CN204249933U - 一种带减震机构的车辆导航仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带减震机构的车辆导航仪，包括导航仪本体和减震底座，所述导航仪本体设置在所述减震底座内，所述减震底座内设置有弹性夹持件和安全气囊，所述弹性夹持件包括分别设置在减震底座的内壁左右两端的夹持板和弹性组件，所述弹性组件的一端与所述夹持板连接，所述弹性组件的另一端与所述减震底座的内壁连接，所述安全气囊设置在所述减震底座的内壁底部。本实用新型设置在减震底座内的弹性夹持件和安全气囊，能够有效地保护设备内的导航数据和导航仪本体，起到减震夹持的作用，减少导航仪本体在行车过程中的震动感，结构简单，减少行车时对设备影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无线控制装置，尤其涉及到一种带减震机构的车辆导航仪。
背景技术
汽车已经改变了人们的生活方式，成为不可缺少的重要交通工具。为了方便人们出行，汽车上安装了导航仪,但是在驾驶过程中，车辆导航仪通过采用支架与驾驶室的操作板上连接，如果在行车过程中震动较大，车辆导航仪会产生较大的震动感，严重时还会导致导航仪内的数据丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，减少行车时对设备影响的带减震机构的车辆导航仪。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
本实用新型包括导航仪本体和减震底座，所述导航仪本体设置在所述减震底座内，所述减震底座内设置有弹性夹持件和安全气囊，所述弹性夹持件包括分别设置在减震底座的内壁左右两端的夹持板和弹性组件，所述弹性组件的一端与所述夹持板连接，所述弹性组件的另一端与所述减震底座的内壁连接，所述安全气囊设置在所述减震底座的内壁底部。
进一步地，所述夹持板的前端靠近所述减震底座的进口端设置有引导斜面。
进一步地，所述减震底座内还设置有气体输送泵，所述气体输送泵的出口端与所述安全气囊的进口端连接。
具体地，所述减震底座上设置有调整拉手，所述调整拉手与所述夹持板连接并穿过所述弹簧组件与所述减震底座连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型设置在减震底座内的弹性夹持件和安全气囊，能够有效地保护设备内的导航数据和导航仪本体，起到减震夹持的作用，减少导航仪本体在行车过程中的震动感，结构简单，减少行车时对设备影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1-减震底座，2-弹性组件，3-夹持板，4-导航仪本体，5-引导斜面，6-调整拉手，7-气体输送泵，8-安全气囊。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，本实用新型包括导航仪本体4和减震底座1，导航仪本体4设置在减震底座1内，减震底座1内设置有弹性夹持件和安全气囊8，弹性夹持件包括分别设置在减震底座的内壁左右两端的夹持板3和弹性组件，弹性组件2的一端与夹持板3连接，弹性组件2的另一端与减震底座1的内壁连接，安全气囊8设置在减震底座1的内壁底部。
如图1所示，夹持板3的前端靠近减震底座1的进口端设置有引导斜面5，可以导航仪本体4方便进入减震底座1,减震底座1内还设置有气体输送泵7，气体输送泵7的出口端与安全气囊8的进口端连接，保证安全气囊8内的气体充足，提供足够的气体支持力，同时可以填充减震底座1内壁和导航仪本体4多余的空隙，减震底座1上设置有调整拉手6，调整拉手6与夹持板3连接并穿过弹簧组件与减震底座连接，使用者可以通过调整拉手6手动调整导航仪本体4进入减震底座1内的宽度。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种带减震机构的车辆导航仪，包括导航仪本体和减震底座，所述导航仪本体设置在所述减震底座内，其特征在于：所述减震底座内设置有弹性夹持件和安全气囊，所述弹性夹持件包括分别设置在减震底座的内壁左右两端的夹持板和弹性组件，所述弹性组件的一端与所述夹持板连接，所述弹性组件的另一端与所述减震底座的内壁连接，所述安全气囊设置在所述减震底座的内壁底部。
2.根据权利要求1所述的一种带减震机构的车辆导航仪，其特征在于：所述弹性组件为弹簧组件。
3.根据权利要求1所述的一种带减震机构的车辆导航仪，其特征在于：所述夹持板的前端靠近所述减震底座的进口端设置有引导斜面。
4.根据权利要求1所述的一种带减震机构的车辆导航仪，其特征在于：所述减震底座内还设置有气体输送泵，所述气体输送泵的出口端与所述安全气囊的进口端连接。
5.根据权利要求2所述的一种带减震机构的车辆导航仪，其特征在于：所述减震底座上设置有调整拉手，所述调整拉手与所述夹持板连接并穿过所述弹簧组件与所述减震底座连接。
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2014
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