CN106696837A - 车用卡片存储装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用卡片存储装置，包括与车内内饰件固定连接的盒体，盒体上开设有用于插入卡片的盒体凹槽；还包括传动件和至少一端位于盒体凹槽底部的卡片推动部件，且卡片推动部件能够在传动件作用下沿盒体凹槽开口方向抬起，并推动卡片移动至凸出于盒体凹槽开口。应用本发明提供的车用卡片存储装置，需要存放卡片时将其插入盒体凹槽中；当需要将卡片取出时，通过驱动传动件，传动件带动卡片推动部件运动，以在朝向盒体凹槽开口方向发生位移。进一步推动盒体凹槽内的卡片向盒体凹槽的槽口方向移动，使得卡片凸出于盒体端面的长度增加，便于驾驶员或乘客将卡片取出。进而提升产品的体验感，使得车内卡片存储装置起到实际作用。

Description

车用卡片存储装置

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，更具体的说，涉及一种车用卡片存储装置。

背景技术

汽车可谓现代生活中出行极为常用的交通工具，汽车内饰以其具有各种特殊功用成为汽车的一个重要组成部分。汽车内饰涉及汽车内部的方方面面，例如汽车坐垫、汽车挂件、内部摆件以及收纳箱等等。这部分零部件不仅有装饰作用，其涉及到的功能性、安全性以及工程属性也非常丰富。目前，在汽车内饰设计中，增大内饰存储空间已经成为重点与难点。如何在有限的空间内尽量多的设计用于存储物品的装置成为内饰设计工作者的一大研究课题。

存储物品中，卡片是人们生活中使用频率越来越高的物品，如加油卡、停车卡等，为便于此类卡片的使用，在车内设置临时存储装置是极为必要的。请参阅图1和图2，图1为现有技术中常见的车用卡片存储装置的结构示意图；图2为图1的截面结构示意图。主要包括用于放置卡片的盒体01和用于将盒体01安装于内饰件上的卡件，如单边卡子03。通过单边卡子03将盒体01卡接于内饰件上。盒体01一般呈四方状，在垂直于端面的方向上开设有盒体凹槽02，卡片能够插入盒体凹槽02中进行存放。盒体01的端面为平面，由于汽车内部空间及突出物等的限制，卡片插入盒体凹槽02后，卡片的边界突出于端面的长度应在一定范围内，且该范围较小。因而造成卡片放置于卡片存储装置后，难以取出的问题，进而影响产品的体验感，使得很多车内卡片存储装置没有起到实际作用。

综上所述，如何有效地解决车用卡片存储装置将卡片插入后难以取出进而使得车内卡片存储装置没有起到实际作用等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车用卡片存储装置，该车用卡片存储装置的结构设计可以有效地解决卡片插入后难以取出进而使得车内卡片存储装置没有起到实际作用的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车用卡片存储装置，包括与车内内饰件固定连接的盒体，所述盒体上开设有用于插入卡片的盒体凹槽；还包括传动件和至少一端位于所述盒体凹槽底部的卡片推动部件，且所述卡片推动部件能够在所述传动件作用下沿所述盒体凹槽开口方向抬起，并推动所述卡片移动至凸出于所述盒体凹槽开口。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述传动件为凸出于所述盒体端面的推杆，所述卡片推动部件的一端位于所述盒体凹槽底部，另一端位于所述盒体凹槽外且与所述推杆相抵，且所述卡片推动部件的中间位置与所述盒体铰接。

优选地，上述车用卡片存储装置中，还包括设置于所述卡片推动部件底部用于推动所述卡片推动部件复位的弹性件。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述卡片推动部件位于所述盒体凹槽内的一端连接有推块，所述推块的顶部设置有能够容纳所述卡片底端的推块凹槽。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述推杆与所述盒体之间设置有锁定装置，所述锁定装置在所述推杆按下时将所述推杆位置锁定并在所述推杆再次按下时解锁。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述卡片推动部件为推板。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述推板的一端位于所述盒体凹槽底部中央。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述盒体上开设有两个所述盒体凹槽，所述推块上开设有两个所述推块凹槽。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述盒体凹槽槽口两侧设置有便于卡片拿取的凹陷区域。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述盒体的底部设置有用于固定所述盒体的底座，所述底座与所述内饰件固定连接。

