CN204279858U - 一种电动车锂电池侧装结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电动车锂电池侧装结构，包括车架，锂电池，其特征在于：所述的车架的横梁的一侧面设有电池安装槽，所述电池安装槽的下端位通过紧固件安装控制器安装端头，电池安装槽的上端为通过紧固件安装有锁紧件安装端头，所述锂电池的上端部和下端部分别卡装控制器安装端头和锁紧件安装端头上。采用上述结构使得电动车在结构上得到了简化，整体造型更加紧凑，外形更加美观、而且电池安装更加方便快捷，另外，由于侧面设置可有效防止淋雨，从而保护了锂电池和控制器因进水而造成的损坏。

Description

一种电动车锂电池侧装结构
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，特别是涉及一种电动车锂电池侧装结构。
背景技术
目前，电动车已经成为人们生活中不可缺少的交通工具，但仍不能完全代替传统自行车，我们常见的电动车一般属于一种助力车，也就是传统自行车与电动助力的结合，根据不同人群的需求，设计不同种类的电动车，例如普通的两轮电动自行车、电动三轮车、以及比较高档的电动山地车等，无论上述哪种车型，在实际设计是都将面临着一个问题，那就是，电池的安装结构设计，电池安装位置的选择将影响整车的布置；由于电池的种类不同所带来电池体积大小的不同，从而在电动车整体上所占据的空间不同，目前我们常见电池有铅酸电池和锂电池。
众所周知，铅锌电池体积较大，比较笨重，从而占据电动车的空间也较大，一般设置在鞍座与后衣架的之间电池托架上，设置在踏板式的电动车踏板上；从而造成整个的体积较大；另一类体积小、重量轻的锂电池，由于锂电池的体积小，所以安装位置较为灵活，但是就目前市场上来看，大都也都安装在后衣架和鞍座之间，这样的结构布局不能最大化理想化地体现锂电池体积小、重量轻的特性，而且对于车型的选择有一定的局限性，一般不适用于安装在山地车等后面空间狭小位置，即使安装从外观效果上而言也不太理想；有人也试图想改变电池的安装位置，将电池前置或者安装在中间位置，但无论从外观上还是从结构简化上都没有达到理想效果。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、设计合理、安装便捷、结构紧凑、占用空间小、防雨效果的电动车锂电池侧装结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种电动车锂电池侧装结构，包括车架，锂电池，其特征在于：所述的车架的横梁的一侧面设有电池安装槽，所述电池安装槽的下端位通过紧固件安装控制器安装端头，电池安装槽的上端为通过紧固件安装有锁紧件安装端头，所述锂电池的上端部和下端部分别卡装控制器安装端头和锁紧件安装端头上；
所述控制器安装端头，包括一侧开放的槽式安装体，槽式安装体的外形与车架截面 型腔一致；所述槽式安装体的中间位置设有安装隔板，安装隔板将槽式安装体分隔为控制器安装槽位和接线端子安装槽位；所述安装隔板的两端设有用于固定控制器的安装孔；所述接线端子安装槽位朝电池安装槽方向前端板上设有通槽，所述通槽的两侧设有固定接线端子盘的安装孔，所述接线端子伸出控制器安装端头；上述的安装隔板的中间位置设有同于连接控制器和接线端子盘的连接线穿装槽；所述安装隔板的一侧设有外连接槽，所述外连接槽内插装有外连接片，所述外连接片上设有外连接螺纹孔，对应外连接孔位置槽式安装体的侧壁上设有通孔；所述前端板的外侧面设有对称设有定位凸起；
所述锁紧件安装端头为一侧开放的槽状结构，开放侧为与锂电池上端面配合的斜面结构，所述安装槽内部设有锁紧件安装位，对应锁紧件安装位安装槽的内壁设有连接台，所述的连接台横向方向设有通孔，通孔内穿装有固定锁紧件的连接板连接螺栓；所述锁紧件安装端头的内侧板上设有用于穿装锁紧件钥匙孔外漏的安装孔；在安装孔的两侧设有与定位销柱，定位销柱伸出锁紧件安装端头，所述定位销柱的上端部设有开口；
