CN204222701U - 公交车扶手 - Google Patents

Abstract

一种公交车扶手，包括横杆、连接套、连接绳以及握杆，所述连接套为管状结构套接在横杆上，在连接套外表面连接三条连接绳，三条连接绳与握杆连接；所述握杆由三部分组成，左右两部分为横向“U”形杆体结构，且两个“U”形杆体的开口端相对，中间部分为“工”字形杆体结构，左右两侧的“U”字形杆体的开口端分别与中间部分“工”字形杆体的两侧端口插式连接，三者插式连接组成横向“日”字形框架结构；三条连接绳依次与左、中、右三根杆体连接。本实用新型具有结构精巧、使用便利等优点。

Description

公交车扶手

技术领域

本实用新型涉及一种公车内部配件，尤其是一种公交车公用扶手。

背景技术

目前，公交车扶手主要通过连接套和连接绳将环状握杆安装在车内横杆下方，供乘客乘车时手握把持。然而，现在的公交车扶手数量较少，一旦车内乘客较多时，很多乘客便没有扶手可以握持，因此便容易发生晃倒、摔伤等事故，给乘客和司机均带来麻烦。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构精巧、使用便利、操作简单的公交车扶手。

为实现上述目的，采用了以下技术方案：本实用新型主要包括横杆、连接套、连接绳以及握杆，所述连接套为管状结构套接在横杆上，在连接套外表面连接三条连接绳，三条连接绳与握杆连接；所述握杆由三部分组成，左右两部分为横向“U”形杆体结构，且两个“U”形杆体的开口端相对，中间部分为“工”字形杆体结构，左右两侧的“U”字形杆体的开口端分别与中间部分“工”字形杆体的两侧端口插式连接，三者插式连接组成横向“日”字形框架结构；三条连接绳依次与左、中、右三根杆体连接。

工作过程大致如下：

正常使用时，使用者将左右两侧的横向U形握杆分别安插在工字形握杆的两端，形成一个整体的日字形框架，此时使用者可握住该框架正常乘车。当车内乘客过多时，使用者可将日字形框架拆开，形成三个握杆，其中两个握杆为U形结构，一个握杆为工字形结构，这三个握杆可供三名乘客使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、可拆分组合，可单独使用，也可三人同时使用；

2、占用空间小，稳定性强，特别适合公交车等公用交通设备使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

附图标号：1-横杆、2-连接套、3-连接绳、4-U形杆体、5-工字形杆体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的本实用新型的结构简图中，本实用新型主要包括横杆1、连接套2、连接绳3以及握杆，所述连接套为管状结构套接在横杆上，在连接套外表面连接三条连接绳，三条连接绳与握杆连接；所述握杆由三部分组成，左右两部分为横向“U”形杆体4结构，且两个“U”形杆体的开口端相对，中间部分为“工”字形杆体5结构，左右两侧的“U”形杆体的开口端分别与中间部分“工”字形杆体的两侧端口插式连接，三者插式连接组成横向“日”字形框架结构；三条连接绳依次与左、中、右三根杆体连接。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (1)

1.一种公交车扶手，包括横杆、连接套、连接绳以及握杆，其特征在于：所述连接套为管状结构套接在横杆上，在连接套外表面连接三条连接绳，三条连接绳与握杆连接；所述握杆由三部分组成，左右两部分为横向“U”形杆体结构，且两个“U”形杆体的开口端相对，中间部分为“工”字形杆体结构，左右两侧的“U”形杆体的开口端分别与中间部分“工”字形杆体的两侧端口插式连接，三者插式连接组成横向“日”字形框架结构；三条连接绳依次与左、中、右三根杆体连接。