优选地，上述车用卡片存储装置中，所述底座与所述内饰件焊接或螺接。

本发明提供的车用卡片存储装置包括盒体、传动件和卡片推动部件。其中，盒体上开设有用于插入卡片的盒体凹槽。传动件用于带动卡片推动部件动作。卡片推动部件的至少一端位于盒体凹槽底部，且在传动件的作用下，其能够沿盒体凹槽的开口方向抬起，也就是在朝向盒体凹槽的开口方向上产生位移，进而推动盒体凹槽内的卡片移动，使得其凸出于盒体凹槽开口。此处的凸出于盒体凹槽开口既包括卡片顶端由盒体凹槽内移动至盒体凹槽外的情况，也包括卡片在卡片推动部件作用下凸出于盒体凹槽开口的长度增加的情况。

应用本发明提供的车用卡片存储装置，需要时将卡片插入盒体凹槽中达到卡片临时存放的目的。当需要将卡片取出时，通过驱动传动件，传动件带动卡片推动部件运动，以在朝向盒体凹槽开口方向发生位移。由于卡片推动部件的一端位于盒体凹槽的底部，因而当其朝向盒体凹槽开口方向发生位移时，进一步推动盒体凹槽内的卡片向盒体凹槽的槽口方向移动，使得卡片凸出于盒体凹槽开口，便于驾驶员或乘客将卡片取出。进而提升产品的体验感，使得车内卡片存储装置起到实际作用。

在一种优选的实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置其推件为凸出于盒体端面的推杆，卡片推动部件的一端位于盒体凹槽底部，另一端位于盒体凹槽外且与推杆相抵，且卡片推动部件的中间位置与盒体铰接。当需要将卡片取出时，可以通过向下推动推杆，也就是朝盒体凹槽底部方向推动推杆，推杆作用于卡片推动部件的一端，使其跟随推杆向盒体凹槽底部方向移动，由于卡片推动部件的中间位置与盒体铰接，故在杠杆作用下卡片推动部件的另一端向盒体凹槽的槽口方向移动。进一步推动盒体凹槽内的卡片向盒体凹槽的槽口方向移动，以将其取出。上述结构取卡操作简单，且结构的可靠性较好。

在另一种优选的实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置其卡片推动部件底部设置有用于卡片推动部件复位的弹性件。因而，当按下推杆时弹性件发生变形，待取出卡片推杆能够移动时，在弹性件的回复力作用下，卡片推动部件被推回至原位，同时推杆相应的回到原位。通过弹性件的设置，卡片取出后卡片推动部件能够恢复至原位，便于下次卡片的插入。

在另一种优选的实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置其推杆与盒体之间设置有锁定装置，锁定装置在推杆按下时将推杆位置锁定并在推杆再次按下时解锁。因此，驾驶员或乘客可以先按下推杆，再取卡，单手即可完成取卡操作，使得取卡更为方便。同时，避免了卡片被推出后因特殊原因回落至盒体凹槽底部位置。

在另一种优选的实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置还包括设置于盒体底部的底座，底座与内饰件固定连接。因此，从盒体底部对盒体进行支撑，避免了盒体底部的晃动，使得车用卡片存储装置的整体结构更为牢靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中常见的车用卡片存储装置的结构示意图；

