CN204225543U - 立体车库绳索断裂信号发生器 - Google Patents

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李�浩
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    • E04H6/42—Devices or arrangements peculiar to garages, not covered elsewhere, e.g. securing devices, safety devices, monitoring and operating schemes; centering devices

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Abstract

本实用新型公开了一种立体车库绳索断裂信号发生器，包括底座，底座一侧开设导向孔，导向孔内安装活动杆，活动杆能够沿导向孔的轴向移动，活动杆一端与底座之间安装弹簧，活动杆另一端安装滚轮，滚轮两侧均设置挡板，活动杆与底座之间安装能够根据活动杆与底座之间相对位移发出或切断电信号的信号发生器。它不受外界干扰，信号判断准确率高，能够在钢丝绳断裂第一时间发出信号，将事故损失降至最低。

Description

立体车库绳索断裂信号发生器
技术领域
本实用新型涉及一种车库用安全设备，具体地说是一种立体车库绳索断裂信号发生器。
背景技术
立体车库的升降平台大都采用钢丝绳牵引驱动，使用过程中一旦钢丝绳断裂会使升降平台倾斜或坠落，造成难以挽回的重大安全事故，如能在钢丝绳断裂瞬间及时得到信号并启动防坠装置将升降平台锁定在当前高度，则能够将事故的损失降至最低，为实现这一功能，本领域技术人员提出了通过线圈互感信号、振动信号以及压力信号对钢丝绳状态进行监测的装置，但这些装置均存在易受外界干扰、信号判断准确率低的等问题，极易出现钢丝绳断裂时防坠装置未能及时启动或正常使用中防坠装置意外启动的情况，因此均未投入实际应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种立体车库绳索断裂信号发生器，它能够解决现有技术存在的不足。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：包括底座，底座一侧开设导向孔，导向孔内安装活动杆，活动杆能够沿导向孔的轴向移动，活动杆一端与底座之间安装弹簧，活动杆另一端安装滚轮，滚轮两侧均设置挡板，活动杆与底座之间安装能够根据活动杆与底座之间相对位移发出或切断电信号的信号发生器。所述信号发生器包括安装在底座上的第一固定座，第一固定座内安装金属插槽，活动杆上安装第二固定座，第二固定座上安装金属插头，金属插头与金属插槽相配合。活动杆与底座之间安装弹簧弹力调节装置。所述弹簧弹力调节装置包括安装在活动杆与底座之间的活动板，活动板一侧与弹簧相接触，活动板另一侧设置调节螺栓，调节螺栓与底座通过螺纹配合。活动杆靠近弹簧的一端设置盲孔，弹簧端部位于盲孔内。底座两侧设置条形安装孔。
本实用新型的优点在于：不受外界干扰，信号判断准确率高，能够在钢丝绳断裂第一时间发出信号，将事故损失降至最低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图，图中所示为本实用新型正常使用状态；
图2是图1的俯视结构示意图；
图3是本实用新型结构示意图，图中所示为绳索断裂后本实用新型的状态。
具体实施方式
本实用新型所述的立体车库绳索断裂信号发生器包括底座1，底座1一侧开设导向孔2，导向孔2内安装活动杆3，活动杆3能够沿导向孔2的轴向移动，活动杆3一端与底座1之间安装弹簧4，活动杆3另一端安装滚轮5，滚轮5两侧均设置挡板6，活动杆3与底座1之间安装能够根据活动杆3与底座1之间相对位移发出或切断电信号的信号发生器。使用时，滚轮5顶住绷紧的钢丝绳14，通过活动杆3将弹簧4压缩，滚轮5两侧的挡板6对钢丝绳14起夹持作用，防止钢丝绳14与滚轮5分离，挡板6可以与滚轮5连接，此时滚轮5两侧的挡板6均为环形，随滚轮5一同旋转，挡板6也可以与活动杆3连接，位于滚轮5两侧，此时挡板6不随滚轮5一同旋转，此外，也可在滚轮5外周设置环形凹槽来起到夹持钢丝绳14的作用。钢丝绳14断裂时，滚轮5失去压力，活动杆3向滚轮5一侧弹出，活动杆3与底座1之间产生相对位移，信号发生器发出或切断电信号，供立体车库升降平台上配套的防坠装置根据信号进行响应。本实用新型还可用于电梯、起重机等采用钢丝绳牵引吊装的设备上，还在皮带、链条等传动部件上作为断裂信号器使用。
本实用新型所述信号发生器可采用行程开关、接近开关等多种结构，其中优选结构为：所述信号发生器包括安装在底座1上的第一固定座7，第一固定座7内安装金属插槽8，活动杆3上安装第二固定座9，第二固定座9上安装金属插头10，金属插头10与金属插槽8相配合。该结构全为机械结构，完全不受外界信号干扰，活动杆3弹出时发出电路切断信号，不会出现错误信号，其抗干扰稳定性及信号判断准确率均高于其它类型的信号发生器。为调节第二固定座9的位置以便确保钢丝绳14将滚轮5压紧时金属插头10能够正好插入金属插槽8内，可在第二固定座9与活动杆3之间设置位置调节装置，例如可在第二固定座9上设置套管，套管套装在活动杆3上并通过顶丝定位。
本实用新型为调节弹簧弹力，可在活动杆3与底座1之间安装弹簧弹力调节装置。
所述弹簧弹力调节装置的优选结构为：包括安装在活动杆3与底座1之间的活动板11，活动板11一侧与弹簧4相接触，活动板11另一侧设置调节螺栓12，调节螺栓12与底座1通过螺纹配合，通过旋转调节螺栓12即可调节弹簧4的弹力大小，该结构具有调节方便、定位牢固、成本低廉的优点，此外还可采用其它多种弹簧弹力调节装置，例如可将活动杆3制作成可伸缩定位的结构，通过调节活动杆3的长度来调节弹簧弹力，但其它结构与优选结构相比调节操作较繁琐，并且容易出现松动，自身成本也相对较高。
本实用新型为防止弹簧4受压后出现弯曲或偏置导致弹簧4被卡住，可在活动杆3靠近弹簧4的一端设置盲孔13，弹簧4端部位于盲孔13内，盲孔13对弹簧4起导向作用，防止弹簧4弯曲或偏置，确保钢丝绳14断裂后活动杆3能够正常弹出。
本实用新型为了调节底座1与钢丝绳14之间的距离，可在底座1两侧设置条形安装孔15。

