CN204276673U - 拉深模具 - Google Patents

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胡兆国
朱超
曹素兵
刘权萍
杨金凤
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Abstract

本实用新型公开了一种拉深模具,包括拉深凸模及依次相邻布置的压料件、拉深凹模、卸件器;所述压料件具有供所述拉深凸模穿过且与所述拉深凹模的型腔连通的导向孔,该压料件与所述拉深凹模之间通过螺纹副旋合将位于它们之间的坯料压紧于该拉深凹模。它就能够提供足够大的压料力,降低成本,同时,螺纹副拧入的深浅不同即可适应不同厚度的坯料。其结构简单,制造成本低。

Description

拉深模具
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域,确切地说涉及一种拉深模具。
背景技术
在设计拉深模具时会出现这样的情况,需要的压料力较大,但现有的弹性压料装置的压料力不足无法满足所需要求。为了克服上述压料力不足问题,通常,现有的技术方案是:可以通过增大模具尺寸来增加压料弹簧的数量,从而增大压料力,但增加了成本;如果模具的尺寸受到限制,可以采用氮气弹簧代替螺旋弹簧,氮气弹簧具有体积小,弹力大的特点,但氮气弹簧价格高,使用成本较高(使用一段时间后需要加氮气),同时,如果维护不善,还存在一定的安全隐患;再有,可以购买压料力很大的拉深用双动压力机或三动压力机,这也会增加成本。
为此,期望寻求一种技术方案,以至少减轻上述问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种压料力大、成本低的拉深模具。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种拉深模具,包括拉深凸模及依次相邻布置的压料件、拉深凹模、卸件器;所述压料件具有供所述拉深凸模穿过且与所述拉深凹模的型腔连通的导向孔,该压料件与所述拉深凹模之间通过螺纹副旋合将位于它们之间的坯料压紧于该拉深凹模。
所述压料件与所述拉深凹模相向的表面具有以所述导向孔为圆心的沉孔,该沉孔的侧壁具有内螺纹;所述拉深凹模的相应外壁具有与所述内螺纹构成所述螺纹副的外螺纹。
所述拉深凹模与所述压料件相向的表面安装有定位圈,所述坯料位于该定位圈的内圈内,该压料件的沉孔的底面具有环绕所述导向孔并能够将该坯料压紧的凸台。
所述卸件器具有与所述拉深凹模的型腔连通的卡制孔,该卸件器环绕其卡制孔的外周壁具有周向延伸连通的凹槽,该卸件器沿其卡制孔轴向被分开呈分瓣结构,该凹槽内设有将该卸件器各分瓣箍紧的弹性部件。
所述弹性部件为弹簧圈或弹性橡胶圈。
所述拉深凹模与所述卸件器相向的表面具有容纳空腔,该卸件器活动设置于该容纳空腔内并能够沿该容纳空腔的径向扩张或收缩。
所述压料件呈板状。
所述拉深凸模的冲压端面具有与大气空间连通的进气通道。
本实用新型的有益技术效果是:
本实用新型的压料件具有供拉深凸模穿过且与拉深凹模的型腔连通的导向孔,该压料件与拉深凹模之间通过螺纹副旋合将位于它们之间的坯料压紧于该拉深凹模上。施工时,先将坯料放于拉深凹模上,压料件通过其与拉深凹模之间的螺纹副旋合,将该坯料压紧于该拉深凹模上,由于压料件与拉深凹模之间采用螺纹副连接,从而实现它们之间的刚性联接,只要压料件的厚度足够,就可以提供足够大的压料力,而无须像现有技术那样增加压料弹簧的数量、采用氮气弹簧或额外增添拉深用双动压力机或三动压力机来增大压料力,能够降低成本,同时,螺纹副拧入的深浅不同即可适应不同厚度的坯料。
本实用新型的压料装置只由压料件组成,大大减少整个模具零件的数量,因而,其结构简单,制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的卸件器的结构示意图。
具体实施方式
为能详细说明本实用新型的技术特征及功效,并可依照本说明书的内容来实现,下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。
图1示出了本实用新型的一种拉深模具,包括上模及下模,该上模包括上模座8、拉深凸模7,该下模包括由上至下依次相邻布置的压料件6、拉深凹模3、卸件器2、下模座1。拉深凸模7上端通过第一螺钉9固定于上模座8,其下端的冲压端面具有与大气空间连通的进气通道7-1,在工件从拉深凸模7上卸下来的过程中,进气通道7-1能够防止在工件与拉深凸模7之间形成负压,使工件能够更顺利地从凸模7上被卸下来以及在卸下的过程中能够减小工件变形。一并参见图2,卸件器2具有与拉深凹模3的型腔3-1连通的卡制孔2-1,卸件器2环绕该卡制孔2-1的外周壁具有周向延伸连通的凹槽,卸件器2沿其卡制孔2-1轴向被分开呈分瓣结构,该凹槽内设有将该卸件器2各分瓣箍紧的弹性部件11,本实施例中,该弹性部件11选用的是弹簧圈,但应该指出,弹簧圈仅仅是众多弹性部件中的一种并且不能理解为是限制本实用新型的范围,根据需要,也可选用其他弹性部件,例如弹性橡胶圈等。