图2为图1的截面结构示意图；

图3为本发明提供的车用卡片存储装置一种具体实施方式的结构示意图；

图4为图3的横截面结构示意图；

图5为图3的纵截面结构示意图；

图6为本发明提供的车用卡片存储装置另一种具体实施方式中传动件的结构示意图；

图7为本发明提供的车用卡片存储装置另一种具体实施方式中卡片推动部件的结构示意图。

附图中标记如下：

盒体01，盒体凹槽02，单边卡子03；

盒体1，盒体凹槽2，底座3，推杆4，卡片推动部件5，推块6，推块凹槽7，弹性件8，锁定装置9，凹陷区域10，齿轮11，过渡面12，上升面51，按钮91，滑块92，滑轨93。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种车用卡片存储装置，以便于卡片插入后取出，使得车内卡片存储装置起到实际作用。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图3-图5，图3为本发明提供的车用卡片存储装置一种具体实施方式的结构示意图；图4为图3的横截面结构示意图；图5为图3的纵截面结构示意图。

在一种具体实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置包括盒体1、推杆4和卡片推动部件5。

其中，盒体1上开设有用于插入卡片的盒体凹槽2。具体盒体凹槽2的形状、大小可根据常用卡片的形状及大小设置，此处不作具体限定。但一般的，可以设置为矩形凹槽。

卡片推动部件5用于在推杆4的作用下推动卡片朝盒体凹槽2的槽口方向移动，其一端位于盒体凹槽2的底部，另一端位于盒体凹槽2外并与推杆4相抵，且卡片推动部件5的中间位置与盒体1铰接，也就是铰点位于推动部件的中间位置。

需要指出的是，此处及下文所提到的底部均指零部件背离盒体凹槽2槽口方向的一端。相应的，顶端即指各零部件朝向盒体凹槽2槽口的一端。且此处及下文提到的铰接，既包括传统含义的铰接，也包括通过设置支点，卡片推动部件5能够绕支点转动的杠杆类连接关系。同时，此处及下文提到的卡片推动部件5的中间位置，并不局限于卡片推动部件5严格几何意义上的中心处，也包括卡片推动部件5除两个端点外的其他位置。使得卡片推动部件5的一端向盒体凹槽2的底部转动时，另一端能够朝相反的方向，也就是盒体凹槽2槽口的方向转动。

推杆4用于推动卡片推动部件5转动，其一端与卡片推动部件5相抵，另一端凸出于盒体1端面。需要指出的是，此处及下文所提到的凸出于盒体1端面，指卡片处于插入状态下，未将推杆4向盒体凹槽2的底部方向推动时，也就是推杆4处于原始位置时，推杆4的一端是凸出于盒体1端面的，也就是盒体凹槽2槽口的一面，因此便于向底部推动推杆4。而当向底部推动推杆4后，其可以与盒体1端面平齐或略低于盒体1端面。

综上，在需要存放卡片时将其插入盒体凹槽2中，而当需要将卡片取出时，可以通过向下推动推杆4，也就是朝盒体凹槽2底部方向推动推杆4，推杆4作用于卡片推动部件5的一端，使其跟随推杆4向盒体凹槽2底部方向移动，由于卡片推动部件5的中间位置与盒体1铰接，故在杠杆作用下卡片推动部件5的另一端向盒体凹槽2的槽口方向移动。进一步推动盒体凹槽2内的卡片向盒体凹槽2的槽口方向移动，使得卡片凸出于盒体1端面，或者凸出于盒体凹槽2开口，便于驾驶员或乘客将卡片取出。对于卡片插入盒体凹槽2底部时卡片顶端略凸出于盒体凹槽2开口的情况，卡片随卡片推动部件5朝盒体凹槽2开口方向移动，自然其凸出于盒体凹槽2开口的长度增加，更易将卡片取出。

进一步地，卡片推动部件5位于盒体凹槽2内的一端可以连接推块6，推块6的顶部设置有能够容纳卡片底端的推块凹槽7。因此，当卡片插入盒体凹槽2时，其底端位于推块凹槽7内，进而便于推动卡片移动。具体的推块6与卡片推动部件5可以设置为一体式结构，也可以设置为通过焊接或其他常规的连接方式固定连接的分体式结构。具体推块6的厚度及推块凹槽7的深度可根据卡片尺寸等具体情况进行设置，此处不做具体限定。

