CN2815754Y - 交通工具上的通风呼吸装置 - Google Patents

Abstract

一种交通工具上的通风呼吸装置，包括采风口(1)、送风管道(2)和呼吸器(3)；采风口(1)与送风管道(2)连接形成空气进风通道，采风口(1)装在交通工具上且可直接与交通工具外面的大气接触，送风管道(2)装在交通工具上且能将来自采风口(1)的空气传至交通工具内，送风管道上有送风管接头(23)，其能与呼吸器(3)连接。本实用新型与现有技术相比，交通工具内的人员受风面少，感觉舒适，可以改善交通工具内的空气质量，保护交通工具内的人员身心健康，不受被污染的空气的影响，消除旅途疲劳，具有卫生方便，不受季节、气候的影响，节约能源，造价低廉，维护成本低等特点，能方便地安装到现有的封闭式的客运交通工具中，无需对现有交通工具作大的改动。

Description

交通工具上的通风呼吸装置

技术领域

本实用新型涉及一种改善交通工具上的人员呼吸环境和交通工具内空气环境的装置，特别是一种交通工具上的通风呼吸装置。

背景技术

现有交通工具内空气与大气的交换主要是采用空调，排风扇，电风扇，窗户，天窗等方法，其通过开启交通工具上的空调、推开窗户通风、推开顶窗、有限度地调整通风口、开启电风扇、排气扇和鼓风机等来调节交通工具内的温度、湿度、清洁度和氧气，但交通工具采用这些通风装置仍然不够完善，其存在以下一些问题：

1、空调主要是解决交通工具内的降温、升温、通风和换气，在炎热的夏季，开启交通工具上的空调能降低交通工具内的温度，使乘客免受高温的煎熬；在寒冷的冬季，开启交通工具上的空调，能升高交通工具内的温度，使乘客免受寒冷的侵袭。但空调要经常通风换气，在空调通风换气时会改变交通工具内的气温，使交通工具内的人员有不舒适的感觉，并且有时不需要降温和升温只需要通风以让人感觉呼吸舒适，这时用空调通风还需要耗掉电能。

2、电风扇、排气扇和鼓风机等设备可以实现交通工具内的强制通风，要使这些设备工作，但其要有动力，耗掉能源，且其制作工艺过程也比较复杂，安装维护困难，占用交通工具的空间，同时存在不能与空调协调使用的问题，即存在换气时会改变交通工具内的气温的问题。

3、现有交通工具的通风窗、顶窗及通风口其制作技术要求比较低、工艺不复杂，乘客只要简单地推开交通工具的窗户、推开交通工具的顶窗和调整通风口就能实现最自然的、简单的通风方式，但同样存在不能与空调协调使用的问题，即在使用通风窗、顶窗及通风口时会改变交通工具内的气温，并且乘客们在开、关通风门窗的意见上还会不一致，容易发生纠纷；另外使用现有的通风设备强制通风投资成本大、耗能大、费用高、技术复杂和维护困难，使用空调、电扇还有噪音，排放的废气会污染大气。

