CN204184277U - 汽车通风窗防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造的技术领域，具体涉及一种汽车通风窗防水结构；包括设置于通风窗上的外窗防渗装置，所述通风窗上设置用于外窗防渗装置滑动的导轨，所述外窗防渗装置包括外窗框以及与外窗框固定的导流板，在外窗框上设置与通风窗的导轨配合的导槽，所述导槽上设置密封胶条；所述导流板沿着外窗框四周延伸开向内凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角处设置导流孔，导流孔连接导流管，导流管另外一端连接收水盒，收水盒上设置排水孔，所述收水盒设置在通风窗外；采用本实用新型技术方案的汽车通风窗防水结构，防止雨水漏进汽车内。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造的技术领域，具体涉及一种汽车通风窗防水结构。
背景技术
开车的人都知道，一辆车里挤的人越多，车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟，车里就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道，许多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开侧窗也可起到换气的作用，可车辆在运行中打开窗户会产生很大的噪音，而且风直接冲撞到司机降低舒适感，坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。汽车在行驶过程中若经常打开窗户，不仅影响车内温度，会带进大量灰尘及传入车外噪声，而且由于高速行驶形成的风会直接冲撞到车内的乘员，降低乘坐舒适度，因此现代汽车一般都关窗驾驶。对于车身密封性不良的汽车，虽然也能带进部分新鲜空气，但由于不能人为地控制进风，进风量难以符合要求，而且进风部位是随机的，往往带进大量灰尘、烟气(发动机废气)，污染车内空气。但若车内无新鲜空气补充，会使车内空气中二氧化碳含量增大、氧气含量下降 ；车内还会因抽烟、人体呼吸、食物及物品等使空气气味不好，影响乘员身体健康 ；为了防止汽车前窗结霜凝雾，也需要引入新风，需要有通风装置。
汽车通风窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车通风窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车通风窗可大致分为 ：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。
目前汽车上的通风窗大多数采用推拉式的，一推就把通风窗打开，一拉就把通风窗关上，这种通风窗用起来还是方便的。现今通风窗已经与车体设计融为一体，就目前的通风窗而言，存在着使用久了密封性下降雨水渗透进车内，并且长时间地推拉使用会造成通风窗在关闭后仍然存在着较大的间隙，通风窗的密封效果差，因此通风窗存在漏水现象，严重影响汽车的质量和使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种防止雨水漏进汽车内的汽车通风窗防水结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车通风窗防水结构，包括设置于通风窗上的外窗防渗装置，所述通风窗上设置用于外窗防渗装置滑动的导轨，所述外窗防渗装置包括外窗框以及与外窗框固定的导流板，在外窗框上设置与通风窗的导轨配合的导槽，所述导槽上设置密封胶条；所述导流板沿着外窗框四周延伸开向内凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角处设置导流孔，导流孔连接导流管，导流管另外一端连接收水盒，收水盒上设置排水孔，所述收水盒设置在通风窗外。
采用上述技术方案的汽车通风窗防水结构具有如下优点：在通风窗上设置的外窗防渗装置，可以截留雨水，雨水通过导流板集流在集流槽内，然后通过导流孔汇集到收水盒再排出
；下雨时通过将外窗防渗装置滑到通风窗上，在通风窗外形成一道屏障，在通风窗外起到了密封的作用，防止雨水渗透进车内，避免了通风窗漏水的现象。
作为优选方案，为了方便导流板的设置，且起到良好的导流作用，所述导流板由四块玻璃板焊接而成。
作为优选方案，为了避免导流板上存在过多水汽，在所述导流板上设置有排湿叶片，排湿叶片连接有电机。
作为优选方案，为了方便排水孔及时有效地将雨水排出，所述排水孔直径设置在3～５cm。
附图说明
图1为本实用新型的汽车通风窗防水结构的结构示意图。
图中：1-通风窗，2-外窗框，3-密封胶条，4-集流槽，5-导流板，6-导流孔，7-收水盒，8-导流管，9-排湿叶片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
如图1所示：本实用新型提供一种汽车通风窗防水结构，包括设置于通风窗1上的外窗防渗装置，所述通风窗1上设置用于外窗防渗装置滑动的导轨，外窗防渗装置包括外窗框2以及与外窗框2固定的导流板5，导流板5由四块玻璃板焊接而成，在导流板5上设置有排湿叶片9，排湿叶片9连接有电机（图中未画出），在外窗框2上设置与通风窗1的导轨配合的导槽，导槽上方设置密封胶条3，密封胶条3由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的在一定使用温度范围的三元乙丙橡胶发泡与密实复合而成，密封胶条内还可以预埋金属丝，坚固耐用，便于密封胶条的安装；导流板5沿着外窗框2四周延伸开向内凹在末端形成集流槽4，在集流槽4一角处设置导流孔6，导流孔6连接导流管8，导流管8另外一端连接收水盒7，收水盒7上设置排水孔，排水孔直径设置在4cm，收水盒设置在通风窗1外。
另外，排水孔的直径还可根据具体需要设置在3～５cm中的任意一值。
本实施例中的导轨可以为焊接在通风窗1上的突出肋条，突出肋条的高度设置为10cm, 突出肋条的采用不锈钢材质，通过在外窗框2上的与通风窗1的导轨配合的导槽，使得外窗框2与通风窗1紧密配合，外窗框2也采用不锈钢材质。
外窗防渗装置截留雨水后，雨水通过导流板5集流在集流槽4内，然后通过导流孔6汇集到收水盒7再排出，防止雨水渗透进车内，避免了通风窗1漏水进入到汽车内，同时，需要排湿的时候，启动电机，通过排湿叶片9对导流板进行吹干。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (4)
1.一种汽车通风窗防水结构，包括设置于通风窗上的外窗防渗装置，其特征在于：所述通风窗上设置用于外窗防渗装置滑动的导轨，所述外窗防渗装置包括外窗框以及与外窗框固定的导流板，在外窗框上设置与通风窗的导轨配合的导槽，所述导槽上设置密封胶条；所述导流板沿着外窗框四周延伸开向内凹在末端形成集流槽，在所述集流槽一角处设置导流孔，导流孔连接导流管，导流管另外一端连接收水盒，收水盒上设置排水孔，所述收水盒设置在通风窗外。
2.根据权利要求1所述的汽车通风窗防水结构，其特征在于：所述导流板由四块玻璃板焊接而成。
3.根据权利要求2的汽车通风窗防水结构，其特征在于：在所述导流板上设置有排湿叶片，排湿叶片连接有电机。
4.根据权利要求1或3所述的汽车通风窗防水结构，其特征在于：所述排水孔直径设置在3～５cm。
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| CN201420682515.XU CN204184277U (zh) | 2014-11-16 | 2014-11-16 | 汽车通风窗防水结构 |
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| CN204184277U true CN204184277U (zh) | 2015-03-04 |
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| CN (1) | CN204184277U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114555454A (zh) * | 2019-10-30 | 2022-05-27 | 曼卡车和巴士欧洲股份公司 | 用于天窗装置的液体排放装置 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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