CN208470056U - 一种折线型防渗漏电池盒挡泥板 - Google Patents

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赵桂阳
谈福康
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Abstract

本实用新型公开了一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，包括底部围边、挡泥板本体、折线部和强化结构，所述挡泥板本体的一端安装有底部围边，且底部围边的两端均设置有底部装配孔，所述挡泥板本体的另一端安装有折线部，且折线部的中央位置处均匀设置有线孔，所述折线部远离挡泥板本体一侧的两端均设置有顶部装配孔，所述挡泥板本体的顶端设置有第一侧围边，所述挡泥板本体一侧的两端均设置有强化结构，且挡泥板本体另一侧的中央位置处安设置有logo位。本实用新型通过安装有挡泥板本体以及折线部，折线部与挡泥板本体之间可以变形，从而便于适用规格大小不同的电池盒，便于满足不同的安装需求，使用便捷。

Description

一种折线型防渗漏电池盒挡泥板
技术领域
本实用新型涉及挡泥板技术领域，具体为一种折线型防渗漏电池盒挡泥板。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆,电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电池作为电动车的动力来源，是电动车的主要组成部分，为了保护电池盒在电动车行驶过程中不被泥水污染，通常需要安装挡泥板。
现阶段的电池盒挡泥板结构简单功能单一，此类装置不便于固定安装与拆卸，且防水效果不佳，在雨天，雨水容易从缝隙中渗进电池盒内，对电池造成损坏，影响电动车的正常行驶，同时此类装置的结构强度不足，在受到挤压碰撞时容易损坏，不利于装置的长期使用，同时此类装置大多是无法弯折的竖板，无法适用于不同规格大小的电池盒，使用时局限性较大，因此急需一种折线型防渗漏电池盒挡泥板来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，以解决上述背景技术中提出的现有的电池盒挡泥板不便于固定安装与拆卸、无法适用不同规格的电池盒、防水效果不佳以及结构强度不足的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，包括底部围边、挡泥板本体、折线部和强化结构，所述挡泥板本体的一端安装有底部围边，且底部围边的两端均设置有底部装配孔，所述挡泥板本体的另一端安装有折线部，且折线部的中央位置处均匀设置有线孔，所述折线部远离挡泥板本体一侧的两端均设置有顶部装配孔，所述挡泥板本体的顶端设置有第一侧围边，且挡泥板本体的底端设置有第二侧围边，所述挡泥板本体一侧的两端均设置有强化结构，且挡泥板本体另一侧的中央位置处安设置有logo位。
优选的，所述挡泥板本体的四个拐角处均设置为圆弧倒角。
优选的，所述第一侧围边、第二侧围边以及底部围边与挡泥板本体均为焊接一体化结构。
优选的，所述折线部与挡泥板本体之间的夹角为0-180度。
优选的，所述顶部装配孔与底部装配孔的内侧壁均设置有内螺纹。
优选的，所述强化结构关于挡泥板本体左右对称分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该折线型防渗漏电池盒挡泥板通过安装有挡泥板本体以及折线部，折线部与挡泥板本体之间可以变形，从而便于适用规格大小不同的电池盒，便于满足不同的安装需求，使用便捷，同时装置通过安装有第一侧围边、第二侧围边以及底部围边，使得便于形成储水池，便于在雨天防止水泥渗漏，避免泥水渗漏进电池盒内，造成短路，影响电动车正常行驶，对使用者造成不便甚至导致危险的发生，同时装置通过在挡泥板本体一侧的两端均安装有强化结构，使得便于增加挡泥板本体的机械强度，使得装置不容易损坏，避免在受到挤压碰撞时损坏装置，延长装置的使用寿命，同时装置通过安装有底部装配孔以及顶部装配孔，使得便于装置与电池盒的固定安装，使得连接更加紧密，利于装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体正视立体结构示意图；
图2为本实用新型的立体后视结构示意图；
图3为本实用新型的局部结构示意图。
图中：1、底部围边；2、底部装配孔；3、挡泥板本体；4、logo位；5、第一侧围边；6、线孔；7、折线部；8、顶部装配孔；9、第二侧围边；10、强化结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，包括底部围边1、挡泥板本体3、折线部7和强化结构10，挡泥板本体3的一端安装有底部围边1，挡泥板本体3的四个拐角处均设置为圆弧倒角，避免尖角磨损电动车，且底部围边1的两端均设置有底部装配孔2，挡泥板本体3的另一端安装有折线部7，折线部7与挡泥板本体3之间的夹角为0-180度，便于适用于不同规格大小的电池盒，且折线部7的中央位置处均匀设置有线孔6，折线部7远离挡泥板本体3一侧的两端均设置有顶部装配孔8，顶部装配孔8与底部装配孔2的内侧壁均设置有内螺纹，便于装置的固定安装与拆卸，挡泥板本体3的顶端设置有第一侧围边5，且挡泥板本体3的底端设置有第二侧围边9，第一侧围边5、第二侧围边9以及底部围边1与挡泥板本体3均为焊接一体化结构，便于形成储水池，便于在雨天防止水泥渗漏，避免泥水渗漏进电池盒内，挡泥板本体3一侧的两端均设置有强化结构10，强化结构10关于挡泥板本体3左右对称分布，使得增加装置的结构强度，使得不容易损坏，且挡泥板本体3另一侧的中央位置处安设置有logo位4。
工作原理：使用时，首先根据电动车电池盒的规格和大小调节折线部7与挡泥板本体3之间的角度，之后通过顶部装配孔8与底部装配孔2将装置安装在电池盒的外侧，顶部装配孔8与底部装配孔2的内侧壁均设置有内螺纹，便于与电动车电池盒的固定安装，同时也便于拆卸，使用便捷，挡泥板本体3上焊接有第一侧围边5、第二侧围边9以及底部围边1，使得便于形成储水池，便于在雨天防止水泥渗漏，避免泥水渗漏进电池盒内，造成短路，影响电动车正常行驶，对使用者造成不便甚至导致危险的发生，在挡泥板本体3一侧的两端均安装有强化结构10，使得便于增加挡泥板本体3的机械强度，使得装置不容易损坏，避免在受到挤压碰撞时损坏装置，延长装置的使用寿命。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，包括底部围边(1)、挡泥板本体(3)、折线部(7)和强化结构(10)，其特征在于：所述挡泥板本体(3)的一端安装有底部围边(1)，且底部围边(1)的两端均设置有底部装配孔(2)，所述挡泥板本体(3)的另一端安装有折线部(7)，且折线部(7)的中央位置处均匀设置有线孔(6)，所述折线部(7)远离挡泥板本体(3)一侧的两端均设置有顶部装配孔(8)，所述挡泥板本体(3)的顶端设置有第一侧围边(5)，且挡泥板本体(3)的底端设置有第二侧围边(9)，所述挡泥板本体(3)一侧的两端均设置有强化结构(10)，且挡泥板本体(3)另一侧的中央位置处安设置有logo位(4)。
2.根据权利要求1所述的一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，其特征在于：所述挡泥板本体(3)的四个拐角处均设置为圆弧倒角。
3.根据权利要求1所述的一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，其特征在于：所述第一侧围边(5)、第二侧围边(9)以及底部围边(1)与挡泥板本体(3)均为焊接一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，其特征在于：所述折线部(7)与挡泥板本体(3)之间的夹角为0-90度。
5.根据权利要求1所述的一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，其特征在于：所述顶部装配孔(8)与底部装配孔(2)的内侧壁均设置有内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种折线型防渗漏电池盒挡泥板，其特征在于：所述强化结构(10)关于挡泥板本体(3)左右对称分布。
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