CN111055780B - 卡片槽及具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

一种卡片槽及具有其的车辆，该卡片槽包括卡片槽本体、滑动底板及液压传力装置，卡片槽本体的外设有滑槽，滑槽贯穿卡片槽本体的侧壁，并沿卡片槽本体的深度方向延伸，滑动底板设置于卡片槽本体内，并穿过滑槽与液压传力装置相连，在液压传力装置的带动下滑动底板可沿滑槽的延伸方向上下移动。该卡片槽可完全隐藏卡片，且结构简单、便于取放、节约布置空间、成本较低。

Description

卡片槽及具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆配件技术件技术领域，尤其是一种卡片槽及具有其的车辆。

背景技术

目前，车辆上多设有放置加油卡、高速卡、停车卡、洗车卡等的卡片槽，但是目前的卡片槽为了便于拿取，卡片放入卡片槽后，卡片会伸出卡片槽的槽口。尤其是设置在换挡箱或仪表板上的卡片槽，将会影响驾驶员行车过程中的换挡或其他操作，增加行车危险；而设置在非操作区域的卡片槽可能会磕碰到乘车人员，降低车辆的安全性能。

发明内容

本发明提供了一种卡片槽及具有其的车辆，该卡片槽可完全隐藏卡片，且结构简单、便于取放、节约布置空间、成本较低。

本发明提供一种卡片槽，包括卡片槽本体、滑动底板及液压传力装置，所述卡片槽本体的外侧壁上设有滑槽，所述滑槽贯穿所述卡片槽本体的侧壁，并沿所述卡片槽本体的深度方向延伸，所述滑动底板设置于所述卡片槽本体内，并穿过所述滑槽与所述液压传力装置相连，在所述液压传力装置的带动下所述滑动底板可沿所述滑槽延伸方向上下移动；所述液压传力装置包括液压管、推杆、传力杆、按钮、弹簧及弹簧固定件，所述液压管包括第一支管及与所述第一支管联通的第二支管，所述推杆及所述传力杆的一端分别伸入所述第一支管和所述第二支管中，所述推杆远离所述第一支管管口的一端与所述按钮相连，所述传力杆远离所述第二支管的一端与所述滑动底板相连，所述弹簧固定件固定于刚性壁上，且设置在所述第一支管与所述按钮之间，所述弹簧套设于所述推杆外，并夹设于所述按钮和所述弹簧固定件之间，所述推杆远离所述按钮的一端设有推液板，所述传力杆伸入所述第二支管的一端上还设置有传力板，所述推液板与所述传力板之间填充有用于传力作用力的液体。

进一步地，所述卡片槽本体包括两个相对设置的侧壁，当卡片插入所述卡片槽本体时，两个所述侧壁的板面与所述卡片平行，两个所述侧壁均设有贯穿其板面的滑槽，且两个所述侧壁上的所述滑槽相对设置。

进一步地，所述液压管呈U型。

进一步地，所述第一支管的内管径大于所述第二支管的内管径。

进一步地，所述卡片槽还包括液压管支架，所述液压管支架固定在所述卡片槽本体外侧壁上，用于固定所述第一支管和/或所述第二支管。

进一步地，所述液压管支架设有固定部和卡接部，所述固定部设置在所述卡接部和所述卡片槽本体外侧壁之间，所述卡接部通过所述固定部与所述卡片槽本体的外侧壁相连。

进一步地，所述滑动底板包括滑动板、支撑板及传力杆连接板，所述支撑板的一端与所述传力杆连接板相连，另一端穿过所述滑槽与所述滑动板相连，所述传力杆连接板与所述传力杆相连。

进一步地，在所述卡片槽本体的同一个侧面上，滑槽设置有两条，两条所述滑槽相互平行，所述滑动板通过其中一个所述滑槽与所述支撑板相连，在所述滑动板上与另一个所述滑槽相对应的位置设置有卡接端，所述卡接端伸入所述滑槽内。

进一步地，所述卡片槽本体的内部还设有弹性夹紧部，所述弹性夹紧部形成于所述卡片槽本体的其中一个侧壁，并向所述卡片槽本体的另一侧壁延伸。

本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的卡片槽。

本发明实施例中，卡片可以支撑于滑动底板上，液压传力装置给滑动底板施加外力，带动滑动底板在滑槽的深度方向上下运动。在正常状态下，卡片可以完全放置于卡片槽本体内部，在需要拿取卡片时，通过液压传力装置，使得滑动底板向上运动，卡片可以从卡片槽本体内部取出，这便于卡片的隐藏和拿取。此外，液压传力方式简单、操作方便，且相较于设有齿条的卡片槽而言，制作工艺简单、成本较低且卡片槽整体占用的空间较小。本实施例中卡片槽可设置在车辆的任意位置，安装较为方便。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1所示为本发明实施例提供的卡片槽的结构示意图。

