CN204267768U - 双密闭闸板阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型是提供一种双密闭闸板阀，包含：一具有驱动轴的动力缸；一由第一阀体及第二阀体组成的阀体，该第一阀体设有一轴孔可供该驱动轴穿伸入该阀体，且该第二阀体处贯穿设有二相对的阀孔；一设于该阀体内部的密闭闸板组，其包含一连接于该驱动轴的驱动框架，该驱动框架的周围设有数个滚动组件；再者，该密闭闸板组于驱动框架两侧与该阀体间设有二密闭闸板，该密闭闸板于邻接滚动组件处凹设有数目相同的驱动槽；借此，该驱动轴可带动密闭闸板组与阀孔闭合，并利用滚动组件与驱动槽配合，使密闭闸板组与阀孔间产生一密合力量。

Description

双密闭闸板阀

技术领域

本实用新型是与阀门的密闭结构有关，更详而言之，乃特指一种具有双密闭闸板并可确实密封的真空阀门。

背景技术

一种现有的，如美国第7090192号专利图19~图21所示的真空阀，其是包含一阀体，阀体内设有一以一摆动臂旋转驱动的闸门组，该闸门组可对阀体上的一阀口予以封闭或开启。其中，该闸门组包含二闸门板、一位于二闸门板间的钢珠板，以及数个设置于钢珠板上的滚动钢珠，并于闸门板内侧对应该等滚动钢珠设有数个的驱动槽，该驱动槽的深度是由深而浅变化。当闸门组封闭阀口时，该钢珠板进一步被驱动，使滚动钢珠由驱动槽的深处往浅处滚动，进而使二闸门板被向外撑开，而使闸门板紧贴于阀口处，以达到高气密度的目的。

然而，滚动钢珠与闸门板、驱动槽仅为点接触，二闸门板向外撑开时的反作用力集中于接触点处，也因为滚动钢珠所能承受的单位面积压力有限，导致无法进一步提高闸门板与阀口的紧贴力量。此外，滚动钢珠也容易因为长期使用后，造成磨损、破碎而需更换维修。而该种现有真空阀需要将整体阀体拆开、取出所有零件，才能更换维修滚动钢珠等零件，实有不便的处。

实用新型内容

本实用新型为解决上述现有技术产生的缺失与不便的处，提出一种双密闭闸板阀的方案，该方案的双密闭闸板阀可于密闭闸板组与阀孔闭合后，进一步产生一密合力量，确实增加整体气密效果。

本实用新型是提供一种双密闭闸板阀，包含：

至少一动力缸，其是具有一可轴向移动的驱动轴；

一阀体，其是由一中空的第一阀体及一中空的第二阀体所组成，该第一阀体设有一可供该动力缸组设的动力缸座，该动力缸座上并贯穿设有一轴孔，该轴孔俾可供该驱动轴穿伸入该第一阀体，且该第二阀体处贯穿设有二相对的阀孔；

一设于该阀体内部的密闭闸板组，其包含一与该驱动轴端部相连接的驱动框架，该驱动框架的周围设有数个滚动组件，每一滚动组件包含有一三角形的滚动座体，该滚动座体的其中一角部是以一滚动轴轴设于驱动框架的周围处，且该滚动座体的另二角部各设有一滚动轴承；再者，密闭闸板组于驱动框架两侧与该阀体间设有二密闭闸板，该密闭闸板于邻接滚动组件处凹设有数目相同的驱动槽，该等驱动槽是可供各滚动轴承于其内滑动。

其中：

该驱动槽是由一挡止段及一斜面段所组成，该挡止段位于邻近驱动轴的一端，而该斜面段位于相反于驱动轴的一端。

该驱动槽的深度是由该挡止段往该斜面段渐浅变化。

该等密闭闸板周围处设有至少一个密封件。

该二个密闭闸板间是以至少一个弹性件相连接。

该驱动框架于与该驱动轴端部相连接的相反侧设有至少一个缓冲件。

该缓冲件与驱动轴是位于同一轴线上。

该第二阀体，是由两个侧板及一个壁板所围设而成，且该壁板处具有一个开口，以供与该第一阀体相连接，并使得该第一阀体及第二阀体的内部相连通，以使得该驱动轴可自该轴孔穿伸进入该第一阀体及第二阀体内部。

