CN103993559B - 一种桥梁支座脱空的解决方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于桥梁施工技术领域，具体公开了一种桥梁支座脱空的解决方法。在新建桥梁的支座垫石安装中或已有桥梁支座脱空处，采用可调桥梁支座垫石代替传统支座垫石，通过调整可调桥梁支座垫石使支座抬升，待支座与桥梁底面紧密接触后即可。本发明施工方便快捷，便于后期养护，而且从根本上解决了桥梁支座脱空问题。
Description
技术领域
本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁支座脱空的解决方法。
背景技术
桥梁结构由于受施工精度及预应力张拉后梁体反拱等因素的影响，大量桥梁存在支座脱空的现象，导致运营中的支座、梁体及桥面出现不同程度受损。对支座脱空目前较有效的解决方法是施工时严格控制安装标高，梁体安装就位后用薄钢板垫塞脱空的支座，这种方法既费工费时，又不能从根本上解决支座脱空问题。
发明内容
鉴于现有技术存在的不足之处，本发明提供一种桥梁支座脱空的解决方法，施工方便快捷，便于后期养护，而且从根本上解决了桥梁支座脱空问题。
本发明采取的技术方案如下：
一种桥梁支座脱空的解决方法：在新建桥梁的支座垫石安装中或已有桥梁支座脱空处，采用可调桥梁支座垫石代替传统支座垫石，通过调整可调桥梁支座垫石使支座抬升，待支座与桥梁底面紧密接触后即可；所述可调桥梁支座垫石包括螺杆和底座，底座上由左至右依次放置有内丝钢板、止阻压板、承压板、下滑装置，并且止阻压板、承压板、下滑装置三者之间依次连接，内丝钢板则与止阻压板间隔放置，承压板左端中心位置设有与螺杆头部形状相匹配的凹槽，螺杆依次穿过内丝钢板、止阻压板伸进承压板的凹槽内，下滑装置底部前后方向相对两侧各设一个限位槽，每个限位槽内设有若干个限位块，限位块固定在底座上，下滑装置右端相互交错互叠式放置有上滑装置，上滑装置右侧设有限位装置。
进一步地，为在上滑装置和下滑装置之间起到润滑作用，上滑装置顶部设有若干个注油通孔。
较好地，上滑装置和下滑装置均为楔形块。
进一步地，限位装置包括限位螺杆及设在其右侧的夹紧挡块，夹紧挡块固定在底座上
较好地，限位螺杆右侧前后两端各设一个夹紧挡块。
再进一步，为起到防护作用，上滑装置顶端四周设有止水条，在整个底座上方设有罩壳与止水条密封连接，螺杆穿过罩壳后再依次穿过内丝钢板、止阻压板伸进承压板的凹槽内。
本发明的优势：
1.通过更换支座垫石，从根本上解决桥梁支座脱空病害。
2.可满足不同支座抬升高度要求，降低了支座抬升难度。
3.仅更换部分支座垫石，即可解决桥梁支座脱空问题，节约了病害处理成本。
4.本发明可多次调整支座高度。
5.避免了支座受力不匀和脱空现象的发生，减少桥梁病害的发生，延长桥梁的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的立面图；
图2是本发明（去掉罩壳后）的平面图；
图3是图1中A-A断面图；
图4是图1中承压板的立面图；
图5是图4中B-B断面图；
图6是图1中止阻压板的立面图；
图7是本发明的使用状态示意图；
其中，1、螺杆；2、内丝钢板；3、底座；4、罩壳；5、下滑装置；6、限位块；7、上滑装置；8、限位螺杆；9、夹紧挡块；10、板式支座；11、止水条；12、止阻压板；13、承压板；14、限位槽；15、注油通孔。
具体实施方式
以已有桥梁已发生支座脱空病害为例，病害解决方法的具体实施步骤作如下：
（1）、拆除原有支座垫石,并清理干净；
（2）、在原有支座垫石处（可根据实际情况铺垫环氧砂浆进行初步调整标高）安装可调支座垫石；如图1-6所示，所述可调桥梁支座垫石：包括圆头螺杆1和底座3，底座3上由左至右依次放置有内丝钢板2、止阻压板12、承压板13、下滑装置5，并且止阻压板12、承压板13、下滑装置5三者之间依次连接，内丝钢板2则与止阻压板12间隔放置，承压板12左端中心位置设有与螺杆1头部形状相匹配的半圆球形凹槽，下滑装置5底部前后方向相对两侧各设一个限位槽14，每个限位槽14内设有两个限位块6，限位块6固定在底座3上，下滑装置5右端相互交错互叠式放置有上滑装置7，上滑装置7顶部设有两个注油通孔15，上滑装置7右侧设有限位螺杆8，限位螺杆8右侧前后两端各设一个夹紧挡块9，夹紧挡块9固定在底座3上，上滑装置7顶端四周设有止水条11，在整个底座3上方设有罩壳4与止水条11密封连接，螺杆1依次穿过罩壳4、内丝钢板2、止阻压板12伸进承压板13的凹槽内；其中，上滑装置7和下滑装置5均为楔形块。
（3）、步骤（2）安装完成后，如图7所示（以板式支座10为例），应确保原脱空支座10落在上滑装置7上；然后旋转螺杆1，螺杆1推动下滑装置5向右方移动，此时由于限位螺杆8和夹紧挡块9的作用，在下滑装置5的推动作用力下，上滑装置7向上抬升，直至支座10与桥梁底面紧密接触。
在此需要说明的是，以上是本发明的一种典型实例，本发明的实施不限于此。本发明不仅可用于解决已有桥梁支座脱空问题，在新建桥梁中也可直接采用本发明，可避免桥梁运营后期的支座脱空；在本发明的结构设计原理之内，凡是通过调整垫石来避免支座脱空或受力不匀的技术措施，均属本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种桥梁支座脱空的解决方法，其特征在于：在新建桥梁的支座垫石安装处或已有桥梁支座脱空处，采用可调桥梁支座垫石代替传统支座垫石，通过调整可调桥梁支座垫石使支座抬升，待支座与桥梁底面紧密接触后即可；所述可调桥梁支座垫石包括螺杆和底座，底座上由左至右依次放置有内丝钢板、止阻压板、承压板、下滑装置，并且止阻压板、承压板、下滑装置三者之间依次连接，内丝钢板则与止阻压板间隔放置，承压板左端中心位置设有与螺杆头部形状相匹配的凹槽，螺杆依次穿过内丝钢板、止阻压板伸进承压板的凹槽内，下滑装置底部前后方向相对两侧各设一个限位槽，每个限位槽内设有若干个限位块，限位块固定在底座上，下滑装置右端相互交错互叠式放置有上滑装置，上滑装置右侧设有限位装置，限位装置包括限位螺杆及设在其右侧的夹紧挡块，夹紧挡块固定在底座上。
2.如权利要求1所述的解决方法，其特征在于：上滑装置顶部设有若干个注油通孔。
3.如权利要求2所述的解决方法，其特征在于：上滑装置和下滑装置均为楔形块。
4.如权利要求3所述的解决方法，其特征在于：限位螺杆右侧前后两端各设一个夹紧挡块。
5.如权利要求1-4任一项所述的解决方法，其特征在于：上滑装置顶端四周设有止水条，在整个底座上方设有罩壳与止水条密封连接，螺杆穿过罩壳后再依次穿过内丝钢板、止阻压板伸进承压板的凹槽内。
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