CN203906753U - 一种汽车排档手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排档手柄，包括排档手柄本体，所述排档手柄本体的下部可拆卸连接在汽车操纵杆上，所述排档手柄本体的下部还设置有一锥形锤头。在需要使用安全锤的情况下，本实用新型的排档手柄本体能够从汽车操纵杆内拆卸出来兼做安全锤用，只需用锥形锤头击穿车窗玻璃即可，排档手柄本体还能兼做安全锤的手柄，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排档手柄技术领域，特别涉及一种具有能够兼做安全锤的汽车排档手柄。
背景技术
目前大多数汽车上均配置有安全锤，以防意外情况的发生时用以砸烂汽车车窗逃生。但是也有许多汽车上没有配置有安全锤，或者在紧急情况下找不到安全锤，以致错过了最佳的逃生时机，带来悲剧。而目前的汽车排档手柄只具备排档功能。要是能够将汽车排档手柄也制作成具有安全锤功能，则可以大大提高汽车在发生意外事故时车内人员的生存概率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够兼做安全锤的汽车排档手柄，以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种汽车排档手柄，包括排档手柄本体，所述排档手柄本体的下部可拆卸连接在汽车操纵杆上，所述排档手柄本体的下部还设置有一锥形锤头。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述锥形锤头的最前端为金刚石尖嘴。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述锥形锤头设置在所述排档手柄本体的下部端面一侧，且所述锥形锤头的轴向截面为直角三角形结构，所述锥形锤头的最前端紧贴所述汽车操纵杆侧面。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述排档手柄本体的下部与所述汽车操纵杆通过螺纹连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述排档手柄本体的下部与所述汽车操纵杆通过卡扣连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述排档手柄本体内部还设置有配重体。
由于采用了如上的技术方案，在需要使用安全锤的情况下，本实用新型的排档手柄本体能够从汽车操纵杆上拆卸出来兼做安全锤用，只需用锥形锤头击穿车窗玻璃即可，排档手柄本体还能兼做安全锤的手柄，方便使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例2的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
实施例1
参见图1所示的一种汽车排档手柄，包括排档手柄本体100，排档手柄本体100的下部110可拆卸连接在汽车操纵杆200上。本实施例中，汽车操纵杆200外壁设置有外螺纹201，排档手柄本体100的下部110内壁设置有内螺纹111，排档手柄本体100与汽车操纵杆200通过螺纹连接，方便拆卸。当然，排档手柄本体100的下部110与汽车操纵杆200还可以采用本领域技术人员容易想到的其他可拆卸连接方式进行连接，例如在汽车操纵杆200外壁设置有若干卡槽，排档手柄本体100的下部110内壁设置有若干与卡槽配合的卡扣，两者通过卡扣连接也可实现可拆卸连接。
在排档手柄本体100的底端设置有一锥形锤头120，为了防止锥形锤头120划伤车内其他饰品，如耳机线、导航仪电源线等等，锥形锤头120设置在排档手柄本体100的下部110端面一侧，且锥形锤头120的轴向截面为直角三角形结构，锥形锤头120的最前端紧贴汽车操纵杆200侧面。
为了增加锥形锤头120在使用时对车窗玻璃的冲击力，在排档手柄本体100的下部110为中空结构，在中空结构内还设置有配重体130。
在档位面板300上以及排档手柄本体100的下部110外围还设置有防尘布套(图中未示出)。
当汽车发生意外时，在需要使用安全锤的情况下，排档手柄本体100能够从汽车操纵杆200上拆卸出来兼做安全锤用，只需用锥形锤头120击穿车窗玻璃即可，排档手柄本体100还能兼做安全锤的手柄，方便使用。
实施例2
参见图2所示，本实施例的大致结构与实施例相同，其区别在于锥形锤头120的最前端为金刚石尖嘴121，利用本实施例的锥形锤头120能够方便划破车窗玻璃，
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车排档手柄，包括排档手柄本体，所述排档手柄本体的下部可拆卸连接在汽车操纵杆上，其特征在于，所述排档手柄本体的下部还设置有一锥形锤头。
2.如权利要求1所述的一种汽车排档手柄，其特征在于，所述锥形锤头的最前端为金刚石尖嘴。
3.如权利要求1所述的一种汽车排档手柄，其特征在于，所述锥形锤头设置在所述排档手柄本体的下部端面一侧，且所述锥形锤头的轴向截面为直角三角形结构，所述锥形锤头的最前端紧贴所述汽车操纵杆侧面。
4.如权利要求3所述的一种汽车排档手柄，其特征在于，所述排档手柄本体的下部与所述汽车操纵杆通过螺纹连接。
5.如权利要求3所述的一种汽车排档手柄，其特征在于，所述排档手柄本体的下部与所述汽车操纵杆通过卡扣连接。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的一种汽车排档手柄，其特征在于，所述排档手柄本体内部还设置有配重体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420269684.0U CN203906753U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 一种汽车排档手柄 |
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| CN201420269684.0U CN203906753U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 一种汽车排档手柄 |
Publications (1)
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| CN203906753U true CN203906753U (zh) | 2014-10-29 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203906753U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106004778A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-12 | 芜湖金安世腾汽车安全系统有限公司 | 汽车安全带锁舌 |
| CN111219482A (zh) * | 2020-01-20 | 2020-06-02 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种电子换档器及汽车 |
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2014
- 2014-05-23 CN CN201420269684.0U patent/CN203906753U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20141029 |