CN204277362U - 一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装,属于大型焊接辅助工装技术领域,包括同轴线的左、右承重夹紧装置和二个支撑装置,在同一水平的地面上分别相邻设有底座和支座一,底座上端安有电机和减速机,电机通过联轴器连接减速机,减速机前端安有小齿轮;支座一中间安有轴承,轴承内安有主轴,主轴前端安有主回转盘,后端安有大齿轮,大齿轮与小齿轮相啮合,主回转盘前端径向设有数个主卡盘,主卡盘上安有右夹紧装置;与右夹紧装置同轴线相对应的左夹紧装置其下端设有轨道,轨道上端安有可滑动的小车,小车上端固定安有支座二,支座二内安有主轴,主轴前端安有副回转盘,副回转盘前端径向设有数个副卡盘,副卡盘上安有左夹紧装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装,属于大型焊接辅助工装技术领域。
背景技术
目前,在自升式海上平台制作过程中,桩腿的主要构件主弦管组件由于其齿条板和半圆板的厚度较大、长度较长,需要加工的焊接坡口较深,材料的碳当量又高等因素,使组件的焊接工作非常困难。为了保证焊接质量通常使用一些简单的焊接工装进行辅助焊接,以避免焊接过程中产生焊缝缺陷和变形过大等问题。但是随着海工平台装备的不断发展,桩腿齿条板的厚度不断增大一般大于178mm以上,齿条板组件的数量日益增多,以往的简单焊接工装无法满足桩腿生产的需要。为了提高生产效率保证焊接质量和控制焊接变形的要求,需要频繁交替更换半圆板与齿条板间的焊接位置,更换繁琐、浪费时间、麻烦且延长加工时间。
发明内容
为了克服上述技术上的不足,本实用新型提供了一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装,该海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装不仅能将齿条板和半圆板固定后焊接,还能保证翻转后的位置不变保证焊接质量。
本实用新型解决其技术难题所采用的技术方案是:包括同轴线的左、右承重夹紧装置和二个支撑装置,在同一水平的地面上分别相邻设有底座和支座一,底座上端安有电机和减速机,电机通过联轴器连接减速机,减速机前端安有小齿轮;支座一中间安有轴承,轴承内安有主轴,主轴前端安有主回转盘,后端安有大齿轮,大齿轮与小齿轮相啮合,主回转盘前端径向设有数个主卡盘,主卡盘上安有右夹紧装置;与右夹紧装置同轴线相对应的左夹紧装置其下端设有轨道,轨道上端安有可滑动的小车,小车上端固定安有支座二,支座二内安有主轴,主轴前端安有副回转盘,副回转盘前端径向设有数个副卡盘,副卡盘上安有左夹紧装置;小车后端铰接驱动油缸,驱动油缸铰接驱动支座,驱动支座固定在混凝土基础上;左、右承重夹紧装置中间分别设有支撑装置一和支撑装置二。
本实用新型的有益效果是:半圆板与齿条板由夹紧装置固定,由于半圆板与齿条板较长下设支撑装置保证半圆板与齿条板不变形,焊接一侧后可通过回转架翻转半圆板与齿条板以便焊接另一侧,焊接时间短,变形小,缩短加工时间,效率高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装结构示意图。
图2是本实用新型海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装A-A剖视示意图。
图3是本实用新型海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装B-B剖视示意图。
图中 1、支座一,2、小齿轮,3、底座,4、电机,5、联轴器,6、减速机,7、大齿轮,8、主轴,9、主回转盘,10、主卡盘,11、右夹紧装置,12、齿条板,13、半圆板,14、左夹紧装置,15、副卡盘,16、副回转盘,17、支座二,18、驱动支座,19、驱动油缸,20、小车,21、轨道,22、支撑装置一,23、支撑装置二,24、焊枪,25、焊缝。
具体实施方式
一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装,如图1所示,包括同轴线的左、右承重夹紧装置和二个支撑装置,在同一水平的地面上分别相邻设有底座3和支座一1,底座3上端安有电机4和减速机6,电机4通过联轴器5连接减速机6,减速机6前端安有小齿轮2;支座一1中间安有轴承,轴承内安有主轴8,主轴8前端安有主回转盘9,后端安有大齿轮7,大齿轮7与小齿轮2相啮合,主回转盘9前端径向设有数个主卡盘10,主卡盘10上安有右夹紧装置11;与右夹紧装置11同轴线相对应的左夹紧装置14其下端设有轨道21,轨道21上端安有可滑动的小车20,小车20上端固定安有支座二17,支座二17内安有主轴,主轴前端安有副回转盘16,副回转盘16前端径向设有数个副卡盘15,副卡盘15上安有左夹紧装置14;小车20后端铰接驱动油缸19,驱动油缸19铰接驱动支座18,驱动支座18固定在混凝土基础上;左、右承重夹紧装置中间分别设有支撑装置一22和支撑装置二23。
使用时,启动驱动油缸19调整小车20位置,预留齿条板12长度,将齿条板12和半圆板13安装在右夹紧装置11和左夹紧装置14中间,如图2所示,紧固夹紧装置将齿条板12和半圆板13夹住并调整中心对正,支撑装置一22和支撑装置二23分别支撑齿条板12和半圆板13防止因自重下沉变形;焊接时如图3所示,焊枪24在齿条板12和半圆板13之间的焊缝25焊接,焊接完毕后,将支撑装置下降,启动电机4带动减速机6并通过小齿轮2带动大齿轮7将主回转盘9转动,带动齿条板12和半圆板13旋转,旋转到位后停止继续焊接。
Claims (1)
1.一种海洋平台桩腿齿条板组件焊接工装,其特征是:包括同轴线的左、右承重夹紧装置和二个支撑装置,在同一水平的地面上分别相邻设有底座(3)和支座一(1),底座(3)上端安有电机(4)和减速机(6),电机(4)通过联轴器(5)连接减速机(6),减速机(6)前端安有小齿轮(2);支座一(1)中间安有轴承,轴承内安有主轴(8),主轴(8)前端安有主回转盘(9),后端安有大齿轮(7),大齿轮(7)与小齿轮(2)相啮合,主回转盘(9)前端径向设有数个主卡盘(10),主卡盘(10)上安有右夹紧装置(11);与右夹紧装置(11)同轴线相对应的左夹紧装置(14)其下端设有轨道(21),轨道(21)上端安有可滑动的小车(20),小车(20)上端固定安有支座二(17),支座二(17)内安有主轴,主轴前端安有副回转盘(16),副回转盘(16)前端径向设有数个副卡盘(15),副卡盘(15)上安有左夹紧装置(14);小车(20)后端铰接驱动油缸(19),驱动油缸(19)铰接驱动支座(18),驱动支座(18)固定在混凝土基础上;左、右承重夹紧装置中间分别设有支撑装置一(22)和支撑装置二(23)。
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CN105057857A (zh) * | 2015-08-07 | 2015-11-18 | 张家港润通海洋工程科技有限公司 | 海洋平台桩腿组装焊接的工艺方法 |
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CN110394565A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-11-01 | 武汉船用机械有限责任公司 | 齿条弦管结构件的制作方法 |
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