CN204222931U - 一种减震好的可折叠婴儿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减震好的可折叠婴儿车,包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成,所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置,所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置,所述前轮总成设有定位装置及前减震装置,所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置,本实用新型改进之后,使得婴儿车可折叠为较小体积,便于携带或放置,另在后轮与前轮均设有减震装置,提高婴儿车整体的减震效果,行驶更加平稳,提高使用舒适度,前轮中设有定位装置后提高前轮转弯时的灵活度或平稳性,后轮设置脚踏式刹车装置,能够达到快速的刹车效果和较高的刹车质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿车技术领域,尤其涉及一种减震好的可折叠婴儿车。
背景技术
随着人们的生活水平的提高和需求的提高,婴儿车的体积与体重在不断的增加,这样就增加了婴儿车在行驶中的稳定性,但体积的增大和体重的增加,从而要求婴儿车有较好的减震效果、刹车性能以及较方便的携带效果,从而需要对婴儿车做出相应的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震好的可折叠婴儿车,其具有车体折叠便于携带、减震效果好、刹车性能强特点。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种减震好的可折叠婴儿车,包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成,所述主车架上部设有扶手杆,所述主车架下部设有前轮总成,所述主车架中部下方设有后轮总成,所述主车架中部上方设有提篮,所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置,所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置,所述前轮总成设有定位装置及前减震装置,所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置。
其中,所述第一折叠装置包括下旋转球、上旋转球,所述下旋转球下部与主车架过盈配合后螺接,所述上旋转球上部与扶手杆过盈配合后螺接,所述上旋转球与下旋转球扣接后中心螺接,所述下旋转球与上旋转球内腔设有定齿轮,所述下旋转球与上旋转球内部设有与定齿轮相配合的动齿轮,所述动齿轮一侧设有复位弹簧。
其中,所述第二折叠装置包括左旋转体、右旋转体,所述左旋转体下部与前轮总成顶部螺接,所述右旋转体上部与主车架下部螺接,所述左旋转体与右旋转体密封螺柱螺接,所述左旋转体与右旋转体密封的内部设有旋转齿轮,所述左旋转体、右旋转体内壁均设有与旋转齿轮相对应的齿轮槽,所述旋转齿轮上穿接有旋转弹簧,所述右旋转体内穿接有拉锁,所述拉锁底端扣接于旋转齿轮上,所述拉锁的顶端扣接于控制开关上,所述控制开关设于主车架上部。
其中,所述前轮总成包括前轮毂总成、前轮毂支架、前轮毂连接支架,所述前轮毂支架与前轮毂连接支架之间设有前轮毂总成,所述前轮毂总成包括前轮毂、前叉架、固定架,所述固定架设于前轮毂支架中部,所述固定架底部扣接有前叉架,所述前叉架底部轴连接有前轮毂,所述固定架内部设有定位装置,所述前叉架上部设有前减震装置。
其中,所述定位装置包括下定位旋转块、上定位旋转块,所述下定位旋转块与上定位旋转块过渡扣接后外部套接套环,所述上定位旋转块顶部设有竖向定位弹簧、横向定位弹簧,所述横向定位弹簧一端设有限位块。
其中,所述前减震装置包括前叉架下板、前叉架上板,所述前叉架下板与前叉架上部成角度铰接,所述前叉架下板与前叉架上板内设有减震弹簧,所述减震弹簧底部扣接于前叉架下板上部内壁,所述减震弹簧上部顶于前叉架上板内壁,所述减震弹簧成90°。
其中,所述后轮总成包括后轮毂、后轮毂支架,后轮连杆,所述后轮连杆两端设有后轮毂,所述后轮毂内侧的后轮连杆上设有后轮毂支架,所述后轮连杆杆体上设有刹车装置,所述后轮毂支架与后轮连杆之间设有后减震装置。
其中,所述刹车装置包括刹车踏板、刹车齿轮、刹车传动块、刹车止动块,所述刹车踏板套接于后轮连杆中部,所述刹车踏板上部套接有刹车传动杆,所述刹车传动杆一端设有刹车传动块,所述刹车传动块上扣接有刹车止动块,所述后轮毂内侧螺接有刹车齿轮,所述刹车止动块外侧设有可与刹车齿轮相配合的止动杆,所述刹车止动块与刹车传动块之间设有受力传动销。
其中,所述后减震装置包括受力板、压力板,所述压力板螺接于后轮毂支架底部,所述受力板即为刹车传动块,所述压力板与受力板前部铰接,所述压力板与受力板后部悬空且设有受力弹簧。
