机的冷却系统。
具体的技术方案为：
柴油机机油冷却系统，包括水泵和翅板式机油冷却器和节温器总成，水泵的出水口通过进水胶管与进水钢管连接；进水钢管与翅板式机油冷却器通过胶管连接；翅板式机油冷却器与回水钢管通过回路胶管连接；回水钢管通过回水胶管与节温器总成连接；所述的翅板式机油冷却器与机油滤清器连接。
本实用新型提供的柴油机机油冷却系统，是一种大压差冷却机油冷却系统，该系统可以解决发动机在恶劣环境下工作，机油温度高，机油压力低的问题，通过该系统可以有效的降低机油温度，保持机油压力，减少机油消耗率，提高柴油机寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，柴油机机油冷却系统，包括水泵1和翅板式机油冷却器4和节温器总成9，水泵1的出水口通过进水胶管2与进水钢管3连接；进水钢管3与翅板式机油冷却器4通过胶管7连接；翅板式机油冷却器4与回水钢管6通过回路胶管10连接；回水钢管6通过回水胶管8与节温器总成9连接；所述的翅板式机油冷却器4与机油滤清器5连接。
机油进入机油滤清器5过滤后进入翅板式机油冷却器4冷却后进入缸体主油道，然后分别向运动副供油。水泵1将高压水通过冷却钢管3泵进翅板式机油冷却器4，经过翅板式机油冷却器4，对翅板式机油冷却器4内的机油进行冷却，高压水再通过回水钢管6回到节温器总成9，最后进入散热器，
机油进入机油滤清器5过滤后进入翅板式机油冷却器4冷却后回到增压发动机的缸体主油道，然后分别向运动副供油。

Claims (2)

1.柴油机机油冷却系统，其特征在于：包括水泵和翅板式机油冷却器和节温器总成，水泵的出水口通过进水胶管与进水钢管连接；进水钢管与翅板式机油冷却器通过胶管连接；翅板式机油冷却器与回水钢管通过回路胶管连接；回水钢管通过回水胶管与节温器总成连接。
2.根据权利要求1所述的柴油机机油冷却系统，其特征在于：所述的翅板式机油冷却器与机油滤清器连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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