图2所示为图1中卡片槽的拆解结构示意图。

图3所示为液压传力装置与滑动底板组装结构示意图。

图4所示为液压传力装置中U型液压管的截面结构示意图。

图5为图1中U型液压管的结构示意图。

图6所示为图1中卡片槽本体的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明进行详细说明如下。

本发明提供了一种卡片槽及具有其的车辆，该卡片槽可完全隐藏卡片，且结构简单、便于取放、节约布置空间、成本较低。

图1所示为本发明实施例提供的卡片槽的结构示意图。如图1所示，本发明实施例提供的卡片槽包括卡片槽本体10、滑动底板20及液压传力装置30，该卡片槽本体10上设有滑槽11，该滑槽11贯穿卡片槽本体10的侧壁，并沿卡片槽本体10的深度方向延伸。滑动底板20设置于卡片槽本体10内，并穿过滑槽11与液压传力装置30相连，在液压传力装置30的带动下滑动底板20可沿滑槽11的延伸方向上下移动。

本实施例中，卡片40可以支撑于滑动底板20上，液压传力装置30给滑动底板20施加外力，带动滑动底板20在滑槽11的深度方向上下运动。在正常状态下，卡片40可以完全放置于卡片槽本体10内部，在需要拿取卡片40时，通过液压传力装置30，使得滑动底板20向上运动，卡片40可以从卡片槽本体10内部取出，这便于卡片40的隐藏和拿取。此外，液压传力方式简单、操作方便，且相较于设有齿条的卡片槽而言，制作工艺简单、成本较低且卡片槽整体占用的空间较小。本实施例中卡片槽可设置在车辆的任意位置，安装较为方便。

具体的，卡片槽本体10包括两个相对设置的侧壁12，当卡片40插入卡片槽本体10时，两个侧壁12的板面与卡片40平行。两个侧壁12均设有贯穿其板面的滑槽11，且两个侧壁12上的滑槽11相对设置。在其他实施例中，两个侧壁12的其中之一上设有贯穿其板面的滑槽11，两个侧壁12的其中另一上设有非贯穿侧壁的滑轨。

图2所示为图1中卡片槽的拆解结构示意图，图3所示为液压传力装置与滑动底板组装结构示意图，图4所示为液压传力装置中U型液压管的截面结构示意图。请参照图1至图4，该液压传力装置30包括液压管31、推杆32、传力杆33、按钮34、弹簧35及弹簧固定件36，该液压管31呈U型，包括第一支管311及与第一支管311联通的第二支管312，推杆32及传力杆33的一端分别伸入第一支管311和第二支管312中，推杆32远离第一支管311管口的一端与按钮34相连，传力杆33远离第二支管312的一端与滑动底板20相连，弹簧固定件36固定于刚性壁上，且设置在第一支管311与按钮34之间，该弹簧35套设于推杆32外，并夹设于按钮34和弹簧固定件36之间。推杆32远离按钮34的一端设有推液板37，传力杆33伸入第二支管312的一端上还设置有传力板38，推液板37与传力板38之间填充有用于传力作用力的液体。

当需要取出卡片40时，按压推杆32上的按钮34，按钮34带动推杆32向下运动，此时发生弹簧35变形，推液板37推动第一支管311中的液体，流动的液体推动第二支管312中传力板38向上运动，然后传力杆33带动滑动底板20向上运动，进而实现卡片40从卡片槽本体10中伸出。同时按钮34在完成一个指定的动作后，弹簧35给按钮34施加一回复力，使按钮34回复到初始位置。更为具体地，按钮34和/或推液板37可通过螺接或卡接的方式固定在推杆32上。也即推杆32与按钮34可为一体结构，推液板37可通过螺接或卡接的方式固定在推杆32上；推杆32与推液板37可为一体结构，按钮34可通过螺接或卡接的方式固定在推杆32上；按钮34、推液板37均通过螺接或卡接的方式固定在推杆32上。按钮34和/或推液板37与推杆32为可拆卸连接，便于弹簧35的安装。

