CN204264386U - 一种折叠车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠车，包括头管、踏板、前轮及后轮，前轮设置在头管的一端，后轮设置在踏板的一端，折叠车还包括可带动踏板沿着头管进行滑动的滑块及可将滑块锁定在头管上的锁固件，滑块设置在头管上，并且可沿头管的长度方向进行滑动，滑块与踏板远离后轮的一端可转动地进行连接；当折叠车使用时，滑块被锁固件锁定在头管上靠近前轮的一端；当折叠车折叠时，滑块被锁固件锁定在头管上远离前轮的一端。上述折叠车处于折叠状态时，后轮靠近头管上前轮所在的一端，使用者能够握住头管远离前轮的一端以推动、拖动或者提着折叠车前行，非常方便。

Description

一种折叠车

技术领域

本实用新型属于滑板车领域，尤其涉及一种折叠车。

背景技术

现在的折叠车一般包括前轮、后轮、踏板及T型的头管。头管包括把手及与把手相垂直的本体。前轮设置在本体的一端。后轮设置在踏板远离前轮的一端。踏板通过一连接件固定在头管上靠近前轮的位置。踏板与连接件之间通过转轴可转动地进行连接，使得踏板能够相对于连接件进行转动。当滑板车进行折叠时，需要将踏板朝向靠近头管的方向转动，使得后轮与把手相抵持，导致使用者不方便推着、拖着或者提着折叠后的滑板车前行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种折叠车，旨在方便使用者推或者提折叠后的滑板车。

本实用新型是这样实现的，提供一种折叠车，包括头管、踏板、前轮及后轮，所述前轮设置在所述头管的一端，所述后轮设置在所述踏板的一端，所述折叠车还包括可带动所述踏板沿着所述头管进行滑动的滑块及可将所述滑块锁定在所述头管上的锁固件，所述滑块设置在所述头管上，并且可沿所述头管的长度方向进行滑动，所述滑块与所述踏板远离所述后轮的一端可转动地进行连接；当所述折叠车使用时，所述滑块被所述锁固件锁定在所述头管上靠近所述前轮的一端；当所述折叠车折叠时，所述滑块被所述锁固件锁定在所述头管上远离所述前轮的一端。

进一步地，所述锁固件套置于所述滑块上，所述滑块的一端沿其轴向开设有缺口；所述锁固件包括管夹及锁固把手，所述管夹弯曲呈环状，其两端之间形成缺口，于所述缺口处延伸出凸耳，于所述凸耳上穿设有一连接件，所述锁固把手可转动地安装于所述连接件的一端，其靠近所述连接件的端部具有凸轮结构；当所述锁固件处于锁紧位置时，所述凸轮结构的较大径部位抵顶所述凸耳，将所述滑块锁定在所述头管上。

进一步地，所述踏板通过一转轴可转动地连接在所述滑块上。

进一步地，所述折叠车还包括坐垫及用于驱动所述后轮转动的驱动装置，当所述滑块被所述锁固件锁定到所述头管的中间位置时，所述座垫位于所述踏板上。

进一步地，所述头管还能相对于所述滑块进行转动，使得所述前轮的转轴平行或垂直于所述后轮的转轴。

进一步地，所述折叠车还把手，所述把手设置在所述头管上远离所述前轮的一端。

进一步地，所述折叠车为可折叠式滑板车或可折叠式自行车。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：该折叠车处于折叠状态时，滑块被锁固件锁定在头管上远离前轮的一端，从而使后轮靠近头管上前轮所在的一端，因此使用者能够握住头管远离前轮的一端以推动、拖动或者提着该折叠车前行，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的折叠车的结构示意图。

图2是图1中锁固件的立体示意图。

图3是图1的折叠车折叠后的第一状态示意图。

图4是图1的折叠车折叠后的第二状态示意图。

图5是图1的折叠车被当作电动车使用时的状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本发明较佳实施例提供的一种折叠车100，其包括头管10、前轮20、滑块30、踏板40、锁固件50、后轮60及把手70。

前轮20设置于头管10的一端，把手70设置在头管10上远离前轮10的一端，后轮设置于踏板40的一端。

滑块30设置在头管10上，并且可沿头管10的长度方向进行滑动。滑块30与踏板40远离后轮40的一端可转动地进行连接，踏板40通过一转轴401可转动地连接在滑块30上，使得踏板40能够相对于滑块30进行转动，且滑块30可带动踏板40沿着头管10的长度方向进行滑动。