4、现有交通工具的通风装置没有充分利用交通工具在行进中产生向后的气流的作用，尤其在冬季和炎热天气关闭窗户时交通工具内人员的呼吸方式是直接地呼吸交通工具内的空气，间接地呼吸交通工具以外的空气。由于新出厂的交通工具内的空气质量一般说来是不符合卫生标准的、通风系统不良，使交通工具内孳生细菌，造成交通工具是传播疾病的传染源和载体，交通工具内的人员抽烟也会造成交通工具内的空气质量不好、交通工具发动机的废气有时会窜入交通工具内污染交通工具内的空气，这样形成交通工具内的空气不新鲜，交通工具内的人员不能及时地呼吸大气中的新鲜空气，这样乘客乘坐现有交通工具时常有胸闷心慌、头晕目眩、感冒患病、刺鼻流泪、呕吐腹痛、疲劳厌倦、乏力思睡、血压升高、呼吸不畅、难受不适、精神不振和相互呼吸感染等现象，危害着人体的健康，尤其对老年人、小孩、孕妇的危害更大，司机因长期呼吸交通工具内的污染空气，危害着司机的身心健康，这样就会使司机更加疲劳，是引发交通事故的一个大的原因。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种交通工具上的通风呼吸装置，其能保持交通工具内的气温不变，又能使交通工具内的人直接呼吸交通工具外的自然空气，同时可以防止乘客呼吸时相互感染，为交通工具内的人创造舒适、健康的旅途环境，其还可用来给交通工具内通风换气。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种交通工具上的通风呼吸装置，其包括通风装置和呼吸器；通风装置包括采风口和送风管道，采风口与送风管道连接形成空气进风通道，采风口装在交通工具上且可直接与交通工具外面的大气接触，送风管道装在交通工具上且能将来自采风口的空气传至交通工具内，送风管道上有送风管接头，其能与呼吸器连接；呼吸器包括插头、插管和呼吸口，软管将插头与呼吸口连接，呼吸器通过其插头与送风管道的送风管接头连接，插头内有空气通道；

所述的采风口前端上边有凸沿，凸沿具有雨罩功能，其能使雨水不易进入采风口中；采风口的前部还设计一段曲管，以免雨水通过采风口的后端进入送风管道中；采风口前部还有单向阀门，单向阀门可阻止交通工具的鼓风机送来的反向气体从采风口溢出；采风口内还装有高压洗车皮圈，高压洗车皮圈可以与高压洗车水枪对接，这样可用高压洗车水枪冲水到送风管道中清洗粘在管道壁上的灰垢，清洗的水可从曲形管流出；采风口安装在的交通工具的顶部或外侧，采风口朝向交通工具前进的方向；

所述的送风管道包括送风主管道、分管道和支管道，主管道与采风口连接，分管道由多个小管道组成，各个分管道一端均连接到主管道上，其与主管道相接的部位分居在主管道下部的两侧边，并且越靠近采风口的分管道与主管道的连接点位置越高，直到最后一个分管道与主管道连接点接近主管道的最底部的位置，这种逐渐降低分管道与主管道的连接点可以保证从采风口进来的雨水和高压水枪冲洗进来的水较均匀地冲洗各个分管道，各个分管道的另一端连接导水管；多个支管道的一端分别接在分管道上，其另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头，且其与分管道的相接处应低于送风管接头的位置；在送风主管道的前段还连接一个鼓风管，鼓风管末端装有鼓风机，鼓风机可以在交通工具停止时向送风主管道送风；导水管接在送风分管道的下部，且导水管的前端应高于后端，导水管末端还连接有曲形管，曲形管的弯曲部分内能藏一段水液，通过水液可堵住分管道内的空气，曲形管尾部还装有一个排水阀门；

所述的送风管接头包括接头和自闭阀门；接头上有插口，插口内有凸孔；自闭阀门包括球塞与球腔，球腔内有斜面和堵风口，球腔比球塞稍大，球塞可以自由地在球腔中滚动，当交通工具处于水平状态时，球塞自然地停靠在球腔的堵风口前部的洼坑中堵住堵风口，但当交通工具处于运动状态时，球塞在球腔内有少幅度滚动，可清除球腔内的灰垢，在与呼吸器连接时，呼吸器的插头从插口插入时，将推开球塞离开堵风口到斜面上，这样就不会堵住堵风口和呼吸器的插头进风口，空气可以从球腔输送到呼吸器的插头中，再传到呼吸口；送风管接头还配有封盖以便在没有连接呼吸器时盖住送风管接头的插口，防止灰尘进入；球腔外壁由两部分组成，将球塞放到球腔内后再用螺旋固定安装好；支管道上与呼吸器连接的送风管接头水平安装，以保证当交通工具处于静止状态时，球塞自然地停靠在球腔的洼坑中堵住堵风口，送风管接头可安装在座位后背，以便后排座位的人使用，也可安装在交通工具的侧壁或顶部。

