CN204224027U - 曳引式升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曳引式升降机，包括机架以及位于机架侧面的吊笼，吊笼的两侧与机架之间均设有导向组件，导向组件包括设于机架上的导轨以及设于吊笼上的导向轮，吊笼上还设有在吊笼停靠时用于防止掉落的平层装置，平层装置包括固接于吊笼上的圆筒座以及滑设于圆筒座中的锁销，圆筒座内装设有使锁销伸出圆筒座的伸缩弹簧，锁销连接有用于拉动锁销缩入圆筒座的拉杆，拉杆通过连接机构与吊笼的门相连，吊笼一侧的导向组件的导轨上设有多个用于阻挡锁销的阻挡件，多个阻挡件沿导轨的导向方向间隔设置。本实用新型具有结构简单、制作成本低、使用方便、安全可靠性高、能够根据吊笼的门的开闭状态实现自动锁止和打开等优点。

Description

曳引式升降机

技术领域

本实用新型涉及建筑施工机械技术领域，具体涉及一种曳引式升降机。

背景技术

曳引式升降机是建筑中经常使用的载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。现有曳引式升降机的基本结构是在机架底部设置由电机、主动轮和两个从动轮组成的曳引系统，机架顶部设置顶部滑轮，机架的四根槽钢立柱的槽口分别朝向机架的两侧，吊笼通过导向轮滑设于机架两侧的槽钢立柱上，钢丝绳的一端系在吊笼上，另外一端绕至顶部滑轮和曳引系统再连接在配重板上，通过曳引系统的驱动实现吊笼的升降和停靠。

为保证施工安全，曳引式升降机一般都需要设置安全平层装置，以防止曳引式升降机停靠在高处时因拉绳断开等故障而发生坠落事故。现有曳引式升降机采用的安全平层装置大多为偏心轮式防坠器或者挂钩式防坠器，存在结构复杂、不易复位、制作成本高等缺点，且这些类型的防坠器根据曳引式升降机的吊笼的运行状态实现触发，其反应滞后，甚至可能出现无法触发失灵的现象，安全可靠性低。也有一些安全平层装置采用了手动控制机构，但在实际运用过程中，施工工人因忘记或因懒惰心理总是会出现执行不到位的情况，这使安全平层装置形同虚设，反而增大了发生安全事故的可能性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、制作成本低、使用方便、安全可靠性高、能够根据吊笼的门的开闭状态实现自动锁止和打开的曳引式升降机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种曳引式升降机，包括机架以及位于机架侧面的吊笼，所述吊笼的两侧与机架之间均设有导向组件，所述导向组件包括设于机架上的导轨以及设于吊笼上的导向轮，所述吊笼上还设有在吊笼停靠时用于防止掉落的平层装置，所述平层装置包括固接于吊笼上的圆筒座以及滑设于圆筒座中的锁销，所述圆筒座内装设有使锁销伸出圆筒座的伸缩弹簧，所述锁销连接有用于拉动锁销缩入圆筒座的拉杆，所述拉杆通过连接机构与吊笼的门相连并在门打开时使锁销伸出圆筒座、在门关闭时使锁销缩入圆筒座，所述吊笼一侧的导向组件的导轨上设有多个用于阻挡锁销的阻挡件，多个阻挡件沿导轨的导向方向间隔设置。

作为本实用新型的进一步改进：

所述连接机构包括安装在吊笼上的滚轮以及绕设于滚轮上的拉绳，所述吊笼的门上设有随门打开和关闭而摆动的摆杆，所述拉绳的一端与拉杆相连，所述拉绳的另一端与摆杆相连。

所述圆筒座包括一端具有沉孔的筒体以及连接于沉孔开口端的挡板，所述沉孔的底部设有导向孔，所述锁销滑设于导向孔中，且锁销位于沉孔内的一端设有防止脱出的限位部，所述拉杆与限位部相连并穿过挡板上的通孔伸出筒体外，所述伸缩弹簧装设于挡板与限位部之间。

所述导轨为设于机架上的槽钢，所述阻挡件为焊接在槽钢的凹槽内的钢板。

相邻阻挡件之间的间距为300mm~400mm。

所述导向轮通过一安装座装设于吊笼上，所述安装座包括U型钢槽基座和平板，所述U型钢槽基座由底板以及连接于底板两侧的两个侧板构成，所述平板连接于两个侧板之间，所述安装座通过多个贯穿平板和底板的螺栓固接于吊笼上，所述导向轮通过贯穿两个侧板的转轴安装于安装座上。