该开口周围处是设有至少一个密封件，以使得该第一阀体与第二阀体气密接合。

该滚动座体为一三角形座体，该滚动轴是设于该滚动座体的其中一角部，且二个滚动轴承分别设于该滚动座体的另二个角部处。

该滚动座体为一菱形座体，该滚动轴是设于该滚动座体垂直轴线的二个角部，且二个滚动轴承分别设于该滚动座体水平轴线的另二个角部处。

本实用新型的主要效果是在于：该驱动轴带动密闭闸板组由第一阀体往第二阀体内部移动，当密闭闸板组顶抵于第二阀体壁面后，滚动座体的滚动轴承原本位于深度较深的挡止段，被带动往较浅的斜面段滑移，并使得二密闭闸板间的距离增加，进而使密闭闸板与阀孔间密合。该等滚动座体可有效将驱动轴的力量转化为密闭闸板与阀孔间的密合力量，且该滚动座体的滚动轴承可与密闭闸板间产生线、面接触，可有效分散滚动轴承与密闭闸板间的作用力，提升滚动轴承所能承受的力量上限，使得驱动轴可输出更大的密合力量，俾以增加整体气密效果，并延长整体寿命。

本实用新型的次要效果是在于：该驱动框架于与该驱动轴端部相连接的相反侧设有至少一缓冲件，较佳地实施例中，该缓冲件与驱动轴是位于同一轴线上。借此，该缓冲件可于密闭闸板组与第二阀体壁面相接触时，产生缓冲作用、吸收第二阀体壁面与密闭闸板组间的冲击力，避免长期使用后驱动框架与密闭闸板等零件变形或受损等问题，以延长产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体外观组合图。

图2为本实用新型的局部立体外观分解图(一)。

图3为本实用新型的局部立体外观分解图(二)。

图4为本实用新型的剖面示意图。

图5为本实用新型的剖面动作示意图(一)。

图6为本实用新型的剖面动作示意图(二)。

图7为本实用新型的剖面动作示意图(三)。

图8为本实用新型的剖面动作示意图(四)。

图9为本实用新型滚动座体的另一实施例示意图。

【符号说明】

动力缸10

驱动轴11

阀体20

第一阀体21

动力缸座211

轴孔212

第二阀体22

侧板221

壁板222

开口223

密封件224

阀孔225

密闭闸板组30

驱动框架31

滚动组件32

滚动座体33

滚动轴34

滚动轴承35

密闭闸板36

密封件361

驱动槽37

挡止段371

斜面段372

弹性件38

缓冲件39。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述发明内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同物件是按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。且以下的说明中，类似的元件是以相同的编号来表示。

如图1~图4所示，本实用新型一种双密闭闸板阀，包含：

至少一动力缸10，其是具有一可轴向移动的驱动轴11，该动力缸是可为气动缸或油/液压缸；

一阀体20，其是由一中空的第一阀体21及一中空的第二阀体22所组成，该第一阀体21设有一可供该动力缸10组设的动力缸座211，该动力缸座211上并贯穿设有一轴孔212，该轴孔212俾可供该驱动轴11穿伸入该第一阀体21内部；该第二阀体22，是由两侧板221及至少一壁板222所围设而成，且该壁板222处具有一开口223，以供与该第一阀体21相连接，并使得该第一阀体21及第二阀体22的内部相连通，以使得该驱动轴11可自该轴孔212穿伸进入该第一阀体21及第二阀体22内部；且该第二阀体22于二侧板221处贯穿设有二相对的阀孔225；该开口223周围处是设有至少一密封件224，以使得该第一阀体21与第二阀体22气密接合。

一设于该阀体20内部的密闭闸板组30，其包含一与该驱动轴11端部相连接的驱动框架31，该驱动框架31的周围设有数个滚动组件32，每一滚动组件32包含有一三角形的滚动座体33，该滚动座体33是以一滚动轴34轴设于驱动框架31的周围处；再者，密闭闸板组30于驱动框架31两侧与该阀体20间设有二密闭闸板36，该密闭闸板36于邻接滚动组件32处凹设有数目相同的驱动槽37，且该滚动座体33邻接驱动槽37处各设有一滚动轴承35，该等驱动槽37是可供各滚动轴承35于其内滑动。较佳地实施例中，该滚动座体33为一三角形座体，该滚动轴34是设于该滚动座体33的其中一角部，且二滚动轴承35分别设于该滚动座体33的另二角部处。在其他可能的实施例中，如图9所示，该滚动座体33为一菱形座体，该滚动轴34是设于该滚动座体33垂直轴线的二角部，且二滚动轴承35分别设于该滚动座体33水平轴线的另二角部处，更可有效的减少滚动座体33不必要的晃动、增加稳定性及可承受力量。该等密闭闸板36相对于驱动框架31的另一侧周围处设有至少一密封件361。

其中，该二密闭闸板36间是以至少一弹性件38相连接，该弹性件38是可常态使二密闭闸板36间保持接近，例如该弹性件38可为V型弹簧板；该驱动框架31于与该驱动轴11端部相连接的相反侧设有至少一缓冲件39，较佳地实施例中，该缓冲件39与驱动轴11是位于同一轴线上。

更进一步地，该驱动槽37是由一挡止段371及一斜面段372所组成，该挡止段371位于邻近驱动轴11的一端，而该斜面段372位于相反于驱动轴11的一端。再者，该驱动槽37的深度是由该挡止段371往该斜面段372渐浅变化。