所述的呼吸器还包括插头、插管、呼吸口、调节开关、呼吸罩和固定夹，插头前端的外沿有一突舌，其与插口的槽孔相匹配，呼吸口内有由薄棉、布、纸和香料等制成的空气滤网，呼吸罩装在呼吸口上，其上部形状与人的鼻和上唇轮廓形状相吻合，呼吸罩下部为敞口式的，所述的呼吸器的固定夹还可以为头夹或肩夹；

所述的呼吸器没有呼吸罩和固定夹，呼吸口可以由交通工具上的人根据需要时用手拿住进行呼吸；

所述的采风口可以安装在交通工具两侧的反光镜的前面，弯曲的送风管道分成两段，其一段安装在车门内，另一段安装在交通工具顶棚的门框上，其上下各有一个对接皮圈，在关上交通工具门后送风管道的两段可以通过这对皮圈自动对接，将风接至呼吸器；送风管道的前段成弯曲形，其弯曲部分的底部有导水管，导水管末端还连接有曲形管，从采风口进入的水可以冲洗粘在送风管道上的灰垢，其冲洗的污水可以从导水管和曲形管排出；

所述的采风口还可以为斗撮形，主管道与采风口连为一体，分管道上有活动插接头，采风口与主管道通过活动插接头装在交通工具两侧窗户的玻璃上，交通工具上的人可以随时取下通风呼吸装置带走；

本实用新型的技术方案也可以是：所述的分管道的一端与主管道的下侧相连，分管道的顶端部伸入到主管道内一小段距离，分管道另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头，送风管接头竖直安装在交通工具的顶部和交通工具内人员的头顶位置，其接头和自闭阀门的结构与竖直安装相适应；主管道的末端装有导水管和曲形管。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

1、将清洁卫生的自然空气有目的的直接送到乘客的鼻尖，交通工具内的人员受风面少，不易感冒，感觉舒适，可以改善乘客在呼吸方面的主观感受，还可以改善交通工具内的空气质量，保护交通工具内的人员身心健康，不受被污染的空气的影响，消除旅途疲劳。

2、经济、卫生、方便、不受季节、气候的影响，节约能源，不污染大气，造价低廉，制作简单，维护成本低，易修理。

3、寒冷的冬季及阴雨天，乘客也能直接呼吸到交通工具以外的自然空气。

4、能方便地安装到现有的封闭式的客运交通工具中，无需对现有交通工具作大的改动。

5、可有效地避免旅客在现有的交通工具内为开启或关闭通风口、空调等问题意见不统一时发生纠纷。

6、旅客对呼吸器可做到自备自装自拆，干净卫生，不会相互感染。

7、利用交通工具在行进中气流向后快速流动的特点来解决交通工具的通风问题。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

附图2为本实用新型的实施例1送风管接头剖面结构示意图；

附图3为附图2的右视图；

附图4为附图2的B-B剖视图；

附图5为本实用新型的实施例1送风管接头与呼吸器连接时的结构示意图；

附图6为本实用新型实施例1的呼吸器结构示意图；

附图7为附图1的A-A剖视图；

附图8为本实用新型实施例2的呼吸器结构示意图；

附图9为本实用新型实施例3的呼吸器结构示意图；

附图10为本实用新型实施例4的结构示意图；

附图11为本实用新型实施例5的结构示意图。

附图12为本实用新型实施例6的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如附图1所示，一种交通工具上的通风呼吸装置包括采风口1、送风管道2和呼吸器3；采风口1与送风管道2连接形成空气进风通道，采风口1装在交通工具上且可直接与交通工具外面的大气接触，送风管道2装在交通工具上且能将来自采风口1的空气传至交通工具内，送风管道上有送风管接头23，其能与呼吸器3连接；呼吸器3包括插头31、软管32和呼吸口33，软管32将插头31与呼吸口33连接，呼吸器3通过其插头31与送风管道2的送风管接头23连接，插头31内有空气通道。

