CN204095336U - 卡片夹和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡片夹和车辆，卡片夹包括具有卡片槽(2)的壳体(1)，所述卡片槽具有供卡片(3)插入的开口(21)并沿长度方向延伸，所述壳体上形成有与所述卡片槽连通的卡压通道(11)，并且所述壳体上设置有沿所述卡压通道弹性移动并弹性偏压所述卡片的卡压件(4)。因此，在卡压通道内弹性移动的卡压件能够通过弹性力对插入卡片槽的卡片进行偏压，从而使得卡片稳定地容纳在卡片槽中，并且无需壳体和卡片发生变形，保证二者的使用寿命。另外由于无需在卡片槽中设计斜面结构，相比现有技术而言，卡片能够更深地插入卡片槽中，外露部分少，避免了误操作。尤其适用于在车辆中存放加油卡、高速卡等卡片。

Description

卡片夹和车辆

技术领域

本实用新型涉及卡片夹持领域，具体地，涉及一种卡片夹和使用该卡片夹的车辆。 

背景技术

随着各种卡片的应用，卡片夹持在各个领域均有应用。例如，为了方便司机携带高速卡、加油卡等卡片，在例如乘用车和商用车的车辆上通常设置有夹持卡片的卡片夹。 

如图1所示，在现有技术中的卡片夹中，壳体1’上形成有容纳卡片3’的卡片槽2’，其中卡片3’插入卡片槽2’后是通过形成在卡片槽2’封闭端的斜面依靠变形和摩擦力固定的。这样，操作过程中卡片夹会反复变形而造成其自身的疲劳失效，同时卡片也会受到摩擦损伤；在车辆行驶中由于颠簸，卡片容易掉出；卡片夹利用空间小，导致卡片3’伸出部分较长，容易造成误操作。 

因此，提供一种能够稳定容纳卡片的卡片夹具有积极意义。 

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种卡片夹，该卡片夹结构简单巧妙能够稳定容纳卡片。 

本实用新型的另一目的是提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的卡片夹。 

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供一种卡片夹，包括具有卡片槽的壳体，所述卡片槽具有供卡片插入的开口并且该卡片槽沿长 度方向延伸，所述壳体上形成有与所述卡片槽连通的卡压通道，并且所述壳体上设置有沿所述卡压通道弹性移动并弹性偏压所述卡片的卡压件。 

优选地，所述卡压件铰接在所述壳体上，并且所述卡片夹还包括朝向所述卡片偏压所述卡压件的弹性件。 

优选地，所述卡压件通过转轴铰接在所述壳体上，所述弹性件为套设在所述转轴外的扭簧。 

优选地，所述卡压通道为形成所述壳体上的通槽结构，该通槽结构沿所述长度方向延伸，并且所述壳体外侧具有与所述通槽结构同向延伸的一对安装板，该一对安装板分别位于所述通槽结构的两侧，所述转轴的两端分别安装在所述一对安装板上。 

优选地，所述卡压件具有安装在所述壳体上的安装端和接近所述卡片的卡接面，所述卡接面具有接近所述开口第一斜面结构。 

优选地，所述安装端位于所述壳体的外侧并远离所述开口布置。 

优选地，所述卡压件的所述卡压面具有接近所述安装端的第二斜面结构，所述第二斜面结构和所述第一斜面结构形成为具有拐点的拐折结构，所述拐点形成为与所述卡片接触的卡压点。 

优选地，所述拐折结构为圆弧过渡。 

优选地，所述卡压件上设置有止挡所述卡压件在所述卡压通道中朝向所述卡片槽移动的止挡件。 

根据本实用新型的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括本实用新型提供的卡片夹。 

通过上述技术方案，在卡压通道内弹性移动的卡压件能够通过弹性力对插入卡片槽的卡片进行偏压，从而使得卡片稳定地容纳在卡片槽中，并且无需壳体和卡片发生变形，保证二者的使用寿命。另外由于无需在卡片槽中设计斜面结构，相比现有技术而言，卡片能够更深地插入卡片槽中，外露部分 少，避免了误操作。 