请一同参阅图2，锁固件50用于当滑块30滑动到所需的位置时，将滑块30锁定在头管10上。在本实施例中，锁固件50套置于滑块30上，滑块30的一端沿其轴向开设有缺口(图中未标示)。锁固件包括管夹51及锁固把手52，管夹51弯曲呈环状，其两端之间形成缺口511，于缺口511处延伸出凸耳512，于凸耳512上穿设有一连接件513，连接件的一端挡止于凸耳512外侧。锁固把手52可转动地安装于连接件513的另一端，其靠近连接件513的端部具有凸轮结构521。当锁固件50处于锁紧位置时，凸轮结构521的较大径部位抵顶凸耳512，使管夹51的两端靠拢，使滑块30上的缺口收拢，从而将滑块30锁定在头管10上；转动锁固把手52，使凸轮结构521的较大径部位离开抵顶位置即可松开滑块30与头管10。

当上述折叠车100使用时，滑块30被锁固件50锁定在头管10上靠近前轮20的一端。

如图3所示，当需要将折叠车100进行折叠时，松开锁固件50，将滑块30朝向靠近把手70的方向进行滑动，然后将踏板40朝向靠近头管10的方向进行转动，使得后轮60逐渐靠近前轮20，最终滑块30被锁固件50锁定在头管10上远离前轮20的一端。由于前轮20与后轮60均远离把手70，使用者直接拿着把手11就能推或者提该折叠式滑板车100，非常方便。当然，在其它实施例中，把手70也可省去，使用者直接握着头管10远离前轮20的一端即可。

当锁固件50松开时，使用者还能将头管10相对于滑块30进行转动，使得前轮20的转轴平行于后轮60的转轴(如图3)，或者使得前轮20的转轴垂直于后轮60的转轴(如图4)。如图3所示的第一状态，方便使用者提着该折叠式滑板车100前行。图4所示的第二状态，方便使用者推着或者拖着该折叠式滑板车100前行。

如图5所示，作为其他的实施方式，上述折叠车100还可包括坐垫(图中未示出)及用于驱动后轮60转动的驱动装置(图中未示出)，当滑块30被锁固件50锁定到头管10的中间位置时，座垫位于踏板上，这样，折叠车100可被当作电动自行车使用。

与现有技术相比较，该折叠车100处于折叠状态时，滑块30被锁固件50锁定在头管10上远离前轮20的一端，从而使后轮60靠近头管10上前轮20所在的一端，因此使用者能够握住头管10上远离前轮20的一端以推动、拖动或者提着该折叠车100前行，非常方便，可应用于折叠式滑板车、折叠式自行车等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种折叠车，包括头管、踏板、前轮及后轮，所述前轮设置在所述头管的一端，所述后轮设置在所述踏板的一端，其特征在于，所述折叠车还包括可带动所述踏板沿着所述头管进行滑动的滑块及可将所述滑块锁定在所述头管上的锁固件，所述滑块设置在所述头管上，并且可沿所述头管的长度方向进行滑动，所述滑块与所述踏板远离所述后轮的一端可转动地进行连接；当所述折叠车使用时，所述滑块被所述锁固件锁定在所述头管上靠近所述前轮的一端；当所述折叠车折叠时，所述滑块被所述锁固件锁定在所述头管上远离所述前轮的一端。

2.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述锁固件套置于所述滑块上，所述滑块的一端沿其轴向开设有缺口；所述锁固件包括管夹及锁固把手，所述管夹弯曲呈环状，其两端之间形成缺口，于所述缺口处延伸出凸耳，于所述凸耳上穿设有一连接件，所述连接件的一端挡止于所述凸耳的外侧，所述锁固把手可转动地安装于所述连接件的另一端，其靠近所述连接件的端部具有凸轮结构；当所述锁固件处于锁紧位置时，所述凸轮结构的较大径部位抵顶所述凸耳，将所述滑块锁定在所述头管上。

3.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述踏板通过一转轴可转动地连接在所述滑块上。

4.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车还包括坐垫及用于驱动所述后轮转动的驱动装置，当所述滑块被所述锁固件锁定到所述头管的中间位置时，所述座垫位于所述踏板上。

5.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述头管还能相对于所述滑块进行转动，使得所述前轮的转轴平行或垂直于所述后轮的转轴。

6.如权利要求1所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车还把手，所述把手设置在所述头管上远离所述前轮的一端。

7.如权利要求1至6中任意一项所述的折叠车，其特征在于，所述折叠车为可折叠式滑板车或可折叠式自行车。