采风口1前端上边有凸沿11，凸沿11具有雨罩功能，其能使雨水不易进入采风口1中；采风口1的前部还设计一段曲管，以免雨水通过采风口1的后端进入送风管道2中；采风口1前部还有单向阀门12，单向阀门12可阻止交通工具的鼓风机送来的反向气体从采风口1溢出；采风口1内还装有高压洗车皮圈，高压洗车皮圈可以与高压洗车水枪对接，这样可用高压洗车水枪冲水到送风管道2中清洗粘在管道壁上的灰垢，清洗的水可从曲形管25流出；采风口1安装在的交通工具的顶部或外侧，采风口1朝向交通工具前进的方向。

送风管道2包括送风主管道21、分管道22和支管道20，主管道21与采风口1连接，分管道22由多个小管道组成，各个分管道22一端均连接到主管道21上，其与主管道相接的部位分居在主管道21下部的两侧边，并且越靠近采风口1的分管道22与主管道21的连接点位置越高，直到最后一个分管道22与主管道21连接点接近主管道21的最底部27(如附图7所示)的位置，这种逐渐降低分管道22与主管道21的连接点可以保证从采风口1进来的雨水和高压水枪冲洗进来的水较均匀地冲洗各个分管道22，各个分管道22的另一端连接导水管24；多个支管道20的一端分别接在分管道22上，其另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头23，且其与分管道22的相接处应低于送风管接头23的位置；在主管道21的前段还连接一个鼓风管28，鼓风管28末端装有鼓风机29，鼓风机29可以在交通工具停止时向主管道21送风；导水管24接在送风分管道22的下部，且导水管24的前端应高于后端，导水管24末端还连接有曲形管25，曲形管25的弯曲部分内能藏一段水液，通过水液可堵住分管道内的空气，曲形管25尾部还装有一个排水阀门26。

如附图2至附图5所示，送风管接头23包括接头和自闭阀门；接头上有插口232，插口232内有槽孔233；自闭阀门包括球塞231与球腔234，球腔234内有斜面238、235和堵风口236，球腔234比球塞231稍大，球塞231可以自由地在球腔234中滚动，当交通工具处于静止状态时，球塞231自然地停靠在球腔234的堵风口236前部的洼坑237中堵住堵风口236，但当交通工具处于运动状态时，球塞231在球腔234内有少幅度滚动，可清除球腔234内的灰垢，在与呼吸器3连接时，呼吸器3的插头31从插口232插入时，将推开球塞231离开堵风口236到斜面238、235上，这样就不会堵住堵住堵风口236和呼吸器3的插头31进风口，空气可以从球腔234输送到呼吸器3的插头31中，再传到呼吸口33；送风管接头23还配有封盖以便在没有连接呼吸器3时盖住送风管接头23的插口232，防止灰尘进入；球腔234外壁由两部分组成，将球塞231放到球腔234内后再用螺旋固定安装好；支管道20上与呼吸器连接的送风管接头23水平安装，以保证当交通工具处于静止状态时，球塞231自然地停靠在球腔234的洼坑237中堵住堵风口236，送风管接头23可安装在座位后背，以便后排座位的人使用，也可安装在交通工具的侧壁或顶部。

如附图6所示，呼吸器3包括插头31、插管32、呼吸口33、调节开关34、呼吸罩35和固定夹36；插头31前端的外沿有一突舌311，其与插口232的凸孔233相匹配(如附图3所示)，当插头31的前端插入插口232内旋转一定角度后(如附图5所示)，凸条311起固定插头31的作用；调节开关34可用于调节来风的大小；呼吸口33内有由薄棉、布、纸和香料等制成的空气滤网；呼吸罩35装在呼吸口33上，其上部形状与人的鼻和上唇轮廓形状相吻合，呼吸罩35下部为敞口式的，鼻孔从呼吸口33吸入气体，呼出的气体从呼吸罩下部的敞口排出；通过固定架36可把呼吸罩35戴在人的头上。