所述吊笼上还装设有用于与吊笼另一侧的导向组件的导轨配合的偏心轮式防坠安全器，所述偏心轮式防坠安全器通过安装底板固定装设于吊笼的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型曳引式升降机采用的平层装置通过锁销和阻挡件的配合实现防坠，锁销的伸缩又通过连接机构与吊笼的门相连，在门打开时使锁销伸出圆筒座实现锁止，在门关闭时使锁销缩入圆筒座实现打开，锁销式的平层装置运行可靠性高，不会出现反应滞后或者触发失灵等问题，并且其锁止和打开由门的开闭来控制，正好在吊笼停靠后在门处于打开状态时锁止，而在吊笼运行过程中门处于关闭状态时打开，完全符合施工的实际情况，不需要人工手动控制，避免了因人为因素而导致的安全事故。此外，该平层装置还具有结构简单、制作成本低、使用方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型曳引式升降机的主视结构示意图。

图2为本实用新型曳引式升降机的立体结构示意图。

图3为图2中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型曳引式升降机中锁销与圆筒座的装配示意图。

图5为本实用新型曳引式升降机中平层装置的工作原理简图。

图6为本实用新型曳引式升降机中偏心轮式防坠安全器的安装结构局部示意图。

图7为本实用新型曳引式升降机中平层装置和偏心轮式防坠安全器分别与机架两侧导轨配合的俯视结构示意图。

图例说明：

1、机架；2、吊笼；21、门；3、导轨；4、导向轮；5、平层装置；51、圆筒座；511、筒体；512、挡板；513、沉孔；514、导向孔；52、锁销；521、限位部；53、伸缩弹簧；54、拉杆；55、阻挡件；56、拉绳；57、摆杆；58、滚轮；6、安装座；61、U型钢槽基座；611、底板；612、侧板；62、平板；7、转轴；8、偏心轮式防坠安全器；9、安装底板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图4所示，本实用新型的曳引式升降机，包括机架1以及位于机架1侧面的吊笼2，吊笼2的两侧与机架1之间均设有导向组件，导向组件包括设于机架1上的导轨3以及设于吊笼2上的导向轮4，吊笼2上还设有在吊笼2停靠时用于防止掉落的平层装置5，平层装置5包括固接于吊笼2上的圆筒座51以及滑设于圆筒座51中的锁销52，圆筒座51内装设有使锁销52伸出圆筒座51的伸缩弹簧53，锁销52连接有用于拉动锁销52缩入圆筒座51的拉杆54，拉杆54通过连接机构与吊笼2的门21相连并在门21打开时使锁销52伸出圆筒座51、在门21关闭时使锁销52缩入圆筒座51，吊笼2一侧的导向组件的导轨3上设有多个用于阻挡锁销52的阻挡件55，多个阻挡件55沿导轨3的导向方向间隔设置。

本实用新型曳引式升降机采用的平层装置5通过锁销52和阻挡件55的配合实现防坠，锁销52的伸缩又通过连接机构与吊笼2的门21相连，在门21打开时使锁销52伸出圆筒座51实现锁止，在门21关闭时使锁销52缩入圆筒座51实现打开，锁销式的平层装置5运行可靠性高，不会出现反应滞后或者触发失灵等问题，并且其锁止和打开由门21的开闭来控制，正好在吊笼2停靠后在门21处于打开状态时锁止，而在吊笼2运行过程中门21处于关闭状态时打开，完全符合施工的实际情况，不需要人工手动控制，避免了因人为因素而导致的安全事故。此外，该平层装置5还具有结构简单、制作成本低、使用方便等优点。

本实施例中，连接机构包括安装在吊笼2上的滚轮58以及绕设于滚轮58上的拉绳56，吊笼2的门21上设有随门21打开和关闭而摆动的摆杆57，拉绳56的一端与拉杆54相连，拉绳56的另一端与摆杆57相连。门21的铰接轴线与锁销52的轴线平行，因此滚轮58设有两个，拉绳56经两个滚轮58的转换后，通过摆杆57的摆动运动可以拉紧拉绳56，通过拉绳56拉动锁销52缩入圆筒座51，或者放松拉绳56，使锁销52在伸缩弹簧53的作用下伸出圆筒座51。如图5所示，当门21关闭时，摆杆57向后摆动拉紧拉绳56，当门21打开时，摆杆57向前摆动放松拉绳56。

本实施例中，如图4所示，圆筒座51包括筒体511和挡板512，筒体511的一端具有沉孔513，挡板512连接在沉孔513的开口端，沉孔513的底部设有导向孔514，所述锁销52滑设于导向孔514中，且锁销52位于沉孔内513的一端设有限位部521，在挡板512和沉孔513的底部起到对限位部521的限位作用，防止锁销52脱出，拉杆54与限位部521相连并穿过挡板512上的通孔伸出筒体511外，伸缩弹簧53装设于挡板512与限位部521之间。正常情况下，伸缩弹簧53的作用力使锁销52向圆筒座51外部伸出，当拉动拉杆54时，可使锁销52克服伸缩弹簧53的作用力向圆筒座51内部缩入。

本实施例中，导轨3为设于机架1上的槽钢，阻挡件55为焊接在槽钢的凹槽内的钢板，一般情况下，作为导轨3的槽钢也即机架1中四根由槽钢制作的立柱，其为现有技术，在此不再赘述。