所述锂电池上端部设有开口式定位凹槽，锂电池上端部的中心位置设有与上述锁紧件锁舌对应的锁孔，所述锂电池下端部设有与控制器安装端头外侧面的定位凸起匹配的定位凹槽。
本实用新型还可以采用如下技术措施：
所述控制器安装端头的控制器安装槽位和接线端子安装槽位内壁均设有加强筋。
所述锁紧件安装端头的内壁设有加强筋。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即在车架的横梁的一侧面上设有电池安装槽，电池安装槽内安装有可拆卸式安装端头和锁紧件安装端头，所述锂电池的上端部和下端部分别卡装控制器安装端头和锁紧件安装端头上；从而使得电动车在结构上得到了简化，整体造型更加紧凑，外形更加美观、而且电池安装更加方便快捷，另外，由于侧面设置可有效防止淋雨，从而保护了锂电池和控制器因进水而造成的损坏。
附图说明
图1和图2是本实用新型的结构示透视图；
图3是车架结构示意图；
图4是图3中K向视图；
图5是控制器安装端头的主视图；
图6是图5的俯视图
图7是图5的右视图
图8是图5的左视图；
图9是图5的仰视图；
图10是锁紧件安装端头结构示意图；
图11是图10的后视图；
图12是图10的俯视图；
图13是图10的侧视图；
图14是锂电池结构示意图；
图15是图14的俯视图；
图16是图14的仰视图；
图17是图16的左视图；
图18是图16的右视图；
图19是锁紧件结构示意图。
图中：1、车架；1-1横梁；1-2、电池安装槽；2、锂电池；2-1、上端部；2-10、开口式定位凹槽；2-11、锁孔；2-2、下端部；2-20、定位凹槽；3、控制器安装端头；3-1、槽式安装体；3-10、紧固件；3-2、安装隔板；3-20、安装孔；3-21、连接线穿装槽；3-22、外连接槽；3-3、控制器安装槽位；3-4、接线端子安装槽位；3-40、通槽；3-41、安装孔；3-5、外连接片；3-50、外连接螺纹；3-51、通孔；3-6、定位凸起；3-7、加强筋；4、锁紧件安装端头；4-1、锁紧件安装位；4-2、连接台；4-3、通孔；4-4、连接螺栓；4-5、安装孔；4-6、定位销柱；4-61、开口；4-7、加强筋；5、锁紧件；5-1、连接板、5-2、钥匙孔；5-3、锁舌。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，一种电动车锂电池侧装结构，包括车架1，锂电池2，所述的车架的横梁1-1的一侧面设有电池安装槽1-2，所述电池安装槽的下端位通过紧固件3-10安装控制器安装端头3，电池安装槽的上端为通过紧固件4-1安装有锁紧件安装端头4，所述锂电池2的上端部2-1和下端部2-2分别卡装控制器安装端头3和锁紧件安装端头4 上；
请参阅图3至图9，所述控制器安装端头3，包括一侧开放的槽式安装体3-1，槽式安装体的外形与车架截面型腔一致；所述槽式安装体的中间位置设有安装隔板3-2，安装隔板将槽式安装体分隔为控制器安装槽位3-3和接线端子安装槽位3-4；所述安装隔板3-2的两端设有用于固定控制器的安装孔3-20；所述接线端子安装槽位朝电池安装槽方向前端板上设有通槽3-40，所述通槽的两侧设有固定接线端子盘的安装孔3-41，所述接线端子伸出控制器安装端头；上述的安装隔板的中间位置设有同于连接控制器和接线端子盘的连接线穿装槽3-21；所述安装隔板的一侧设有外连接槽3-22，所述外连接槽内插装有外连接片3-5，所述外连接片上设有外连接螺纹孔3-50，对应外连接孔位置槽式安装体的侧壁上设有通孔3-51；所述前端板的外侧面设有对称设有定位凸起3-6；
