CN203704799U - 一种装甲车抽排烟及新风系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装甲车抽排烟及新风系统，其包括风机、空调和集成风道，所述集成风道包括抽排烟风道和空调出风风道，所述风机和空调安装在车体外部，所述集成风道安装在车体内壁。本实用新型通过取消了舱内抽排烟无缝钢管和风机，风机安装在车体两侧靠近后门的顶甲板上，不占用舱内空间，节省了空间，避免了现有抽排烟及新风装置功能单一，占用空间大的缺陷。同时，该系统能保证在雨雪天气时的空气交换，能全天候使用；舱外新鲜空气能经除尘、除湿处理，再经由空调机调节温度，空气更清新宜人，整个舱室内送风均匀，避免了现有方式作用面积小的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽排烟及新风系统，尤其涉及一种应用于装甲车中的抽排烟及新风系统。
背景技术
现有装甲车抽排烟系统较为简单，其工作方式是：通过离心风机，从大口径无缝钢管向舱外排烟。大口径无缝钢管上焊接小风管接口，在小风管接口上连接波纹风管，波纹风管端口连接一个抽风罩，使用时将抽风罩卡在枪械枪机处，射击硝烟经波纹风管吸入大口径无缝钢管，再向外排出。
占用舱内较大空间，抽排烟离心风机和无缝钢管均装在舱内，占用了较大空间；波纹风管和抽风罩使用不便，波纹管和抽风罩不使用时影响乘员活动，使用时影响瞄准和枪械抛壳，现有的排烟装置不能引入新风，功能单一。
因此，现有技术存在缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种占用空间小的装甲车用抽排烟及新风系统，以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种装甲车抽排烟及新风系统，其包括风机、空调和集成风道，所述风机和空调安装在车体外部，所述集成风道安装在车体内。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述集成风道包括抽排烟风道和空调出风风道，所述两个风道互不连通。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述系统还包括新风进风口、空调出风口和空调出风风道，所述新风进风口通过空调与空调出风口相连，所述空调出风口与空调出风风道相连。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述系统还包括抽排烟风口、抽排烟风道以及废气排出口，所述车体内废气通过抽排烟风道后，通过抽排烟风口后经过排风风门组件，最后通过废气排出口排出车外。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述新风进风口从外到内依次安装有防护网、挡水网以及防尘网。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述系统还包括用于排走被挡水网挡下的雨水的排水槽。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述系统还包括新风风门组件、排风风门组件，所述新风风门组件和排风风门组件分别安装在风机两侧，所述新风风门组件安装朝向车头方向，所述排风风门组件安装朝向车尾方向。
依照本实用新型的一个方面，其中，所述系统还包括车体外护罩，所述风机、新风风门组件、排风风门组件以及空调都设置在车体外护罩内。
有益效果：
本系统通过取消了舱内抽排烟无缝钢管和风机，风机安装在车体两侧靠近后门的顶甲板上，不占用舱内空间，节省了空间，避免了现有抽排烟及新风装置功能单一，占用空间大的缺陷。同时，能保证在雨雪天气时的空气交换，能全天候使用；舱外新鲜空气能经除尘、除湿处理，再经由空调机调节温度，空气更清新宜人，整个舱室内送风均匀，避免了现有方式作用面积小的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型中一种装甲车抽排烟及新风系统的纵向结构示意图；
图2为本实用新型中一种装甲车抽排烟及新风系统的横向结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，一种装甲车抽排烟及新风系统，其包括风机1、空调2和集成风道3，所述集成风道包括抽排烟风道30和空调出风风道31，所述风机1和空调2安装在车体外部，所述集成风道3安装在车体内。所述集成风道中的抽排烟风道30和空调出风风道31互不连通。
所述装甲车抽排烟及新风系统取消了舱内抽排烟无缝钢管和风机，装置安装在车体两侧靠近后门的顶甲板上，也可安装在驾驶舱顶甲板或其他任意合适的位置，不占用舱内空间；所述装甲车抽排烟及新风系统的抽排烟风道和空调出风风道集成成为集成风道，抽排烟风道和空调出风风道集互不联通，集成风道既可以将空调冷暖风送入舱内，也可以将舱内废气排出舱外，大大节省了空间，避免了现有抽排烟及新风装置功能单一，占用空间大的缺陷。
