CN204207238U - 卡片夹和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡片夹和车辆，卡片夹包括具有卡片槽的壳体，卡片槽具有供卡片插入的开口并沿长度方向延伸，壳体上设置有在卡片槽内弹性移动并弹性偏压卡片的卡压件，该卡压件上具有限位结构，其中在卡片向前插入卡片槽的过程中，卡压件依次具有工作位置和极限位置，在工作位置，卡压件偏压限位于限位结构的卡片，在极限位置，卡压件偏压插入到卡片槽前端的卡片。因此，卡片能够得到稳定的卡压并且保证卡片不被损坏。此外，由于卡压件上设置有限位结构，使得卡片在不同插入深度时均能够得到稳定容纳，并且使得卡片容易识别和操作。另外由于无需在卡片槽中设计楔形斜面结构，卡片能够更深地插入卡片槽中，避免了误操作，尤其适用于车辆。

Description

卡片夹和车辆

技术领域

本实用新型涉及卡片夹持领域，具体地，涉及一种卡片夹和使用该卡片夹的车辆。

背景技术

随着各种卡片的应用，卡片夹持在各个领域均有应用。例如，为了方便司机携带高速卡、加油卡等卡片，在例如乘用车和商用车的车辆上通常设置有夹持卡片的卡片夹。

如图1所示，在现有技术中的卡片夹中，壳体1’上形成有容纳卡片3’的卡片槽2’，其中卡片3’插入卡片槽2’后是通过形成在卡片槽2’封闭端的楔形面依靠挤压使得卡片变形并通过摩擦力进行固定的。这样，操作过程中，操作手感生硬并且夹持不稳，卡片会反复变形并且容易造成卡片端部损伤，并且由于车辆行驶中由于颠簸，卡片容易掉出；另外卡片夹利用空间小，导致卡片3’伸出部分较长，容易造成误操作。此外，现有技术中的卡片夹中通常具有两个沿厚度方向布置的卡片槽2’，并且长度一致从而造成卡片插入后露出长度一致不易分辨，导致误拿卡片的问题。

因此，提供一种至少能够解决上述一种问题的卡片夹具有积极意义。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种卡片夹，该卡片夹结构简单巧妙能够在保证稳定容纳卡片的同时，选择卡片露出的尺寸，方便卡片的识别和操作。

本实用新型的另一目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的卡片夹。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种卡片夹，包括具有卡片槽的壳体，所述卡片槽具有供卡片插入的开口并沿长度方向延伸，所述壳体上设置有在所述卡片槽内弹性移动并弹性偏压所述卡片的卡压件，该卡压件上具有限位结构，其中在所述卡片向前插入所述卡片槽的过程中，所述卡压件依次具有工作位置和极限位置，在所述工作位置，所述卡压件偏压限位于所述限位结构的所述卡片，在所述极限位置，所述卡压件偏压插入到所述卡片槽前端的所述卡片。

优选地，所述限位结构形成为朝向所述卡片槽凸出的止挡凸缘，该止挡凸缘朝向所述开口的侧壁斜向前地延伸。

优选地，所述止挡凸缘的所述侧壁形成为弧形结构。

优选地，所述卡压件的一端固定设置，另一端自由设置，所述止挡凸缘形成为所述卡压件的自由设置的端部。

优选地，所述壳体上形成有与所述卡片槽连通的卡压通道，所述卡压件一端固定设置在所述壳体上，另一端伸入所述卡压通道内以弹性偏压所述卡片。

优选地，所述卡压件为与所述壳体一体成型的注塑件。

优选地，所述卡压件包括接近所述卡压件的固定端的第一段和接近所述卡片的第二段，所述第一段和所述第二段分别斜向前地延伸，并且所述第二段的斜率小于所述第一段的斜率。

优选地，所述壳体的宽度方向上设置有凸出的安装筋，所述卡压件连接在该安装筋上，并且所述壳体上设置有沿长度方向延伸的加强筋，该加强筋为两个并分别与所述安装筋的两端连接。

优选地，所述卡片槽包括沿所述壳体的厚度方向布置的两个卡片槽，所述壳体上分别设置有对应两个所述卡片槽的两个所述卡压件，该两个所述卡压件的所述限位结构在长度方向上错开布置。

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括本实用新型提供的卡片夹。

通过上述技术方案，在卡片槽内弹性移动并弹性偏压卡片的卡压件能够使得卡片稳定地容纳在卡片槽中，并且无需卡片发生变形，保证卡片不被损坏。此外，由于卡压件上设置有限位结构，使得卡片在进入卡片槽后可以方便地首先得到处于工作位置的卡压件的弹性卡压，然后根据选择还可以得到处于极限位置的卡压件的卡压，从而使得卡片在不同插入深度时均能够得到稳定容纳，并且使得卡片容易识别和操作。另外由于无需在卡片槽中设计楔形斜面结构，相比现有技术而言，卡片能够更深地插入卡片槽中，外露部分少，避免了误操作。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是现有技术中卡片夹的剖视结构示意图；