请参阅图10至图13和图19；所述锁紧件安装端头4为一侧开放的槽状结构，开放侧为与锂电池上端面配合的斜面结构，所述安装槽内部设有锁紧件安装位4-1，对应锁紧件安装位安装槽的内壁设有连接台4-2，所述的连接台横向方向设有通孔4-3，通孔内穿装有固定锁紧件5的连接板5-1的连接螺栓4-4；所述锁紧件安装端头的内侧板上设有用于穿装锁紧件钥匙孔5-2外漏的安装孔4-5；在安装孔的两侧设有与定位销柱4-6，定位销柱伸出锁紧件安装端头，所述定位销柱的上端部设有开口4-61；
请参阅图14至图19所述锂电池上端部2-1设有开口式定位凹槽2-10，所述开口式定位凹槽的开口宽度略小于定位销的外径，且上面设有凸起，由于锁紧件安装端头为塑件，因此开口的处具有一定的弹性，当与锂电池上端部的开口式定位槽配装时，首先向开口内侧锁紧，安装到位后自动释放，进而起到了自锁的作用。锂电池上端部的中心位置设有与上述锁紧件锁舌5-3对应的锁孔2-11，所述锂电池下端部设有与控制器安装端头外侧面的定位凸起匹配的定位凹槽2-20。
为了提高，控制器安装端头的强度，在所述控制器安装端头的控制器安装槽位和接线端子安装槽位内壁均设有加强筋3-7。
为了提高，锁紧件安装端头的强度，在所述锁紧件安装端头的内壁设有加强筋4-7。
本实用新型安装方法：首先在控制器安装端头安装控制器接线端子盘，将锁紧件和锁紧件安装端头紧固安装，按照与车架内腔的形状对证后并插入，插入后控制器安装端子通过紧固件固连，所述的锂电池带有提手的一端为上端，这样将锂电池上带有把手的一端与锁紧件安装配装，另一端与控制器安装端头配装即可，当安装时锂电池的上端部 将压紧锁紧件的锁舌待安装到位后锁舌弹出完成锁闭，综上所述，本实用新型结构使得电动车在结构上得到了简化，整体造型更加紧凑，外形更加美观、而且电池安装更加方便快捷，另外，由于侧面设置可有效防止淋雨，从而保护了锂电池和控制器因进水而造成的损坏。

Claims (3)

1.一种电动车锂电池侧装结构，包括车架，锂电池，其特征在于：所述的车架的横梁的一侧面设有电池安装槽，所述电池安装槽的下端位通过紧固件安装控制器安装端头，电池安装槽的上端为通过紧固件安装有锁紧件安装端头，所述锂电池的上端部和下端部分别卡装控制器安装端头和锁紧件安装端头上；
所述控制器安装端头，包括一侧开放的槽式安装体，槽式安装体的外形与车架截面型腔一致；所述槽式安装体的中间位置设有安装隔板，安装隔板将槽式安装体分隔为控制器安装槽位和接线端子安装槽位；所述安装隔板的两端设有用于固定控制器的安装孔；所述接线端子安装槽位朝电池安装槽方向前端板上设有通槽，所述通槽的两侧设有固定接线端子盘的安装孔，所述接线端子伸出控制器安装端头；上述的安装隔板的中间位置设有同于连接控制器和接线端子盘的连接线穿装槽；所述安装隔板的一侧设有外连接槽，所述外连接槽内插装有外连接片，所述外连接片上设有外连接螺纹孔，对应外连接孔位置槽式安装体的侧壁上设有通孔；所述前端板的外侧面设有对称设有定位凸起；
所述锁紧件安装端头为一侧开放的槽状结构，开放侧为与锂电池上端面配合的斜面结构，所述安装槽内部设有锁紧件安装位，对应锁紧件安装位安装槽的内壁设有连接台，所述的连接台横向方向设有通孔，通孔内穿装有固定锁紧件的连接板连接螺栓；所述锁紧件安装端头的内侧板上设有用于穿装锁紧件钥匙孔外漏的安装孔；在安装孔的两侧设有与定位销柱，定位销柱伸出锁紧件安装端头，所述定位销柱的上端部设有开口；
所述锂电池上端部设有开口式定位凹槽，锂电池上端部的中心位置设有与上述锁紧件锁舌对应的锁孔，所述锂电池下端部设有与控制器安装端头外侧面的定位凸起匹配的定位凹槽。
2.根据权利要求1所述的电动车锂电池侧装结构，其特征在于：所述控制器安装端头的控制器安装槽位和接线端子安装槽位内壁均设有加强筋。
3.根据权利要求1所述的电动车锂电池侧装结构，其特征在于：所述锁紧件安装端头的内壁设有加强筋。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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