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。 

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中： 

图1是现有技术中卡片夹的剖视结构示意图； 

图2是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的立体结构示意图； 

图3是本实用新型优选实施方式提供的卡片夹的平面结构示意图； 

图4是沿图3中的线A-A截取的剖视结构示意图。 

附图标记说明 

1  1'     壳体              2  2'        卡片槽 

3  3'     卡片              4            卡压件 

5         弹性件            6             转轴 

7         安装板 

11        卡压通道          21            开口 

41        第一斜面结构      42            第二斜面结构 

43        止挡件 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限 制本实用新型。 

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”通常是相应部件轮廓的内和外。 

如图2至图4所示，本实用新型提供一种卡片夹，该卡片夹可以应用本实用新型提供的车辆中以容纳加油卡、高速卡等卡片，此外本实用新型提供的卡片还可以应用于其他需要容纳卡片的领域，对于这种应用领域的变形均应落在本实用新型的保护范围中。 

如图2至图4所示，本实用新型提供的卡片夹包括具有卡片槽2的壳体1，该卡片槽2具有供卡片3插入的开口21并沿长度方向延伸，以容纳卡片3。其中为了实现本实用新型的目的，壳体1上形成有与卡片槽2连通的卡压通道11，并且壳体1上设置有沿卡压通道11弹性移动并弹性偏压卡片3的卡压件4。因此，通过形成在壳体1中的卡压通道11可供卡压件4进行弹性移动，当卡片3插入卡片槽2后可以通过该卡压件4弹性偏压该卡片3，从而使得卡片3能够稳定容纳在卡片槽2中，整个过程不需卡片3和壳体1发生形变，减小了二者的损耗，因此能够在保证卡片3稳定容纳的同时提高使用寿命，实用性强。另外，由于无需在卡片槽2中设计斜面结构，相比现有技术而言，卡片3能够更深地插入卡片槽2中，外露部分少，避免了误操作。 

需要说明的是，能够实现上述技术方案的实施方式有多种，例如卡压件4的具体结构和安装方式等等，为了方便说明本实用新型，在此只重点介绍其中的优选实施方式，该优选实施方式只用于说明本实用新型，并不用于限制本实用新型。 

如图2至图4所示，在本实用新型的优选实施方式中，卡压件4铰接在壳体1上，即，卡压件4相对于壳体转动，并且卡片夹还包括朝向卡片3偏压卡压件4的弹性件5。即，通过额外的弹性件5实现了卡压件4的弹性移 动和弹性偏压功能，在其他实施方式中，还可以将卡压件4设计为弹性材料，而通过自身变形的弹性势能完成弹性移动和偏压。另外在其他实施方式中，卡压件4也可以采用与壳体1滑动配合的方式安装在壳体1上，对于此类变形同样应落在本实用新型的保护范围中。 

更优选地，卡压件4通过转轴6铰接在壳体1上，上述弹性件5为套设在转轴6外的扭簧。因此，方便布置的扭簧可以使得卡压件4的相对于壳体1的转动具有弹性，从而实现对卡压件的弹性偏压。此外在其他实施方式中，弹性件5的布置方式有多种，例如还可以形成为拉簧或压簧，只要能够实现使得卡压件4朝向卡片3偏压的弹性件布置方式均落在本实用新型的保护范围中。 

在本实用新型的优选实施方式中，如图4所示，卡压通道11为形成壳体1上的通槽结构，该通槽结构沿长度方向延伸，并且壳体外侧具有与通槽结构同向延伸的一对安装板7，该一对安装板7分别位于通槽结构的两侧，转轴6的两端分别安装在一对安装板7上，即卡压件4的安装端位于壳体1的外侧。其中通槽的长度、宽度等规格本实用新型不做限制，并且位于通槽两侧的安装板7除具有安装转轴6的作用外，还具有加强筋的加强作用，使得本实用新型提供的卡片夹强度更好。 

为了方便卡片3的插入和拔出，本实用新型提供的卡片夹能够通过卡片3的插入动作自动实现对卡片3的卡压，具体地，卡压件4具有安装在壳体1上的安装端和接近卡片3的卡接面，卡接面具有接近开口21的第一斜面结构41。这样，从开口21进入的卡片3首先会接触第一斜面结构并通过和第一斜面结构的配合，使得卡压件4远离卡片3活动并同时需克服弹性件5的弹性力，与此同时，卡压件4在弹性件5的弹性偏压力的作用下，对卡片3进行卡压，从而实现对卡片3的稳定容纳。 