图2是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的立体结构示意图；

图3是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的平面结构示意图；

图4是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图，卡压件处于工作位置；

图5是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图，卡压件处于极限位置；。

附图标记说明

1   1'    壳体              2     2'     卡片槽

3   3'    卡片              4            卡压件

11        卡压通道          12           安装筋

13        加强筋            21           开口

41        限位结构         42           第一段

43        第二段

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”通常是相应部件轮廓的内和外，“前、后”是相对于卡片的插入方向而言的，即卡片向前插入卡片槽，向后退出卡片槽。

如图2至图5所示，本实用新型提供一种卡片夹，该卡片夹可以应用本实用新型提供的车辆中以容纳加油卡、高速卡等卡片，此外本实用新型提供的卡片还可以应用于其他需要容纳卡片的领域，对于这种应用领域的变形均应落在本实用新型的保护范围中。

如图2至图5所示，本实用新型提供的卡片夹包括具有卡片槽2的壳体1，该卡片槽2具有供卡片3插入的开口21并沿长度方向延伸，以容纳卡片3。其中为了实现本实用新型的目的，壳体1上设置有在卡片槽2内弹性移动并弹性偏压卡片3的卡压件4，该卡压件4上具有限位结构41，其中在卡片3向前插入卡片槽2的过程中，卡压件4依次具有工作位置和极限位置，在工作位置，卡压件4偏压限位于限位结构41的卡片3，在极限位置，卡压件4偏压插入到卡片槽2前端的卡片3。

因此，在卡片槽2内弹性移动并弹性偏压卡片3的卡压件4能够使得卡片3稳定地容纳在卡片槽2中，并且无需卡片3发生变形，保证卡片3不被损坏。此外，由于卡压件4上设置有限位结构，使得卡片3在进入卡片槽2后可以方便地首先得到处于工作位置的卡压件4的弹性卡压，然后根据选择还可以得到处于极限位置的卡压件4的卡压，从而使得卡片3在不同插入深度时均能够得到稳定容纳，并且使得卡片3容易识别和操作。另外由于无需在卡片槽2中设计楔形斜面结构，相比现有技术而言，卡片能够更深地插入卡片槽中，外露部分少，避免了误操作。

这种易于识别的功能在卡片夹形成有两个卡片槽2时更为显著，其中在本实用新型的优选实施方式中，如图2至图5所示，卡片槽2包括沿壳体1的厚度方向布置的两个卡片槽2，壳体1上分别设置有对应两个卡片槽2的两个卡压件4，该两个卡压件4的限位结构41在长度方向上错开布置。这样，如图4所示，可以使得分别插入两个卡片槽2的卡片3均有不同的露出尺寸，方便司机识别不同的卡片，从而不会造成拿错卡片的问题。另外，如图5所示，当卡片3均插入到卡片槽2的前端时，可以使得卡片3露出的长度符合国标中对车辆内部凸出物的规定。

需要说明的是，能够实现上述技术方案的实施方式有多种，例如卡压件4的具体结构和安装方式等等，为了方便说明本实用新型，在此只重点介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的优选实施方式中，如图4和图5所示，限位结构41形成为朝向卡片槽2凸出的止挡凸缘，该止挡凸缘朝向开口21的侧壁斜向前地延伸。这样，通过合理设置止挡凸缘的位置，从开口21进入的卡片3首先会遇到止挡凸缘的限位(如图4所示)，并在该位置得到处于工作位置的卡压件4的弹性卡压。此时卡片3的外露部分较长易于识别和操作，当需要进一步插入卡片3时，只需继续插入卡片3，卡片3即可通过和止挡凸缘斜向前倾斜的侧面配合而进一步越过止挡凸缘所形成的限位结构41，从而插入到卡片槽2的前端(如图5所示)，此时，卡片3能够得到处于极限位置的卡压件4的稳定卡压。具体地，在工作位置的卡压件4通过凸出的止挡凸缘卡压卡片3。这样，即使发生交通事故，卡片收到外力后可以自动越过止挡凸缘而插入卡片槽2的前端，而不会由于露出过长而影响人身安全。

更优选地，止挡凸缘的侧壁形成为弧形结构，这样能够使得卡片3和止挡凸缘的配合更加圆滑，从而降低对卡片3的磨损。另外，为了在极限位置的卡压件4能够更稳定地卡压卡片3，优选地，卡压件4一端固定设置，另一端自由设置，而形成限位结构41的止挡凸缘形成为卡压件4的自由设置的端部。这样，位于自由端的止挡凸缘能够获得最大的弹性力矩，从而能够更稳定地卡压卡片3。在其他实施方式中，止挡凸缘的上述侧壁还可以形成为直线斜面结构，另外，止挡凸缘也可以设置在卡压件4的其他位置，对于此类变形方式均落在本实用新型的保护范围中。