本实施例中，相邻阻挡件55之间的间距为300mm~400mm，在其他实施例中，相邻阻挡件55之间的间距也可以根据吊笼2实际需要停靠的高度合理设置。

本实施例中，导向轮4通过一安装座6装设于吊笼2上，安装座6包括U型钢槽基座61和平板62，U型钢槽基座61由底板611以及连接于底板611两侧的两个侧板612构成，平板62连接于两个侧板612之间，安装座6通过多个贯穿平板62和底板611的螺栓固接于吊笼2上，导向轮4通过贯穿两个侧板612的转轴7安装于安装座6上。

上述安装座6由U型钢槽基座61和平板62组成，其制作非常的方便，直接采用U型槽钢和钢板焊接即可制得，同时，平板62连接于两个侧板612之间形成一方管状的座体，再通过多个贯穿平板62和底板611的螺栓固接于吊笼2上，其整体强度高，且易于安装和拆卸，再者，导向轮4通过贯穿两个侧板612的转轴7安装于安装座6上，其安装方便，安装后的稳固性好，并且在侧板612上开设螺栓孔，尽可能的降低了对安装座6强度的影响，也间接保证了导向轮4的安装强度。

本实施例中，吊笼2上还装设有用于与吊笼2另一侧的导向组件的导轨3配合的偏心轮式防坠安全器8，实现双重保护，如图6和图7所示，偏心轮式防坠安全器8和平层装置5分别与吊笼2两侧的导轨3配合，偏心轮式防坠安全器8通过安装底板9固定装设在吊笼2的顶部，偏心轮式防坠安全器为现有技术，在此不再赘述。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种曳引式升降机，包括机架（1）以及位于机架（1）侧面的吊笼（2），所述吊笼（2）的两侧与机架（1）之间均设有导向组件，所述导向组件包括设于机架（1）上的导轨（3）以及设于吊笼（2）上的导向轮（4），其特征在于：所述吊笼（2）上还设有在吊笼（2）停靠时用于防止掉落的平层装置（5），所述平层装置（5）包括固接于吊笼（2）上的圆筒座（51）以及滑设于圆筒座（51）中的锁销（52），所述圆筒座（51）内装设有使锁销（52）伸出圆筒座（51）的伸缩弹簧（53），所述锁销（52）连接有用于拉动锁销（52）缩入圆筒座（51）的拉杆（54），所述拉杆（54）通过连接机构与吊笼（2）的门（21）相连并在门（21）打开时使锁销（52）伸出圆筒座（51）、在门（21）关闭时使锁销（52）缩入圆筒座（51），所述吊笼（2）一侧的导向组件的导轨（3）上设有多个用于阻挡锁销（52）的阻挡件（55），多个阻挡件（55）沿导轨（3）的导向方向间隔设置。

2.根据权利要求1所述的曳引式升降机，其特征在于：所述连接机构包括安装在吊笼（2）上的滚轮（58）以及绕设于滚轮（58）上的拉绳（56），所述吊笼（2）的门（21）上设有随门（21）打开和关闭而摆动的摆杆（57），所述拉绳（56）的一端与拉杆（54）相连，所述拉绳（56）的另一端与摆杆（57）相连。

3.根据权利要求1所述的曳引式升降机，其特征在于：所述圆筒座（51）包括一端具有沉孔（513）的筒体（511）以及连接于沉孔（513）开口端的挡板（512），所述沉孔（513）的底部设有导向孔（514），所述锁销（52）滑设于导向孔（514）中，且锁销（52）位于沉孔内（513）的一端设有防止脱出的限位部（521），所述拉杆（54）与限位部（521）相连并穿过挡板（512）上的通孔伸出筒体（511）外，所述伸缩弹簧（53）装设于挡板（512）与限位部（521）之间。

4.根据权利要求1所述的曳引式升降机，其特征在于：所述导轨（3）为设于机架（1）上的槽钢，所述阻挡件（55）为焊接在槽钢的凹槽内的钢板。

5.根据权利要求1所述的曳引式升降机，其特征在于：相邻阻挡件（55）之间的间距为300mm~400mm。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的曳引式升降机，其特征在于：所述导向轮（4）通过一安装座（6）装设于吊笼（2）上，所述安装座（6）包括U型钢槽基座（61）和平板（62），所述U型钢槽基座（61）由底板（611）以及连接于底板（611）两侧的两个侧板（612）构成，所述平板（62）连接于两个侧板（612）之间，所述安装座（6）通过多个贯穿平板（62）和底板（611）的螺栓固接于吊笼（2）上，所述导向轮（4）通过贯穿两个侧板（612）的转轴（7）安装于安装座（6）上。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的曳引式升降机，其特征在于：所述吊笼（2）上还装设有用于与吊笼（2）另一侧的导向组件的导轨（3）配合的偏心轮式防坠安全器（8），所述偏心轮式防坠安全器（8）通过安装底板（9）固定装设于吊笼（2）的顶部。