Claims (6)

1.立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：包括底座（1），底座（1）一侧开设导向孔（2），导向孔（2）内安装活动杆（3），活动杆（3）能够沿导向孔（2）的轴向移动，活动杆（3）一端与底座（1）之间安装弹簧（4），活动杆（3）另一端安装滚轮（5），滚轮（5）两侧均设置挡板（6），活动杆（3）与底座（1）之间安装能够根据活动杆（3）与底座（1）之间相对位移发出或切断电信号的信号发生器。
2.根据权利要求1所述的立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：所述信号发生器包括安装在底座（1）上的第一固定座（7），第一固定座（7）内安装金属插槽（8），活动杆（3）上安装第二固定座（9），第二固定座（9）上安装金属插头（10），金属插头（10）与金属插槽（8）相配合。
3.根据权利要求1所述的立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：活动杆（3）与底座（1）之间安装弹簧弹力调节装置。
4.根据权利要求3所述的立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：所述弹簧弹力调节装置包括安装在活动杆（3）与底座（1）之间的活动板（11），活动板（11）一侧与弹簧（4）相接触，活动板（11）另一侧设置调节螺栓（12），调节螺栓（12）与底座（1）通过螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：活动杆（3）靠近弹簧（4）的一端设置盲孔（13），弹簧（4）端部位于盲孔（13）内。
6.根据权利要求1所述的立体车库绳索断裂信号发生器，其特征在于：底座（1）两侧设置条形安装孔（15）。
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