CN205524779U - 电动自行车用三角形电池盒结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车用三角形电池盒结构，包括互相扣接成三角形结构的左半电池盒和右半电池盒，所述左半电池盒成小三角形结构，所述右半电池盒成梯形结构，位于右半电池盒的前端设置有充电口和钥匙孔；所述左半电池盒和右半电池盒扣接处的底部设置有底盒，位于底盒一旁的右半电池盒底部设置有支撑盒。本实用新型结构紧凑、合理，安装方便，采用三角形结构的电池盒，直接安装在自行车货架上，与自行车货架融为一体，大大节省了空间，整个电动自行车看上去简洁大方。

Description

电动自行车用三角形电池盒结构

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是一种电动自行车用三角形电池盒结构。

背景技术

随着空气质量的严重下降，人们对于既环保又方便的锂电自行车的需求也越来越大。目前，锂电自行车电池的摆放位置一般有两种，第一种是电池隐藏式，放于车架管内，这种方式整车外观流畅时尚，但是电池在充电取用电池时比较麻烦；第二种电池外露式，放在后座的斜插式和放在后货物架上，这种方式结构简单，但是整车外观由于电池的体积很明显外露，占用空间大，影响了整车的美观和时尚的潮流。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电动自行车用三角形电池盒结构，从而将电池盒与货架融为一体，大大节省了空间。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电动自行车用三角形电池盒结构，包括互相扣接成三角形结构的左半电池盒和右半电池盒，所述左半电池盒成小三角形结构，所述右半电池盒成梯形结构，位于右半电池盒的前端设置有充电口和钥匙孔；所述左半电池盒和右半电池盒扣接处的底部设置有底盒，位于底盒一旁的右半电池盒底部设置有支撑盒。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述左半电池盒和右半电池盒的宽度相同，所述底盒和支撑盒宽度相同，并小于左半电池盒的宽度；

所述所述支撑盒的底部均匀间隔开有多个通孔。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，安装方便，采用三角形结构的电池盒，直接安装在自行车货架上，与自行车货架融为一体，大大节省了空间，整个电动自行车看上去简洁大方。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

其中：1、左半电池盒；2、右半电池盒；3、充电口；4、钥匙孔；5、底盒；6、支撑盒。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的电动自行车用三角形电池盒结构，包括互相扣接成三角形结构的左半电池盒1和右半电池盒2，左半电池盒1成小三角形结构，右半电池盒2成梯形结构，位于右半电池盒2的前端设置有充电口3和钥匙孔4；左半电池盒1和右半电池盒2扣接处的底部设置有底盒5，位于底盒5一旁的右半电池盒2底部设置有支撑盒6。

左半电池盒1和右半电池盒2的宽度相同，底盒5和支撑盒6宽度相同，并小于左半电池盒1的宽度。

支撑盒6的底部均匀间隔开有多个通孔。

实际使用过程中，只需将三角形结构的电池盒直接触点式安装到自行车的后架上即可，安装方便，节省空间。

本实用新型的所述的电池盒能装40颗电芯，是36V8.8AH；电池盒的尺寸为407*79*88，尺寸虽小，但容量不小。使车架看起来不显臃肿。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。

Claims (3)

1.一种电动自行车用三角形电池盒结构，其特征在于：包括互相扣接成三角形结构的左半电池盒（1）和右半电池盒（2），所述左半电池盒（1）成小三角形结构，所述右半电池盒（2）成梯形结构，位于右半电池盒（2）的前端设置有充电口（3）和钥匙孔（4）；所述左半电池盒（1）和右半电池盒（2）扣接处的底部设置有底盒（5），位于底盒（5）一旁的右半电池盒（2）底部设置有支撑盒（6）。

2.如权利要求1所述的电动自行车用三角形电池盒结构，其特征在于：所述左半电池盒（1）和右半电池盒（2）的宽度相同，所述底盒（5）和支撑盒（6）宽度相同，并小于左半电池盒（1）的宽度。

3.如权利要求1所述的电动自行车用三角形电池盒结构，其特征在于：所述所述支撑盒（6）的底部均匀间隔开有多个通孔。