拉深凹模3的、与卸件器2相向的表面具有容纳空腔3-3,卸件器2活动设置于容纳空腔3-3内并能够沿该容纳空腔3-3的径向扩张或收缩。下模座1通过定位销10与拉深凹模3固定定位,下模座1具有与卸件器2的卡制孔2-1连通的通孔1-1。压料件6的形状包括但不限于板状,其具有供拉深凸模7穿过且与拉深凹模3的型腔3-1连通的导向孔6-1,压料件6的、与拉深凹模3相向的表面具有以导向孔6-1为圆心的沉孔,该沉孔的侧壁具有内螺纹6-2,拉深凹模3上端的外壁具有与内螺纹6-2构成螺纹副的外螺纹3-2,压料件6与拉深凹模3之间通过该螺纹副旋合将位于它们之间的坯料A压紧于拉深凹模3。螺纹副的构成不限于上述压料件6的内螺纹6-2与拉深凹模3的外螺纹3-2构成这种方式,还可以采用其他方式构成,如可以在拉深凹模3的、与压料件6相向的表面开设圆形沉孔,也在该沉孔的侧壁设置内螺纹,然后在压料件6的外壁设置与拉深凹模3的内螺纹构成螺纹副的外螺纹。
参见图1,拉深凹模3的、与压料件6相向的表面通过第二螺钉4安装有定位圈5,该定位圈5用于将坯料A定位于其内圈内,以防止坯料A移位,压料件6的沉孔的底面具有环绕导向孔6-1的凸台6-3,凸台6-3能够将定位圈5内圈内的坯料A压紧于拉深凹模3。
拉深时,先将坯料A放入定位圈5的内圈内,然后用压料件6通过螺纹副与拉深凹模3联接将坯料A压紧于拉深凹模3,拉深凸模7穿过压料件6的导向孔6-1后与拉深凹模3对坯料A进行拉深,拉深后的拉深凸模7与工件一并穿入卸件器2的卡制孔2-1中,使卸件器2径向向外扩张胀开,待工件完全通过卸件器2的卡制孔2-1并进入下模座1的通孔1-1内,卸件器2在弹性部件11的作用下收缩收拢,从而卸件器2的卡制孔2-1仅卡合在拉深凸模7。然后,拉深凸模7反向运动,由于工件包紧在拉深凸模7上,工件随拉深凸模7反向运动,此时,拉深凸模7的外壁与卸件器2的卡制孔2-1滑动配合,拉深凸模7反向运动移动一定距离后,工件受到卸件器2本体的阻碍作用而不能继续随拉深凸模7反向运动,而拉深凸模7还继续反向运动,因而将工件从拉深凸模7上卸下以便进行下一次拉深。
需要指出,上述以示例性的方式描述了拉深凸模7在压料件6、拉深凹模3、卸件器2、下模座1上方这种布置方式,根据需要,还可以将拉深凸模7布置于下模座1、卸件器2、拉深凹模3、压料件6的下方,或它们分别在水平方向上由左至右依次布置等等均可。
需要说明的是,上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再进行描述。
上面参照实施例对本实用新型进行了详细描述,是说明性的而不是限制性的,在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1. 一种拉深模具,包括拉深凸模及依次相邻布置的压料件、拉深凹模、卸件器;其特征在于,所述压料件具有供所述拉深凸模穿过且与所述拉深凹模的型腔连通的导向孔,该压料件与所述拉深凹模之间通过螺纹副旋合将位于它们之间的坯料压紧于该拉深凹模上。
2.根据权利要求1所述的拉深模具,其特征在于,所述压料件与所述拉深凹模相向的表面具有以所述导向孔为圆心的沉孔,该沉孔的侧壁具有内螺纹;所述拉深凹模的相应外壁具有与所述内螺纹构成所述螺纹副的外螺纹。
3.根据权利要求2所述的拉深模具,其特征在于,所述拉深凹模与所述压料件相向的表面安装有定位圈,所述坯料位于该定位圈的内圈内,该压料件的沉孔的底面具有环绕所述导向孔并能够将该坯料压紧的凸台。
4.根据权利要求1所述的拉深模具,其特征在于,所述卸件器具有与所述拉深凹模的型腔连通的卡制孔,该卸件器环绕其卡制孔的外周壁具有周向延伸连通的凹槽,该卸件器沿其卡制孔轴向被分开呈分瓣结构,该凹槽内设有将该卸件器各分瓣箍紧的弹性部件。
5.根据权利要求4所述的拉深模具,其特征在于,所述弹性部件为弹簧圈或弹性橡胶圈。
6.根据权利要求4所述的拉深模具,其特征在于,所述拉深凹模与所述卸件器相向的表面具有容纳空腔,该卸件器活动设置于该容纳空腔内并能够沿该容纳空腔的径向扩张或收缩。
7.根据权利要求1所述的拉深模具,其特征在于,所述压料件呈板状。
8.根据权利要求1至7任一项所述的拉深模具,其特征在于,所述拉深凸模的冲压端面具有与大气空间连通的进气通道。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106216520A (zh) * 2016-08-31 2016-12-14 湖州华和金属制品有限公司 一种拉深模具
CN108097810A (zh) * 2018-02-08 2018-06-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种卸料装置

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