本实用新型有益效果:本实用新型包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成,所述主车架上部设有扶手杆,所述主车架下部设有前轮总成,所述主车架中部下方设有后轮总成,所述主车架中部上方设有提篮,所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置,所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置,所述前轮总成设有定位装置及前减震装置,所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置,本实用新型通过改进之后,使得婴儿车可折叠为较小体积,便于携带或放置,另在后轮与前轮均设有减震装置,提高婴儿车整体的减震效果,行驶更加平稳,提高使用舒适度,前轮中设有定位装置后提高前轮转弯时的灵活度或平稳性,后轮设置脚踏式刹车装置,能够达到快速的刹车效果和较高的刹车质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图。
图4为本实用新型的A处放大图。
图5为本实用新型的B处放大图。
附图标记
1、提篮; 2、主车架;
3、扶手杆; 4、前轮总成;
5、后轮总成; 6、第一折叠装置;
7、第二折叠装置; 8、定位装置;
9、前减震装置; 10、刹车装置;
11、后减震装置; 12、下旋转体;
13、上旋转体; 14、定齿轮;
15、动齿轮; 16、复位弹簧;
17、左旋转体; 18、右旋转体;
19、旋转齿轮; 20、齿轮槽;
21、旋转弹簧; 22、拉锁;
23、控制开关; 24、前轮毂总成;
25、前轮毂支架; 26、前轮毂连接支架;
27、前轮毂; 28、前叉架;
29、固定架; 30、下定位旋转块;
31、上定位旋转块; 32、套环;
33、竖向定位弹簧; 34、横向定位弹簧;
35、限位块; 36、前叉架上板;
37、减震弹簧; 38、后轮毂;
39、后轮毂支架; 40、后轮连杆;
41、刹车踏板; 42、刹车齿轮;
43、刹车传动块; 44、刹车止动块;
45、刹车传动杆; 46、止动杆;
47、受力传动销; 48、压力板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2、图3、图4、图5所示,一种减震好的可折叠婴儿车,包括提篮1、主车架2、扶手杆3、前轮总成4、后轮总成5,所述主车架2上部设有扶手杆3,所述主车架2下部设有前轮总成4,所述主车架2中部下方设有后轮总成5,所述主车架2中部上方设有提篮1,所述扶手杆3与主车架2之间设有第一折叠装置6,所述前轮总成4与主车架2之间设有第二折叠装置7,所述前轮总成4设有定位装置8及前减震装置9,所述后轮总成5设有刹车装置10及后刹车装置11,通过改进之后,使得婴儿车可折叠为较小体积,便于携带或放置,另在后轮与前轮均设有减震装置,提高婴儿车整体的减震效果,行驶更加平稳,提高使用舒适度,前轮中设有定位装置8后提高前轮转弯时的灵活度或平稳性,后轮设置脚踏式刹车装置10,能够达到快速的刹车效果和较高的刹车质量。
本实施例中,所述第一折叠装置6包括下旋转球12、上旋转球13,所述下旋转球12下部与主车架2过盈配合后螺接,所述上旋转球13上部与扶手杆3过盈配合后螺接,所述上旋转球13与下旋转球12扣接后中心螺接,所述下旋转球12与上旋转球13内腔设有定齿轮14,所述下旋转球12与上旋转球13内部设有与定齿轮14相配合的动齿轮15,所述动齿轮15一侧设有复位弹簧16,所述第二折叠装置7包括左旋转体17、右旋转体18,所述左旋转体17下部与前轮总成4顶部螺接,所述右旋转体18上部与主车架2下部螺接,所述左旋转体17与右旋转体18密封螺柱螺接,所述左旋转体17与右旋转体18密封的内部设有旋转齿轮19,所述左旋转体17、右旋转体18内壁均设有与旋转齿轮19相对应的齿轮槽20,所述旋转齿轮19上穿接有旋转弹簧21,所述右旋转体18内穿接有拉锁22,所述拉锁22底端扣接于旋转齿轮19上,所述拉锁22的顶端扣接于控制开关23上,所述控制开关23设于主车架2上部。
本实施例中,所述前轮总成4包括前轮毂总成24、前轮毂支架25、前轮毂连接支架26,所述前轮毂支架25与前轮毂连接支架26之间设有前轮毂总成24,所述前轮毂总成24包括前轮毂27、前叉架28、固定架29,所述固定架29设于前轮毂支架25中部,所述固定架29底部扣接有前叉架28,所述前叉架28底部轴连接有前轮毂27,所述固定架29内部设有定位装置8,所述前叉架28上部设有前减震装置9,所述定位装置8包括下定位旋转块30、上定位旋转块31,所述下定位旋转块30与上定位旋转块31过渡扣接后外部套接套环32,所述上定位旋转块31顶部设有竖向定位弹簧33、横向定位弹簧34,所述横向定位弹簧34一端设有限位块35,所述前减震装置9包括前叉架下板、前叉架上板36,所述前叉架下板与前叉架28上部成角度铰接,所述前叉架下板与前叉架上板36内设有减震弹簧37,所述减震弹簧37底部扣接于前叉架下板上部内壁,所述减震弹簧37上部顶于前叉架上板36内壁,所述减震弹簧37成90°。
