CN204209580U - 轮胎自动夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮胎自动夹紧装置，包括机架，机架中部设有驱动装置，驱动装置两侧各设一丝杠导轨；丝杠导轨转动连接并承载于设在机架上的固定座上；驱动装置的输出端通过传动齿轮带动丝杠导轨转动；两丝杠导轨设有旋向相反的外螺纹；丝杠导轨上均螺纹连接并承载一支撑座，支撑座上设有支撑轴，支撑轴上部套设有滚筒，滚筒与支撑轴转动连接；机架上还设有一组导杆，导杆穿过支撑座，两丝杠导轨均位于导杆之间。采用机械式夹紧轮胎，定位精准可靠，在轮胎设备上运用能实现流水线的快速生产化，通过电控技术，对伺服电机进行程序控制，本装置可以实现全自动夹紧输送轮胎，操作方便快捷，降低工人的劳动强度。

Description

轮胎自动夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎用自动夹紧装置，适用于轮胎生产线上用于夹紧轮胎的设备。

背景技术

轮胎生产线生产制造轮胎时需要对轮胎进行夹紧操作，目前采用的夹紧工具为手动或电动操作，需要人工进行手动操作，操作复杂，又费时费力，而且定位的精度较差；同时，工人的劳动强度大而且效率较低，不能适应自动时序的节拍控制，成为提高生产速度和效率的瓶颈之一。

发明内容

针对现有夹紧工具存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种定位精准可靠，操作方便，降低工人劳动强度，并可实现全自动夹紧输送轮胎，应用在流水线快速生产化的轮胎自动夹紧装置。

为达到上述目的，本实用新型设计的轮胎自动夹紧装置，包括机架，其特殊之处在于：所述机架中部设有驱动装置，所述驱动装置两侧设有同轴的第一丝杠导轨和第二丝杠导轨；所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨转动连接并承载于设在机架上的固定座上；所述驱动装置的输出端通过传动齿轮带动所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨转动；所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨设有旋向相反的外螺纹；所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨上均螺纹连接并承载一支撑座，所述支撑座上设有支撑轴，所述支撑轴上部套设有滚筒，所述滚筒与所述支撑轴转动连接；所述机架上还设有一组导杆，所述导杆穿过所述支撑座，所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨位于所述导杆之间。

进一步地，所述支撑座与所述第一丝杠导轨或第二丝杠导轨之间设有丝杆固定座，所述支撑座与所述丝杆固定座可拆卸连接；所述丝杆固定座套设在所述第一丝杠导轨或第二丝杠导轨上，所述丝杆固定座上还设有与所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨上的外螺纹配合的内螺纹。这样，通过丝杆固定座来传动，当丝杆固定座磨损后便于更换。

作为优选方案，所述驱动装置的输出端连接主动锥齿轮，所述第一丝杠导轨和第二丝杠导轨靠近所述驱动装置的端部各连接一从动锥齿轮；所述主动锥齿轮与两个所述从动锥齿轮啮合。这样，通过锥齿齿轮啮合，实现传动。

进一步地，所述主动锥齿轮的轴线与两个所述从动锥齿轮的轴线位于同一平面内。

再进一步地，所述主动锥齿轮的轴线与两个所述从动锥齿轮的轴线位于同一水平面内。

本实用新型的有益效果是：驱动装置带动第一丝杠导轨和第二丝杠导轨转动，使得驱动装置两边的支撑座同时相向运动或同时远离，从而实现轮胎自动夹紧或松开。本实用新型采用机械式夹紧轮胎，定位精准可靠，在轮胎设备上运用能实现流水线的快速生产化，通过电控技术，对伺服电机进行程序控制，本装置可以实现全自动夹紧输送轮胎，操作方便快捷，降低工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型轮胎自动夹紧装置的主视示意图；