根据车内常用卡片的数量，盒体凹槽2的数量可以按需设置。如设置两个或三个等。以设置两个盒体凹槽2为例，为节约空间，两个盒体凹槽2可以平行设置。当然，在某些特殊情况下也可以根据具体需要设置为其他位置关系。相应的，推块凹槽7的数量与盒体凹槽2的数量相同，且位置对应，进而在推杆4的作用下，推块6能够同时将两个盒体凹槽2内的卡片推出。需要指出的是，在盒体凹槽2设置有两个或多个的情况下，也可以在各个盒体凹槽2的对应位置均设置一个推块6，各个推块6可以通过连接结构由同一推杆4推动，以实现卡片同时拿取，或者各个推块6通过单独的推杆4作用，以实现单个卡片的拿取。

具体的，卡片推动部件5位于盒体凹槽2底部的一端具体的可以使其端部位于盒体凹槽2底部中央，因而使得推动卡片时更为平稳。卡片推动部件5可以为推板，有效节约占用空间，进而减少车用卡片存储装置整体空间占用。当然，根据具体需要，也可以采用其他形状，只需使其能够向盒体凹槽2槽口方向推动卡片即可。当然对于其他形状的卡片推动部件5，也可以设置其一端位于盒体凹槽2底部中央。

在上述各实施例的基础上，盒体1的底部设置有用于固定盒体1的底座3，底座3与内饰件固定连接。具体底座3的结构及大小根据盒体1的形状和尺寸进行设置，此处可以不作具体限定。通过底座3的设置，从盒体1底部对盒体1进行支撑，避免了盒体1底部的晃动，使得车用卡片存储装置结构更为牢靠。当然，盒体1也可以采用常用的单边卡子的固定方式，将其安装于内饰件上，并结合底座3的固定，进一步提高结构可靠性。当底座3的固定足以保持盒体1稳固时，也可以不设置单边卡子，仅通过底座3将盒体1固定于内饰件上。

具体的，底座3与内饰件的连接方式可以为焊接等常规的固定连接，也可以为螺接等可拆卸的连接，以便于底座3的拆装。

进一步地，为便于再次插入卡片，卡片推动部件5底部可以设置用于推动卡片推动部件5复位的弹性件8。具体的，弹性件8可以为弹簧。当按下推杆4时弹簧发生变形，待取出卡片、推杆4能够移动时，在弹簧回复力的作用下，卡片推动部件5被推回至原位。当然，弹性件8也可以采用其他能够发生弹性变形的材料或结构。

通过推杆4带动卡片推动部件5，卡片推动部件5进一步带动卡片移动，为便于操作，可以在推杆4与盒体1之间设置锁定装置9，锁定装置9在推杆4按下时将推杆4位置锁定，并在推杆4再次按下时解锁。具体的，锁定装置9可以包括设置于推杆4顶部的按钮91、与按钮91配合的滑块92以及用于限制滑块92移动路径的滑轨93。通过三者的配合，在按钮91按下时，按钮91的位置被锁定，进而与按钮91相连的推杆4也处于按下状态；再次按下按钮91时，按钮91的位置解锁，推杆4可进一步移动。当然，锁定装置9也可以采用棘轮等其他具有锁定及解锁功能的结构。因此，驾驶员或乘客可以先按下推杆4，再取卡，单手即可完成取卡操作，使得取卡更为方便。同时，避免了卡片被推出后因特殊原因回落至盒体凹槽2底部位置。

为了更进一步地便于卡片拿取，盒体凹槽2槽口两侧可以设置凹陷区域10，具体的凹陷区域10的内表面可以根据手指的弧度设置为弧形，凹陷区域10的边缘线可以设置为椭圆弧，使其外形更为美观。

请参阅图6和图7，图6为本发明提供的车用卡片存储装置另一种具体实施方式中传动件的结构示意图；图7为本发明提供的车用卡片存储装置另一种具体实施方式中卡片推动部件的结构示意图。

在另一种具体实施方式中，本发明提供的车用卡片存储装置包括卡片推动部件5和传动件，传动件能够受机械驱动，如电机驱动，通过控制电机的开停来控制传动件的转动，也可以通过人工驱动的方式使其运动。通过传动件的作用，推动卡片推动部件5朝盒体凹槽2的方向移动进而推动卡片移动。