本实施例中，弹簧固定件36可以为环状或片状。弹簧固定件36可固定在卡片槽本体10的外侧壁上，且与液压管31设置在同一侧。在其他实施例中，弹簧固定件36也可固定在车辆的其他位置。

图5为图1中U型液压管的结构示意图。如图5所示，为了使液压传力装置30更加容易地带动滑动底板20向上移动，第一支管311的内管径大于第二支管312的内管径。

U型液压管31实现传力过程，其尺寸需满足公式：πr2L＝πR2 L/n。

其中，R：第一支管311内半径；r：第二支管312内半径；L：U型液压管31的行程；n为第一支管311与第二支管312半径的平方比。

在U型液压管31壁厚一致的前提下n值越大则按钮34的行程越小，也即越省力，且节约卡片槽整体在车辆中的占用空间。优选地， n≥2。

请继续参照图1和图2，该卡片槽还包括液压管支架15，该液压管支架15固定在卡片槽本体10外侧壁上，用于卡接第一支管311和/或第二支管312。

本实施例中的液压管支架15设有固定部151和卡接部152，卡接部152通过固定部151与卡片槽本体10外侧壁相连，该固定部151固定于卡片槽本体10的外侧壁上，且与U型液压管31设置在相同的一侧，卡接部152为设有缺口的环状卡箍，该环状卡箍的内径与第一支管311或第二支管312的外径过盈配合，第一支管311或第二支管312通过卡接部152上的缺口装配到液压管支架15上。本实施例中环状卡箍的内径与第一支管311的外径相适应。液压管支架15使得U型液压管31稳固在卡片槽本体10的外侧，便于按钮34的操作。

进一步地，卡片槽本体10上还设有推杆支架16，推杆支架16设有可容纳推杆32的通孔，该通孔的侧边可开一缺口，推杆32通过该缺口卡接在推杆支架16上。推杆支架16可使推杆32在上下运动的过程中，不发生侧向摇摆。本实施例中，该弹簧固定件36可固定在推杆支架16上，也即弹簧固定件36的环心与推杆支架16上的通孔重叠。

请继续参照图1至图3，滑动底板20包括滑动板21、支撑板22及传力杆连接板23，支撑板22的一端与传力杆连接板23相连，另一端穿过滑槽11与滑动板21相连。本实施例中支撑板22从滑动板21所在的方向向卡片槽本体10的上部延伸，这样可减小液压管31在卡片槽本体10深度方向的所占的空间。具体地，传力杆33与传力杆连接板23的固定方式可以为螺接和卡接，也即传力杆33上设有内螺纹，传力杆连接板23与传力杆33的连接位置上设有外螺纹，传力杆33与传力杆连接板23通过内外螺纹固定连接。或者，传力杆33上设有卡扣或凸起，传力杆连接板23上与传力杆33的连接位置上设有与卡扣或凸起扣合的通孔或凹槽。

请继续参照图1及图2，在卡片槽本体10的同一个侧面上，滑槽11设置有两条，两条滑槽11相互平行，滑动板21通过其中一个滑槽11与支撑板22相连，在滑动板21上与另一个滑槽11相对应的位置设置有卡接端211，卡接端211伸入滑槽11内，以保证滑动板21平稳运动。

进一步地，该卡片槽本体10的内部还设有弹性夹紧部13，该弹性夹紧部13形成于卡片槽本体10的其中一个侧壁12，并向卡片槽本体10的另一侧壁12延伸。

当卡片40通过卡片槽插口插入卡片槽本体10后，可以通过弹性夹紧部13将卡片40夹在弹性夹紧部13和与弹性夹紧部13对应的侧壁12之间。

图6所示为图1中卡片槽本体的结构示意图。如图6所示，弹性夹紧部13可以为夹紧弹片。在其他实施例中，弹性夹紧部13可以为柔性凸起。

请继续参照图1和图2，该卡片槽还包括卡片槽顶盖50，该卡片槽顶盖50盖设在卡片槽本体10的顶部，该卡片槽顶盖50设有插卡槽51，该插卡槽51贯穿卡片槽顶盖50的上下底面，插卡槽51便于卡片40的插入和弹出，且便于卡片40定位在滑动底板20的滑动板21上。

以下为卡片40插入和伸出卡片槽的具体过程：

在需要插入卡片40时，滑动板21位于卡片槽本体的底部，滑动板21与卡片槽本体10的顶部具有足够的距离，卡片40沿卡片槽顶盖50上的卡片槽插入卡片槽本体10中，并可完全隐藏在卡片槽本体10中时。