图2是本实用新型轮胎自动夹紧装置的俯视示意图；

图中：机架1、驱动装置2、第一丝杠导轨3、第二丝杠导轨4、固定座5、支撑座6、支撑轴7、滚筒8、导杆9、丝杆固定座10、主动锥齿轮11、从动锥齿轮12。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型设计的轮胎自动夹紧装置，包括机架1，所述机架1中部设有驱动装置2，所述驱动装置2两侧设有同轴的第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4；所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4转动连接并承载于设在机架1上的固定座5上；所述驱动装置2的输出端通过传动齿轮带动所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4转动；所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4设有旋向相反的外螺纹；所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4上均螺纹连接并承载一支撑座6，所述支撑座6上设有支撑轴7，所述支撑轴7上部套设有滚筒8，所述滚筒8与所述支撑轴7转动连接；所述机架1上还设有一组导杆9，所述导杆9穿过所述支撑座6，所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4位于所述导杆9间。

再如图1所示，进一步地，所述支撑座5与所述第一丝杠导轨3或第二丝杠导轨4之间设有丝杆固定座10，所述支撑座6与所述丝杆固定座10可拆卸连接；所述丝杆固定座10套设在所述第一丝杠导轨3或第二丝杠导轨4上，所述丝杆固定座10上还设有与所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4上的外螺纹配合的内螺纹。这样，通过丝杆固定座来传动，当丝杆固定座磨损后便于更换。

再如图1和图2所示，作为优选方案，所述驱动装置2的输出端连接主动锥齿轮11，所述第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4靠近所述驱动装置2的端部各连接一从动锥齿轮12；所述主动锥齿轮11与两个所述从动锥齿轮12啮合。这样，通过锥齿齿轮啮合，实现传动。进一步地，所述主动锥齿轮11的轴线与两个所述从动锥齿轮12的轴线位于同一平面内；优选的，所述主动锥齿轮11的轴线与两个所述从动锥齿轮12的轴线位于同一水平面内。

驱动装置2带动主动锥齿轮11转动，从而驱动从动锥齿轮12转动，进而带动第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4转动，由于第一丝杠导轨3和第二丝杠导轨4的外螺纹的旋向相反，故支撑座6就会同时靠近驱动装置或远离驱动装置，在利用滚筒8即可实现轮胎的夹紧或松开动作。

Claims (5)

1.一种轮胎自动夹紧装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)中部设有驱动装置(2)，所述驱动装置(2)两侧设有同轴的第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)；所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)转动连接并承载于设在机架(1)上的固定座(5)上；所述驱动装置(2)的输出端通过传动齿轮带动所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)转动；所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)设有旋向相反的外螺纹；所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)上均螺纹连接并承载一支撑座(6)，所述支撑座(6)上设有支撑轴(7)，所述支撑轴(7)上部套设有滚筒(8)，所述滚筒(8)与所述支撑轴(7)转动连接；所述机架(1)上还设有一组导杆(9)，所述导杆(9)穿过所述支撑座(6)，所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)位于所述导杆(9)之间。

2.根据权利要求1所述的轮胎自动夹紧装置，其特征在于：所述支撑座(6)与所述第一丝杠导轨(3)或第二丝杠导轨(4)之间设有丝杆固定座(10)，所述支撑座(6)与所述丝杆固定座(10)可拆卸连接；所述丝杆固定座(10)套设在所述第一丝杠导轨(3)或第二丝杠导轨(4)上，所述丝杆固定座(10)上还设有与所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)上的外螺纹配合的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的轮胎自动夹紧装置，其特征在于：所述驱动装置(2)的输出端连接主动锥齿轮(11)，所述第一丝杠导轨(3)和第二丝杠导轨(4)靠近所述驱动装置(2)的端部各连接一从动锥齿轮(12)；所述主动锥齿轮(11)与两个所述从动锥齿轮(12)啮合。

4.根据权利要求3所述的轮胎自动夹紧装置，其特征在于：所述主动锥齿轮(11)的轴线与两个所述从动锥齿轮(12)的轴线位于同一平面内。

5.根据权利要求3或4所述的轮胎自动夹紧装置，其特征在于：所述主动锥齿轮(11)的轴线与两个所述从动锥齿轮(12)的轴线位于同一水平面内。