CN204205485U - 一种机动车的电接线盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车的电接线盒，其包括壳体以及用于连接车体的支撑架和用于固定线束的引线座，所述支撑架和引线座均设置在该壳体的外侧，所述壳体内设有夹具座和多个接插口，所述引线座包括弧形的定位部和加强部，所述定位部的一端连接至壳体，所述加强部围绕在所述定位部的外侧，该加强部的两端均延伸出一加厚段，所述加厚段均连接至所述定位部，所述壳体的外侧延伸出第一支撑肋和第二支撑肋，所述第一支撑肋连接至所述加厚段，所述第二支撑肋连接至所述加强部的中部。本实用新型设置了引线座具有改善了电接线盒周围复杂的布线，更集中的保护线路安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车的电接线盒，其作为支撑件，可连接多组机动车线束。
背景技术
电接线盒支撑在机动车的主体构件上，可连接多组线束。电接线盒的技术改进主要涉及节省空间、提高装配效率。电接线盒涉及到多组线束，如何引出线束是必须解决的，日本住友公司的专利案可以作为参考。
200910009719.0涉及用于机动车的电接线盒，其通过从外壳的外表面突出的支架固定到车体，用于环绕连接到外壳中的内部电路的电线束的电线穿引空间限定在给定支架与外壳的外表面之间。该电线束插入电线穿引空间中并从外壳中拉出。该给定支架设有穿引孔，该穿引孔用于使捆绑所拉出的电线束的绑带穿过。该案以降低空间占用，但该案为解决线束引出的问题。
200910009720.3也涉及用于机动车的电接线盒，该案主要为解决线束引出。电线穿引口设置在所述下盖的底壁内，用以穿过连接至所述内部电路元件的电线束。用于捆绑带的带穿引部沿着环绕所述电线穿引口的周缘的下表面而设置。所述电线束由所述捆绑带捆绑在所述电线穿引口下面，以将所述电线束保持在下盖上。通过绑扎的方式引出线束显然不是最佳的选择，有必要对此进行进一步改进。
实用新型内容
本实用新型提出了一种机动车的电接线盒，其设置独立的线束引出结构，强度高，引线明确。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种机动车的电接线盒，包括壳体以及用于连接车体的支撑架和用于固定线束的引线座，所述支撑架和引线座均设置在该壳体的外侧，所述壳体内设有夹具座和多个接插口，其特征在于，
所述引线座包括弧形的定位部和加强部，所述定位部的一端连接至所述壳体，所述加强部围绕在所述定位部的外侧，该加强部的两端均延伸出一加厚段，所述加厚段均连接至所述定位部，所述壳体的外侧延伸出第一支撑肋和第二支撑肋，所述第一支撑肋连接至所述加厚段，所述第二支撑肋连接至所述加强部的中部。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，所述加强部为四分之一的圆，所述定位部为二分之一的圆，并且，其中一个的加厚段固定在所述定位部的一端，另一个的加厚段固定在所述定位部的中部。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，所述壳体具有相互垂直的第一侧边和第二侧边，所述第一支撑肋垂直于该第一侧边，所述第二支撑肋平行于所述第二侧边。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，所述引线座还包括阻挡边，所述阻挡边分别连接在所述定位部的两侧。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，所述电接线盒还包括扣接机构，该扣接结构包括一扣接体，该扣接体设置在所述壳体的外侧面，该外侧面向内凹陷形成一容纳槽，所述扣接体延伸出一扣接边。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，至少一个的所述接插口的内侧设有阻挡机构和卡位机构。
在本实用新型的机动车的电接线盒中，所述阻挡机构为一阻挡板和/或限位钩。
实施本实用新型的这种机动车的电接线盒，具有以下有益效果：线束从引线座集中引出，使得整个电接线盒结构明确，克服周围复杂的布线。引线座的主要固定构件为固定座，该固定座将受力分布至加强部，再有加强部传递至第一、二加强肋，整体强度高。尤其的，第二加强肋为壳体的侧边的延长部分，定位部的远离第二加强肋的一侧可以受到壳体更多的支撑，加强部主要作用在第二加强肋的一侧，该结构强度高、受力均匀，同时合理节省材料。
附图说明
图1为本实用新型的这种机动车的电接线盒的示意图；
图2为图1的一局部视图，主要展示了本实用新型的阻挡机构和卡位机构；
图3为图1的另一局部视图，主要展示了本实用新型的扣接机构；
图4为图1的一局部剖切结构，其展示了本实用新型的另一种阻挡机构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至4所示的本实用新型的这种机动车的电接线盒，包括包括壳体100、支撑架200、引线座300以及固定架400等。
壳体100大体呈矩形，其可以由塑料制成。该壳体100的外侧连接支撑架200、引线座300，内部设有所述壳体100内设有夹具座110和多个接插口。夹具座110用于放置夹具，该夹具用于夹持接线片，便于安装和拆卸。实施例中，接插口包括第一接插口121、第二接插口122以及第三接插口123，每一接插口均为独立的结构，相互之间由隔板124隔开。接插口连接引线接头，可以根据需要使用全部或部分的引线接头，引线接头的线束固定在引线座300内，并从该引线座300引出。