实施例2

如附图8所示，一种交通工具上的通风呼吸装置，其呼吸器3的固定夹36为肩夹，通过肩夹36可把呼吸罩35夹在人的肩上，其余结构特征与实施例1相同。

实施例3

如附图9所示，一种交通工具上的通风呼吸装置，其呼吸器3没有呼吸罩35和固定夹36，呼吸口33可以由乘座交通工具的人根据需要时用手拿住进行呼吸，其余结构特征与实施例1相同。

实施例4

如附图10所示，一种交通工具上的通风呼吸装置，其采风口1可以安装在交通工具两侧的反光镜的前面，弯曲的送风管道2分成两段，其一段安装在车门4内，另一段安装在交通工具顶棚的门框上，其上下各有一个对接皮圈，在关上交通工具门后送风管道2的两段可以通过这对皮圈自动对接，将风接至呼吸器3；送风管道2的前段成弯曲形，其弯曲部分的底部有导水管24，导水管24末端还连接有曲形管25，从采风口1进入的水可以冲洗粘在送风管道2上的灰垢，其冲洗的污水可以从导水管24和曲形管25排出，其余结构特征与实施例1相同。

实施例5

如附图11所示，一种交通工具上的通风呼吸装置，其采风口1还可以为斗撮形，主管道21与采风口1连为一体，分管道22上有活动插接头221，采风口1与主管道21通过活动插接头221装在交通工具两侧窗户的玻璃14上，交通工具上的人可以随时取下本实用新型带走

实施例6

如附图12所示，一种交通工具上的通风呼吸装置，分管道22的一端与主管道21的下侧相连，分管道22的顶端部伸入到主管道21内一小段距离，分管道22另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头222，送风管接头222竖直安装在交通工具的顶部和交通工具内人员的头顶位置，其接头和自闭阀门的结构与竖直安装相适应；主管道21的末端装有导水管24和曲形管25，其余结构特征与实施例1相同。

安装时，大型的、固定的采风口一般安装在交通工具的前部或顶部，其送风管道2的主管道21上一般连有多个分管道22，分管道22一般连有多个支管道20和呼吸器3；小型的采风口一般安装在交通工具的侧部；驾驶员专用的采风口1可以安装在交通工具的反光镜的前面，其一般连有一至多个分管道22和呼吸器3；还可以在交通工具窗户侧壁的玻璃上设小孔，将小型的可随身带走的通风呼吸装置的采风口1安装在该小孔上；在飞机上安装本实用新型时，由于飞机飞行速度快，密封性极强，其采风口一般应设在机底隐蔽处，且在飞机的后尾部应有开口朝后的溢气导管，溢气导管将机舱内的废空气接出舱外，以使采风口进入新鲜空气。

本实用新型不局限于上述的具体结构，只要是利用管道从交通工具外把空气直接接到交通工具内的人员鼻子边呼吸而不影响交通工具内空气温度效果和兼作交通工具内换气通道的交通工具上的通风呼吸装置均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1、一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是它包括通风装置和呼吸器；通风装置包括采风口和送风管道，采风口与送风管道连接形成空气进风通道，采风口装在交通工具上且可直接与交通工具外面的大气接触，送风管道装在交通工具上且能将来自采风口的空气传至交通工具内，送风管道上有送风管接头，其能与呼吸器连接；呼吸器包括插头、插管和呼吸口，插管将插头与呼吸口连接，呼吸器通过其插头与送风管道的送风管接头连接，插头内有空气通道。

2、根据权利要求1所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的采风口前端上边有具有雨罩功能，能使雨水不易进入采风口中的凸沿；采风口的前部还设计一段以免雨水通过采风口的后端进入送风管道中的曲管；采风口前部还有可阻止交通工具的鼓风机送来的反向气体从采风口溢出单向阀门；采风口内还装有可以与高压洗车水枪对接的高压洗车皮圈；采风口安装在的交通工具的顶部或外侧，采风口朝向交通工具前进的方向。