所述系统还包括新风风门组件4、排风风门组件5，所述新风风门组件4和排风风门组件5分别安装在风机1两侧，所述新风风门组件4安装朝向车头方向，所述排风风门组件5安装朝向车尾方向。所述系统还包括新风进风口6和空调出风口7，所述新风进风口6通过空调2与空调出风口7相连，所述空调出风口7与空调出风风道31相连。所述系统还包括抽排烟风口8和废气排出口9，所述车体内废气通过抽排烟风道30后，通过抽排烟风口8后经过排风风门组件5，最后通过废气排出口9排出车外。所述系统还包括车体外护罩10，所述风机1、新风进风组件4、排风风门组件5以及空调2都设置在车体外护罩10内。
所述系统实现抽排烟的工作原理是：所述装甲车抽排烟及新风系统开启时，新风风门组件和排风风门组件同时打开，风机开始工作，向系统外排出空气，抽排烟风道在舱内射击孔对应位置安装抽排烟风口，舱内硝烟和废气由风机吸入抽排烟风道经废气排出口向车后方排出舱外。车后方为负压区，负压有助于废气的排出。所述装甲车抽排烟及新风系统有高低两档，高档可以迅速排出舱内射击硝烟，低档用于保持舱内空气清新。与现有方式相比，该装置功能更齐全，占用空间更小，使用更方便，效率更高。
如图2所示，所述新风进风口从外到内依次安装有防护网11、挡水网12以及防尘网13。所述系统还包括用于排走被挡水网挡下的雨水的排水槽14。在排出硝烟和废气的同时，因排气产生的负压，舱外新鲜空气由迎风方向经防护网11吸入系统内，防护网11可滤去舱外空气中较大的尘沙颗粒，并有保护该系统的作用，空气经挡水网12挡住空气中雨水，雨水经排水槽14流出车外，保证空气干燥，滤去尘沙颗粒和水分的空气再经过防尘网进一步滤去细小粉尘，去除异味，经新风进风口6进入空调机2，经空调机2调节温度后，经空调出风风道31、空调出风口7送入舱内。与现有方式相比，所述装置能保证在雨雪天气的空气交换，能全天候使用；舱外新鲜空气能经除尘、除湿处理，再经由空调机调节温度，空气更清新宜人，整个舱室内送风均匀，避免了现有方式作用面积小的缺陷。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，包括风机、空调和集成风道，所述风机和空调安装在车体外部，所述集成风道安装在车体内壁。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述集成风道包括抽排烟风道和空调出风风道，所述两个风道互不连通。
3.根据权利要求2所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述系统还包括新风进风口和空调出风口，所述新风进风口通过空调与空调出风口相连，所述空调出风口与空调出风风道相连。
4.根据权利要求2所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述系统还包括抽排烟风口和废气排出口，所述车体内废气通过抽排烟风道后，通过抽排烟风口后经过排风风门组件，最后通过废气排出口排出车外。
5.根据权利要求3所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述新风进风口从外到内依次安装有防护网、挡水网以及防尘网。
6.根据权利要求5所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述系统还包括用于排走被挡水网挡下的雨水的排水槽。
7.根据权利要求1至6任一所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述系统还包括新风风门组件、排风风门组件，所述新风风门组件和排风风门组件分别安装在风机两侧，所述新风风门组件安装朝向车头方向，所述排风风门组件安装朝向车尾方向
8.根据权利要求7所述的一种装甲车抽排烟及新风系统，其特征在于，所述系统还包括车体外护罩，所述风机、新风风门组件、排风风门组件以及空调都设置在车体外护罩内。
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| CN201420003394.1U CN203704799U (zh) | 2014-01-02 | 2014-01-02 | 一种装甲车抽排烟及新风系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110758055A (zh) * | 2019-11-14 | 2020-02-07 | 合肥天鹅制冷科技有限公司 | 履带式装甲炮车特种空调装置 |
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2014
- 2014-01-02 CN CN201420003394.1U patent/CN203704799U/zh not_active Expired - Fee Related
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