更具体地，如图4所示，卡压件4安装端位于壳体1的外侧并远离开口 21布置。由于卡压件4的铰接点位于壳体1的外侧，而卡压件4的卡压点位于壳体1的内侧，二者的连线倾斜设置。而卡压点的作用力方向为相对于铰接点的切向方向。因此，如图3中的布置方式的好处在于，能够使得卡压点的作用力方向朝向卡片槽2的内侧具有分力，从而使得卡片3的更加稳定地容纳在卡片槽2内。在其他实施方式中，也可以使得卡压件4的安装端接近开口21布置，这样通过能够实现本实用新型的目的，对应此类变形也应落在本实用新型的保护范围中。 

更优选地，卡压件4的卡压面具有接近安装端的第二斜面结构42，第二斜面结构42和第一斜面结构41形成为具有拐点O的拐折结构，拐点O形成为与卡片3接触的卡压点。这样，还可以方便卡片3的拔出。更进一步地，上述拐折结构为圆弧过渡，从而有效避免对卡片3的磨损，使得卡压件4和卡片3的配合更加流畅。 

在本实用新型的优选实施方式中，卡压件4上设置有止挡卡压件4在卡压通道11中朝向卡片槽2移动的止挡件43，具体地，该止挡件43可以为两个并向两侧凸出从而卡止在卡压通道11的端面上，从而限制了卡压件4在弹性力的作用下进入卡片槽2的行程，不至于掉入卡片槽2中不易操作。 

另外，为了提高工作效率，通常卡片夹的壳体1上可以形成有两个卡片槽2，如图2所示，并且每个卡片槽2均可以对应两个或更多个卡压通道11，从而通过多个卡压件4实现对卡片3的稳定卡压。对于这种变形方式均应落在本实用新型的保护范围中。 

综上，本实用新型提供的卡片夹能够在稳定容纳卡片3的同时，提升使用寿命降低对卡片2的磨损，可以用于在车辆等各种领域中，因此具有较高的实用性和推广价值。 

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内， 可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。 

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。 

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。 

Claims (10)

1.一种卡片夹，包括具有卡片槽(2)的壳体(1)，所述卡片槽(2)具有供卡片(3)插入的开口(21)并且该卡片槽(2)沿长度方向延伸，其特征在于，所述壳体(1)上形成有与所述卡片槽(2)连通的卡压通道(11)，并且所述壳体(1)上设置有沿所述卡压通道(11)弹性移动并弹性偏压所述卡片(3)的卡压件(4)。 

2.根据权利要求1所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)铰接在所述壳体(1)上，并且所述卡片夹还包括朝向所述卡片(3)偏压所述卡压件(4)的弹性件(5)。 

3.根据权利要求2所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)通过转轴(6)铰接在所述壳体(1)上，所述弹性件(5)为套设在所述转轴(6)外的扭簧。 

4.根据权利要求3所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压通道(11)为形成所述壳体(1)上的通槽结构，该通槽结构沿所述长度方向延伸，并且所述壳体外侧具有与所述通槽结构同向延伸的一对安装板(7)，该一对安装板(7)分别位于所述通槽结构的两侧，所述转轴(6)的两端分别安装在所述一对安装板(7)上。 

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)具有安装在所述壳体(1)上的安装端和接近所述卡片(3)的卡接面，所述卡接面具有接近所述开口(21)第一斜面结构(41)。 

6.根据权利要求5所述的卡片夹，其特征在于，所述安装端位于所述 壳体(1)的外侧并远离所述开口(21)布置。 

7.根据权利要求5所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)的所述卡压面具有接近所述安装端的第二斜面结构(42)，所述第二斜面结构(42)和所述第一斜面结构(41)形成为具有拐点(O)的拐折结构，所述拐点(O)形成为与所述卡片(3)接触的卡压点。 

8.根据权利要求7所述的卡片夹，其特征在于，所述拐折结构为圆弧过渡。 

9.根据权利要求1-4中任意一项所述的卡片夹，其特征在于，所述卡压件(4)上设置有止挡所述卡压件在所述卡压通道(11)中朝向所述卡片槽(2)移动的止挡件(43)。 

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的卡片夹。