当需要取出卡片40时，按压推杆32上的按钮34，按钮34带动推杆32向下运动，此时发生弹簧35变形，推液板37推动第一支管311中的液体，流动的液体推动第二支管312中传力板38向上运动，然后传力杆33带动滑动底板20向上运动，进而实现卡片40从卡片槽本体10中伸出。同时按钮34在完成一个指定的动作后，弹簧35给按钮34施加一回复力，使按钮34回复到初始位置。而此时弹性夹紧部13可以夹住卡片40，使卡片40固定在原位，便于拿取。

综上所述，本发明实施例中，卡片40可以支撑于滑动底板20上，液压传力装置30给滑动底板20施加外力，带动滑动底板20在滑槽11的深度方向上下运动。在正常状态下，卡片40可以完全放置于卡片槽本体10内部，在需要拿取卡片40时，通过液压传力装置30，使得滑动底板20向上运动，卡片40可以从卡片槽本体10内部取出，这便于卡片40的隐藏和拿取。此外，液压传力方式简单、操作方便，且相较于设有齿条的卡片槽而言，制作工艺简单、成本较低且卡片槽整体占用的空间较小。本实施例中卡片槽可设置在车辆的任意位置，安装较为方便。

本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的卡片槽，关于该车辆的其它技术特征，请参见现有技术，在此不再赘述。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种卡片槽，其特征在于：包括卡片槽本体、滑动底板及液压传力装置，所述卡片槽本体上设有滑槽，所述滑槽贯穿所述卡片槽本体的侧壁，并沿所述卡片槽本体的深度方向延伸，所述滑动底板设置于所述卡片槽本体内，并穿过所述滑槽与所述液压传力装置相连，在所述液压传力装置的带动下所述滑动底板可沿所述滑槽的延伸方向上下移动；所述液压传力装置包括液压管、推杆、传力杆、按钮、弹簧及弹簧固定件，所述液压管包括第一支管及与所述第一支管联通的第二支管，所述推杆及所述传力杆的一端分别伸入所述第一支管和所述第二支管中，所述推杆远离所述第一支管管口的一端与所述按钮相连，所述传力杆远离所述第二支管的一端与所述滑动底板相连，所述弹簧固定件固定于刚性壁上，且设置在所述第一支管与所述按钮之间，所述弹簧套设于所述推杆外，并夹设于所述按钮和所述弹簧固定件之间，所述推杆远离所述按钮的一端设有推液板，所述传力杆伸入所述第二支管的一端上还设置有传力板，所述推液板与所述传力板之间填充有用于传力作用力的液体。

2.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述卡片槽本体包括两个相对设置的侧壁，当卡片插入所述卡片槽本体时，两个所述侧壁的板面与所述卡片平行，两个所述侧壁均设有贯穿其板面的滑槽，且两个所述侧壁上的所述滑槽相对设置。

3.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述液压管呈U型。

4.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述第一支管的内管径大于所述第二支管的内管径。

5.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述卡片槽还包括液压管支架，所述液压管支架固定在所述卡片槽本体外侧壁上，用于固定所述第一支管和/或所述第二支管。

6.根据权利要求5所述的卡片槽，其特征在于：所述液压管支架设有固定部和卡接部，所述固定部设置在所述卡接部和所述卡片槽本体外侧壁之间，所述卡接部通过所述固定部与所述卡片槽本体的外侧壁相连。

7.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述滑动底板包括滑动板、支撑板及传力杆连接板，所述支撑板的一端与所述传力杆连接板相连，另一端穿过所述滑槽与所述滑动板相连，所述传力杆连接板与所述传力杆相连。

8.根据权利要求7所述的卡片槽，其特征在于：在所述卡片槽本体的同一个侧面上，所述滑槽设置有两条，两条所述滑槽相互平行，所述滑动板通过其中一个所述滑槽与所述支撑板相连，在所述滑动板上与另一个所述滑槽相对应的位置设置有卡接端，所述卡接端伸入所述滑槽内。

9.根据权利要求1所述的卡片槽，其特征在于：所述卡片槽本体的内部还设有弹性夹紧部，所述弹性夹紧部形成于所述卡片槽本体的其中一个侧壁，并向所述卡片槽本体的另一侧壁延伸。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括权利要求1至9中任意一项所述的卡片槽。

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