CN204229965U - 一种纯电动乘用车专用消磁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种纯电动乘用车专用消磁装置，包括热源箱，所述热源箱还安装在L形支腿的下端，还包括固定架，所述固定架的左端设有左倾孔，固定架的右端设有右倾孔，所述固定架的下端设有弧形导流筛，所述弧形导流筛还位于固定架的中部，弧形导流筛的下端设有设有锥形口，所述锥形口通过管道与热源箱相连接，固定架的下端设有L形支腿，所述L形支腿的中部铰接有L形定位块，所述L形定位块的上侧设有定位块，L形支腿与固定架之间设有加强筋。本实用新型通过设置带有定位块的L形定位块有助于实现固定架定位和安装，通过设置左倾孔、右倾孔、弧形导流座和锥形口有助风向的导流作用，还有助于增加加热去磁面积。

Description

一种纯电动乘用车专用消磁装置

技术领域

本实用新型涉及纯电动乘用车辅助装置设计技术领域，尤其涉及一种纯电动乘用车专用消磁装置。

背景技术

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。然而，现有的纯电动乘用车专用消磁装置上缺少有助于实现固定架定位和安装的装置，这还不利于L形定位块的定位，还有的纯电动乘用车专用消磁装置上缺少通有助风向的导流作用的装置，这不利于增强加热去磁面积，不能满足实际情况的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种纯电动乘用车专用消磁装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种纯电动乘用车专用消磁装置，包括热源箱，还包括固定架，所述固定架的左端设有左倾孔，固定架的右端设有右倾孔，所述固定架的下端设有弧形导流筛，所述弧形导流筛还位于固定架的中部，弧形导流筛的下端设有设有锥形口，固定架的下端设有L形支腿，所述L形支腿的中部铰接有L形定位块，所述L形定位块的上侧设有定位块。

作为本实用新型的优选技术方案，所述锥形口通过管道与热源箱相连接，所述热源箱还安装在L形支腿的下端，所述L形支腿与固定架之间设有加强筋。

作为本实用新型的优选技术方案，所述L形支腿有四个，且均匀分布在固定架的下端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述左倾孔有若干个，且均匀分布在固定架的左端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述右倾孔有若干个，且均匀分布在固定架的右端。

现场使用时，操作人员将固定架通过L形支腿固定在待消磁的位置，再将加热装置安装在热源箱中，即可进行加热去磁工作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置带有定位块的L形定位块有助于实现固定架定位和安装，还有助于L形定位块的定位，通过设置左倾孔、右倾孔、弧形导流座和锥形口有助风向的导流作用，还有助于增加加热去磁面积，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、热源箱；2、固定架；21、左倾孔；22、右倾孔；23、弧形导流筛；231、锥形口；24、L形支腿；241、L形定位块；2411、定位块；3、加强筋。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种纯电动乘用车专用消磁装置，包括热源箱1，所述热源箱1还安装在L形支腿24的下端，还包括固定架2，所述固定架2的左端设有左倾孔21，所述左倾孔21有八个，且均匀分布在固定架2的左端，固定架2的右端设有右倾孔22，所述右倾孔22有八个，且均匀分布在固定架2的右端，所述固定架2的下端设有弧形导流筛23，所述弧形导流筛23还位于固定架2的中部，弧形导流筛23的下端设有设有锥形口231，左倾孔21、右倾孔22、弧形导流座23和锥形口231有助风向的导流作用，还有助于增加加热去磁面积。

所述锥形口231通过管道与热源箱1相连接，固定架2的下端设有L形支腿24，所述L形支腿24有四个，且均匀分布在固定架2的下端，L形支腿24的中部铰接有L形定位块241，所述L形定位块241的上侧设有定位块2411，带有定位块2411的L形定位块241有助于实现固定架2定位和安装，还有助于L形定位块241的定位，L形支腿24与固定架2之间设有加强筋3。

现场使用时，操作人员将固定架2通过L形支腿25固定在待消磁的位置，再将加热装置安装在热源箱1中，即可进行加热去磁工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应盒含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种纯电动乘用车专用消磁装置，包括热源箱(1)，其特征在于：还包括固定架(2)，所述固定架(2)的左端设有左倾孔(21)，固定架(2)的右端设有右倾孔(22)，所述固定架(2)的下端设有弧形导流筛(23)，所述弧形导流筛(23)还位于固定架(2)的中部，弧形导流筛(23)的下端设有设有锥形(231)，固定架(2)的下端设有L形支腿(24)，所述L形支腿(24)的中部铰接有L形定位块(241)，所述L形定位块(241)的上侧设有定位块(2411)。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动乘用车专用消磁装置，其特征在于：所述锥形口(231)通过管道与热源箱(1)相连接，所述热源箱(1)还安装在L形支腿(24)的下端，所述L形支腿(24)与固定架(2)之间设有加强筋(3)。

3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动乘用车专用消磁装置，其特征在于：所述L形支腿(24)有四个，且均匀分布在固定架(2)的下端。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动乘用车专用消磁装置，其特征在于：所述左倾孔(21)有若干个，且均匀分布在固定架(2)的左端。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动乘用车专用消磁装置，其特征在于：所述右倾孔(22)有若干个，且均匀分布在固定架(2)的右端。