具体的，传动件可以为齿轮11，齿轮11的上端面上设置有过渡面12，卡片推动部件5与齿轮11配合，其下端面上设置有与过渡面12配合的上升面51。当需要将卡片取出时，电机驱动齿轮11转动，齿轮11带动卡片推动部件5转动，由于上升面51的设置，卡片推动部件5沿上升面51转动，因而在朝向盒体凹槽2槽口的方向上具有向上的位移，进而推动卡片凸出于盒体凹槽2。具体的可以当卡片推动部件5转动至上升面51的最高点时电机停机，将卡片取出。待取出卡片后电机启动带动齿轮11继续转动，卡片推动部件5随转动由上升面51的最高点下降，进而转回至盒体凹槽2底部。上升面51可以为弧面，过渡较为平稳，上升面51最高点的一侧可以设置为与盒体凹槽2底面相垂直，因而当卡片推动部件5由上升面51的最高点继续转动时，直接下降，使卡片推动部件5转回至盒体凹槽2底部。上升面51的数量可以沿圆周均匀设置四个。当然，根据需要也可以进行具体调整。该结构下，卡片推动部5一般设置为横截面为圆形，以减少空间占用。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。且对于弹性件8、推块6、锁定装置9、凹陷区域10、底座3等设置可以单独增加其中的一项或多项，例如单独增加弹性件8、推块6、凹陷区域10、锁定装置9或单独增加底座3，或者同时增加推块6和锁定装置9，同时增加弹性件8和锁定装置9等。且对于盒体凹槽2数量、卡片推动部件5的进一步限定等技术特征同样可以单独限定其中的一项或多项。也就是，上述各个技术特征可以根据具体需要进行组合，由此组成的新的技术方案也应属本发明所保护的范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种车用卡片存储装置，包括与车内内饰件固定连接的盒体(1)，所述盒体(1)上开设有用于插入卡片的盒体凹槽(2)；其特征在于，还包括传动件和至少一端位于所述盒体凹槽(2)底部的卡片推动部件(5)，且所述卡片推动部件(5)能够在所述传动件作用下沿所述盒体凹槽开口方向抬起，并推动所述卡片移动至凸出于所述盒体凹槽开口。

2.根据权利要求1所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述传动件为凸出于所述盒体端面的推杆(4)，所述卡片推动部件(5)的一端位于所述盒体凹槽(2)底部，另一端位于所述盒体凹槽(2)外且与所述推杆(4)相抵，且所述卡片推动部件(5)的中间位置与所述盒体(1)铰接。

3.根据权利要求2所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述卡片推动部件(5)位于所述盒体凹槽(2)内的一端连接有推块(6)，所述推块(6)的顶部设置有能够容纳所述卡片底端的推块凹槽(7)。

4.根据权利要求3所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述推块(6)上开设有两个所述推块凹槽(7)，所述盒体(1)上开设有两个所述盒体凹槽(2)。

5.根据权利要求4所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述卡片推动部件(5)的一端位于所述盒体凹槽(2)底部中央。

6.根据权利要求1-5任一项所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述盒体(1)的底部设置有用于固定所述盒体(1)的底座(3)，所述底座(3)与所述内饰件固定连接。

7.根据权利要求6所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述底座(3)与所述内饰件焊接或螺接。

8.根据权利要求6所述的车用卡片存储装置，其特征在于，还包括设置于所述卡片推动部件(5)底部用于推动所述卡片推动部件(5)复位的弹性件(8)。

9.根据权利要求8所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述推杆(4)与所述盒体(1)之间设置有锁定装置(9)，所述锁定装置(9)在所述推杆(4)按下时将所述推杆(4)位置锁定并在所述推杆(4)再次按下时解锁。

10.根据权利要求9所述的车用卡片存储装置，其特征在于，所述盒体凹槽(2)槽口两侧设置有便于卡片拿取的凹陷区域(10)。