支撑架200用于连接车体，将整个电接线盒固定在机动车的某处。该支撑架200从壳体100外侧延伸出，其长度根据车体需要设计。为保证强度同时减少材料，支撑架200为交叉的肋条结构。在图1中，固定架400也用于与其他构件连接。
引线座300用于固定线束，该引线座300设置在壳体100的外侧。所述引线座300包括弧形的定位部310和加强部320，所述定位部310的一端连接至壳体100。具体而言，定位部310连接在所述缺口，接插口的线束均这指向该缺口，并集中从定位部310引出。为保证其引线方向准确，定位部310应设置为延长结构。由于定位部310仅底部连接在壳体100上，为保证强度，有必要加设加强结构，即加强部320和支撑肋。所述加强部320围绕在所述定位部310的外侧，该加强部320的两端均延伸出一加厚段321，所述加厚段321均连接至所述定位部310。该结构保证定位部310沿其周向方向不变形。所述壳体100的外侧延伸出第2连接至所述加强部320的中部。支撑肋保证定位部310不会弯曲。
在图1中，所述加强部320为四分之一的圆，所述定位部310为二分之一的圆，并且，其中一个的加厚段321固定在所述定位部310的一端，另一个的加厚段321固定在所述定位部310的中部。所述第一支撑肋331垂直于该第一侧边130，所述第二支撑肋332平行于第二侧边140。在本实施例中，壳体100为矩形带缺口的结构，引线座300设置在该缺口的位置。该缺口处由三个侧边组成，第一侧边130垂直于第二侧边140，第一侧边130垂直于第三侧边150。在附图中，加强部320位于靠近第二侧边140的一侧。第三侧边150靠近定位部310，可以起到辅助加强作用，此处的定位部310的结构无需额外的加强。而第二侧边140远离定位部310，加强部320可以辅助加强此处结构。
此外，所述引线座300还包括阻挡边340，所述阻挡边分别连接在所述定位部310的两侧，该阻挡边340为一延长结构，其从定位部310的底部伸出，该阻挡边340可以限定线束的位置。
如图3，所述电接线盒还包括扣接机构500，该扣接结构500包括一扣接体510，该扣接体510设置在所述壳体100的外侧面，该外侧面向内凹陷形成一容纳槽520，所述扣接体510延伸出一扣接边530。该扣接结构500可通过该扣接边530连接附属定位结构，便于扩展接插口。接插口的内侧设有阻挡机构160和卡位机构170，引线接头插入该卡位机构170并由阻挡机构160定位。卡位机构可以是一斜楔。所述阻挡机构160为一阻挡板161和/或限位钩162。如图2，该限位钩162的端部延伸，形成一滑槽163，起到附加定位作用。图4为另一种限位钩的结构，该限位钩164具有一槽部165，该槽部165的底部具有加厚层166，提高支撑力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1. 一种机动车的电接线盒，包括壳体以及用于连接车体的支撑架和用于固定线束的引线座，所述支撑架和引线座均设置在该壳体的外侧，所述壳体内设有夹具座和多个接插口，其特征在于，
所述引线座包括弧形的定位部和加强部，所述定位部的一端连接至所述壳体，所述加强部围绕在所述定位部的外侧，该加强部的两端均延伸出一加厚段，所述加厚段均连接至所述定位部，所述壳体的外侧延伸出第一支撑肋和第二支撑肋，所述第一支撑肋连接至所述加厚段，所述第二支撑肋连接至所述加强部的中部。
2. 根据权利要求1所述的机动车的电接线盒，其特征在于，所述加强部为四分之一的圆，所述定位部为二分之一的圆，并且，其中一个的加厚段固定在所述定位部的一端，另一个的加厚段固定在所述定位部的中部。
3. 根据权利要求1所述的机动车的电接线盒，其特征在于，所述壳体具有相互垂直的第一侧边和第二侧边，所述第一支撑肋垂直于该第一侧边，所述第二支撑肋平行于所述第二侧边。
4. 根据权利要求1所述的机动车的电接线盒，其特征在于，所述引线座还包括阻挡边，所述阻挡边分别连接在所述定位部的两侧。
5. 根据权利要求1所述的机动车的电接线盒，其特征在于，所述电接线盒还包括扣接机构，该扣接结构包括一扣接体，该扣接体设置在所述壳体的外侧面，该外侧面向内凹陷形成一容纳槽，所述扣接体延伸出一扣接边。
6. 根据权利要求1所述的机动车的电接线盒，其特征在于，至少一个的所述接插口的内侧设有阻挡机构和卡位机构。
7. 根据权利要求6所述的机动车的电接线盒，其特征在于，所述阻挡机构为一阻挡板和/或限位钩。
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| CN201420755579.8U CN204205485U (zh) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | 一种机动车的电接线盒 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11546037B2 (en) | 2017-10-05 | 2023-01-03 | Nokia Technologies Oy | Heterogeneously equipped multi antenna system and method of operating such system |
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2014
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