具体地，为了实现对卡片3的弹性卡压，本实用新型采用了弹性悬臂的结构形成卡压件4，如图4和图5所示，壳体1上形成有与卡片槽2连通的卡压通道11，该卡压通道11可以形成为在壳体1上通槽结构，其长度和宽度本实用新型不做限制，只要能够实现卡压件4的弹性活动即可。而卡压件4一端固定设置在壳体1上，另一端伸入卡压通道11内以弹性偏压卡片3，从而通过悬臂式的弹性结构实现对卡片3的卡压。为了便于制造，优选地，卡压件4为与壳体1一体成型的注塑件，即通过模具可以一体成型本实用新型提供的卡片夹。从而通过高分子材料(例如塑料)的弹性性能实现对卡片3的弹性卡压。在其他实施方式中，卡压件4还可以是单独元件并通过各种本领域公知的弹性活动结构装配到壳体1上，其中卡压件4的弹性可以通过本身材料弹性形成还可以通过额外的弹簧等弹性件活动，对于此类变形方式也应落在本实用新型的保护范围中。

其中对卡压件4的悬臂结构还可以进行各种优化设计，如图2至图5所示，在本实用新型的优选实施方式中，卡压件4包括接近卡压件4的固定端的第一段42和接近卡片3的第二段43，第一段42和第二段43分别斜向前地延伸，并且第二段43的斜率小于第一段42的斜率。这样斜率较大的第一段42可以使得卡压件4在较短的长度方向上穿过卡压通道11，而斜率较小的第二段42能够在卡压件4的工作位置时，增加和卡片3的接触面积，从而保证卡片3的卡压稳定。在其他实施方式，卡压件4还具有各种变形方式，对于本领域技术人员能够相对的变形方式均落在本实用新型的保护范围中。

另外，为了保证经常变形的卡压件4的结构稳定，优选地，壳体1的宽度方向上设置有凸出的安装筋12，卡压件4连接在该安装筋12上，并且壳体1上设置有沿长度方向延伸的加强筋13，该加强筋13为两个并分别与安装筋12的两端连接。因此，安装筋12和加强筋13能够形成稳定的加强结构，从而保证卡压件4和壳体1的连接部位结构稳定不易损坏，因此提升了本实用新型提供的卡片夹的寿命。另外，对于本领域公知的其他加强结构的变形也应落在本实用新型的范围中。

综上，本实用新型提供的卡片夹能够在稳定容纳卡片3的同时，提升使用寿命降低对卡片2的磨损，并且使得卡片易于识别操作尤其是适用于车辆中，因此具有较高的实用性和推广价值。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种卡片夹，包括具有卡片槽(2)的壳体(1)，所述卡片槽(2)具有供卡片(3)插入的开口(21)并沿长度方向延伸，其特征在于，所述壳体(1)上设置有在所述卡片槽(2)内弹性移动并弹性偏压所述卡片(3)的卡压件(4)，该卡压件(4)上具有限位结构(41)，其中在所述卡片(3)向前插入所述卡片槽(2)的过程中，所述卡压件(4)依次具有工作位置和极限位置，在所述工作位置，所述卡压件(4)偏压限位于所述限位结构(41)的所述卡片(3)，在所述极限位置，所述卡压件(4)偏压插入到所述卡片槽(2)前端的所述卡片(3)。

2.根据权利要求1所述的卡片夹，其特征在于，所述限位结构(41)形成为朝向所述卡片槽(2)凸出的止挡凸缘，该止挡凸缘朝向所述开口(21)的侧壁斜向前地延伸。

3.根据权利要求2所述的卡片夹，其特征在于，所述止挡凸缘的所述侧壁形成为弧形结构。

4.根据权利要求2所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)的一端固定设置，另一端自由设置，所述止挡凸缘形成为所述卡压件的自由设置的端部。

5.根据权利要求1-3中任意一项所述的卡片夹，其特征在于，所述壳体(1)上形成有与所述卡片槽(2)连通的卡压通道(11)，所述卡压件(4)一端固定设置在所述壳体(1)上，另一端伸入所述卡压通道(11)内以弹性偏压所述卡片(3)。

6.根据权利要求5所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)为与所述壳体(1)一体成型的注塑件。

7.根据权利要求5所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)包括接近所述卡压件(4)的固定端的第一段(42)和接近所述卡片(3)的第二段(43)，所述第一段(42)和所述第二段(43)分别斜向前地延伸，并且所述第二段(43)的斜率小于所述第一段(42)的斜率。

8.根据权利要求5所述的卡片夹，其特征在于，所述壳体(1)的宽度方向上设置有凸出的安装筋(12)，所述卡压件(4)连接在该安装筋(12)上，并且所述壳体(1)上设置有沿长度方向延伸的加强筋(13)，该加强筋(13)为两个并分别与所述安装筋(12)的两端连接。

9.根据权利要求1-3中任意一项所述的卡片夹，其特征在于，所述卡片槽(2)包括沿所述壳体(1)的厚度方向布置的两个卡片槽(2)，所述壳体(1)上分别设置有对应两个所述卡片槽(2)的两个所述卡压件(4)，该两个所述卡压件(4)的所述限位结构(41)在长度方向上错开布置。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的卡片夹。