3、根据权利要求1或2所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的送风管道包括送风主管道、分管道和支管道，主管道与采风口连接，分管道由多个小管道组成，各个分管道一端均连接到主管道上，其与主管道相接的部位分居在主管道下部的两侧边，并且越靠近采风口的分管道与主管道的连接点位置越高，直到最后一个分管道与主管道连接点接近主管道的最底部的位置，各个分管道的另一端连接导水管；多个支管道的一端分别接在分管道上，其另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头，且其与分管道的相接处应低于送风管接头的位置；在送风主管道的前段还连接一个鼓风管，鼓风管末端装有可以在交通工具停止时向送风主管道送风的鼓风机；导水管接在送风分管道的下部，且导水管的前端应高于后端，导水管末端还连接有弯曲部分内能藏一段水液，以便通过水液堵住分管道内的空气的曲形管，曲形管尾部还装有一个排水阀门。

4、根据权利要求1或2所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的送风管接头包括接头和自闭阀门；接头上有插口，插口内有槽孔；自闭阀门包括球塞与球腔，球腔内有斜面和堵风口，球腔比球塞稍大；送风管接头还配有封盖以便在没有连接呼吸器时盖住送风管接头防止灰尘进入的插口；球腔外壁由两部分组成，将球塞放到球腔内后再用螺旋固定安装好；支管道上与呼吸器连接的送风管接头水平安装，送风管接头可安装在座位后背，也可安装在交通工具的侧壁或顶部。

5、根据权利要求3所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的送风管接头包括接头和自闭阀门；接头上有插口，插口内有槽孔；自闭阀门包括球塞与球腔，球腔内有斜面和堵风口，球腔比球塞稍大；送风管接头还配有封盖以便在没有连接呼吸器时盖住送风管接头防止灰尘进入的插口；球腔外壁由两部分组成，将球塞放到球腔内后再用螺旋固定安装好；支管道上与呼吸器连接的送风管接头水平安装，送风管接头可安装在座位后背，也可安装在交通工具的侧壁或顶部。

6、根据权利要求1或2所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的呼吸器包括插头、插管、呼吸口、调节开关、呼吸罩和固定夹，插头前端的外沿有一突舌，其与插口的槽孔相匹配，呼吸口内有由薄棉、布、纸和香料等制成的空气滤网，呼吸罩装在呼吸口上，其上部形状与人的鼻和上唇轮廓形状相吻合，呼吸罩下部为敞口式的，所述的呼吸器的固定夹还可以为头夹或肩夹。

7、根据权利要求3所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的呼吸器包括插头、插管、呼吸口、调节开关、呼吸罩和固定夹，插头前端的外沿有一突舌，其与插口的槽孔相匹配，呼吸口内有由薄棉、布、纸和香料等制成的空气滤网，呼吸罩装在呼吸口上，其内侧形状与人的鼻和上唇轮廓形状相吻合，呼吸罩下部为敞口式的，所述的呼吸器的固定夹还可以为头夹或肩夹。

8、根据权利要求1所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的其采风口可以安装在交通工具两侧的反光镜的前面，弯曲的送风管道分成两段，其一段安装在车门内，另一段安装在交通工具顶棚的门框上，其上下各有一个对接皮圈，在关上交通工具门后送风管道的两段可以通过这对皮圈自动对接，将风接至呼吸器；送风管道的前段成弯曲形，其弯曲部分的底部有导水管，导水管末端还连接有曲形管。

9、根据权利要求1所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的采风口还可以为斗撮形，主管道与采风口连为一体，分管道上有活动插接头，采风口与主管道通过活动插接头装在交通工具两侧窗户的玻璃上，交通工具上的人可以随时取下通风呼吸装置带走。

10、根据权利要求9所述的一种交通工具上的通风呼吸装置，其特征是所述的分管道的一端与主管道的下侧相连，分管道的顶端部伸入到主管道内一小段距离，分管道另一端均装有能与呼吸器连接的送风管接头，送风管接头竖直安装在交通工具的顶部和交通工具内人员的头顶位置，其接头和自闭阀门的结构与竖直安装相适应；主管道的末端装有导水管和曲形管。

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