本实施例中,所述后轮总成5包括后轮毂38、后轮毂支架39,后轮连杆40,所述后轮连杆40两端设有后轮毂38,所述后轮毂38内侧的后轮连杆40上设有后轮毂支架39,所述后轮连杆40杆体上设有刹车装置10,所述后轮毂支架39与后轮连杆40之间设有后刹车装置11,所述刹车装置10包括刹车踏板41、刹车齿轮42、刹车传动块43、刹车止动块44,所述刹车踏板41套接于后轮连杆40中部,所述刹车踏板41上部套接有刹车传动杆45,所述刹车传动杆45一端设有刹车传动块43,所述刹车传动块43上扣接有刹车止动块44,所述后轮毂38内侧螺接有刹车齿轮42,所述刹车止动块44外侧设有可与刹车齿轮42相配合的止动杆46,所述刹车止动块44与刹车传动块43之间设有受力传动销47,所述后刹车装置11包括受力板、压力板48,所述压力板48螺接于后轮毂支架39底部,所述受力板即为刹车传动块43,所述压力板48与受力板前部铰接,所述压力板48与受力板后部悬空且设有受力弹簧。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种减震好的可折叠婴儿车,包括提篮、主车架、扶手杆、前轮总成、后轮总成,所述主车架上部设有扶手杆,所述主车架下部设有前轮总成,所述主车架中部下方设有后轮总成,所述主车架中部上方设有提篮,其特征在于:所述扶手杆与主车架之间设有第一折叠装置,所述前轮总成与主车架之间设有第二折叠装置,所述前轮总成设有定位装置及前减震装置,所述后轮总成设有刹车装置及后减震装置。
2.根据权利要求1所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述第一折叠装置包括下旋转球、上旋转球,所述下旋转球下部与主车架过盈配合后螺接,所述上旋转球上部与扶手杆过盈配合后螺接,所述上旋转球与下旋转球扣接后中心螺接,所述下旋转球与上旋转球内腔设有定齿轮,所述下旋转球与上旋转球内部设有与定齿轮相配合的动齿轮,所述动齿轮一侧设有复位弹簧。
3.根据权利要求1所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述第二折叠装置包括左旋转体、右旋转体,所述左旋转体下部与前轮总成顶部螺接,所述右旋转体上部与主车架下部螺接,所述左旋转体与右旋转体密封螺柱螺接,所述左旋转体与右旋转体密封的内部设有旋转齿轮,所述左旋转体、右旋转体内壁均设有与旋转齿轮相对应的齿轮槽,所述旋转齿轮上穿接有旋转弹簧,所述右旋转体内穿接有拉锁,所述拉锁底端扣接于旋转齿轮上,所述拉锁的顶端扣接于控制开关上,所述控制开关设于主车架上部。
4.根据权利要求1所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述前轮总成包括前轮毂总成、前轮毂支架、前轮毂连接支架,所述前轮毂支架与前轮毂连接支架之间设有前轮毂总成,所述前轮毂总成包括前轮毂、前叉架、固定架,所述固定架设于前轮毂支架中部,所述固定架底部扣接有前叉架,所述前叉架底部轴连接有前轮毂,所述固定架内部设有定位装置,所述前叉架上部设有前减震装置。
5.根据权利要求4所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述定位装置包括下定位旋转块、上定位旋转块,所述下定位旋转块与上定位旋转块过渡扣接后外部套接套环,所述上定位旋转块顶部设有竖向定位弹簧、横向定位弹簧,所述横向定位弹簧一端设有限位块。
6.根据权利要求4所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述前减震装置包括前叉架下板、前叉架上板,所述前叉架下板与前叉架上部成角度铰接,所述前叉架下板与前叉架上板内设有减震弹簧,所述减震弹簧底部扣接于前叉架下板上部内壁,所述减震弹簧上部顶于前叉架上板内壁,所述减震弹簧成90°。
7.根据权利要求1所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述后轮总成包括后轮毂、后轮毂支架,后轮连杆,所述后轮连杆两端设有后轮毂,所述后轮毂内侧的后轮连杆上设有后轮毂支架,所述后轮连杆杆体上设有刹车装置,所述后轮毂支架与后轮连杆之间设有后减震装置。
8.根据权利要求7所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述刹车装置包括刹车踏板、刹车齿轮、刹车传动块、刹车止动块,所述刹车踏板套接于后轮连杆中部,所述刹车踏板上部套接有刹车传动杆,所述刹车传动杆一端设有刹车传动块,所述刹车传动块上扣接有刹车止动块,所述后轮毂内侧螺接有刹车齿轮,所述刹车止动块外侧设有可与刹车齿轮相配合的止动杆,所述刹车止动块与刹车传动块之间设有受力传动销。
9. 根据权利要求7所述一种减震好的可折叠婴儿车,其特征在于:所述后减震装置包括受力板、压力板,所述压力板螺接于后轮毂支架底部,所述受力板即为刹车传动块,所述压力板与受力板前部铰接,所述压力板与受力板后部悬空且设有受力弹簧。
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Cited By (2)
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CN106965845A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-21 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种儿童推车 |
CN108502006A (zh) * | 2016-08-31 | 2018-09-07 | 电子科技大学中山学院 | 一种儿童推车 |
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CN106965845A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-21 | 好孩子儿童用品有限公司 | 一种儿童推车 |
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