CN204276779U - 锻造压力机的滑块x型导轨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于锻造压力机的滑块X型导轨结构,它包括滑块(9)、导轨(4),所述导轨(4)为矩形导轨,矩形导轨(4)背面有导轨垫板(5)和导轨调节垫片(6)的组合,矩形导轨顶紧螺杆(8) 和导轨调节压紧螺杆(7)垂向导轨面安装在滑块(9)上,调节垫片开有腰型槽(61)。当顶紧螺杆(8)顶紧时,开有腰型槽的调节垫片可轻松插入矩形导轨(4)背面,用于调整导轨间隙;导轨做成矩形后,斜铁和导轨合为了一体,这样既增加了导轨的强度,也减少了固定螺杆的个数,减少了劳动强度,同时也去除了原X型导轨的不稳定因素,提高了锻造压力机的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于锻造压力机技术领域,具体涉及一种锻造压力机的滑块X型导轨结构。
背景技术
传统压力机滑块X型导轨是采用斜铁挤压调节间隙,调节比较方便,但稳定性却并不是十分可靠,当滑块受到大的能量冲击或滑块在工作中压力机产生一定的偏击后,导轨和调节斜铁就会承受比较大的侧力影响,致使斜铁向外挤压,此种运动多次反复后,会使固定斜铁的拉力调节螺杆松动或断裂。螺杆断裂后致使调节螺杆或斜铁飞出,重则会发生严重的人身安全事故。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有锻造压力机滑块X型导轨承受冲击力不强的问题,提供一种改进的锻造压力机的滑块X型导轨结构,在设备在受到偏击时,耐冲击力更强。
本实用新型提供的一种锻造压力机的滑块X型导轨结构,包括滑块、导轨,其特征是:所述导轨为矩形导轨,矩形导轨背面有导轨垫板和导轨调节垫片的组合,矩形导轨顶紧螺杆和导轨调节压紧螺杆垂向导轨面安装在滑块(9)上。
为了使调节垫片可轻松插入矩形导轨背面,进一步的方案是,在所述调节垫片上开有腰型槽。
当导轨调节顶紧螺杆顶紧时,调节垫片可轻松插入矩形导轨背面,用于调整导轨间隙。本实用新型经过设备长期使用证明,耐冲击效果很好,未出现因为滑块偏击给设备带来损坏和安全问题。
附图说明
图1是传统压力机滑块X型导轨装配图;图5为图1的“I”处局部放大图。
图1和5中:1. 立柱导轨板,2. 滑块导轨板,4. 导轨, 44. 斜铁,55. 斜铁调节顶紧螺杆,66.导轨压紧螺杆,77. 斜铁调节压紧螺杆,9.滑块,10.预留导轨间隙。
图2是本实用新型X型导轨实施方式装配图。
图2中:1.立柱导轨板 2.滑块导轨板 4. 矩形导轨 5.导轨垫板,7. 导轨调节压紧螺杆,8. 导轨顶紧螺杆9.滑块,11.立柱。
图3是图2中标示的 D向(四处)结构示意图;图6为图3的“I”处局部放大图。
图3和图6中:1.立柱导轨板 2.滑块导轨板 4. 矩形导轨 5.导轨垫板,6.导轨调节垫片,7. 导轨调节压紧螺杆,8. 导轨顶紧螺杆9.滑块,10. 预留导轨间隙,11.立柱。
图4是本实用新型X型导轨垫板和导轨调节垫片组合的结构示意图。
图4中:5.导轨垫板,6.导轨调节垫片,61. 导轨调节垫片上的腰形槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图2和图6所示,本实用新型包括矩形导轨4、导轨垫板5和导轨调节垫片6组合、滑块9。本实用新型改变了传统压力机滑块X型导轨斜铁挤压调节间隙的结构,采用矩形导轨4加导轨垫板5和导轨调节垫片6组合的方式进行间隙调节,因为取消了斜铁挤压调节,将导轨做成矩形后,斜铁和导轨合为了一体,这样既增加了导轨的强度,而且也减少了固定螺杆的个数,减少了劳动强度,同时也去除了原X型导轨的不稳定因素;改进后的调节装置只需要备足所需导轨调节垫片6的规格,先将滑块9、导轨垫板5全部装配后,找正滑块中心,按要求顶紧全部矩形导轨顶紧螺杆8,用塞尺测量出所有滑块导轨板2和立柱导轨板1之间的间隙减去导轨预留间隙10就是所需导轨调节垫片6的厚度,插入已备好的调节垫片6,松弛各矩形导轨顶紧螺杆8,均匀紧固各导轨调节压紧螺杆7,短时间内就可完成整个导轨间隙的调节过程。设备调试完毕后就可以备用下次修理的导轨调节垫片6,之后所需备用导轨调节垫片6的厚度是:在上一次调整好的导轨调节垫片6厚度尺寸基础上加上各导轨板的磨损量。
Claims (2)
1.一种锻造压力机的滑块X型导轨结构,包括滑块(9)、导轨(4),其特征是:所述导轨(4)为矩形导轨,矩形导轨(4)背面有导轨垫板(5)和导轨调节垫片(6)的组合,矩形导轨顶紧螺杆(8) 和导轨调节压紧螺杆(7)垂向导轨面安装在滑块(9)上。
2.如权利要求1所述锻造压力机的滑块X型导轨结构,其特征是:所述调节垫片开有腰型槽(61)。
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