明了上述本案详细结构后，以下是针对本案的动作原理逐一详细说明：

如图4所示，其为本实用新型位于阀门开启的状态，其中，该动力缸10的驱动轴11带动密闭闸板组30保持于第一阀体21内部，使二阀孔225间保持畅通开启的状态。

再如图5~图6所示，当本实用新型欲关闭阀门时，该动力缸10的驱动轴11带动密闭闸板组30由第一阀体21往第二阀体22内部移动，当密闭闸板组30的密闭闸板36顶抵于第二阀体22的壁板222时，该等密闭闸板36正对于该二阀孔225。其中，该缓冲件39可于密闭闸板组30与壁板相接触时，产生缓冲作用、吸收壁板222与密闭闸板组30间的冲击力，避免长期使用后驱动框架31与密闭闸板36等零件变形或受损等问题，以延长产品的使用寿命。

而当该等密闭闸板36对准于该二阀孔225后，该驱动轴11仍持续推动驱动框架31，而各滚动座体33的滚动轴承35原本位于深度较深的挡止段371(如图7所示)，因此被带动往较浅的斜面段372滑移，并使得二密闭闸板36间的距离增加(如图8所示)，进而使密闭闸板36与阀孔225间密合，而使本实用新型能达到气密的功效。且该等密封件361也可增加密闭闸板36与阀孔225的气密效果。

反之，当驱动轴11反向动作时，各滚动座体33的滚动轴承35是由斜面段372往挡止段371滑移，并借助弹性件38的弹性回复力量，而使二密闭闸板36之间距随的减少，以解除密闭闸板36与阀孔225的密合状态。当滚动轴承35卡固定位于挡止段371后，该密闭闸板组30则可被驱动轴11带往第一阀体21，进而开启阀孔225。

由以上详细说明，可使熟知本项技艺者明了本实用新型确实与现有的技术截然不同，具有相当的新颖性。且本实用新型具有现有技术所无法预期的功效，实已符合专利核准的积极要件，爰依法提出专利申请。

虽本实用新型是以一较佳实施例作说明，但精于此技艺者能在不脱离本实用新型精神与范畴下作各种不同形式的改变。以上所举实施例仅用以说明本实用新型而已，非用以限制本实用新型的范围。举凡不违本实用新型精神所从事的种种修改或变化，俱属本实用新型意欲保护的范畴。

Claims (11)

1.一种双密闭闸板阀，其特征在于，包含：

至少一个动力缸，其是具有一个可轴向移动的驱动轴；

一个阀体，其是由中空的第一阀体及中空的第二阀体所组成，该第一阀体设有一个可供该动力缸组设的动力缸座，该动力缸座上并贯穿设有一个轴孔，该轴孔仅可供该驱动轴穿伸入该第一阀体，且该第二阀体处贯穿设有二个相对的阀孔；

一组设于该阀体内部的密闭闸板组，其包含一个与该驱动轴端部相连接的驱动框架，该驱动框架的周围设有数个滚动组件，每一个滚动组件包含有一个滚动座体，该滚动座体是以至少一个滚动轴轴设于驱动框架的周围处；再者，密闭闸板组于驱动框架两侧与该阀体间设有二个密闭闸板，该密闭闸板于邻接滚动组件处凹设有数目相同的驱动槽，且该滚动座体于邻接驱动槽处各设有一个滚动轴承，该等驱动槽是供各滚动轴承于其内滑动。

2.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该驱动槽是由挡止段及斜面段所组成，该挡止段位于邻近驱动轴的一端，而该斜面段位于相反于驱动轴的一端。

3.根据权利要求2所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该驱动槽的深度是由该挡止段往该斜面段渐浅变化。

4.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该等密闭闸板周围处设有至少一个密封件。

5.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该二个密闭闸板间是以至少一个弹性件相连接。

6.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该驱动框架于与该驱动轴端部相连接的相反侧设有至少一个缓冲件。

7.根据权利要求6所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该缓冲件与驱动轴是位于同一轴线上。

8.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该第二阀体，是由两个侧板及一个壁板所围设而成，且该壁板处具有一个开口，以供与该第一阀体相连接，并使得该第一阀体及第二阀体的内部相连通，以使得该驱动轴可自该轴孔穿伸进入该第一阀体及第二阀体内部。

9.根据权利要求8所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该开口周围处是设有至少一个密封件，以使得该第一阀体与第二阀体气密接合。

10.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该滚动座体为三角形座体，该滚动轴是设于该滚动座体的其中一角部，且二个滚动轴承分别设于该滚动座体的另二个角部处。

11.根据权利要求1所述的双密闭闸板阀，其特征在于，该滚动座体为菱形座体，该滚动轴是设于该滚动座体垂直轴线的二个角部，且二个滚动轴承分别设于该滚动座体水平轴线的另二个角部处。